Jasurbek2006
Собеседники-
Content count
31 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Jasurbek2006
-
Нужен совет тех кто ставил газооборудование (метан) на Лося. Какое, где и у кого ставить оборудование? И если можно цены тоже пожалуйста...
-
Согласен, что КПП тут не причем. Но меня интересует другое, а именно мощность двигателя. Не потеряет ли двигатель, крутящий момент, в связи с переходом на газ-метан? Ведь всем известно, что двигатель с АКПП теряет немного в мощности, по сравнению с двигателем с МКПП. Честно говоря, мне просто нужен совет, устанавливать ГБО или нет, на машину с АКПП. Надеюсь, на этом форуме есть кто ставил ГБО на Лося с АКПП... Буду рад за ответы. Спасибо.
-
Уважаемые, у кого установлено газооборудование (метан) на машине с АКПП? Давно уже хочу поставить ГБО, но не знаю как оно поведет себя с АКПП. Пожалуйста, отпишитесь, у кого есть опыт по теме.
-
Рад был помочь. А до замены шин, на родных, вибрация была? Или Вы тоже сразу их поменяли? Я об этом говорить не могу, потому как шины поменял сразу после покупки машины, еще 500км не было. А разгонять её в ту пору как то не хотелось.
-
Спасибо за ответ. То что Вы предлагаете я уже пробовал и по нескольку раз, в разных мастерских. Результат - 0. Да и при балансировке видно как сам диск крутиться. Я вот в последнее время уже начал грешить на сами шины. Выше был один пост, правда не помню автора, так вот он говорил что шины Kumho Ecsta 195/60/15 не совсем гудд. Какие то они - "попрыгунчики". Буду ждать другие отзывы. Спасибо.
-
Было у меня такое. А причина - пластиковые втулки крепления крышки бардачка. Почему то на них быстро появилась выработка, что ли. Или пластик такой "хороший". Лечиться очень просто, приклеит небольшой кусочек поролона с задней стороны крышки, чтобы она - крышка немного упиралась во внутреннею часть торпедо. А у меня другой вопрос. Машина 2009 года, АКПП, пробег 30000 км. Трабл вот в чем, при наборе скорости до 120км/ч вроде все нормально, но дальше уже ощущается небольшая вибрация. Особенно явно на скорости 140-150км/ч. Думал из-за балансировки колес, проверял уже не один раз. И на разных местах. Итог тот же. Колеса Kumho Ecsta 195/60/15. Может в АКПП дело? Здесь многие могут подумать, зачем так разгоняться. Согласен. Сам не любитель такой езди. Но трабл есть и хочется узнать причину. Кто сталкивался, отпишитесь. Заранее благодарен.
-
Всем привет! В свои ряды примите?...
-
Думал такая "аномалия" была только у меня. Да, это лечиться заменой ЭБУ. Гарантия уже прошла, машине уже больше года (пробег почти 20000км), так что пришлось покупать новый ($400!). Вот только возникает вопрос- не повториться ли это опять. Ведь причиной такой неисправности- выход из строя CAN шины ЭБУ, которая обеспечивает связь ЭБУ ДВС с ЭБУ АКПП (код ошибки Р1672, Р1673). Прочитал много всего в Инете по этому поводу, но так и не нашел причину. Даже вскрыл родной ЭБУ (после замены), внутри полная ЧУМА! Показал разным спецам, говорят это СУПЕР СОВРЕМЕННЫЙ ЭБУ. Ремонту не пригоден. Хотя зараза, еще работает через раз. Там где покупал новый ЭБУ, продавец сказал, что сейчас очень много таких проблемных ЭБУ. Это начиная от банального, что ЭБУ находиться слишком близко к ДВС (типа ему там жарко) и кончая тем, что в него попала вода. У кого был такой косяк, отпишитесь. Может общими усилиями найдем причину?
-
Всем привет! У меня вопрос к тем, у кого на Лаче АКПП. Как часто вы используете положение N на АКПП? И при каких случаях его можно или нужно использовать? Может быть нам ясности внесет многоуважаемый СКУЛЛ? Буду признателен за ответы, спасибо.
