андрей владимирович

небольшой вопрос, приподнял домкратом заднее колесо, со стороны водителя, ручник в исходном положении, колесо крутится свободно, но на каждом обороте слышно шебуршание, и колесо останавливается в точке соприкосновения с колодкой, снял колесо, снял тормозной диск, тормозные колодки почистил мелкой наждачкой, и внутри тормозного диска все почистил, все собрал обратно, стало меньше намного шебуршание и колесо не останавливается как раньше после раскрутки, (раньше до этого когда машина проехала 1000 километров с меня в автосервисе содрали 20 тыс суммов за то что приподняли машину и тряпкой почистили внутри тормозного диска там скопилась пыль от тормозной колодки) жду совета , можно ли еще почистить наждачкой тормозные колодки, чтоб исчезло задевание до колодок, или возможно это какойто заводской дефект

если можно поподробнее где купить этот бортовой компьютер и кто его установит и что он делает этот бортовой компьютер

а нельзя ли выложить фото или видео как это на спарке делается у меня тоже чото постоянно поскрипывает сзади на ямках, то ли замки то ли еще что

про масло тотал если можно более подробно про это масло, реально звук мотора уменьшился, где по чем покупали, чот я прочитал оно типа для дизельных двигателей

Здравствуйте, подскажите нормальная ли цена 6500 за Спарк первой позиции 2014года с пробегом 9400, цвет белый передних бампер заменён на новый, но аварии не было просто бампер был расцарапан ??? И сразу вопрос стекло подъемники и кондер сколько обойдётся поставить туда ??? И какой двигатель на 1позиции литровый или 1,25 ? В жизни бы не купил бы машину у которой поменян бампер, сразу подозрение на аварию, где то очень хорошо был задет бардюр, у меня также снизу были царапины, случайно во время дождя не увидел арык он был залит водой обкарябал весь низ бампера, мастер все закрасил цена вопроса была 50 тыс суммов,сейчас выглядит бампер как абсолютно новый, т.е вывод авария была и бампер не подлежал ремонту, спросите у хозяина где старый бампер, бампер снимается в течении 10 минут снимите этот бампер перед покупкой, посмотрите нет ли сварочных работ внутри. у меня тоже 1-я позиция спарка но за 6,500 я бы свою машину не отдал бы если она бы не побывала бы в аварии, я лучше бы утопил бы ее в канале, чем за такую цену продать свою спаркушу, хотя есть мечта, купить спарк со всеми удобствами свою меньше чем за 10 не отдам никогда в жизни

мастер сказал, что это болезнь спарка и люфт у всех есть, но на моей новой машинке нет. я вот здесь не понял, у вас исчез люфт или нет и почему люфт руля это болезнь спарков, чо у всех что ли появляется люфт, если заменено на новую рейку, и заменено то что двигает рейку тогда люфта не должно быть, немного поподробнее об этом можно, на матисе например люфт не образовывается, почему на спарке такая беда

деньги это бумага, на бумаге никуда не уедишь и один метр даже, а машина ото вещь, и она приносит радость, в отличии от бумаги, вывод вещь дороже бумаги любой, и цена вещи никогда не упадет

я например вообще против кондиционеров, когда еду у меня все окна открыты, жалко что нет у спарка верхнего люка и чтоб он полность открывал бы крышу, чтоб продувало со всех сторон, не люблю ездить когда все закрыто и едешь как в консервной банке, жалко что крыша у спарка не отстегивается на лето,

у меня тоже трясло после 90 километров, чо только не делал и балансировку, и развал схождения, ни че не помагало, поменял на хорошие диски, с шинами, особенно при выборе дисков, надо смотреть на их вес, сейчас у меня диск с шиной на пол килограмма весит меньше чем были заводские, и диаметр диска не больше 15 размера был, и ниче сейчас не трясет или же лучше всего поменять на диски стальнве от третьей позиции, у меня сложилось впечатление что штампованные диски все кривые

[может кто скинет ссылку с интернета как профессионально отрегулировать дверь со стороны водителя

немного про регулирование дверей, был у 2-х мастеров города чирчик, один штучку не знаю как называется которая на корпусе машины сдвинул наружу, вроде дверь хорошо начала закрываться, после опять плохо, 2-й мастер вовнутрь ее сдвинул, закрывается отлично, но надо приложить усилие для этого, и с большим шумом хлопка она закрывается, короче нет у нас в чирчике нормальных мастеров, ехать из за этого в ташкент, не повторится ли таже история, или в интернете посмотреть как это делается,

