BUBUKA

если кто не знает я в 94-96 годах работал на телебашне...и был на большой высоте тоже... вид сверху на город был полное ГЭ а несколько лет назад в ресторане опять был- и очень даже все ясно сейчас гораздо чище. с моего Ак тепе в те года горы были редко видны..красноватый смог закрывал как стоять по самарканд дарбазе или с рыши смотреть.... а в последние года горы очень часто видны.... вот тебе и ПРУФ

Николас, те кто стали пенсионерами всю жизнь до этого прибыль давали государству???? вот поэтому в общесреднем возврат этих % от налогов - нормально это если ты не понимаешь как это работает игру запусти стратегию на развитие. есть рабочий он копает золото..он приносит деньги...но со временем надо чутку хлеба кидать и зрелище делать....

я просто в этой ситуации не увидел ничего страшного а гланд у меня нет- вырезали давно..так что смотреть не на что а я же тебе говорил же вроде на пивопитье еще Аза был когда и Айвушка ..я был в прокуратуре республиканской 3 года..... я просто устал на слезы и сопли матерей смотреть...и каждая считает что ее сын самый лучший..что он такое не мог сделать...медали старшего брата погибшего в афгане показывают..... а сын- простая очаровашка.... я не приспосабливаюсь к жизни- я просто живу. ну друг же человека

а я и делаю сказки былью так на будущее если не в курсе водители ездили не за план при СССР а за график! а сейчас без плана график толком никому не нужен. так что если не будет объема ставь не ставь датчики.... а если будут ездить без плана на хорошем окладе..то и датчик опять не понадобится.

я наверное ни для кого не открою тайну...благодаря маршруточникам многие города нашей страны не встали после развала СССР. именно благодаря им люди начали регулярно попадать на работу и т.д. наверное ты просто забыл это

как воруют эти сотрудники...я просто промолчу

так на будущее чтоб зналось в 86 году в СССР произошла чернобыльская авария. большая территория была поражена. много продукции не должно было продаваться... это то же самое масло..сгущенка.. тушенка.. хлеба....украинские сигареты. это была бы финансовая катастрофа уже еле дышащего СССР. в нашем регионе большая повышенная солнечная радиация. соответственно количество онкобольных и так достаточное. весь поток той продукции изготовленной хлынул именно в неш регион...вот они последствия. ну и + обычное дело- увеличение населения...если было 10 человек из них 2 больных... то стало 20 человек и 4 больных... (не люблю эти истерики про все пропало..все вырубают..все дохнем от рака) ну так нашим водителям многим и пустой дороги мало... не многие города могут похвастаться такими водителями как у нас... все делается изходя из местной ситуации и реалий.

ну вот видишь ты у нас какой умница..сами пишете..сами за меня додумываете.. сами себе и отвечаете - это 5! ну раз ты все время приводишь заграницу в пример.. то сделай следующее.. предположим стоимость трамваев одинаковая... я про местные зарплаты не говорю... ты нам сюда напиши сколько люди в загранице платят за проезд..у нас мы знаем-грубо 15-20 центов... вот и укажи сколько там платят за проезд на таком же трамвае который стоит лям зелени.

ну .на манеже все теже для государства убыточен. и самое главное % количества пассажиров на этом виде транспорта менше чем на других коротко отвечу тебе....примером.. есть очень много частных!!!!! частных автобусов. отсюда делаем вывод. если есть автобус у частника, значит он приносит частнику прибыль. если чтото непонятно из мной написанного - обращайся

я извиняюсь...я сам житель столицы, но приезжие - это такие же люди... я просто хочу, чтобы вы все поняли люди приезжают - они не убивают и не грабят в отсутствии работы. они стараются и зарабатывают деньги на авто. в той же самой России кризисы с городами-заводами..когда закрылся завод и целый город..200.000 здоровых мужиков без работы едут в Москву..не все же они находят работу... большинство сразу портит криминальные стистики в регионах. наш народ в этом плане трудолюбив. нет денег - едут зарабатывают. вы все радуйтесь, что они не херачат вас по подворотням с криками на узбексом языке, что зажрались вы столичные..... люди вкалывают. да они многие не плотят лицензию( я уверен) но криминализация общества от этого минимальна. надо в общем аспекте смотреть, а не иди общих фраз и не слушать крикунов.

ты для себя веревку и мыло оставь будет трудно буду просто на работе жить. у меня условия для этого есть между нами разница в том, что я в пробки практически не попадаю- даже в той же Москве.. я выезжал или в 7 утра или после 11... относительно вечера такая же схема. сдвигай график- и будь счастлив мерсы прокатившие 1 , 2 ляма.... точно она была такая плановая...это был просто колос на глиняных ногах.