-
Всем привет и с Новым годом! Я пользуюсь STAR-2011 с 2004г. Правда в 2005г поменял его на такой же, т.к. у наших гайцев на руках появились импульсные радары ИСКРА-1 на К-диапазоне. И стоил он тогда 50 зеленых, а сейчас в районе 90. А вот и ссылочка кому интересно - antiradar.ru, там много интересного по этой теме. Сам свой РД у них покупал, правда когда был в Москве. Тема эта очень и очень спорная и интересная. У каждого есть на это свои аргументы. Лично я своим РД доволен, тьфу-тьфу, не сглазить .Ловит ИСКРУ, Барьер и фоторадар (название не помню). Ну погрешности бывают, ведь никто не застрахован от них на 100%. А переплачивать за тот же Whistler или Beltronics, не вижу смысла. Да, они конечно навороченные, некоторые даже очень. Я думаю все заключается в стратегии и в стиле вождения. Ради эксперимента, Вы попробуйте на пустой дороге на скорости, ну скажем не выше 90 км/ч сбросить скорость до положенных 70 или и того хуже как обычно бывает 50. Сколько на это уйдет время? Согласитесь, на много больше чем 1 или 2 секунды. А эти радары срабатывают от 0,3 до 1,0 секунды. Как видите, тут уж не поможет даже РД и за 2000 баков. На мой взгляд тут одна стратегия - аккуратно пропустить вперед одного или еще лучше двух "торпедистов". Я так и делаю.
-
В бак Лося влезает 68 литров. Это я прочел на российском форуме. Целую ветку форума на это посвятили. А на счет 70 или 80 литров, вы пожалуйста не забывайте про заправщиков... у них же тоже семьи есть
-
Нет. Так же нет и складывания боковых зеркал и подогрев сидений. И еще много чего... ИМХО подогрев зеркал в нашем регионе - это излишнее. А вот попогрейка в кресле не помешала бы в холодную погоду
-
Panama, спасибо за оперативный ответ.
-
На моей лаче тоже имеется такая проблемка, особенно когда стекла и люк закрыты. Машина с марта месяца и уже такая проблема все реже и реже. А может быть я уже привык Меня волнует нечто другое. Покраска. Машина черного цвета и появляются очень много царапин и сколов. Чем больше оберегаешь от всего, тем больше их становиться. Что с этим делать? Посоветуйте пожалуйста.
-
По цене и установке все понятно. А вот как сей девайс приобрести у нас? Может кто посоветует?
-
На счет расхода ничего не могу сказать, у меня Лача 3-й поз. с АКПП. А вот на счет различных шумов, так это отдельно. Так хочется выразить свою "БЛАГОДАРНОСТЬ", этим отверточникам! За то, что у них руки с одного места растут! Такое ощущение, как будто они собирают машины за бесплатно или за спасибо. В общем, появился шум где то из под торпеды. Звук напоминал скрип металла об металл и какое то дребезжание. И появлялся он только при прохождении неровностей дороги (гармошек). Конечно, можно было сделать музыку по громче и не обращать на это внимание. А с другой стороны, мы же платим деньги не только за железо на колесах, но и за комфорт, удобство и т.д. ИМХО. Так что поиск стал делом принципа. Самостоятельный поиск ничего не дал, даже со снятым бардачком. Пришлось ехать в сервис, благо у меня там работают племяшки. Разобрать пришлось почти пол торпеды по центру. Сняли и мр3-плеер и управление климатом и даже панель управления от АКПП, а все оказалось гораздо ниже. Т.е. торпеда крепиться по центру внизу на двух кронштейнах 8-ю болтами. И эти болтики были просто не докручены! Нет, их закрутили, но только руками и то не до конца. У них на заводе нет ключей на 10, что ли! Злой я был в тот день по страшному. Как же это так! А если они в следующий раз, так же не докрутят что то из ходовой части? Последствия этого, они что закроют своей фуфловой гарантией?! Интересно этот форум кто нибудь из УЗАВТОПРОМА читает? Было бы не плохо.
-
Всем привет! Не так давно слышал, что наш автопром выпускает ласетти для внутреннего рынка с индийскими комплектующими (около 80%) и для экспорта с корейскими комплектующими (остальные 20%). Может кто то тоже знает или слышал об этом, поделитесь? На качестве это отражается или это просто слухи, типа ОБС (одна бабка сказала)?
