new_user
Собеседники-
Content count
2 606 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by new_user
-
тем, кто 5км утром и 5 км вечером катается на машине, зарядка полезная вещь. особенно в зимнее время. аккумулятор не успевает зарядится и когда по утрам крутишь стартер по несколько раз, есть вероятность что можно поехать на работу на такси
-
можно постараться найти нормальную мотю 2008-2009-2010. только пробег будет за 100тыс... да норм если не битая
-
цвет какой? люкс? кондёр?
-
стуков почти нет. редко бывает когда поворачиваю направо и по кочкам проезжаю или рельцы, иногда что то стучит не сильно.
-
я тоже наблюдаю за бочком с жидькостью. за 2 года ни разу не доливал. стоит в норме. а рулевая всегда в масле с пылью. не парюсь, мой мастер тоже говорил что пока трогать не стоит.
-
где покупаете и какая цена? мне один окулист сказал что некоторые очки особенно дешевые "Polaroid" вредны для глаз. я на базаре видел такие, продавали по 25-40К сум. спросил у них сертификат или какой то документ, где есть хотя бы отзыв врачей. ничего не смог показать и сказал "все они из китая. АкЯ все покупают, проблем не имеют"
-
я тоже менял в прошлом или позапрошлом году. уже не помню. после смены бобины, слава Богу проблемы с свечами, с детанациями и т.д. не имею. главное заводиться с пол пинка и работает двиг ровно. кстати сколько попал по деньгам? насколько я помню, бабину покупал за 80К или 90К. провода за 25К, свечи GM (NGK) 3х контактные - 60К сум. работа - чистка инжекторов, установка бобины, смена свечей - 50К сум. это кажись в конце 2014 было.
-
точно не могу сказать, слышал что где то в пределах от 2,5млн до 4млн сум. если суточный пробег не больше 40-50км, то нет смысла ставить газ ради экономии.
-
если цель экономия, тогда только метан. заправка в среднем 26000-27000сум и пробег на лосе МКПП 1,8 будет где то 220-250км.
-
был бы я мастером, искал бы таких клиентов :p
-
в интернете не все пишут правду. много реклам и неправильных рекомендаций. чисто мое мнение. газ не должен вредить двигу, так как любое топливо попадает уже в горящем виде. плюс газа это то, что он чистый. даже при пробеге 10тыс сливаешь светлое масло. а на бензине уже после 2000км масло черное, это из-за разных нужных-не нужных добавок-присадок к бензину. еще плюс, если вовремя будешь менять масло, двиг будет чистым долгое время и это тоже влияет на долгий срок службы движка.
-
да нет. на газе наши машины ( 1.8 ) ездят больше, чем на бензине. есть люди кто на бензине до 200тыс катают и капиталку с движком делают. еще есть те, кто до 500тыс катают на газе. что там может сохнуть? сам двиг. на масле работает. коллектор что ли? бензин тоже туда не в жидким виде попадает...
-
у меня тоже бобина работала и наверное работать будет (пока в подвале валяется) на бензине. я газ установил при пробеге 69000. проблем до этого не было. как только установил ГБО, начались проблемы. то есть, похоже на газу больше заметны такие проблемы. особенно свечи, провода, бобина и даже воздушный фильтр.
-
там колхозить не надо. есть даже место куда крепится "бабина". как с завода получается я тоже вначале не хотел менять. когда убил 2ю бобину за пару месяцев, решил поменять. не чуть не жалею, избавился от этой проблемы. если равномерная/постоянная вибрация, то скорее всего подушки. у меня когда были проблемы с бобиной, на D или R были сильные толчки, машину нереально трясло. особенно было заметно на газе. с кондёром вообще не возможно было ездить. постоянно вырубался и включался из-за толчков. на светофорах переводил на N. а то в салоне все удивлялись к такому поведению машины
-
у всех по разному. в основном трясет машину - не стабильные обороты движка. переделка. делают как на 1,8 двиг. до 2009года. это типа лось "корейский" вариант. там бабина стоит не сверху движка, а сбоку. мастера говорят так лучше охлаждается бабина и больше живет. я после мучений решил переделать бабину. после переделки уже почти 2 года езжу без проблем. вот фотки с интернета. как было и как стало. было стало: 2я фотка не 1.8. ну это думаю не важно. главное хотел показать как установили бабину.
-
о! уже начались проблемы? кстати поздравляю с покупкой! проверь сперва свечи, бабину. не спеши с инжекторами. после покупки Б.У машины, лучше сперва сделать полный "диагноз" машины... я тоже когда то чистил инжектора. ничего не изменилось. потом поменял свечи, тоже ничего не изменилось. в итоге мастер предложил поездить на его бабине. поменяли и вуаля.... проблема исчезла... кстати бабина на 1.8 не совсем удачная...
-
вот "4" тая уже на дорогах...
-
дождались уже...
-
зачем читать ".ru" сайты. мы живем в другой стране. баллоны корейские, китайские и наманганские. возьмите доки баллона и почитайте. там написано, что нельзя заправлять больше 200атм!! и на заправках пишут. мне один раз в тех. осмотре дали наклейку "не заправлять больше 200атм" и попросили наклеит на баллон.
-
12*9=108 700000сум дороговато. я в январе за 300000 покупал 10литров Totall-а и залили реально 8,5л
-
интересно... если глохла, то тогда что то на коробку не похоже... похоже что то с топливной системой. или бабина, свечи и т.д. аккумулятор попробовали отсоединить? могу посоветовать одного мастера который когда то смог найти и исправить "нестандартную" проблему лось 1.8 АКПП. все кто заливают мотуль, почему то хвалят. говорят что типа плавно переключать стал АКПП, не дергает и т.д. но, цена кусачая...
-
кстати Сергей из мотула говорил что только на мотуле можно 50тыс катать. с остальными 30тыс ну максимум 40тыс :p :p ну мы тут про ATF пишем. а в двиг я ЗИК заливаю 0W30 за 110000сум 4 литра
-
мне после установки прошивали мозги машины. получает карта внутри прошивки?
-
это не я. :p пишу то что мастера говорили. они еще другие говорили типа "addinol", "GM"...
-
в Жиззаке большая заправка рядом с автостанцией (рядом с автосалоном) надувают 250 атм как так можно а? просто увидел поздно и спускать наверное уже было бессмысленно. после заправки продолжил ехать с детьми и блин как можно не шугаться а? :bang: почему нет контроля??