Жлобяра

А сколько сейчас стоит Нексия в Ташкенте и сколько Калина (от мин. до максималки)?? в баксах...

Не дешевые они... У нас около 100-110$... Но на нексию правда ещё дороже... Около 210-250$

По теме скрипов руля в жару: Нашел откуда идет скрип. Снял руль, разъеденил клемму сигнала снял черный пластмассовый кругляк, на который опираются скользящие контакты сигнала. Трабл в том что со временем пружинистый контакт на рулевой колонке натриает дорожку на отом самом кругляке. К тому же в смазке образуется абразив в виде мелкой стружки от скользящего контакта. Я сделал так: отогнул чуть в стороны(без фанатизма) контакты на рулевой колонке, чтобы они упирались уже в другое место, а не в натертую колею)) И полностью вычистил старую смазку и смазал свежим литолом. Результат: сегодня было +38. Машина стояла на солнце. Поехал в обед домой сработы - тишина.... Потраченное время(если имеется трещетка и головка на 24) 5-10 минут...

Какого года авто? Сегодня свою сфотаю выложу. Слышал такие были на первых калинах...

нет шляпкой вверх... Болты петель, т.е. сами петли - у них шток это болт. На каждой двери два болта...

err Петли давно смазывал? Там болты на 13 выкручиваещь наполовину, мажешь литолом и назад затягиваешь. Климат то у вас не супер - пыли много наверное, песка. Смазка уйдет, будет износ петель, дверь начнет провисать, появится люфт, а оттуда и скрип. В первую очередь на пластиковых втулках дверных замков будет отражаться, уплотнители начнут скрипеть. В общем сам понимаешь если дверь люфтит чтО просходит...

А что такая проблема была? У меня у отца универсал, у друзей есть тоже. Впервые о такой проблеме слышу...

Датчик топлива подыхает! Менять нужно. У нас стоит 250 руб. Проблема многих датчиков с открытым реостатом... натирает дорожку и начинает замыкать. У меня пробег 26 тыс. Датчик начал подглюкивать. У друга на нексии тоже сдох на 30 тысячах...

Поздравляю! 1. Полировка тебя спасет по любому... Без фанатизма только 2. Скорее всего подшипник(хотя рано для такого пробега), либо тормоза. об барабан скребут если бывший хозяин по по грязи часто гонял... Либо перед продажей ручник подтянул от души... 3. Нагревать, опять же без фанатизма - иначе ещё хже будет. Когда нагреешь сгалдить острые края царапины... И её практически не будет видно. 4. Если нет особых проблем с двигом и ходовкой, то не стоит 5. ты прав - лечиться тем же способом 1. Опусти стекло, оттяни уплотнитель в районе этого треугольника, короткой крестовой отверткой отпусти винт (ТОЛЬКО не до конца!!!), потом тяни на себя нижнюю часть треугольника. Сними его, посмотри как устроен верхний зацеп... Он заводиться сбоку(там мелкое ушко есть). В общем когда разберешь все поймешь.. 2. В продаже бывают, а чтобы не выпадали туда(с другой стороны) в распор вставляют откручивающийся наконечник свечей зажигания.. (со страых можно снять). Кстати с этой штукой они держаться даже с одним отломанным креплением из четырёх... Загляни ещё в места где передние брызговики трут об крыло. Если потерто до металла, зачисть закрась, а брызговики подрежь... Днище проверь на предмет сдертого антикора и т.д. Закрой механизм трапеции и моторчика дворников.... Придумай че нибудь сам. Плотный полиэтилен и т.д. Иначе он может прийти в негодность от обильной пыли и осадков. Перед этим смажь его.

У меня друг на днях поменял нексию на киа церато в новом кузове. Когда гнали с Самары назад, я на неё сел попробовать порулить по трассе. Да что тут и говорить, после неё залез в свою, так показалось, что это погремушка, которая вообще не едет, шумит, и тд. и т.п.... НО эта машина стоит 560 тыс.руб. и в ней 126 кобыл!!! И когда у друга была ксюха подобных противоречивых чувств я не испытвал. Наоборот в его нексии 2007 года, (которая между прочим бралась новой) скрипов дверей и т.д. было больше чем в калине. Садясь в свою калину я испытывал более приятные чувства! По теме расхода посмотрите тему. Просто не охота заново фото выкладывать. Так что не сочтите за рекламу форума Я отписывался по расходу (мой ник там VoFchik) ТУТ По поводу тяги двига 1,6 и 1,4. Думаю по расходу они будут одинаковы. Т.к. 1.4. и крутить приходиться сильнее. Иначе слабоват будет... Сам живу в городе который делает ремни ГРМ для ВАЗа. И они на самом деле могут отходить 200 тыс. Другой вопрос, чсто даже у нас попадается контрафакт, а уж чем дальше от нашего города тем больше шансов получить неоригинал, но с ворованной наклейкой "БалаковоРезиноТехника"...

Зачем смазывать? Просто почистить и все. Менять минут 20...

квадрат двухстороннего скотча под неё и будет тебе счастье

Во - первых: многие СТО грешат тем что "рекомендуют" менять сразу все, ну или почти всё. Это говорит об их некомпетентности в данном вопросе. Мастер не может выявить причину, поэтому для него выгоднее поменять узел целиком, и проблема скорее всего уйдет. Во - вторых: мне тоже поменяли рул.концы ещё на первых тысячах пробега. Даже показали старые:типа посиотри какой люфт. А оказалось что нормальное рабочее состояние и никаких стуков такой наконечних не издает. У меня стук таился в опорах. Вылечил "колхозом"))) Шайбы под ограничитель, стук пропал.... Либо проблема может быть в случае выпрессовки стальных втулок из резинового демпфера опоры. Это видно если снять чашку ограничителя. Втулка должна быть вровень с резиной, если края её отошли, то по замену...

Отцу покупал феродо красные - скрипят. Себе (уже после) купил Финвал... Сначала чуть поскрипывали, потом вообще перестали... Считаю их очень достойными. Следующии буду по ходу такие же ставить... Ибо они есть реальный компромис между жесткими-скрипящими, и мягкими-пачкающимися-быстроизнашиваемыми-менее эффективными.... Стоят у нас они чуть дешевле Феродо. Феродо 450 руб. Финвал 390 руб...

Мы о разных вещах говорим. Сокращения не только на Автовазе... А машины он как выпускал так и будет выпускать...