faizulin
Собеседники-
Content count
569 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by faizulin
-
дети от нелюбимых у нее,так что не жалко
-
да ни в раз не хотел.Про орлика написал,потому что делает его GM,и что он тоже не хит в Раше.Сам я орлика в шутку называю "труповозкой".Не исклюлчено,что скоро появится такой сервис.Согласись,посолиднее на кладбище в такой машине поехать в последний путь,чем на борту газ53 или зил130,как это у нас обычно происходит.Мне и самому орлик нравится,я б купил,если бы был побогаче .Я практичный человек,а в такой сарай сколько стройматериала влезет,ну или негабариток,реек,труб например.Для хозяйства отличная машина.
-
Когда тико пустая и не загруженная,только один водитель-отлично она себя ведет и на ямах и на волнах.Так сложилось недавно,сам за рулем ехал на почти двадцатилетней тико далеко за городом,один.Около 10-15 км подряд держал скорость 140км\ч( больше не поднялась).Скажу вам-едет легко,управляется легко,абсолютно не сыкотно в салоне.Может накладывается,то что в молодости мотоциклистом был,к скоростям привык,но тика,когда не загруженная,прикольная машина.А вот когда внутри два-три полных пассажира,то качает ее и в стороны и вверх вниз.
-
а я не про таксистов,про обычных людей.Почитайте форумы нексия-клаба,да что там,почитайте форум тико (http://tico.spb.ru/).Сколько там любви к своим машинам и по сей день. А кобу отрыгнули,не то что к сердцу,даже к забору не подпустили. Про Орлика видос посмотрите со Стилавиным,по эластичный овощной мотор и про жесткую платстмассу торпедки.Спарк по душе пришелся им,но с 4-5 летним запозданием.Вообщем,все что делает GM раше не по вкусу.Деувскую лачетти переделали,так и ее теперь отрыгают.Вчера на работу три жентры привезли,деу шильдики,царапанные,резинки ссохшиеся,возврат российский.Смотришь на них,как на кота кастрированного.Вальяжный,а яиц то нет уже.Яйца Лось унес с собой в небытие.Хотя ,если подождать,года через три амеры привезут сюда и побольше моторы.1,5 не приговор.Вот тогда Коба заездит
-
почему россияне выплюнули эту сладкую конфетку ,под названием самая современная и безопасная машина КОБАЛЬТ.Машина для экспорта провальной оказалась.Сейчас такую же ксюху строят,хотя там давно уже четырехфарный т300 делают.
-
за телефон я бы сделал 10 минималок штраф. Вспомнил демотиватор "В Узбекистане никто из мужчин не работает,но все ездят "по делам" " Вот реально,все такие деловые,у всех такой плотный график дел,встреч,что обсуждать приходится дела на ходу. А на самом деле он простой дамасник,мать его.Летом эти "безотлагательноделовые" задраивают окна ,и под кондей и музычку едут как хотят,как будто они одни на Марсе,и не реагируют на свет фар,и не слышат звуковой сигнал,а слышат только сладкий голос девушки на том конце. Боротся с ними бесполезно,просто отнес их к еще одному классу мандарастов класса "понять и простить",которых надо объезжать стороной,не тратя на них нервы.Жизнь научит,жизнь накажет.
-
зачем прописные истины толкуешь.Читай внимательней,что я писал.Писал,что мотя и ксюха помялись.А вот коба мяться не стал,его передок разорвало без вмятин в разные стороны по фрагментам.О безопасности речи не идет,водителя не видел,и что с ним не знаю,вроде салонная часть цела.А вот передок в лоскутки .
-
сегодня видел аварию .Коба неслась по второстепенной дороге,не пропустив мотю.В итоге мотя где то за дорогой .Коба насередине перекрестка.Зацепили еще ксюху одну.Моти, ксюхи помяты текут.А вот коба...еще раз убедился что это бутафория,а не машина.Его перед не помяло,его перед,взорвало,как мыльный пузырь во все стороны..Нет переда,перед ошметками во все стороны как факел оттопыривается.Мне стало ясно,отчего коба выглядит визуально больше лося,а весит меньше.Дутый коба.Владельцы,осторожней,нафиг такой афтапром.
