Жлобяра

А сколько сейчас стоит Нексия в Ташкенте и сколько Калина (от мин. до максималки)?? в баксах...

Не дешевые они... У нас около 100-110$... Но на нексию правда ещё дороже... Около 210-250$

По теме скрипов руля в жару: Нашел откуда идет скрип. Снял руль, разъеденил клемму сигнала снял черный пластмассовый кругляк, на который опираются скользящие контакты сигнала. Трабл в том что со временем пружинистый контакт на рулевой колонке натриает дорожку на отом самом кругляке. К тому же в смазке образуется абразив в виде мелкой стружки от скользящего контакта. Я сделал так: отогнул чуть в стороны(без фанатизма) контакты на рулевой колонке, чтобы они упирались уже в другое место, а не в натертую колею)) И полностью вычистил старую смазку и смазал свежим литолом. Результат: сегодня было +38. Машина стояла на солнце. Поехал в обед домой сработы - тишина.... Потраченное время(если имеется трещетка и головка на 24) 5-10 минут...

Какого года авто? Сегодня свою сфотаю выложу. Слышал такие были на первых калинах...

нет шляпкой вверх... Болты петель, т.е. сами петли - у них шток это болт. На каждой двери два болта...

err Петли давно смазывал? Там болты на 13 выкручиваещь наполовину, мажешь литолом и назад затягиваешь. Климат то у вас не супер - пыли много наверное, песка. Смазка уйдет, будет износ петель, дверь начнет провисать, появится люфт, а оттуда и скрип. В первую очередь на пластиковых втулках дверных замков будет отражаться, уплотнители начнут скрипеть. В общем сам понимаешь если дверь люфтит чтО просходит...

А что такая проблема была? У меня у отца универсал, у друзей есть тоже. Впервые о такой проблеме слышу...

Датчик топлива подыхает! Менять нужно. У нас стоит 250 руб. Проблема многих датчиков с открытым реостатом... натирает дорожку и начинает замыкать. У меня пробег 26 тыс. Датчик начал подглюкивать. У друга на нексии тоже сдох на 30 тысячах...

Поздравляю! 1. Полировка тебя спасет по любому... Без фанатизма только 2. Скорее всего подшипник(хотя рано для такого пробега), либо тормоза. об барабан скребут если бывший хозяин по по грязи часто гонял... Либо перед продажей ручник подтянул от души... 3. Нагревать, опять же без фанатизма - иначе ещё хже будет. Когда нагреешь сгалдить острые края царапины... И её практически не будет видно. 4. Если нет особых проблем с двигом и ходовкой, то не стоит 5. ты прав - лечиться тем же способом 1. Опусти стекло, оттяни уплотнитель в районе этого треугольника, короткой крестовой отверткой отпусти винт (ТОЛЬКО не до конца!!!), потом тяни на себя нижнюю часть треугольника. Сними его, посмотри как устроен верхний зацеп... Он заводиться сбоку(там мелкое ушко есть). В общем когда разберешь все поймешь.. 2. В продаже бывают, а чтобы не выпадали туда(с другой стороны) в распор вставляют откручивающийся наконечник свечей зажигания.. (со страых можно снять). Кстати с этой штукой они держаться даже с одним отломанным креплением из четырёх... Загляни ещё в места где передние брызговики трут об крыло. Если потерто до металла, зачисть закрась, а брызговики подрежь... Днище проверь на предмет сдертого антикора и т.д. Закрой механизм трапеции и моторчика дворников.... Придумай че нибудь сам. Плотный полиэтилен и т.д. Иначе он может прийти в негодность от обильной пыли и осадков. Перед этим смажь его.

У меня друг на днях поменял нексию на киа церато в новом кузове. Когда гнали с Самары назад, я на неё сел попробовать порулить по трассе. Да что тут и говорить, после неё залез в свою, так показалось, что это погремушка, которая вообще не едет, шумит, и тд. и т.п.... НО эта машина стоит 560 тыс.руб. и в ней 126 кобыл!!! И когда у друга была ксюха подобных противоречивых чувств я не испытвал. Наоборот в его нексии 2007 года, (которая между прочим бралась новой) скрипов дверей и т.д. было больше чем в калине. Садясь в свою калину я испытывал более приятные чувства! По теме расхода посмотрите тему. Просто не охота заново фото выкладывать. Так что не сочтите за рекламу форума Я отписывался по расходу (мой ник там VoFchik) ТУТ По поводу тяги двига 1,6 и 1,4. Думаю по расходу они будут одинаковы. Т.к. 1.4. и крутить приходиться сильнее. Иначе слабоват будет... Сам живу в городе который делает ремни ГРМ для ВАЗа. И они на самом деле могут отходить 200 тыс. Другой вопрос, чсто даже у нас попадается контрафакт, а уж чем дальше от нашего города тем больше шансов получить неоригинал, но с ворованной наклейкой "БалаковоРезиноТехника"...

