Вартан ака

Еще раз перечитай внимательно :D и мои посты тоже.

Нога сильная

Масло доливать в мотор это Я понимаю,потаму что жрет из за "кривой" гильзы,которуя пока не хочу трогать,рем поршни дороговаты..А вот в коробку,это что то новое.

Эмулятор на старых тамонах стоит,на новых эту функцию выполняют полевые транзисторы.Хотя попадались эбу с полунерабочими транзисторами,это другая история. В тамонах старого образца по сравнению с маленькими тамона пм,действительно стоят маленькие 2х канальные реле 2шт,они коммутируют импульс как эмулятор.Те при положении"бензин" они замыкают цепь и инжектор бенз работает как положенно,при переходе на газ,реле его отрубает и подает импульс через резистор.таким образом эмулирует.Но те газовики,сами не поняли что такое 4 поколение :D

Его как то завозили с Польши,но потом раскидали вроде по областям и они как то пытались все это ставить,но естественно не работало. Щас даже и 4 поколение не цепляют к датчикам кислорода. Они любят забивать шайбы и сверлить коллекторы,вкручивая туда трубку.Это дешевле,а для них это наверное смысл их существования :D

И еще добавлю,что это делает блок BCM,который включает фары,поворотники и тд.В нем весь прикол.

Пока Слава Аллаху не кто не жаловался.

Уже слюни потекли :D .

Это 2 поколение.отличается 3тим,наличием эл регулятора дозатора(краника жадности),который регулируется по показаниям лямбдазонда,называют датчик кислорода.№ поколение это меркетинговый ход.

Начнем калгон продавать :D

А лм вы не рекомендуете?

Саш Я не понял твоего поста :p Так Я привожу то,что пишут ЛМ. Влад вроде постом выше написал,что будет заливать Лм с кератеком.Если ты хочешь предложить что то реально по бюджетным ценам,так предложи.Но знай одно,если человек ездит на старой машине,значит он естественно дорогое лить не будет,а ЛМ средние по цене.

С утра двух прошил.не понял что там бесполезно то? :D

Нашел еще вместо кератека есть лм Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect Назначение Средство для защиты от износа высоконагруженных агрегатов трансмиссии, созданная с применением самых современных технологий. Снижает трение и износ. Обеспечивает мягкую и тихую работу агрегатов, легкое переключение передач. Обладает долговременным эффектом, который сохраняется до 100 000 км. Сглаживает профили зубьев и повышает КПД передачи. Подходит для всех типов трансмиссионных масел в механические коробки передач. - защищает от износа - повышает четкость переключения передач - повышает легкость переключения передач - снижает шумы при работе трансмиссии - сохраняет стабильность свойств при длительных, высоких нагрузках - повышает надежность работы трансмиссии - сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках

Это типа,подьехал к заправке.нажал кнопку и типа окошко открылось .не понимаю смысла,а какой толк,заправщик и так откроет.Я понимаю если нажал кнопку и горловина открыта

Вобще для моей машины рекомендовано volvo или любое 1161647,недавно прочитал хвалили ЛМ атф 1300,тпа что все передачи включаются мягко,ну и кератек для лучшего "скольжения" от нагрева.Коробка хитрая,заливал адинол 75 90,передачи стали плохо включатся,мобил 220 слишком жидковатые.Заливать буду ЛМ,но какой? или 75 90+кератек или какой то лм атф 1300+кератек.

Да,там куча параметров уоз и по т воздуха,по отн давлению,по барокоррекции и тд.

MDI кой это делается.

Да Я знаю,просто Я добавил смайлики.

А обороты начали зависать сразу после прошивки,или через какое то время?

Старая Правда немного осталось бесполезной ер ки,думаю налить,для эксперимента.

Мне интерестно,как они от туда будут под наш бенз крутить калибры? Через онлайн или оффлайн? :D

Да вы знаете,читаю интернет,опять все начали хвалить ЛМ 75W 90+кератек и типа тишина в коробке.

Согласен,больше кричат,видимо амбиции зашкаливают,или хотят побольше бабла срубить. Лучше подгонять под наш бензин ИМХО.

Шашлык,бещ бармак,Козон кабоб и тд Лекин,уша ош шуннака зор булди,что еще хочется такой