Customer

ИМХО стиль письма выражается в умении выразить свою мысль, т.е. в умении ее завуалировать и пронести смысл сквозь строки либо выкатить что ни есть в ЛОБ - вот это может и можно назвать стилем письма, либо выражаясь иначе примером стилю письма может послужить "разливание воды" на бумаге, либо четкое и краткое изложение задуманного.... и на сколько мне известно, по неписанным законам общепринятая (не по боюсь этого слова) Культура обещния гласит о том, что при общении в чатах, форумах слова написанные ПРОПИСНЫМИ буквами или с "!" знаками на конце, воспринимаются ни как иначе как крик, поскольку при необходимости, свои повышенные эмоции никак иначе при виртуальном общении выразить не возможно. Кромо того, название этого знака "!" говорит само за себя и озночает ВОСКЛИЦАНИЕ! Поэтому, излишнее или неуместное использование знаков препинания может быть воспринято другими немного иначе чем, та интонация или смысл, заложенные автором поста. Сорри, за оффтоп и демагогию, просто у самого накипело по этому поводу

люди, я всего лишь по пытался реализовать мысль автора предыдущего передо мной поста...

братцы стоит ли экономия спора? много ли сэкономите??? все равно пару тройку раз там сям поднажмете, сцепитесь с какой нить ксю, крутанете двиг до макс оборотов и ... вся эта экономия сведется к нулю....

а по чем обвес обошелся?

я разделяю версию Maks1а ну или если по фантазировать, то схема такая.... сумовые поступления на обнал (минус) 20% и потом покупка бабулек на рынке с последующим переводом производителю

ну для Орома теперь каждому надо по пледу и по запасному водителю, который будет вести машину на обратной дороге, после согревания коньяком

эта цена случайно не с сайта ladakalina.ru? я там видел по цене 2440 Росс.Рублей. МУС я так понял общий включатель габаритных огней и фар... если так, то разве не лучше габаритки отдельной кнопкой вытащить? их вон по салону достаточно.... около аварийки есть место или около КПП по 2 штуки... это вроде места для установки кнопок?

меломаном назвать себя не рискну, но в перед хочу поставить по возможности по мощнее, потому что басы от задних там где то сзади и теряются..... и приходится делать громче, от чего сидящему сзади пассажиру становится мягко говоря не очень то и приятно... вот я и хочу вперед по мощее что бы при не большой громкости басы слышались в достаточной мере...

я б с удовольствием сам поставил бы... вот только даже обшику двери снять не смог болтики отрутить открутил, и попробовал снять обшивку, и после тресканья клипс испугался что либо сломать и закрутил все обратно... может там есть определенная последовательность? т.е. обшивку надо сначала отдирать снизу или сверху? и потом даже еси каким то образом сниму обшивку, боюсь потом там че нить начнет тарахтеть... у меня так было на Тико, как то снял обшивку и после там стало че то стучать так и не разобрался че...но сильно дейстовало на нервы...

а если вернуться непосредственно к теме данной ветки, какие будут предложения по месту и дате встрече ? а также по программе ?

модераторам - очень не хочется плодить ветки, можно тут задать вопрос и по получению ответа забыть про эту тему? :) хотел спросить кто знает где продаются и сколько стоят противотуманники для ЛК. Спасибо!

да простит меня АвтоВАЗ ))

но флеш анимация все равно прикольная :)

а я вот пару раз вот такую наклейку видел www.matiz.uz

+1

я как то пробовал - никакой разницы... мне кажется ерунда все это... Panama кажется уже подробно описывал почему.

да я не про метры драга, а про скорость в Пскенте!

вот и встало все на круги своя... к сожалени... а я уж размечтался что на светофорах теперь будут иногда, изредка то матиз либо ксюха мелькать...

хех... ну таких примеров можно привести большую кучу с горсточкой... речь ведь шла о "нашем" пскентском драге, когда Hummer спросил про длинну драга... вот я и подумал что на нашем драге такие показатели..... сори, не прально понял.

я конечно в тюнинге мало что понимаю, но все равно показатели ИМХО очень высокие, почти для пскентского драга не реальные.... выдать 274км/ч за 8 с копейками сек... с другой стороны еси там такие показатели, я только искренне порадуюсь за ребят!

а еще он был очень удивлен откуда я его номер взял, грит в последнее время то один то другой на калинах подваливают... раньше грит приезжали и грили от того то и того то... а щас молча приезжают или звонят и не на кого не ссылаясь обращаются... и когда я сказал ему что про него идет обсуждение в интернете, он был удивлен еще больше и даже как мне показалось обрадовался

ну сильно не сильно, а по дороге туда прислушался к машине и обнаружил что тряска уже начинается при 80-90 км/ч. и после стачивания я опорник свой не узнал...... совершенно другое дело.. эх в голову не пришло сфоткать до и после... а по времени на все про все (мне по ходу ручник подтянули, он слишком высоко поднимался 5-6 щелчков - и это тоже обнаружил мастер когда осматривал машину снизу, я на этот ручник не обращал внимания) ушло минут 45-50. в целом Ильдару - ЗАЧОТ!

ну как написал выше, сняли опорник, сточили на токарном станке, заменили колодки,собрали и все. цены работа 20 тыс колодки там же купил, посоветовали Беко - 10 тыс. и все.

еще раз спасибо за совет!!!! у меня все в точности тоже самое! мою машину вылечили!! ура!!! гм.. инетересное у вас явление... мне мастер объяснил тем что опорники деформируются от резкого перепада температуры (например когда на мойке обливают только что приехавшую машину холодной водой, в т.ч. и колеса..), сняли, сточили, опорники как новые, поставили новые колодки (свои уже изрядно изнсились и начали вносить свою лепту в стирание опорников).. вобщем вылечили и починили.

уважаемый, прежде чем острить по поводу особенностей планеты, обратите внимание на данные которые приводите. если взять на вскидку то, что как правило на машинах которые Вы привели в пример разгон от 0- 100 км/ч занимает порядка 6 сек, то очень маловероятно что за оставшиеся 2 с лишним секунды она разгонится еще на сотню а то и боле... отсюда у меня и возник вопрос касательно несоотношения указанного времени и скорости... буду признателен за пояснения...