даже не знаю вам ответить, свою дверь я закрываю с 2-го третьего раза, жена моя так захлопывает что перепонки мои лопнут скоро, вот нарыл в торг уз установка SLAMSTOP, но в самом деле дороговато, одна дверь 275 тысяч, работа 100 тысяч, устанавливают только 2 или 4 двери, чот дороговатое устройство, больше всего бесит цена за работу, по интернету смотрел там 3 отверстия надо сделать в двери, наверное нет конкурентов у них, поэтому и дорого, вот что пишут в торг уз, СУПЕРНОВИНКА из Кореи!!! Продам универсальные доводчики автомобилей SLAM STOP Цeнa: 275 000 сум Тип предложения: Продам Регион: Ташкент Название товара: универсальные доводчики автомобилей SLAM STOP Состояние: новое Дополнительная информация: "Вакуум- присоска" для бесшумного и комфортного закрытия двери Вашего автомобиля. Подходит на любую машину. Дверь будет закрываться, как на "Мерседесе". Производство Южная Корея. Гарантийная безопасность - 30000 циклов( от 8 до 10 лет). Более полная информация - смотрите здесь наши фото. Оплата за оборудование возможна перечислением.+99890 9112915 +99890 3584145 я вот и хотел посоветоваться с форумчанами может где можно сделать подешевле, или это минимальная цена, может что другое посоветуете поставить чтоб бесшумно закрывались двери в машине

кто подскажет где купить систему Автоматические универсальные доводчики дверей автомобиля SLAMSTOP для спарка, и стоит ли ее устанавливать

так у на реальная температура под 50 градусов я например думаю что кондер не расчитан на 50 градусов

было бы хорошо если бы на новом спарке можно было бы менять клиренс, поехал в ташкент сделал минимальный, поехал на рыбалку увеличил до максимума если что то новое в спарке так это увеличить клиренс

проверьте уровень всех жидкостей может это гидроуселитель руля как найдете пиину отпишитесь пожалуйста

а где ее ставить подскажите пожалуйста вы сами где ставили?

ездил недавно на чарвакское водохранилище часа на 3 покупаться когда прибыл на место вся спина была мокрая насквозь, кондиционера нет спарк 1я позиция, тоже возник вопрос, какой чехол поставить, кто что посоветует

спасибо за совет, так вес спарка намного меньше же чем лассети поэтому я и спросил нельзя ли качать 1,9 на спарке в связи с меньшим весом спарка

ладно согласен на счет шишек, тогда почему у лассети у которой вес в 2 раза больше чем у спарка при ширине колес 195 рекомендованное давление 1,9, почему там шишек не боятся, раз у меня увеличилась ширина шин, то и нагрузка на прогибание шин уменьшилась,за счет большей плошади соприкосновения с землей, если не прав может кто ответит, кто уже эти шишки получил при ширине колес 195, и вес моего колеса за счет хороших дисков уменьшился на пол килограмма по сравнению со стоковскими

у меня такие же колеса управляемость хорошая, даже сравнивал со спарком на котором родные колеса силу с которой надо ващать руль всме оказалось одинакого, интересуюсь до какого давления вы их качаете, я качаю 1,9

а если купить автомат спарк, там все плавно будет я так понял,включен не включен кондиционер

если можно конкретно мне напишите марку масла которую надо заливать, чтоб мне не думать, придя в магазин,чтоб я пришел в магазин и им конкретно сказал что залить, буду благодарен за ответ и вязкость пожалуйста напишите

чот все такие профи здесь собрались, я вот на счет динамики и двигателя все рекомендуют лить масло в двигатель спарка масло с вязкостью 5W-30, а в инструкции по эксплуатации даже рекомендуют 5W-20, я залил с дуру кастрол магнетик с вязкостью 10W-40, и мне кажется что на холодный двигатель у меня слабая динамика, и повышается только после прогрева, вот думаю это слить и залить с вязкостью 5W-30, чо посоветуют гуру, фиг с ним с расходами беспокоюсь о исправности двигателя

а чо так все про повышение намечается что ли куда еще дороже и так очень дорого