Зачем смазывать? Просто почистить и все. Менять минут 20...

квадрат двухстороннего скотча под неё и будет тебе счастье

Во - первых: многие СТО грешат тем что "рекомендуют" менять сразу все, ну или почти всё. Это говорит об их некомпетентности в данном вопросе. Мастер не может выявить причину, поэтому для него выгоднее поменять узел целиком, и проблема скорее всего уйдет. Во - вторых: мне тоже поменяли рул.концы ещё на первых тысячах пробега. Даже показали старые:типа посиотри какой люфт. А оказалось что нормальное рабочее состояние и никаких стуков такой наконечних не издает. У меня стук таился в опорах. Вылечил "колхозом"))) Шайбы под ограничитель, стук пропал.... Либо проблема может быть в случае выпрессовки стальных втулок из резинового демпфера опоры. Это видно если снять чашку ограничителя. Втулка должна быть вровень с резиной, если края её отошли, то по замену...

Отцу покупал феродо красные - скрипят. Себе (уже после) купил Финвал... Сначала чуть поскрипывали, потом вообще перестали... Считаю их очень достойными. Следующии буду по ходу такие же ставить... Ибо они есть реальный компромис между жесткими-скрипящими, и мягкими-пачкающимися-быстроизнашиваемыми-менее эффективными.... Стоят у нас они чуть дешевле Феродо. Феродо 450 руб. Финвал 390 руб...

Мы о разных вещах говорим. Сокращения не только на Автовазе... А машины он как выпускал так и будет выпускать...

Калины с двигателем 1,4 16V начали выпускать с 30.07.2007 г. Посмотрите под капот, там скорее всего обычный 1,6

http://www.zr.ru/a/123389/ новый проект "Ока - 3" на базе калины. Дадут жизнь проекту или нет неизвестно, но обещали к осени этого года. И обещаная цена бюджетной машины 175 тыс.руб. Ну тобишь в баксах у нас $5800. Вариант интересен тем что дешев, а так же тем что машинка должна рулиться ещё лучше за счет укороченной базы, а так же по таблице видно что она стала на 100 кг. легче при том что использоваться будет все тот же 1.4 16V анрегат с 89 л.с. который должен весьма лихо тащить эту машинку с меньшим расходом. Конечно места поменьше в ней сзади и багажник мал. Но зато машина непаханное поле для тюнера... При такой цена если будут делать думаю найдет своего покупателя, тем более будут варинты по оснащенности. Но максималка не должна будет превышать 250 т.руб.... З.Ы. На офф сайте уже все виды кузовов калины имеют в комплектации двигатель 1.6 16V. Жаль что пока только в люксе с соответсвующей ценой, но думаю замутят чтонибудь С уважением Вован!!!

Я много читал особенно на форумах конкурентов, что мол у калины напряжение повышенное и т.д. из за этого лампы перегорают. Конечно же это чушь. Лампы которые стоят в фонарях - "маяк" причем качества так себе. Один раз в стопе менял лампу - перегорела через месяц. Потом поставил филипс - год уже прошел и всё гуд! А насчет ближнего света - такая же беда уже 2 лампы сменил... Но это беда практически всех ламп Н7 и калина здесь не при чем. У Н4 ресурс выше... Даже на нексия-клубе говорили люди, что на нексии нью тоже дохнут Н7 в ближнем... Я ставил Осрам xenon look - года не проходили. А стоят не копейки.... Так что не загоняюсь теперь по дорогим лампам, благо у калины оптика замечательная!

Я вот на калину пересел с пятнахи. Вот очень нехватает того самого девайса, который извещал о пергоревшей лампе.... Жаль что в калине не ставят этот сигнальный блок. Причем его нет даже в люксе((. Я и письма на ваз строчил с вопросом: почему его нет?....... Отвечали что то типа: в разработке планируется устанавливать тока когда не известно... Так и приходиться ездить со сгоревшим стопом пока ктонить не скажет... Сам знаю это, и калиноводам всегда подсказываю на дороге, если вижу вдруг у кого неработающий стоп...

