Rust1k

стопудово не те, как они могли стокПриору в 11.5с уложить когда она 9с (при полном стоке)

патаму что СОНС ваапще драва- даже по зав. хар-кам матиз на 0.5сек быстрее ксю сонс

Не эффективный старт http://www.youtube.com/watch?v=nIhxivRSQSk Эффективный старт http://www.youtube.com/watch?v=k6iVMcCRjLw зы В салоне 3 человека, бенз аи80

ооооооо, зрелище еще то, кстати- венец от маховика так и не нашли

ГОСТ РФ:полный бак,ближний свет включен,нагрузка 180кг.включая водителя,все окна закрыты,температура не ниже +3С(замеры производят только в теплое время),влажность не выше 95%,ветер не сильнее 3м/с,дорога продольный уклон не более 0,5%, поперечный – 0,3%,перед финальном заездом авто проезжает 50км со скоростью от 2/3 максимальной и только после этого на старт.За руль садится настоящий профи,трогается максимально эффективно, при заезде на автомобиле с механикой передергивает рычаг за 0,1–0,15 с без сброса газа. Автомат ставят в спорт режим и попер,пробег авто 3000км. ГОСТ разгон авто до 100км/ч. и "ГОСТ"популярного Женевского журнала,который публикует замер авто до 100.Нашел ответ почему более медленный авто обгоняет более быстрый,нет единого знаменателя измерения разгона до 100км/ч,для этого популярный Женевский журнал установил свои требования: +20C,ПОЛНЫЙ БАК,150кг.включая водителя,пробег не менее 3000км(бенз) и 5000км(дизель) P.S. нет единого знаменателя разгона до 100км/ч,например:FIAT,полный бак,щуплый водитель+доп нагрузка 30кг,Фольксваген – 200 кг,Пежо-100кг,как видите при таких раскладах разгон до 100км/ч при одинаковых условиях будет другим.

это Завод, у нас такова не будет (сцепа от нее на ксю) Ксю 1.6 коленвал - ноорма а если дунуть (0.8-1)в Лось 1.8и крутануть до 7тыщ- то будет неприятно, появица еще несколько сливных отверстий для масла Созвонимся

0.5 на турбе- которая начнето дуть примерно с 3800-4000обмин (это если наполнение оставить сток)

обязательно потом захочица "дунуть" побольше- 0.5бара для TBO T25/T28 - это ваапще не серьезно вот там то и вылезет всё то, что не доглядели. как было написано выше -о точной копии гт2560 , то она помощнее моей будет(если она конечно четко скопирована)

О каких заряженных Ксю идет речь? На сколько они заряжаны ? Сейчас речь идет о ТурбоНексии, там момент увеличица -туда только керамику или от Опеля Органика пойдет конечно- но не надолго- на 1-2хороших старта, или на несколько "Эстокад" Примером для меня лично было Нивовское сцепление, на АтмоМоторе держало четко- на турбе -1старт и вечером я заказал Керамику.

Ничего серьезного, обычный-динамичный-городской ТурбоТаз с временем 4.7до 100 и 13.8квотер(единажды получилось, а так +0.5сек)

Форсунки, коллектор, выхлоп(даунпайп), МАП сенсор, ДТВ ? Мастер конечно-же есть, только там завал (подготовка к сезону)-врядли возьмется - с блоком замарачиваться не будет(с плитой) Так что ставьте- потом закатнемся Тормоза придумали трусы <_< Незнаю как на Ксю , но на приоре тормозов хватает- достаточно поставить хорошие колодки аааа abakan , я еще про сцепление забыл и про КПП в целом

Это как ??? если снизить степень при помощи "бутерброда" из прокладок то стоило бы торцануть и блок и ГБЦ, ато выдует (если кривыми окажуца) а если культурно всё хотите - то это надо с поршней начинать (заказных)- что там лужа была, и чтоб потолще были зы 1250 баков это за что ? 1000 уе. и это на что ?

Извиняюсь. и akexandy и rust1k - приороводы - люди тонкой душевной организации. по теме - Очень доволен машиной, не вижу смысла менять

ТурбоЛось ехал примерно 6сек, если скажу сколько ехала ТурбоПриора- засмеёте.

Пункты 1-3 приложения 2 согласен, не являются; пр3-1 . Чеки, билеты, талоны - это пронумерованные "квитанции", например:билет в кино- билет в автобусе ,кассовый ордер и т.д. - это бланки строгой отчетности. пр3-2 . Киоск (если конечно там не будет всяких- ручек,зажигалок и т.д.)- только газеты-журналы Базар (продукты) Еда в траспорте (кроме вагонов-ресторанов) Выездная торговля -Ярмарка пр3-3 . Это типа кустарных мастерских, как на эски-жува пр3-4 . Военторг пр3-5 . Столовые-буфеты в школах пр3-6 . филиалы аптек в сельских поликлиниках (внутри поликлиники) пр3-7 . Рынки выходного дня (Барахолка)

Вы само постановление читали ? Пункт 4 19абзац - про квитанции (там есть фраза - прошедших регистрацию в ОГНС) Кому можно пользоваться квитанциями, указано в Приложении 3 2абзац Насчет регистрации билетов в кинотеатр и тд - Теперь будут регистрировать Насчет бланков - Вы же покупателю фирменный бланк,или доверенность не выдаете при покупке у вас товара, а даете квиток от квитанции - которая должна быть зарегистрирована в ГНИ (только если вы в перечне кому можно работать по квитанциям) Спорить не буду, как сходите в ГНИ, потом раскажите что там.

а как насчет фразы - квитанций,билетов талонов и др приравненных к нему чеков, прошедших регистрацию в ОГНС- Сейчас, по новому законодательству: все чеки строгой отчетности(те что пронумерованы и выдаются покупателю) будет регистрироваться в ГНИ. Фраза - в силу специфики своей деятельности могут осуществлять денежные расчеты без ККМ- это относится к тем, кто и раньше выдавал пронумерованные чеки (кинотеатр, общ.транспорт и тд)- ОНИ будут регистрировать свои чеки в ГНИ. wasabi- к сказанному вами. Чеки- не прошедшие регистрацию в ГНИ приравниваются к "не выданному чеку"- и штрафуется от 30 - 50 МРОТ

1 . Чеки, билеты, талоны - это пронумерованные "квитанции", например:билет в кино- билет в автобусе ,кассовый ордер и т.д. - это бланки строгой отчетности. А какой бланк выдадут в парикмахерской ? 2 . Киоск (если конечно там не будет всяких- ручек,зажигалок и т.д.)- только газеты-журналы Базар (продукты) Еда в траспорте (кроме вагонов-ресторанов) Выездная торговля -Ярмарка и т.д.

терминал -это не ККМ , или Вы будете оказывать свои услуги только по перечислению.

юр. и физ. лица, которые выдают талоны-билеты и др. приравненные к ним чеки, кот явл. документами строгой отчетности... Парикмахерских услуг НЕТ среди тех, кто может осуществлять взаимо расчёт без применения ККМ, значит регистрация квитанций на них не распространяется.

постановление 306 от 17.11.2011 приложение №3

Пропал, не заезжаешь , хоть на сайт заходи, там всё описано,где-что-почём. На всех форумах одно и тоже

Доделываю всё, на чём сэкономили на заводе, это мелочи, ничего еще не ломалось -пока сам не тронул :o ,

Машина любит ласку и смазку главное вовремя всё делать, рейку смазывал в первую очередь (и на Калине и на Приоре)- из положительных моментов- руль стал еще мягче, ходовку не слышно, ничто не брынчит- стучит. Смотря у кого обслуживаться