Azazello
Собеседники-
Content count
5 741 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by Azazello
-
По опыту скажу - кадры есть, пока еще есть..... Может офтоп но все таки ты как руководитель скажи - сколько ты готов платить инженеру который владеет 3 языками, всеми необходимыми стандартами, мышлением, и всем набором качеств для прекрасной работы у тебя в компании? В последнее время что-то совсем пошло не так, даже к таким 1-2 людям откровенно плохое отношение и даже таки уходят. Не хочу сказать что все плохо, но кажись скоро кому то будет попка
-
Ты верно рассуждаешь. Плюс есть глобальная проблема - устаревшие ГОСТы, которыми руководствуются все наши сертификационные "паразитирующие" органы, да и лабораторий нету. Но даже если поставить современные испытательные центры, нужно менять все ГОСТы лохматых готов и переходить на технический регламент. А заниматься этим конечно у нас некому и незачем . Пока quality engineer не будет получать как бухгалтер или офис-менеджер то ничего не изменится. Инженерные кадры как класс просто смешан с весем хуже некуда. Никто и ничего не ценится. А все из-за тупого одиозного менеджмента, думающего что за забором 100 таких же стоят готовых работать и даже за меньшие деньги. Пока не изменится у них в мозгах что инженер не равно мардикор, ничего не будет. Ну и плюс наидебильнейшая система 1 раб 10 прораб приводит регулярно к краху всех производств, которые регулярно загнивают и выпускают откровенный шлак.
-
Правильно мыслишь Панама. Покупают у фирмы за сумы, фирма выставляет счет за деталь по биржевому, а сама некоим неведомым образом покупает валюту по гос.курсу. Кто тут при деньгах остался?
-
Она огромный тормоз в развитии промышленности, в привлечении инвестиций и т.д. Конверта нету из-за малой экспортоориентации и малого притока валюты в страну, экспорта нету из-за отсутствия конвертации, замкнутый круг . Поэтому все покупают запчасти за сумы у фирм, которые покупают их за валюту . Ты в своей организации ставил хоть раз бабло на блок-счет в целях приобретения СКВ и реально сам когда нибудь ее получал? Если да, то ты сам ответил на свои вопросы. П.С. Пора мысли адекватно - реальный курс валюты намного выше, оттого и намного выше весь абсолютно импорт (кроме стратегического) и поэтому процветает "серый" бизнес. И кто-то с этого прекрасно имеет бабки (кто имеет возможность сконвертировать бабки). И это не выгодно им закрывать эти схемы или открывать нормальные пути получения денег. Это кормушка, к которой никто не подойдет и все останется как и прежде. Все остальное - фантазии.
-
И тут на помощь приходит Кэп и его ответ - отсутствие конверта. Россия к сожалению отказывается продавать металл за сумы. Сложная схема, но проще ГМу дают конверт, он покупает и потом передает поставщикам местным. Да вообще хватит всем говорить ерунду. Годные территории ТАПОиЧ передали ГАЖК, которые будет теперь там реализовывать свои проекты. Я ее очень хорошо знаю. Но поверьте и мне не все так гладко с качеством, что комплектующих, что автомобилей. Вот тут бы я очень поспорил, но к данной теме не относится. У нас более менее годную резину днем с огнем не найдешь. Поставщика даже продвинутого надо постоянно развивать - оснастку дай, сырье дай, кд дай, чертежи дай (потом на пальцах покажи что там нарисовано ), требования дай, сам за качеством проследи, бабло вперед за полгода оплати, сам испытания проведи, а потом только поставщик будет делать и не факт, что не на махлюет в сторону удешевления детали. В плане бизнеса - у нас тут своя атмосфера очень веселая
-
Все что ты сейчас написал даже для автопрома не локализовано с объемом производства в 250 тысяч/год (плюс сколько на запчасти) . Панама не фантазируй, серьезно. Просто сделать завод по производству амортизаторов стоит около 50 лямов ненаших. Да и большинство компонентов опять же будет импорт. Нету у нас металла в стране - тупо нету . То же самое с метизами, то же самое с трубками и всем вышеперечисленным. Плюс злокачественные раковые опухоли в криворукости персонала (на халяву только такие и работают) даже хорошее производство со временем становится колхозным и "так сойдет". Я наверное слишком пессимистичен - но в ближайшие 5 лет даже не мечтайте о таком. Могу поспорить на бутылку пива
-
Отдали Автопрому, Автопром сделал ремонт и обратно лагерь. По отзывам довольно неплохой кстати.
-
Да и сейчас очень знаменитая. Бывая в Асаке всегда едим там именно шейное мясо. Но вот плов делают лучше на выезде из Андижана под мостом который идет к аэропорту. Там в самоваре самый четкий пловешник.
