aka11

Уже 4 раза заправлялся на САМПИ - газ горячий, на одной заправке на 20 км меньше пробег, цена 850 сум. Раньше было лучше с температурой газа

У меня защитка Новолайн уже 2-год на ласетти, выручала порядка 15 раз, 3 раза очень серьезно. Наши дороги непредсказуемы, даже в Ташкенте. Снимают для замены масла. Клиринс не ухудшился вроде...

По идеи, в таком случае, они недоливают...

Первый отзыв на Майл.ру, в целом неплохой: Положительные моменты: 1. Сдержанный и демократичный дизайн. 2. Свободный салон. 3. Отлично продуманный дизайн и эргономика салона (лучше, чем у «Соляриса»). 4. Отличная отделка салона по материалам и исполнению (лучше, чем у «Логана»). 5. Идеально для нашей страны цветовое оформление салона. 6. Стабильная, эргономичная и комфортная MKПП (судя по всему агрегат, от «Авео»). 7. Какая-то (выяснить производителя не удалось), современная шестиступенчатая АКПП (первоначально тестировали авто именно с ней). 8. Стабильное и прогнозируемое управление без каких либо неприятных сюрпризов. 9. Знакомый, немного форсированный, двигатель от «Авео». 10. Большое погрузочное пространство багажника. Отрицательные моменты: 1. Узбекская сборка (это 100% «раз на раз не приходиться»). 2. Как и у ряда собратьев не очень удачная задняя подвеска (на порядок лучше, чем «Соляриса» и «Поло» и явно хуже чем у «Логана»). Сочетание элементов подвески совсем уж странное при относительно короткоходных пружинах стоят амортизаторы с очень длинным ходом. Такую подвеску точно надо тестить перед покупкой в жестких условиях. 3. Неудачная инженерная проработка заднего кресла (слишком срезаны боковые стороны, сидеть втроем неудобно). 4. Мощность двигателя не очень велика, но достаточна для авто. 5. Несколько нерациональное израсходовано место под капотом (при относительно маленьком двигателе, объем подкапотного пространства выгляди занятым). P.S. Непонятно почему за основу данного авто не взяли платформу «Лачетти», в которой намного больше продвинутых решений, чем в том, что получилось в итоге.

Главное верить, до сих пор эта вера полаодила пропановодов, и количество пропановых ГБО очень мало, что можно увидеть по заправкам. А так вводятся новые мощности по производству пропана и врядь ли в заботах о внутренным рынке. Цитата: "Ускоренное сооружение установок пропан- бутановой смеси также будет способствовать увеличению производства и экспортных поставок сжиженного газа."

Производитель вроде дает рекоммендацию менять это масло каждые 6 месяцев

Есть мнение, причем весьма популярное, что литье "убивает" ходовку, оно не мне мнется на ямах и не мягкое как штамповка

Диагностика покажет!

Только Спарк

Друг не может разблокировать Adi5 после манипуляций племянником. Не подскажите, как можно восстановить телефон обратно на заводские настройки, т.е. hard reset.

У меня тоже на таком же пробеге были симптомы, поменял подушки двигателя и все ОК. Покажи мастеру

Пробег какой? На руле вибрация чувствуется при этом?

Не имеют право без понятых, только на стационарных постах. Можно уверенным голосом напомнить им об этом

У меня на 702 модели отлетела (по неосторожности) крышка антенны, сам корпус в целости. Что можно сделать для решения этой проблемы?

Hankook Optimo был самым популярным, жестковат, шишки неизбежны, поставил Kumho Solus 60-профиль, реально мягче и приятнее

2.1 было показание на холодную или горячую шину? Зимой на зимних я всегда закачивал 2.4 и проверял утром со своим танометром. 0.3 атм. приличная разница, тем более машина мягкой на ходу становится

Если чисто будет, не стоит и сравнивать. А что так много негатива по маслу Motul? Или можно судить о форумчанах по бренду масла?! Единственный и реальный негатив по этому маслу - цена, про качество пока не слышал негатива здесь. И то относительно, мне масло выгоднее на ГБО каждые 15000 км, чем любой гидрокряк, даже по цене 140000 сум за 4 литра.

Большую - для переключения режима коробки, маленкую зимой в случае пробуксовки, сразу со 2-й скорости поедет. А в горах лучше на 2-скоростью подниматся

А все соблюдают рекоммендации производителей шин о дополнительных 0.3 атм. на горячую шину, то есть если приехали на вулканизацию на машине. А то 1.9 вообще то в реале равен 1.6 Тем более шишки появляются из-за недокачки шин

30 ки ZIC только с корейскими надписями, официально не завозятся

Моторное масло бывает мягким

Ты на особом почете у них

Результат проверок после последнего взрыва на Куйлюке?!

САМПИ полностью открылась! Цена - 850 сум, очереди на 15 минут, давление 180. Но не пускают авто с композитными баллонами:(

Врядь ли, датировано этим годом 2 лет достаточно для полного исполнения того решения