-
правильно,если говорить коротко,то когда совсем привет(до объекта 50 метров,у тебя 180 кмч,и применять свой 20тилетний опыт вождения и торможения бесполезно) любой водитель,даже самый неочкующий,жмет во всю дурь тормоза.И тут включается автоматика,ваша так называемая АБС,которая сокращает тормормозной путь,не допуская ,чтобы колесо заблокировалось,резина покрышки поплавилась и поплыла,и машина поехала как по льду.
-
все такие серьезные,чесслово.За машину не борятся,а за журнал глотку рвут.
-
согласен с вами насчет культуры.Но в жару эта культура прет кстати.заметил,что темные очки делают их еще более бессмертными,и грубыми в управлении на дороге. Ям не видят,опасности не видят,людей вокруг не видят....
-
вот вы ищите закономерности... я тоже увидел одну. Жара...вот причина.Люди реально тупят.Сам не тюплю,молод,пеношу хорошо.А вот иногда такое увидишь.ни на одну голову не налазит.Стоим на перекрестке,я в крайней левой полосе.В середине дамас.,с правого краю остальные,кто приехал к перекрестку позже.Зеленый.Трогаюсь.Мне дорогу преграждает дамас со средней полосы,который стоял рядом.Я ему сигналю,останавливаюсь.Он включает левый поворот.За рулем дамаса какой лысый бандерлог с семьей.Кричу ,Презерватив,ты че?.Он мне орет,ты че мой поворотник не видишь?Объяснил ему ,что поворачивая с центра, налево надо пропустить всех!!!!,в том числе меня,а не выезжать мне на дорогу,причем медленно,нагло,и тупо..,как быдто я тень,а не железная машина..Жара,бараны в шерсти не соображают ,что творят. Через 10 минут другой бандерлог(тоже полная машина детей ),подъехав ко мне впритык моргает,мол свали,хотя до перекрестка 300 метров,я готовлюсь к повороту налево,а этому долбаку вообще путь прямо(как оказалось).скорость 70.Никуда я не перестроился,на меня тоже жара действует,крышу не сносит,но в рожу дать могу таким очконавтам .Хотел по тормозам вдарить.Потом вспомнил,что это жара,и что он может быть нормальный человек.Хотя и выглядит,как бандерлог в очках.Вообщем,он как человек,перестроился на среднюю полосу ,и уехал прямо,зло на меня посмотрев.я на него.Зачем ему нужна была левая полоса,не ясно...Самоутвердится можно как нить иначе,чем подтверждать анекдот о самом быстром звере.
-
лаком покрывают потом,после окраски.Не будет краска из карандаша или даже банки с девовского завода уздонгжу блестеть как заводская...Сначала красят,потом лакируют.И так и на заводе и мастерской костоправов.
-
самое главное не написали,что с лобовым?
-
однажны ехал в дамасе-маршрутке вечерком.Водитель был с другом.Тут они заметили конкурента на другом дамасе,который взял "их" людей.Два дамаса начали друг друга таранить миллиметровками,материть друг друга,короче неед фо спид узбекистан едишн с элементами харкора...Женщина в нашем дамасе от страха начала истошно вопить "остановите землю ,я сойду".После второго километра разборок и таранов на ходу,наконец то дамасы остановились,чтоб продолжить перепалку на земле.Я обрадовался,подумал,что ща посмотрю зачетный мортал комбат 2+1 битва дамасников,потому что они все трое были привет в какой ярости. Я в предвкушении....А эти сучата,недобежал метр друг до друга вытащили телефоны,и начали куда то звонить все,приговаривая "щаа,щаа тебе устрою".5 минут я подождал,драка не началась,так и стояли звонили...я уехал на др дамасе. Мужики,одним словом ,главное телефон дома не забыть, ...И таких часто встречаю на дороге.Как выйдут с авто,так у них очко падает,а за рулем когда,привет чакнорисы .