я как раз таки помню 80 года и 90-е...когда каптили экарусы и дэу.. вот тогда был действительно СМОГ на городом. сейчас ситуация на порядок лучше дае при увеличении транспорта во много раз по сравнению с тем временем.. так что про задохнемся и как будут жить наши дети...мне лично писать без надобности

а моя логика проста. если убыточен, то не делать убытки дальше. если есть возможность разгрузить дороги, то надо разгружать. за счет чего можно разгрузить? вот и все. это я тебе в жилетку хотел поплакаться просто сразу проследить аргументы сторонников- убыток, место занимает... все! так они и остались... а у противников- это чистой воды троллизм. 1. малая часть действительно является пассажирами трамвая. 2. крики- понаехали- ломают все упс! выяснилось что грамотный мужик это делает и ташкентский 3. бабушек жалко----- так у них никто не отбирает льготную возможность ехать..и маршруты эти же сохраняют ну вот добрались до отсутствия нефти

я сам лично без авто- простой пешиход и чтото не в истерии бьюсь по поводу трамвая... такое чувство люди из протестующих последние деньги с пенсий собрали дошли до интернет кафе и на последние 500 сум пишут оттуда к чему пост???..у тебя трамвай с утра до вечера забит битком людьми во всех направлениях? надо отделять мух от борща

аргументы кончились--новые вопросы

просто надо логику включить трамвай в непростой эконом системе -я считаю что есть баласт! этот баласт надо скинуть. улицы проектировались строились в 50-60-х годах. тогда во дворах ни у кого авто не было. эти улицы расчитаны на то количество машин из 60-х годов. за окном 2016 год. мальчик во дворе пинает мячик и обязательно попадет в машину. за счет чего дороги расширять?за счет этих неочем газоном и неочем трамвайных путей. если мы не хотим через пару лет стоять в одной пробке- то мера очень своевременная

а для тех кто считает что страдают бабушки и т.д. студенты и пенсионеры могут так же и на автобус ездить прекрасно по всяким проездным. поэтому лично я не вижу подкрепления ололо как нет заботы о населении и теряем последнее- трамвай. так же будут ездить льготники и на автобусах

ты пост прочти Николаса и ему задай вопрос а я лично не хочу слышать про перспективы и что наши дети будут жить лучше.. надо уже сейчас делать лучше так у нас народ практически даже по чистым и отмытым переходам подземным не ходят!!! не кошерно!

я как раз читал, что монорельс- достаточно скоростной.. просто его используют как элемент туризма в экскурсоводческих целях, сам в москве ездил а так может развивать очень приличную скорость

в Хиве был? без эмоцианального окраса ты лично можешь доказать что трамвай тут рентабелен??? и не надо тыкать на дургих..типа вон у них...посмотрите... мы не у них. мы- у нас. у нас свой народ, свои тараканы в голове. своя ситуация. что одному хорошо..то другому смерть... это все как то на качестве стоительства на момент строительства сказалось??? я писал и пишу..у нас есть прекрасные мастера... да надо платить..а я и не говорил что нет надобности таким платить. будет оплата - будет и качество

ты еще напиши как у амерского Хамерра отвалилось колесо на тест драйве. а че не пишем про минареты, которые столят по 1000- 500 лет и трещин нету??? я вот такие вот взбросы лично очень не люблю. будет качественный материал, будет хороший контроль, а восхитительные усто у нас есть...не попоруких привлекать, а именно мастеров... и будем мы на должном уровне... а кафель..... так и у "Бурана" плитка отлетела..и ничего

практика показывает, что большинство "недовольных" как правило вообще никаким местом к проблемам не имеют отношение. т.е большинство возмущающихся практически на трамвае сейчас НЕ ездит! это своего рода приятное воспоминание из прошлой жизни... а именно количество тех кто ездит-ездил..они заняты не недовольством, а уже ориентируются на новые способы передвижения

ход может от водителя зависит? а в плане тела.....плошадка снизу..площадка сверху...степеньки... наверное в трамвае вонючие дезики пахнут для тебя более привлекательно.. на самом деле если набито народу и воняет..то разницы нет где я думаю от трамвая отошли правильно...и со временем придем именно к ярусному монорельсу! который вмещает больше..и действительно не будет попадать в пробки. что будет самыв важным фактором!

мое личное мнение такое. время трамваев закончилось. это было мудрое решение. парк трамваев- это своего рода был передвижной забор. в случае каких либо непредвиденных ситуаций можно было сцепить между собой вагоны и вырубить ток. такая стена могла в нужном месте просто разделить город или огородить (локализовать) нужную местность. времена 90-х уже закончились. платить за такое уже нет надобности + весь список моментов, которые были перечисленны. и хоким очень грамотно все обосновал. молодец а недовольные были есть и будут всегда.

в набитом трамвае и в набитом исузу- какая разница если стошь???