Xsander

нам тоже нужно как-нить свой сайт забабахать

крутняк!!! у нас тож скоро так буит B) PR-акция :) по ходу работает :) эт мой друг написал про нас :) я попросил ГЫ-ЫЫ

говорит, что позвонил по визитке:) я сказал, что ещё предварительно будем обзванивать за 1 день до стрел будет круто если будут те самые 7ки весь модельный ряд :) остаётся только F01-F02 и будет точно всё

чистой воды самопал , зато оригинально :)

Сегодня звонил ещё один человек :) сказал что подъедет акула Е23 так что у нас ещё +1 Гоги ещё кто-нить звонил?

картинку я спер с российского сайта :( , я имел ввиду про будущую крутость нашего клуба ^_^ а встреча само собой 28 февраля надо отредактировать воть на картинке руль от M-technik, а бывает просто тупо трехспицовое колесо :wacko: , а бывает ещё спортивное рулевое колесо, как у мну тонкое.

у нас тоже так будет :) Я в ЭТО верю

скорее всего да :) , может семьей обзавелся

Холодно было Б-Р-РР :-) но ништяк

Ура!!! надеюсь к 28 числу будет ещё теплее

разница между цилиндрами не должна превышать 1 единицу, если больше то в чем-то есть проблемы. прошу звенять, я думал что у вас М20 цепной были и таковые модификации акул ремень (немецкий хороший) стоит 18 у.е., + ещё надо будет натяжной ролик менять это ещё 20 у.е. инфа, я себе сам капиталку делал, у меня М20В25 конструкция схожая, да и запчасти почти все такие же, за исключением некоторых особенностей а за работу , кто во что горазд но по минимуму 200 у.е. возьмут за работу или того больше. если заинтересует инфа подъезжай на стрелку, там все расскажем

Видал:) 520i :) у него, кста на тапках TRX-5 можно себе тоже такие же полоски заказать из винила :) и наклеить

Ага:) Е46 М3 карбоновая крыша а также передний спойлер и зеркала заднего вида. у неё тоже ГЫ-ЫЫ

Я думаю клиренс маловат а вот для твоего бумера, означает что скоро надо будет делать двиг, а то он потом автобусы таскать не сможет , на сколько скоро, это напрямую будет зависить от качества используемого масла и качества бензина:) т.е. минералка и 80-ая моча быстро угробят ЦПГ.

остаётся только таранить встречных машин. Так гонора у него больше, чем здравого смысла:) Бывает, я не спорю, но когда торопишься нуно включать аварийку и ближний свет, иногда это помогает, но не всегда.

Я знаю :) сам такую ищу как бы это не звучало грустно, но прошу звенять меня, т.к. она не отсюдава, она откуда-то из Европы:) Хотя думаю такие тута есть наверное, как говорится кто не ищет, тот не находит Будем искать

Да ппц!! у меня мобила чет заглючила, антенны небыло, то одна, то ни одной. Да и ёще погода не лётная была:) снег зараза так и валит. Думаю на след неделе будет норм.

ну обычно регулировка нужна через 15000 км, если масло во время менять и использовать хорошее. ну капиталка, не капиталка, компрессию нужно измерить, там всё ясно будет. и посмотреть на эксцентрики и на ползуны коромысел тогда уж точно ответ будет. Кстати вот цены на запчасти по дрыгателю именно М20В27, кольца поршневые 65 у.е. (GOETZE-хорошие немецкие), вкладыши коренные и шатунные 40+35 у.е. (хорошие - немецкие) , коромысла 12 штук по 12.5 у.е., клапана 45 у.е., цепь 30 у.е., прокладка ГБЦ 30.у.е., выпуск прокладка 20 у.е., сальники клапанов 12 у.е., ну там и по мелочам сальник коленвала передний и задний. итого около 450-470 убитых енотов не считая работы.

Аварийную ситуацию создал тот "лётчик" на своем "истрибитиле" , т.к. обгон по встречной не только запрещён, но и опасен, а на обгон он пошёл только потому что хотел показать что типа у него "истрибитиль" и он может старенькую БМВ облететь, но не ТУТ то было :) Такому "лётчику" урок будет если бы даже пустой был он толку было мало :) двигатели БМВ - это СИЛА!!! Ну как Саркор? ощутил эффективность нулевика

Гоги ответ в соседней теме :) кстати сколько с тебя содрали за замер компрессии??? если не секрет. и каким компрессометром измеряли? Педокореш Ивана Дулина

Гоги вот и ответ на твой вопрос про то что у тебя степень сжатия 10.0 по паспорту, а компрессия 10.5 Степень сжатия - расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после. Компрессия - реально измеряемая величина, в процессе сжатия меняется не только объем и давление, но и температура, поэтому компрессия (в исправном двигателе) обычно на несколько единиц больше степени сжатия. Hа компрессию влияют также негерметичность клапанов, колец, прокладки и т.п. В руководстве по ремонту обычно указано минимальное значение компрессии, при котором еще можно ездить. Обычно в дрыгателях БМВ компрессия должна составлять 10-11 (разница между цилиндрами не более 1) по минимуму, т.е. меньше уже ездить нельзя, по крайней мере не стоит выработка только больше будет. Вот у меня на моём М20В25 степень сжатия 8.8, а компрессометр показал компрессию 12.5-13, во всех 6 цилиндрах, но это после сборки, ещё прикатается двиг. Компрессия и Степень сжатия абсолютно разные вещи но многие "спецы мотористы" говорят что это одно и тоже но как было выше сказано это не так. Есть он под правой опорой двигателя :) его почти не видно, только с ямы.

:) что есть то есть)) я с вами согласен

знакомое чувство)) када какой-нить джигит на "истрибитиле" пытается тебя догнать, а то и обогнать смешно смотреть потом на их рожи

сегодня вечером отвечу на этот вопрос :)

Я за Beer fest, хотя напиться и вкусно покушать и отдохнуть тоже не против :)