zak

а в каком сервисе вам делали? по ходу у меня такая же проблема , особенно заметно когда завожу на холодный двиг.

лучше подойдет ручка, на автомате крайне не желательно тянуть прицеп...

резинки держат глушак, их две. самому поменять реально , нужна яма или подьемник...

кроме как на УГО нигде не встречал .

ну в Екатеренбурге зимы по пол года с температурой до -40, соответственно и подход к маслам у них серьезный. А вот в Германии , если верить гугл, то LM бренд номер 1 да и у нас не на последнем месте...

солидный! а где такой надыбали, ну и цена ?

я поменял, уж больно жидкая своя. спасибо! очень редко там заправлялся , по незнанию...

Сергели

ну дайте наводку, хотя бы на пару заправок, где есть чинабадский бенз...

это первая замена памперса?

поздравляю, машинка супееер!

отличное масло, много лет его заливал, проблема, что не всегда оно есть...

можно не останавливаясь и не снимая ногу с газа.

тогда, так и сделаю. Спасибо за дельный совет!

у меня такая же фигня, проехал уже 4000. при следующей замене проконтролирую чтобы 3, 2 залили...

что касаемо защитки, разницы нет.

не звенят?

у всех разный стиль езды, бензин 91 -95 ый заливаю. езжу на легке. 47 литров

у меня тоже автомат, на одном баке проезжаю почти 600 км. по городу.

брал по обьявлению , здесь http://www.torg.com/...дона двигателявзял за 160 000 сум., (чутка переплатил конечно, но не жалею)

поставил сегодня такую хрень-защита картера, прощай пыльное облако от вентилятора...

да я тоже так считаю. 13 лет езжу , в основном на 91-95, и раньше 40 000 км. свечи не менял...(просто подумал, может на кобальте ,что-то не так?)

почитайте здесь http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php

это касается только кобальта? а то я на лосе более 40 000 проехал на 91 ом.да и на кобальте уже более 5000 км.

а какое у него масло?