atol

Ув господин Вейдали стесняюсь спросить, а что плохого в том мистер Авдонин раскритиковал Аватар? чел поделился своим мнением что есть гуд. а то что его мнение не совпадает с мнением болшинства есть вери гуд так как дает какое то разнообразие. вы же наверное не хотите чтобы на форуме доминировало мнение какой то одной группы людей, не так ли? я например теперь знаю что фильм рекомендованый мистером Авдонином не будет типа Аватар или человек-паук, бэтман и очень вероятно что посмотрю этот фильм. так же я просто не читаю отзывы некоторых других участников в виду несовпадения восприятия. насчет К-19, первий раз видел его по ТВ. был безмерно поражен что русские в Голливудском фильме не выглядели закончеными идиотами. поэтому не поленился скачать и посмотреть его еще раз. было удивительно наблюдать как бывшие вероятные противники восхищаются советскими подводниками.

ув Вейдали стесняюсь заметить, но мистер Авдонин не называл мистера Камерона дураком, а то что ему фильм не понравился то как говорится на здоровье. не вижу в этом никакой проблемы. тем более не вижу оснований называть мистера Авдонина безнадежным или призывать игнорировать только потому что фильм ему не понравился. все таки это не ветка автолюбителей, я так полагаю за последние 5 лет фильмы не скажу но могу назвать фильмы котрые я смотрел еще раз: Philadelphia, One Flew Over the Cuckoo's Nest, Gran Torino,The English Patient , American Beauty,Vicky Cristina Barcelona,Pulp Fiction, Heat, K-19: The Widowmaker, возможно не все согласятся с моим списком, но это всего лишь мой список. и еще, мне кажется что фильм в переводе и на английском это два разных фильма

Ув господин Авдонин стесняюсь обратить ваше внимание но на данном форуме любой долгий спор постепенно скатывается к выяснению отношений. думаю что в этом большая заслуга модераторов. каков поп таков и приход, так кажется говорят. так что неплохо было бы понять что чел спорящий с остальным болшинством обречен получить порцию постов комментирущий не фильм а ваши умственные способности. похоже что модераторам ближе точка зрения болшинства поэтому личные выпады в ваш адрес никак не пресекаются. собстно этим и обьясняется что люди которым этот фильм не понравился не постят на ветке. для меня хороший фильм это тот который хочется посмотреть еще раз, данный фильм второй раз смотреть не хочется. что там может впечатлить кроме спецэфектов так и не понял. удивил всеобщий восторг местной публики. из любопытства поспрашивал своих университетских друзей, общая оценка типа можно один раз посмотреть. так что с вашим мнением согласны намного больше зрителей чем кому то может показатся.

если не хотите ждать, то можно уехать в другую страну. в Москву не советую, там на бульварах наблюдал такую же проблему. гарантировано чисто в Сингапуре.

из темы про электронные книги Фирма упомянутая в посте вобще то находится в Соединенных Штатах

ну вот эт зря. для локал зрителя было бы лучше если Россия пробилась бы в финал. могут не купить права на трансляцию из Африки. или купят какой нибудь усеченный вариант.

давай Бублик покажи. также расскажи по какой цене , условия кредита и гарантийное обслуживание насчет топлива вы конечно правы. похоже что в Таше с качеством топлива не все в порядке, судя по ветке заправок есть и недолив, и разбавляют петрол. также надо сказать что в Таше ну очень много пыли. по сравнению с Ташем в экологически чистых странах можно сказать что пыли вобще нет. все это конечно разрушает двигатель. но рискну предположить что даже в условиях Таша Тойота должна пройти как минимум 100 000 без проблем.

