oddiy bola

И на краш тесты наверное отправят пару штук в Россию.

Также через личный кабинет? заранее спасибо за совет.

Друг выехал за рубеж на пару месяцев, у него СИМка от МТС, номер начинается на 104 ХХ ХХ, когда уезжал он забрал апарат с симкой ссобой, и он настроил через свой личный кабинет переадресовку всех входящих звонков с его номера на мой номер, который тоже от МТС. Все звонки с его номера прекрасно перенаправлялись на мой номер до тех пор пока,как вы знаете номера начинающиеся с 104 не поменяли недавно поголовно на 804. Теперь когда я звоню с городского на его новый номер 804хххх то робот говорит что "вызываемый телефон выключен",. Я сначала подумал, что деньги у его номера закончились, и заплатил 8000 сум. Но уже целый день, звонки не переадресовываются. Я позвонил за консультацией в МТС, чето постоянно все операторы заняты и некому ответить .Что посоветуете уважаемые господа.

Или на такси передвигаться, думаю обойдется дешевле на поездках по некоторым особо опасным дорогам, чем свою машину угробить.

А там цены с Динамо разница какая, не сравнивали никогда? Просто учитывая пробки там и проблему с парковкой и дальности стоит ли из за разницы 10000 -20000 сум ехать в те места с Юнусабада.

А где можно купить детские велосипеды для 10 летнего мальчика, кроме Динамо, имею ввиду на рынке. чтобы выбирать было из чего и цены ниже были.

Во какие трюки делают на ниве http://kolyan.net/uploads/posts/2012-03/1330582992_flyingcarp1.gif

Экономичность, кроме донц или сонц еще думаю зависит и от манеры езды и по каким дорогам передвигаешся и еще думаю от качества заливаемого бензина. Не знаю какой расход у сонц ов, но мой донц 1,6, 2009 года жрет щас в зиму в городе 8,5л-9л на 100км. Это экономично или нет судят все по своему.

И думаю волны появляются не сразу а за 2-5 летних сезона после асфальтирования. Вот например, на президентской трассе, если ехать от М. Горького в сторону ТТЗ по през.трассе, есть следующая после авт. ост. М.Горького авт.остановка Художники, вот там именно правая половина дороги где ездят в основном автобусы и в волнах, которая начинается за 5-6 метров стоп линии светофора и заканчивается на авт.остановке.

Такая картина не только по кольцевое, в городе тоже перед многими светофорами такие складки асфальта. Это я думая от того, что летом в жару асфальт очень сильно нагревается и когда на красный свет светофора тормозят всякие груженые большегрузные авто, перегруженные автобусы Мерсы. то нагретый асфальт от нагрузок медленно складывается в волны.

То ли терморегулятор накрылся или что то там еще, короче включаешь его и он беспрерывно работает и не морозит. Наш СИНО мы покупали за сум-купоны еще в 93 году и вот за 19 лет службы верой и правдою он "приехал". Выбираю теперь: или отремонтировать и дальше пользоваться СИНО или новый холодильник покупать импортный.

После зимы хочу полировку сделать кузова, где у нас качественно делают?

Ну че, если шас продать свою ксюху-2 и заплатить за мифический Кобальт, то придется до конца года ходить пешком или же как вариант купить за 800-1000 какойто старенький жигуль или москвич и дотянуть на нем до конца года если конечно он не развалится и спокойно пересесть с него потом на кобальт.

А на Кобальт какой срок поставки дают?

Мда ужас. Да за эти 10 мес женщина может родить ребенка. и пересесть на ожидаемую машину уже вместе с месячным младенцем.

Только что проезжал, дорога где ресторан Зебу-Зар (5-я стоматологическая поликлиника) как после бомбежки прям начиная от автоб.остановки почти до след светофора в сторону Бадамзара, все вынуждены проезжать этот участок через встречку.

У соседа ласетти, и часто вижу как он заводит утром в мороз машину с пульта, и сразу как двиг заработал с глущителя идет черный дым как у камаза 2-3 секунды а дальше обычный дым, белый. с чем это связано.

РА может вообще убрать воздушный фильтр и выкинуть и ездить без нее, и что случится с мотором? кто скажет?

Ну 120 это слишком , для той дороги особенно вечером, дорога без освещения, часто вижу как по краю дороги люди идут в темноте, или машины стоят и меняют колеса под мостом, и дальше есть спуск к этой дороге со стороны зоопарка, от куда некоторые выезжают нагло не смотря и уступая.

На участке дороги от бывш. трамвайный круг Узбексельмаш и до ж/д моста включая который около нового зоопарка все новые и новые ямы появляются каждый день. Раньше знал где постоянные ямы и объзжал их каждый день, но сейчас где утром проезжал, вечером уже новая яма. Объедеш одну яму, попадаеш в другую. Теперь стараюсь после трамвыйных путей разгоняюсь до 80-90 и пролетаю над ямками под мостом по 1 полосе (2-3 полосы более убитые). На быстрой скорости машина легче проходит неровности чем на скорости 50км.

Если в марте опять повышение цен будет то и капа тоже до 90 лямов может дойти.

У меня в бардачке лежат постоянно в запасе 1 пачка пальчиковых батареек на запас, (для светодиодного фонарика которая работает на 3 батарейках и 1 шт для сигналки. И это помогало когда очень торопишься и не придется искать магазинчик. Один раз пульт сдох и я дверь открыл ключем, сигналка начала орать, пока она орала я быстренько с бардачка взял батарейку, поменял и выключил сигналку, и поехал по делам.

Значит я вовремя поменял.

Хетойские батарейки "Победа" в изикаре полгода прослужили, в прошлым летом ставил и позавчера поменял, но оставалось еще одно деление в запасе.

Заправлялся за неделю до праздников 30 литрами 95 го, потом через 3-4 дня дополнительно дозаправился еще 10 литрами 80 го, итого 40 литров. Вчера загорелась лампочка на табло о необходимости заправки, на счетчике показывает общий пробег 420 км. Получается с прогревами в мороз и ездой по снегам и льду 9,52 литра расход на сотню км в городе. В обычные теплые дни 40 литров должно было хватить на 480 км минимум. некс2. 1.6.