-
Бамберг, ищите в 60% процентах ташкентских кафешек с разливным пивом. Гадость редкостная
-
Тут много нестыковок в его рассказе. Первый и самый важный - какого лешего вообще другой движок пытаются поставить (по параметрам совпадает не убедило меня ) . Конечно тяжело привыкнуть к колхозным реалиям, но тут даже в этом случае надо люлей прописывать не помню как по русски перевести службу по обслуживанию оборудованию. Должны были менять только на "родной". Ладно пытаются впихнуть туда аналог, но тогда это надо согласовать с электриками и остальными причастными к бесперебойной работе оборудования. А описанный случай - это безолбаерность, колхоз и низкие зарплаты. АСУшник в этом случае оказался чуть образованней остальных обезьян которые это допустили. Даешь рабочим по 700 тыщ. сум в месяц - вперед в светлое будущее предприятия!! :D
-
Пирожки-гумма где очередь постоянно и вкусно, с задней стороны самса. Берешь двойной американо в боне с собой и за самсой, очень бодрый завтрак получается
-
Пока там не вкопают столбы, что-то мне подсказывает это шоу под названием "превращусь-ка я в обезьяну", будет продолжаться каждое утро
-
Круг России вошел в коллапс наконец-то . Катализатором выступили копатели (но это лишь отчасти). В основном опять очередной фимоз мозжечка водителей. Едущие в сторону ойбека внезапно забили, что у них бывает красный, на круге кто уходит на госпиталку и на разворот скопились огромной ордой, с ойбека в сторону россии едущие прямо застряли в поворачивающей ораве машин. После перехода мирно принимали за пешеходов ГАИшники забив на неимоверную пробку . Вырулил ситуацию "патрол" и нексия такси, которые блокировали заезд на круг со стороны чтобы круг разъехался. Со стороны госпиталки более сознательные водители решили постоять свой зеленый и дать разъехаться остальным.
-
Родные отъездили 16к у меня. Сколько это удовольствие обойдется в деньгах? Может подскажешь?
-
Если "автоматчик" будет лезть не в свои дела он будет послан. Но знать одно, а заниматься этим совсем другое. Я например знаю как сделан стул, но я предпочитаю их покупать а не делать, ибо я сделаю хрень. Надеюсь доступно объяснил
-
Поржал Поздно наткнулся на тему, но начальника ты вообще крут, если ты можешь с какого лешего сгорел движок . Дать втык энергетику, механику и погонять инженеров еще. Блин, я все думал где найти такого специалиста. И швец и жнец, и на дуде игрец - мечта любого директора. А по серьезному скажи пару предприятий из своего референс листа, ну чисто для интереса спортивного, чтобы объективно оценить степень твоей белокостности. Если ты также автоматизируешь процессы как и изъясняешься, то это совсем плохо.
-
Я недавно описывал ситуацию как у меня колесо порвало на скорости, ну ничего катастрофичного в плане управляемости ТС не происходило, да вело в сторону, да било снизу, но не так чтобы сразу в разделительные блоки и т.д. Тут что-то другое было причиной. Был случай когда просто на встречку выскочила тачка перед носом и чтобы увернуться от столкновения парень просто руль вправо в разделительный блок и машина превратилась в шаурму. А тачка на встречке даже не притормозила и никто срисовать номера не успел.
-
Это бесполезно объяснять. То, что при равных условиях матизка свернется в футбольный мяч и водитель вылезет живым, а жига пострадает меньше но переломанные кости сидящего в ней не убеждает никак наших автолюбителей, что толщина металла не всегда во благо Да нифига там не лопнуло оно, спустило, но это же как надо не почувствовать, что у тебя плавно руль начинает уводить в сторону. Там точно голова отказала и скорость явно выше сотни была, чтобы с креплений к ядрене фене двигло вырвало
-
Ему в зад въехали, есть варианты, что он не прав?
-
Как за....и скоты, обезьяны и вообще хрен пойми что за дегенераты, которые едут в полуметре от зада твоей машины на скорости. Совсем чувство страха нету. Вчера психанул и лишился бампера чтобы собрать в горку капот такого кретина. Зато теперь чоткий новый бампер стоит. И самое интересное сразу становятся глаза кошачка из шрека с мольбами не вызывать ГАИ. На этот раз взял денег больше за моральный ущерб. Пойду на них сегодня пиво пить
-
Это такие мелкие ребрышки свиные которые жарят не разрезав на куски как ленту с патронами (чтобы сочнее были), а потом уже по готовности нарезают.
-
Разведчик был еще. Шампур 1 филе свиньи 1 патронташ, харавац, морковка с чесноком и орехами, хлеб, чой пой - 60к. Свинина улетная вчера была.
-
Нет, только забыл кто именно ловато или томассето, совсем стар стал
-
Угу итальшек тестят, скоро в серию пустят.
-
Центр копают, перекресток ойбека за субботу воскресенье сделали (по ночам перекрывали). Сейчас делают Ш.Рашидова и круг России.