ну потребителю без разницы какого цвета кошка, лишь бы мышей ловила. ув господин Панама ты же грамотный чел и должен понимать что точные данные о гарантийном ремонте не раскрываются в открытой сети. кроме того ты также надеюсь понимаешь что речь идет о тренде а не о том что какая то модель совершенно гарантировано не сломается за 5 лет. какие то поломки у какого количества авто без сомнения будут. НО совершенно очевидно что болшинство авто например Тойоты пройдут 5 лет без поломок. (разумеется плановый ремонт как то замена ремней через 100 000, или плановый износ тормозных колодок итд не в счет). а вот внеплановая поломка для Тойоты совершенно не характерно. если интересно почитай что пишут на буржуйских форумах о Тойоте. там чел хотел купить секонд ханд Тойота Эко и попросил владелцев отписать какие проблемы они имели с авто 2004-2005 года. вот типичные отклики: Mine is a 05 Echo hatch bought new. There is one space between the two 3M plastics factory installed on the rear fenders where road debris kinda sandblasts the paint. Gets worse if you use wider tires than originals. I don't know if the regular Echo also has these, I don't think so. вкратце чел пишет что у него 2005, купил в масле. заметил что на заднем пластиковом брызговике от камешкев поцарапалась краска. My 01 just turned 200,000kms with no problems other than routine maintenance,i wouldnt worry too much about year as these cars are very durable and reliable,i'd look for something around 40 to 60000kms that was well maintained,you will probably save some money by buying private try этот чел пишет что у него 2001, пробег 200 000, никаких проблем кроме планового обслуживания. советует особенно не беспокоится какого года авто так как они очень выносливые и надежные. Very satisfied about mine. With the right tires and a light foot you get a Prius' MPG without worrying about replacing batteries in a few years. My main complain is the cheap plastic interior which occasionally rattles. этот пишет что очен доволен своей авто. главная жалоба дешевый пластик в кабине с иногда появляющемся дребезжанием. Had a 2001 2drs,173k's with no rattles,just got a 2005 Hb with 63k's but with an annoying rattle that comes from the doors lock knobs rattling in theirs holes.Thinking of finding a way to stop that, may go with tape or wedging a small piece of tie-wrap in between. Other than that I just love the thing этот имел 2001 двудверную, пробег 173 000, никакого дребезжания. потом купил 2005 с пробегом 63000. у этого было дребезжание дверных ручек, хочет обмотать лентой, в остальном прекрасное авто. в общем такого рода критика, по большому счету я бы это поломками не считал бы. прочитано у канадцев : http://www.toyotanation.com/forum/showthread.php?t=273231

Именно так господин Велл. законы рынка утверждают что duopoly замораживает ситуацию. изменения возможны только если: 1) регулятор ликвидирует duopoly и откроет доступ на рынок другим производителям. сие весьма маловероятно 2) производитель менее качественной продукции окажется на грани банкротства. в данном случае весьма вероятно что масштабное реструктуризация произвдства и манагемента будут иметь место. второй вариант более вероятен. думаю правительство даст денги ВАЗу но предупредит что в последний раз. скорее всего заменят нынешний совершнно неэффективный манагемент. есть некоторые позитивные сдвиги на заводе. там наконец то открыто признали что качество авто не выдерживает критики и приняли программу "Качество". бум надеятся что программу выполнят, а деньги не разворуют. в результате если ВАЗ сумеет поднять качество, то гарантиривано ДЕУ предпримет собственную реструктуризацию производства чтобы не потерять рынок. потребитель только выиграет от этого. ну вот еще один sensitive калиновод обиделся. обьясняю по пунктам: 1) =Во первых мы с Вами на ты не переходили=, рекомендую прочитать правила форума, там найдешь ответ. 2)= во вторых давайте без всяких любезностей=, на форуме запрещена грубость, на любезность запрета не существует(насколько я знаю). 3) = в третьих я вам не друг...к счастью=, смотри пост 549 , там есть ответ. 4) =Вы говорите по 5 лет ничего не делать!= стесняюсь заметить но езда на Калине формирует стойкое убеждение что авто по определению должно ломатся и о 5 лет без ремонта не может быть и речи. весьма устойчивый стереотип имеющий место почему то именно у калиноводов. к счастью это всего лишь стереотип давайте о цене дискутировать не будем так как нет данных как формируется цена на Нексию. а вот эту фразу= Что бы Нексия сейчас догнала по качеству Калину= я бы перефразировал следующим образом: "Что бы Калина сейчас догнала по качеству Нексию" (по крайней мере в части двигателя и коробки).

стесняюсь заметить вопрос менталитета регулярно поднимается моими дорогими друзьями калиноводами. а так я полностью солидарен с =Менталитет - отдельно, машины - отдельно= а вот с этим =не рулит тут рынок= не соглашусь. законы рынкa рулят везде, хотя разумеется есть факторы влияющие на работу рыночных механизмов. например, давайте вообразим что Калина стала вровень по качеству с германцами или японцами. уверяю вас Нексия тут же сделает все чтобы догнать Калину. другого выхода у ДЕУ не будет так как закрыть рынок для АвтоВАЗа не получится.

