faizulin

будет насыщение тачками,нахлынет дефицит с бензином....В Узбекистане одно постоянно-это временные трудности.Например.весь этот год в долине нормально не было бензина на заправках,а сейчас и подавно,ПАХТА на дворе.Столицу то не обижают

надо ,наоборот,сделать запрет продажи на три года.Купил.чтобы ездить,ездь.Барыганов в топку.Рожи их на базаре противны,зажравшиеся.Спросишь че нить про машину у них,ниче не знает.даже пробег какой сказать не может,идет включает зажигание,посмотреть чтоб...Один барыган продает сразу 5-10 авто на базаре,хозяев нет,Ягодка моя!

сдается мне автопром решил перестать делиться с барыгами пирогом.Задрал цены до спекулятивных базарных(почти),и поставил народ перед выбором к кому идти: к барыге с мутной годовалой машиной или к нему.Цена то практически одинаковая.

Растолкуйте,почему так?

осталось тут только пользователю DxbUz отписаться,потому что я его не знаю. "Капитан очевидность" огорчится.

ахмедлан,спасибо ,что живой. И нее тяни за язык,тут люди адекватные просили не засорять тему,и я им обещал,а к тебе они давно привыкли,с тебя спроса нет.

перечитай мой пост #10233

Я тоже за салонный фильтр,именно по части отсутствия листьев и чистоты радиатора печки. А человек тут увидел панацею и путь к долголетию ,причем выступил он сам,никто его трогал. Извините,больше не буду.

если бы ты сказал : "У меня есть жена" это означало ,что жена твоя ,или не означало бы? Учи сам русский .А то из интузиаста уважаемого превращаешься в хама.Блин,как ты будешь жить без моего уважаения??????

Так у тя фабрика личная есть?ммм...видимо дела не ахти идут,раз на нексии ездишь,и вместо работы штаны тут на форуме просиживаешь,предприниматель.Тебе ли после пыли на фабрике боятся пыли на топредке машины?

to ahmedlan: Противогаз на голову,и живи себе хоть сто лет,потому что пыль она не только к нескиям липнет,она кругом...Я б не сказал,что в Крыму много долгожителей ,и не все здоровые,и пыли там хватает.Бываю тоже,половина родни у меня там.Доживают до 70 и ласты склеивают...Может потому, что у них салонного фильтра в жизни не было:). Алигдот родился спонтанно: Ташкенсткие врачи констатировали смерть в результате отравления салонной пылью:). Еще раз повторю,задрочат тюнинхом машины до смерти,потом жалуются.Любой механик скажет,что чем форсированее движок после тюнинга(даже граммотного),тем меньше его ресурс.Железки (металл) то остались те же самые,а усилие на них вырастает.Ну и пусть ксюша прет потом как бмв.Надолго ли?У бмв и железки соответственно отлиты под те усилия.А то получается вильсапед Урал разогнать до 100 км в час,а чтобы ветер щеки не раздувал фильтр поставить спереди.Ехать и думать что ты на бэхе и в крыму.Мож лучше тогда сразу на бэхе и в крыму ездить,без тюнинга? Шучу конечно.Я кстати,уже пару лет с интересом читаю твои посты,ahmedlan.Не потому ,что ты любишь поспорить,а потому ,что ты любишь поэкперементировать со своей машиной,и делишься тут результатами и опытом.То что у тя получается удачно ,мы все перенимем,а то что отрицательно скажется на твоей машинке,так нам не жалко,искусство требует жертв.Тем более,машинка твоя портиться,а не наша.За это тебе оромное человеческое спасибо,за это уважаю.Жду новых идей от тебя и фотоотчетов. А вот и продавец и установщик фильтров пожаловал...

Золотые слова,приятель.Начинают форсировать,шумовать,прошивать,прокачивать,балоны диски от эпики вставлять, коробки маслы-шмашлы-тормознухи на модные менять.Верх крутизны-Ссалонный фильтр на вентиляцию,без него современным чувакам вообще никуда,они ж окна не открывают ,там снаружи ведь пыль и бактерии.Как вообще владелец нексии может дышать с обычными людьми одним воздухом,это ж не москвич какой то там,фильтрованный воздух подавай.). Разбиранием,собиранием ,перебиранием экпериментами можно любую машину ухайдокать.Не мешай технике работать,не зря говорят

ко всему выше сказанному хочется добавить: "Что автопрому плохо,то узбеку хорошо"... и это хорошо).