-
по моему недоказанному мнению,расход при большой шине должен наоборот уменьшиться,и должна увеличиться нагрузка на шатунно-поршневую группу.Те кто ездил на больших от стандартного шинах утверждают обратное,пишут про увеличившийся расход. Я ,лично ,считаю,что 13 диски и высокие стоковые шины барум для сонса самое то.При его мягком характере,при спокойном движке,при средненькой тормозной системе сонса ,разумно настроиться на спокойную размеренную езду на стандартных высоких мягких стоковых шинах.Тут не до финтов.Для более агрессивного стиля езды жм выпускал комплектацию 1,6.
-
а смысл?Чтобы она потом хоть как то достойно ехала,надо будет сохранить внешний размер колеса,придется ставить узкие спортивные шины.Будет жестко.А если ставить стандартные 15 шины,то тяга на сонсе будет как у простого матиза.Ну и говорят расход больше будет,хотя это спорно.
-
корейцы его давно не выпускают,в принципе.В интернете ,вроде только пульты продают с Кореи.Все это китай,просто с разных фабрик(3-4 фабрики).Немного разная полиграфия руководства,и все.Комплектация одинаковая.Для России делают шерхан,он отличается немного по кнопкам управления и больше ненужных функций, на все случаи жизни.Для меня вопрос оригинал-неоригинал,отпал сам собой.Оригинала не существует в природе,меджики старых марок-это уже легенда для Кореи.А у Китая план такой лоу кост 50$ ,с красивыми книжечками и более качественной и ровной пластмассой на пульте-70$.Хотя попадаются и с качественной пластмассой на пультах и хреновыми книжечками за 50$.
-
суммируя,можно сказать,что все наши модели,кроме спарка-автомата в России не нужны,или имеют более достойную замену от другого производителя.
-
Очень хорошо,что здесь завели разговор об этом. Тут все водители,но никто не пишет "дави наглецов,чтоб не перли". То есть до сознания здешних водителей доходит ценность здоровья и ценность человеческой жизни по отношению к его "срочной"поездке на его крутом авто марки "шеви". Думаю,и общественную рекламу на узб.тв было бы неплохо сделать,как правильно переходить ПП,и как правильно проезжать..
-
Как то раз отец хотя взять годовалую ксюху с базара.Вообще,хотел с салона,новую,но там на год ОТСРАЧИВАЛИ дату получения.Так на базаре мы не смогли найти нормальную годовалую...Все коцанно-дранные!!!Не умеют наши люди беречь.На днях,смотрю,у соседа в новом кобальте прыгает молодняк от года до трех,четверо..На руле,на торпеде....в обуви.Таких в респ. большинство.Через год тачка уже не тачка....Именно поэтому народ у нас вторичку не воспринимает,потому ,что большинство тачек через год уже и снаружи и внутри коцанные.
-
по теме областных .Полчаса назад катал по городу(область) по делам.Взор пал на две машины с ташкентскими номерами.Кобальт ехал спокойно,размерено,растерянно,но по правилам.Малибуша зато дерзко,грязно,как слон в посудной лавке,со скоростью 90-100,всем видом давая понять,кто "золото",а кто деревняТак что,тут трудно систематизировать,плохой,хороший,областной,столичный.Зависит от того какими путями заработаны деньги на авто.Например,никогда не встречал грубых водителей врачей,преподавателей,ученых.Хотя и они часто ездят на дорогих авто,но видимо профессия и образование накладывают отпечаток на модель поведения.А вот если человек разбогател,потому что всю жизнь стоял у прилавка виноводочного магазина,общался только с покупателями синяками,то у него этот стиль общения уже никогда не измениться,даже если он разбогатеет и откроет сеть наливаек.Думаю,от места нахождения этой"наливайки" (область,столица)ничего не измениться
-
Примерно по этой же причине у нас не принято в массовом порядке отключать у должников газ,свет,воду.У неплательщиков налогов и коммунальных платежей отнимать квартиры,дома.Не хотят наводить шухер в стране.Восток дело тонкое.
-
Те с животами на ядерной кнопке сидят,им мышцы не нужны.
-
я и до Чиланзара то не доезжал,куда мне ,я ж тоже "областной"А из МО нарушителей надо понять и простить "по умолчанию",они ж твое мирное небо охранять бегут,спешат,вот и нарушают