мой дорогой друг 1) это всего лишь вежливое обращение, не стоит понимать буквально, это типа= my dear friend= 2) не пойму я вас модераторов. Господин Панама говорит критикуй, господин Велл говорит критикуй , но толко своих. куда крестянину податся? 3) а про менталитет здесь неуместно. чистый бизнесс экономикс. для тех кто не изучал экономикс проведу неболшую лекцию в как можно более упрощенном стиле. есть такая штука называется =duopoly=. теория уже давно изучила ситуацию которая сложилась на местном авто рынке. когда на рынке присуствуют только два производителя, обозначим ДЕУ=А , ВАЗ= Б. вариант развития событий всегда один. например, А имеет несколько более высокий уровен качества чем Б. в ситуации с =duopoly= у А нет никакой мотивации что то менять. Б имеет несколько худшую репутацию, но тем не менее некая доля рынка стабильно удерживается, особенно если обьема производства А недостаточно чтобы удовлетворить потребность рынка. при таком сценарии, как правило Б не улучшает качество продукта. но А неизбежно скатывается вниз до уровня Б или чуть выше. возникает комфортная ситуация для обоих производителей, которые при минимуме усилий могут устанавливать неоправданно высокие цены. с точки зрения потребителя более предпочительно чтобы именно Б был поставлен перед необходимостью срочно улучшать качство продукции, так как не в интересах А менять статус кво. Thank you for listening мой дорогой друг стесняюсь подумать, но похоже что ты кроме ТАЗа болше ни на чем не ездил. желаю тебе в один прекрасный день прiобрести нормальную авто. думаю что будешь приятно удивлен

разница есть. матиз менше ломается. иначе господин Панама купил бы Хорошую шаху. полностью согласен с Бронемастером и обещаю прекратить критику ТАЗа в том самый день когда господин Панама сменит свой ДЕУ автопарк на автопарк ВАЗа. ОК господин Панама, не доверяешь Холивуду держи серьезную работу по теме стереотипов. When asked to indicate which country produces the best product in terms of price, quality, design and service 81% of American consumers chose US for automobiles and 94% chose US for electrical appliances. None of the US consumers rated Japan as the best producer of cars and it was rated as the best producer of electrical appliances by 4.5% of respondents. Evidently the attitude of American businessmen towards Japanese products was unfavorable. Nagashima, A. (1970) A comparison of Japanese and US attitudes toward foreign products. Journal of Marketing, Vol.34 No. 1, 68-74 при опросе с целью определить лучшего производителя в отношении цены, качества, дизайна и овслуживания 81% американских потребителей выбрали США как лучшего производителя авто также как и лучшего производителя электо приборов. никто из опрошенных американцев не указал Японию как лучшего производителя авто и только 4.5% признали Японию лучшим производителем электро проборов. очевидно что отношении американских бизнеменов к продукции из Японии было негативным. Нагашима А (1970) Сравнение отношения Японии и США к иностраннной продукции. Журнал маркетинга. Том 34 номер 1, стр 68-74 вот так было в 1965 году, теперь угадай что стало через 20-30 лет.

у моего отца был как раз такой канадский вариант, правда Самара 08. раз в месяц стабилно в ремонте. именно на сервисе ему скзали что это канадский вариант, там у генератора то ли болше креплений то ли менше чем на обычных. есть такое у англосаксов. до сих пор некоторые помнят. рекомендую посмотреть фильм Гран Торино, не знаю точно как в русском варианте называется, возможно также звучит. там 100% янки потешно злился когда увидел что его сын на Тойоте катается. кстати фильм весьма интересный, рекомендую и не только из за Перл Харбора

весьма устойчивое заблуждение неоднократно озвученое на этой ветке калиноводами. на самом деле причина в репутации бренда, пока имидж Нексии получше чем у Калины, хотя разрыв надо признать сокрщается. когда качество Нексии упадет ниже Калины, все как миленкие будут брать Калину. сие не происходит только по причине плохого качества Калины. в истории уже были случаи когда сложился устойчивый стереотип против японских автопроизводителей в 60 годах прошлого столетия. никто бе брал их авто в силу низкого качства плюс за Перл Харбор. но, как толко Тойта подняло качество на недосягаямую высоту даже амеркинцы забыли про Перл Харбор.

