matador
Собеседники-
Content count
100 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by matador
-
ИМХО я не думаю что производитель особенно наш будет лить разное масло в коробки на одной модели пусть они и различаются моторами
-
Прогрейте машину до включения вентилятора потрогайте термостат (осторожно горячий) если нижняя часть холоднее верхней ваш термостат труп
-
Слишком много букв мы не на аудиофильном форуме.Я просто пытаюсь помочь человеку разобраться с проблемой а не загружать его кучей ненужных профильных терминов.И да динамики прикручиваю пытался приклеивать отваливаются P.S. не надо путать динамики с сабвуфером
-
Точно пытался приклеивать отваливаются
-
В плане комфорта автомат лучше в плане экономии топлива и динамики разгона механика лучше вам выбирать Да и на автомате движки живут дольше
-
Не торопитесь грешить на клапан проверьте штекер на заслонке и клапане проверить просто нет холостого хода потрясите косу которая идет на заслонку и клапан Х.Х если холостые появились алилуя вы попали на 35 000 (замена штекера) если нет то цены начинают расти диагностика 20000 дальше замена-чистка клапана ,чистка дроссельной заслонки.
-
Можете поставить б/у просто нужно чтоб он отвязанный был от старой машины
-
Если в момент басса)) как вы говорите динамик опускается вниз то это уже не бас а пррррррр что человек и наблюдает на собственном опыте А про нагрев я имел ввиду что на громкости близкой к максимальной мафон будет грется больше чем на со стандартными колонками
-
Вам нужен двух диновый (двухэтажный ) значит s 505 bt в районе 100 у.е.а так можно и подешевле найти
-
Фигня для тех кто их не ставил через меня таких комплектов штук 20 прошло
-
Поставте сразу пионер по цене они не сильно дороже а по звучанию лучше да ватт на один канал у них побольше
-
Желательно конечно усилитель, а по симптомам вы скорее всего плюс с минусом на динамиках перепутали.Находится просто подключаете сначала одну колонку сдвинув перед этим весь (fader) на магнитофоне назад слушаете если хрипит меняйте провода местами потом вторую отключив перед этим первую проводите те же манипуляции и все:) да и штатная магнитола будет греться так как не расчитана на такую нагрузку
-
Вангую Кобальт 2 80% Шевроле ss 20% Cruze 2 40% ИМХО
-
Чтобы человек в багажнике не задохнулся Полезна вещь
-
Я всё же склоняюсь к версии с охлаждайкой .Гидроудар от неисправных форсунок обычно происходит на холодном двигателе при запуске двигателя а при 7000 оборотах там тупо все выкинет в глушитель.Хотя может просто тупо оторвало шатун все таки 7000 оборотов в течении 5 минут это жесть обычно двигатель таким нагрузкам не подвергается за всю эксплуатацию
-
Ага 3.2 вроде двигун был
-
Просто видел такие же повреждения после попадания охлаждайки в цилиндр через прокладку между головкой и блоком.Тоже оторвало шатун блок с обеих сторон треснул и задрало коленвал
-
Вангую гидроудар
-
(Со слов клиента)Детям купили ежика положили в коробку коробку в багажник и пошли пообедать по возвращении ежик не был обнаружен на месте перерыли всю машину и по характерному шебуршанию обнаружили пропажу под торпедкой при попытках достать ежа он только глубже заползал в итоге приехали к нам на извлечение пришлось снимать торпедку хозяин за одно попросил сделать шумку раз торпедку все равно сняли
-
-
Сидел как партизан на воздуховоде печки пришлось торпедку снимать
-
Вот достали из под торпедки за одно и шумку сделали Ежик не пострадал
-
Имхо обороты конечно имеют значение при обкатке двигателя но как по мне надо просто не давать ударные нагрузки на двигун резкие старты тапкой в пол,торможение двигателем и.т.п и менять масло почаще
-
Тогда лучше руль поменять на руль от малибу
-
У вас одно лишнее реле в схеме можно обойтись одним для h7. Для ламп h4 нужно два реле для того чтобы ближнии не горел вместе с дальним