Аппетит поумерить надо автопрому просто.Это у нас можно закрыть границы,и как дон карлеоне заряжать любые цены.Россия ,она не барыжит машинами,она барыжит нефтью и газом,поэтому открыта для авто иностранного производства.Соответственно ,у рядового россиянина есть выбор.И конкурентов у нашей нексии там очень много.Раньше мы выигрывали в цене конкурентов,но наши дяди из кабинетов че то попутали,точнее попутали наших баранов с их людьми, решили и в России повысить цены при том же качестве за то же гамно.Отсюда и падение продаж,точнее обвал продаж. Покупатель нексии в россии,тот же самый средний класс.А средний класс всегда выбирает то ,что подешевле ,либо в долг(в кредит).Автоваз продает в кредит,и шагнул ваз сильно вперед.А мы тока рестайлинги делаем,и моторчиги свои вставляем . ,

Автопром-вещЬ аморфная.Будут плохо продаваться машины в России,снизят цены там.А у нас на столько же поднимут...Наша автомонополия,это как говорил Остап Бендер, еще один законный способ отъятия денег у населения,без раскулачивания,арестов и растрелов корумпированных элементов и прочих вороваек народного добра.Те кто на последние деньги покупает бюджетные матисы не в счет,они просто попали под расдачу машины справедливости:)

Требуйте замены аккума по гарантии.Несмотря на то,что он крутит стартер,акуумулятор неисправен,раз он изменил форму и распух.Распухание -это уже аргумент,уже отклонение.Я сам видел как эти классики взрываются....Ниче не поломает конечно при взрыве,но подкапотное пространство засрет кислотой .

Даже при курсе в 3000,цена выскакивает за 10 тыс,а это уже хамство,а не рыночная экономика

Давно не интересовался новостями на вашем фронте:).Посмотрел цены и удивился.Нексия донс простушка была 9000$ в 2011 году,когда покупал.Сейчас получается она 11500$.Всегда говорили,что автопром равняет уровень цен при повышении на уровень роста доллара на черном рынке.Раньше так и было,а сечас я смотрю у автопрома приступ наглости,поднять ту же старшку в цене на 2500$ ,при этом хоть бы че нить усовершенствовали,подушку бы хоть как на спарке воткнули.Качество нексии и два года назад было стремное,старые пресса,волнами двери,корпус.задние двери закрывались внатяг,в моторе постукивал гидриг по утрам,глушак пердел,на плассмассовых обшивках в салоне заусенцы,сопли,краска неоднородная с темными пятнами,с вллипшими ворсинками и волосами.Все это было на моей машине с салона.Думаю сейчас кач.ество еще хуже,добивают оборудование,так как век нексии заканчивается,и обновлять оборудование никто не станет.Есть вероятность,что в ближайший год стану обладателем новой нексии,посмотрим.

а про ЭТУ http://torg.uz/ru/offer/725344 машину кто нибудь знает что нибудь?

Ранее, на стр. 247 Expect выкладывал страницы из руководства по экслуатации.Удивило меня там то,что масло в двигатель идет SAE 5W20.Вопрос к пользователям,гидрики не стучат на таком жидком масле... Начинаю думать,что моторчег ,возможно, поставили современный,да и маслице такое у нас редкость, стоить будет недешево.

Сегодня вечером видел толпу людей у дверей салона,вроде как бы очередь с толканием и матом.Наверное,договора давали.Салон в Фергане.

сегодня на работе женщины ,не имеющие отношения ни к автомобилям ,ни к автопрому в принципе,ржали,пересказывая друг другу историю о том,как опять вернули с России 2000 нексий,и что у одной из них под обшивкой двери наши Равшаны на заводе маркером написали "Как платят ,так и работаем!" Эт все слухи,за достоверность не ручаюсь....Но как гласит народная мудрость...раз бабы говорят ,значит так оно и есть::)

и по фергане вчера разъезжали перегонщики на белых нексиях. Что это, промо-акция автосаноата или падение спроса в раше на наши консервные банки?Лучше бы второе....

сегодня утром видел деу рейсер с отрезанной крышей,кабриолет,можно сказать,хотя может и в ремонте машина,крышу меняют.Ехал за ней пару км,сфотать не успел,хотел похвалиться тем ,кому шторки мешают видеть впередиедущий транстпорт,вот где расслабуха,вот где кругозор:))

купил вчера шторку на заднее стекло заводскую за 25 тыс .Удобно крепится на распорках,ниче сверлить,вкручивать шарупы не надо. Быстро складывается внутрь,если надо в темноте выехать задом в незнакомом месте.