ув господин Панама само собой ПЛОХОЙ матиз хуже чем Хорошая Шаха. точно также как и Хороший Запорожец лучше чем Плохой Мерс. однако стесняюсь заметить Хороший матиз все таки будет лучше чем хорошая шаха, не так ли?

тебя обманули, у тебя наверное модель от Тойоты :(

стесняюсь заметить, но наблюдается некое несоответствие между утверждениями ув господина Панамы и его же действиями. если безопасность Матиза столь плачевнa, зачем тогда сажать собственую супругу за руль столь небезопасной авто? возмжные варианты ответов: 1) Матиз на самом деле совсем не так плох как можно было подумать из высказываний господина Панамы 2) Матиз действительно небезопаное авто и его покупка самый быстрый и легальный способ перейти из категории "женат" в категорию "свободен". Мое мнение : правильный ответ- вариант 1

хе-хе, мистер который не знает что такое ОБС обвиняет кого то в слухах а собстно о чем спор то, господа. постановка вопроса стесняюсь заметить некорректная. даже если будут собирать в Таше это совсем не обязательно будет 90% брак. ( информация о проценте брака представлена мистером Индиго). судя твоей логике, собраное не в Таше по определению будет лучше чем собраное в Таше. стесняюсь спросить а обратное что в принципе невозможно?

стесняюсь спросить, а откуда такая инфо, есть такая статистика?

во полку калиноводов прибыло, я ж говорил одни калиноводы

My expensive friend в переводе с руглиша означает мой дорогой друг.( во избежание обвинений в копирайте даю референс, украдено у мистера Некста) стесняюсь спросить о каком раздувание скандалов идет речь. модераторы недоволства не выражали, замечаний не выносили. поэтому вынужден полностью отмести твое праведное негодование. однако если представишь доказательства, готов понести наказание по всей строгости закона. а насчет активного участия причины весма просты: 1) научно-спортивный, наблюдаю как работает теория на практике 2) для поддержания русского языка, а то дошло то того что однжды не мог вспомнить как по русски будет "кувшин", пришлось в словарь лезть 3) для поддержания баланса, на ветке практичсеки нет нексиводов, зато масса калиноводов

звучит прям как мантра какая то мда рисковый вы господин Панама, такое смелое заявление сделали . прям опасаюсь за вашу безопасность :o ну собстно об этом я уже на протяжении не помню сколько страниц толкую. надежность двигателя и коробки все таки выше у Нексии. уверен только поэтому Нексия все еще более популярна.

пункт 7 уже обсуждался с неблагоприятными выводами для Калины. советую прочитать предыдущие посты

о как приятно с Вами беседовать, Мадам всенепременно накидаю, только можно начну в субботу? надеюсь не горит. Мадам, стесняюсь поправить не забыл. Вы невнимательно читаете мои посты. Я уже ранее в дискусии с господином Пилигримом упоминал что качество Нексии снижается, не поленитесь почитайте. Мадам, ни один учебник по маркетингу не требует личного опыта для проведения маркетингового анализа ( по крайней мере западный учебник). Личный опыт разумеется вещь хорошая, но для маркетингового исследования не обязательная. а кошка у Вас классная, просто прелесть у Калины весь =хлам= спрятан под капотом и в коробке. его действительно трудно увидеть

Dear Mr Bublik стесняюсь заметить я : 1) ничего не осуждал 2) экспертным свое мнение не позиционировал 3) внимательно читаю мнения обоих сторон, в том числе уважаемых калиноводов, в том числе в открытых источниках. 4) вынужден повторить что для изучения мнения потребителя о продукте совсем не обязательно иметь опыт исползования данного продукта. а вот это очень точное замечание = природа человека такова,что он обычно выплескивает только негатив, если допустим, ему всё нравится,то он в большинстве случаев просто промолчит= браво Mr Bublik собстно этим и обьясняется весьма вялая активность нексиводов на ветке. они в болшой степени удовлетворены продуктом и поэтому ведут себя пассивнее.