-
Ничего себе, каждая по 110. Не хило! Наверное интересная опция, но затрат думаю не оправдает. Лучше радар-детектор и бортовой компьютер взять, пользы будет больше. ИМХО
-
Полностью согласен с 'kazap' и 'drugokavto'. Вдобавок могу сказать что, перед покупкой своей, много российских и украинских форумов просмотрел. Там тоже все пытались сравнить Optra и Lacetti. Я думаю что разница лишь в цене и в комплектации. Лично я считаю, что наша Lacetti (3поз) более богатая в комплектации, по сравнению с Optra. Тем более за такую цену, у НАС. Слышал что Optra немного мягкая на ходу. Но лично я этого не заметил. Покатался на обеих. На своей я с салона сразу на базар поехал и резину поменял. Поставил KUMHO. Разница видна с первых километров, по сравнению с родными китайскими. Еще про отличия Optra и Lacetti, есть на соседней теме - Цена Lacetti, за 20-е число. Там конкретно все перечислено. Конечно есть определенные минусы. Мелкие дефекты покраски и недотянутые болты. Но подумайте, стоит ли из-за этого столько переплачивать. я думаю - нет. Было бы не плохо, если кто нибудь из Автопрома читает наши с вами замечания по вышеназванным мелким дефектам. Устранив которые можно вполне конкурентоспособный автомобиль собирать и зарабатывать валюту. Но хуже всего когда дело обстоит как с Nexiaми... Нужно учиться на ошибках. ИМХО
-
Рад был помочь, 'Chessmaster'. На счет зимы, да и вообще в целом, для прогрева двигателя 5 мин вполне достаточно. ИМХО. У меня на Тике стоит сигналка от Carmander, там к примеру время прогрева 7 мин. Зимой пока выкачу из гаража салон уже прогретый. А MAGICAR поставил на Ласетти. Она уже через 3-4 мин нормально прогревается. Поэтому не стоит заморачиваться, к тому же это лишний расход топлива. А это сейчас очень даже АКТУАЛЬНО! В инструкции насройки есть, но она английском языке и в ней тяжело было разобраться. Так что пришлось порыться по сайтам в поисках русской версии. Вот ссылка - http://ifolder.ru/11598817 (доступна до - 14.05.2009г)
-
Да, этих девайсов здесь не найти, только на заказ. Мы тут с братанами решили попробовать канал пробить на доставку. Если получиться, сообщю дополнительно.
-
Уважаемый 'Chessmaster', установить дистанционное время прогрева на 10 мин не получиться. Можно установить 25, 45 или 5 мин. 15 мин это установка по умолчанию. Для перевода на 5 мин необходимо сделать следующее: 1.На выключенном двигателе, включите зажигание и нажмите кнопки I и IV на 2 секунды. Сирена чирикнет один раз, указывая на вход в режим программирования. 2.В пределах 4-х секунд после нажатия кнопок I и IV, нажмите кнопку (IV) три раза, только не торопитесь. Вы услышите чириканье и габаритные огни мигнут при каждом нажатии кнопки (IV). Подождите несколько секунд. Количество чириканий и мигание габаритных огней будет соответствовать выбранному параметру, т.е три раза. Если количество чириканий и мигание габаритных огней не будут соответствовать выбранному параметру, то надо вернуться к пункту 1. 3.При совпадении количества чириканий и миганий габаритных огней (ТРИ РАЗА), нажмите кнопку (IV). Вы услышите 4 чириканий и габаритные огни мигнут 4 раза. Дело сделано! Теперь нужно проверить это на деле, выключите зажигание и выньте ключ. Закройте двери и заведите двигатель с пульта. Вы должны увидеть на пульте оставшееся время прогрева - 5 мин. Удачи! ЗЫ. Советую не торопиться, так как у меня самого это не получилось с первого раза. При любом результате дайте мне знать. Рад буду помочь.
-
При покупке авто, забыл по запарке взять гарантийный талон. Уже почти месяц прошел. Можно ли его взять сейчас или это не так уж и важно с нашими сервис центрами? Что я теряю при этом? Заранее благодарю за ответ
-
Странная это вещь получается, как же это вы ребята определяете расход топлива, так точно? У кого 12л, а еще у кого то 13л. на сотню Ведь на ласетти нет бортового компьютера (БК), для такого точного замера. Ну разве что при заправке, по литрам. Если так то на моей почему то в последний раз получилось около 9л на 100км. При том что машина 3 позиции с АКПП. Хотя я не сказал бы что мне не долили топливо. Думаю нужно еще раз проверить. А вообще, на будущее хочу установить БК от multitronics. Вот ссылочка, кому интересно - www.multitronics.ru. И еще, заметил такую особенность переключения АКПП. При разгонах, вполне можно манипулировать переключением автомата, педалью газа. Т.е. скажем при разгоне на 2 или 3 передаче, коротко отпустить педаль газа и автомат сам переключит повышенную передачу. Я думаю это полезно для того чтобы немного сэкономить топливо. А на счет вреда для двигателя и тем более АКПП, не знаю. Может кто то поделиться знаниями?
-
Всем привет! Не так давно стал следить за этим форумом. Много полезной инфы. Спасибо создателям. Уважаемый 'связист', хочу успокоить Вас на счет свисающего шланга, так как сам при замене масла столкнулся с этим. Это- шланг сапуна АКПП. Сапун служить для устранения избыточного давления при работе агрегата. Так что соединять его никуда не надо, пусть себе висит Всем удачи на дорогах!