matador
Собеседники-
Content count
100 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by matador
-
Может поставить зеркало с регистратором и камерой заднего хода дешевле получится чем мафон с монитором
-
По такой схеме ставил на лося, каптиву, нексию2, дамас, спарк эпику Зачем лампочки то одинаковые и горят они одинаково это я вам для примера собрал с разной ваттностью
-
Так и делается ДХО вполнакала без шима через реле. Обычно на авто две фары соответственно две лампочки:)
-
Ой не увидел сразу :) тогда не штекер
-
Вот так выглядит то что вы называете глупостью господин диванный теоретик (не поленился собрал )та что горит тусклее 90 ватт а та что ярче 55
-
На малом газу дроссель не закрыт полностью он приоткрыт на небольшой угол диаметр отверстия меньше скорость проходяшего воздуха больше или у вас авто на хх без воздуха работает?
-
Странно сигнал должен срабатывать (
-
Пойду выкину свой GmMDI нахрена он нужен если показания неправильные дает Будем диагностировать по дедушке Бернули скорость потока там как раз больше при закрытой заслонке чем при открытой
-
Ладно ладно не отрицательное давление и давление ниже атмосферного так пойдет?
-
Упс извините ошибся )чем меньше ватт тем больше сопротивление соответственно лампочка будет гореть ярче
-
Вы не правы так называемое отрицательное давление во впускном коллекторе выше на холостых оборотах(30-35 кПа) чем при открытой дроссельной заслонке на больших оборотах при большой нагрузке на двигатель оно практически сравнивается с атмосферным давлением
-
Данная функция отвечает за установки отклика на закрытие автомобиля с брелка если стоит "только свет" авто соответственно моргает поворотниками без сигнала поставьте галочку напротив "свет и сигнал" и будет вам счастье:)
-
Китайские регуляторы напряжения это лотерея.Если он просто сгорит это пол беды иногда приезжают с перезарядом подключаешь тестер а там 17-18 вольт при 2000 оборотах ладно лампочки перегорят можно поменять не дорого а бывает компьютер горит это минимум 100 баксов вот такая вот экономия.Да и кондиционер не дает нагрузку в электросеть основная нагрузка приходится на двигатель который крутить компресор
-
Многое зависит и от лампочек точнее от их производителя неделю назад поставили ПТФ на лося с какими то непонятными лампами (шли в комплекте) сегодня опять приехал человек обе лампочки перегорели:)
-
Никак если только печку разбирать только чтоб ее разобрать надо снимать торпедку))
-
Это не субъективное восприятие а физика не ставим мы никакой шим просто лампочки стоят последовательно в цепи питания чем меньше ватт тем меньше сопротивление:)
-
Лечится просто снимаете клему в аккума открываете блок предохранителей откручиваете поджимные болты снимаете верхний блок вместе с предохранителями под ним 4 штекера в первом штекере находите оплавленный разъем вынимаете его,подпаиваете к соответственной ножке провод и соединяетесь напрямую к проводу в штекере. п.с. провод нужен сечением не менее 1.5 квадрата
-
Имхо Наверно залило штекера антифризом а он плохо испаряется вот где то и закоротило попробуйте продуть штекера те на которые могла попасть охлаждайка карбклинером если не поможет попробуйте дать напрямую питание на вентилятор если вентилятор рабочий то скорее всего сгорел контакт вентилятора под блоком предохранителей в штекере у епики часто встречается такая проблема
-
Клей нагревается на магистрали низкого давления
-
Вангую что это уплотнительный поролон на испарителе он вступает в реакцию с клеем на который приклеен
-
Лампочки перегорают от дребезга контактов в штекере надо просто прочистить контакты и немного их подогнуть
-
Я про дальний и говорил мы и на н4 делаем только спираль дальнего вполнакала :)
-
Чем меньше ватт лампочка тем ярче она горит в полнакала 55 ватт в дальнем горят процентов на 40 яркости 90 ватные уже процентов на 25
-
Пока машина новая там хоть какой то контакт есть потом метал окисляется попробуйте просто выкрутить и вкрутить обратно там делов на пять минут
-
Скорее всего это отсутствие массы на двигателе там возле аккума между крылом и аккумулятором есть два болта массы (-) они обычно вкручены просто в прокрашенную деталь без зачистки плошадки под болт отсюда все проблемы