matador
Собеседники-
Content count
100 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by matador
-
Рад был помочь
-
Наверно выпал резиновый патрубок слива воды из кондиционера посмотрите со стороны моторного отсека
-
Ответил в личку
-
Это случаем не сцепление так пахнет
-
Если нет питания то скорее всего выпал штекер позади разьема или выпал штекер на самом ГУ нужно разбирать центральный тонель но лучше конечно в сервис к электрику там работы на 10 минут
-
Помоему это и есть ходовые огни у джентры если туманки установил предыдуший хозяин то они наверно просто не подключены второй радиатор обычно ставят сами владельцы это улучшает охлаждение двигателя и кондиционера единственная проблема если вентилятор установлен неправильно то он протирает трубку кондиционера там надо делать специальную прокладку между трубкой и корпусом вентилятора
-
Наверно сайлентблок скрипит
-
Я незнаю как починить колодку (штекер) чтобы в следующий раз он не разболтался от вибрации и перепадов температуры((( легче пропаять соединения косы и спать спокойно Если есть идеи как буду очень рад совету. А по бензонасосу этим все болеют не только коба, а как часто даже не скажу наверно смотря где заправлятся
-
Интересно если только через ВСМ ладно спрошу сегодня Рустама с фархадского
-
Тогда наверно датчик положения селектора АКПП (ренджер) хотя если чесно зависимости между нагревом авто от солнца не вижу.Может попробуете в следующий раз не заводя машину поставить селектор на нейтраль и завестись если заведется то точно датчик .
-
По симптомам очень похоже на втягивающий на стартере он щелкает но контакт не замыкает ИМХО
-
Кобальт частые болячки педаль газа (проблема плохого контакта в колодке) решается прокидкой дополнительной косы в обход колодки.Кнопки стеклоподьемников (неправильная форма контактов в кнопке площадь контакта слишком маленькая )лечится обычной зачисткой контактов .Отсутствие кнопки открытия багажника (просто нету)лечится изготовлением кнопки из подручных материалов и установкой реле иначе кнопку надо нажимать 2 раза.Бензонасос (ну это скорее проблема нашего бензина)лечится заменой бензонасоса причем некоторые нехорошие люди в виду отсутствия лючка доступа к бензонасосу дабы не снимать бак вырубают дыру под задним сиденьем:).Неправильно расположенный блок управления светом (часто задевают коленом левой ноги вдавливая весь блок в торпедку) лечится разборкой извлечением и обратно сборкой благо пластик неплохой и клипсы не ломаются вроде все по электрике) ИМХО
-
3.2 сколько коняшек наверно 220-240 самолет однако получится
-
Я про то что стоит ли менять рядную на V шку
-
А мне рядная шестерка больше нравится менее шумная и вибрации меньше ИМХО
-
Наверно потому скорость была высокая потока воздуха хватало для охлаждения в этот раз в джизак ехали на старексе пока по трассе нормально было потом вьехали в город компрессор стал периодически отключатся
-
Насколько я помню ЭБУ принудительно отключает кондиционер если система охлаждения двигателя не справляется
-
Система стабилизации чего? Курсовой устойчивости или крена
-
Увеличение профиля снижает ударные нагрузки на подвеску машина становится более мягкой но за все надо платить в поворотах машина будет более валкой немного потеряете в динамике разгона так как диаметр колеса увеличится и совсем немного увеличится расход топлива вроде все
-
Не надо нам 4 канала двух канальник дешевле лучше два 2х канальных чем один 4 х звучание лучше отказоустоичивость и настраиваемость больше
-
Контактная группа замка зажигания (это и есть ЭЛЕМЕНТ)
-
У вас скорее всего не работает датчик температуры который стоит после испарителя он должен на некоторое время отключать компрессор при достижении определенной температуры чтобы испаритель не замерзал
-
При работе ваккума холостые обороты немного падают(не надолго) так как во впускном коллекторе резко поднимается давление дроссель не успевает среагировать.А при включенном кондиционере возникает дополнительная нагрузка на двигатель (компрессор)вот и получается такая проблема .Хотя по идее при включении кондиционера ХХ должны автоматически подниматься.
-
Рад что разрешилось так просто
-
Выньте предохранитель ABS ( MF 5) и попробуйте поездить ( недолго ) если проблема уйдет виноват ABS если нет то следящий клапан в ваккуме