Думаю что дребезга тоже не будет. Кстати на мой машине он был(вылечил), а на отцовской нет. Хотя комплектации одинаковые.... В принципе родные стойки неплохие, просто брака дохрена... А если не брак, то будут ходить довольно долго. У отца сейчас пробег 55 тысяч. Машине 1,5 года. Думаю что к осени будет около 100 тысяч. Все стойки родные....

Имхо: рискуешь погнуть стаканы.... Может брак или левак? У нас то полно подделок...

:( Многие ставят амморты питерские "Дамп". В сети много отзывов хороших о них. Цена терпимая... У мну тоже постукивала подвеска на неровностях. Шайбы под ограничители передних опоры вылечили этот трабл. Теперь все неровности (в пределах разумного, конечно) проходит на "ура"... Не думаю что стоит коробас целиком покупать. Там ведь изменили только вторичный вал, убрали подшипники, увеличили корзину (если не ошибаюсь).... В принципе ведь кардинально коробку не меняли, а лишь усилили, да и шумность малость снизили... Но как в продаже увижу - отпишусь

Пока нет в продаже. Они будут устанавливаться на все проиро-калины с этого месяца серийно... Радует что хоть что то делают, меняют, дорабатывают.

Да с ноября выпускают но только в люксе. Так же на калины и приоры будет устанавливаться доработанная коробка передач Читайте здесь А ещё с 18 числа начался выпуск Приоры-купе. Цена у нас 375 т.руб. По теме: читаю ваш форум и nexia-club, и создается впечатление, что ваши машины и те что поставляются к нам (нексии) совершенно разные... Там все утверждают в один голос, что калина отстой: стойки не рботают, мозги тосолом заливает, электроника не работает, ЭУР сам по себе рулит и живет своей жизнью. А нексия это идеал соотношения цена-качество т.к. стойки живут по 150 тысяч км., панель не скрипит, шрусы не хрустят и вообще ничего никогда не ломается.... Я сам владелец калины седан 1,6 8 кл 2008 г.в.(пробег на данный момент 21 т.км.). У лучшего друга нексия 1,5 16кл. 2007 г.в. ( пробег 55 т.км.) Скажу сразу самый большой косяк который был это смерть внутреннего ШРУСа. Что в общем то большая редкость т.к. в первую очередь умирает внешний... Это чистый брак, т.к. хрустеть он начал ещё на 7 т.км. при резком старте по прямой... Заменил его сам т.к. на гарантию забил с первых дней... У друга за 55 тысяч практически ничего не ломалось только датчик топлива... Но скажу что цены на з/части если оригинал то выше в несколько раз по сравнения с вазовскими.... На диагнозе выявляли у друга мертвый датчик кислорода и РХХ. Цена в рублях 2800 руб. и 2300 руб. соответственно. Для примера на мою они бы стоили 380 и 250 руб. Хочу высказать свое мнение относитльно выбора. Нексия у вас, так же как у нас ВАЗы... Т.е. в принципе найти все проще и дешевле (предполагаю).. Если с ВАЗовскими з/частями не напряг и не слишком дорого то брать калину можно. Машинко хорошая. Я ею доволен. У отца калина универсал того же года с пробегом 54 т.км. Были заменены несколько датчиков РХХ, ДПКВ, ДПДЗ... и сцепление. Отец любитель зимней рыбалки и езды по полям, несколько раз серьезно буксовал в степях вот и угробил... В любом случае содержать эту машину у нас дешево. На нексия клубе мой ник Вован2115.... У меня там было много дебатов в теме "нексия vs калина" ИМХО: В плане комфорта калина выше, т.к. часто ездил пассажиром на нексии сзади, удовольствие не из приятных, особенно в морозы в виду отсутствия обогрева ног задних пассажиров. У нас сейчас по утрам до -34 доходит.... Обзор у калины лучше, оптика тоже(хотя на рестайле нексии не ездил поэтому не скажу). Дорожный просвет как у паркетника. Пузом не цепляю, свесы короткие... Панель в калине погремушка, проклеивать по любому с новья придется, но если это сделать то всё будет гуд!