voice

А стойки не менялись? Только опоры и все? Рулевая у меня не стучит, рано еще, а вот гармошку проезжает не комфортно.

ты это к чему?

сегодня начитался российских форумов про стуки в правой передней стойке. Стуки при прохождении дороги типа брусчатки. Так называемое "буканье" ходовой на стыках и неровностях дороги. Глухие стуки при прохождении гармошки на асфальте. Так вот, у меня из всего этого пока только глухие стуки при прохождении гармошки. Ощущение, что амортизаторы не отрабатывают должным образом и отсюда все эти не приятные симптомы. Лечили люди кто во что горазд, начиная с замены опоры стоек, самих стоек и в последнюю очередь амортизаторы. У кого то исчезали стуки, у кого то частично и т.д. Кто из малибуводов что делал в данном направлении, какой эффект после замены этих запчастей? Я начинаю заморачиваться на этом и хочется чтобы машина вела себя на дороге не как дешевый ТАЗ семидесятых годов выпуска, а так, чтобы ездить было более комфортно.

Пытался его найти с теми характеристиками, какие нужны были мне. Но, из 5 магазинов, куда я зашел "Мишки" не было. в моем посте написано где и как приобрел. По поводу цены, с установкой обошлось 330 у.е. + чехол на пульт 10 у.е. Время работы заняло где то часика 2 максимум. Смотрел там тоже, пока до Sckull-а ехал. У них резину 14 года выпуска не нашел. Все что показывали, было 13 года, потому цены даже не спрашивал.

Небольшой отчетик о проделанной работе в субботу: Начался день с поездки к многоуважаемому Sckull-у, так как с ним была предварительная договоренность об установке сигнализации Star Line A94. Заодно решил поменять вентилятор охлаждения радиатора, так как наш автопром плевать хотел на выполнение условий гарантийного обслуживания своей же продукции. За месяц с момента записи, решение вопроса не продвинулось ни на шаг. Значит приехал в сервис и стал ждать приезда сигнализаторщиков, параллельно попросив Андрея найти вентилятор. Вентилятор нашелся со второй попытки, первый раз привезли какой то такой же кривой. Но вот тут то началось. Оказывается, чтобы снять мотор вентилятора, нужно разбирать всю морду. Додумались же конструкторы до такого. В итоге решили обойтись малой кровью и попробовать снять только лопасть, благо для этого необходимо только открутить одну гайку на оси моторчика. После замены на новую лопасть, о чудо, биение при включении вентилятора полностью исчезло. К тому моменту установка сигнализации была так же завершена. Андрей решил перепроверить свою работу и тут началась веселуха. Вентилятор охлаждения упорно не хотел запускаться, хотя вроде кроме лопасти ничего не меняли. Подключили сканер, ошибок нет, вся система работает исправно, но вентилятор принципиально не запускался. Он запускался только вручную с компьютера, который был подключен к машине или же напрямую замыкая цепь вместо реле. Температура поднималась до 106-107 градусов, но он не включался. Андрей уже реально не знал что делать, но все решилось банально просто. Оказывается на малибу, вентилятор включается при температуре охлаждающей жидкости +109 градусов. Нужно было просто подождать еще минут пять после отметки 106 градусов и все бы разрешилось само собой. В любом случае, Андрей молодец, что довел все до логического разрешения. По поводу сигналки, подключили через Can шину. После чего через комп настроили сигналку. Доводчик стекол в малибу установлен изначально, и через Can шину все работает сразу. Еще сделали функцию Slave, которая позволяет с родного ключа пользоваться сигнализацией при этом не имея пейджера в руках. Как раз сегодня ситуация случилась, вышел из дома только с ключем. При открытии с ключа, машина пикает и моргает, так же при закрытии. Так же сработала сигналка и отключил ее при помощи родного ключа, открыв и закрыв машину. Пейджер все это время благополучно лежал дома. Сегодня в обед поехал на Фархадский и поменял себе резину на Rodstone тот же Nexen. 245/50/R18. Цена с утановкой и балансировкой вышла 530 у.е. Nexen обходился в 520. Отдал свои родные за 145. В итоге за новые доплатил 395. Ощущения: машина стала действительно менее чувствительная к неровностям асфальта и уже не передает такого жуткого обратного эффекта полотна на руль. Посмотрю дальше, как она будет вести себя. Пока нравится и однозначно на ней комфортнее чем на родной проезжать различные стыки дороги. Заодно заправил полный бак без каких либо чередей.

Это как понимать? Завтра наметил себе день любви к автомобилю . В планах поехать купить этот NEXEN, узнавал, он примерно в 600 встанет. Если мишка будет за 700, возьму мишку, но насколько я помню, на капу Мишка обходился в 1100. Так что сомневаюсь, что на малибу найду за 700. Так же хочу завтра заморочиться сигналкой Старлайн. Вот только думаю, нужна ли мне функция GSM или нет. больше склоняюсь к тому, что нет. Не оставляю машину так далеко, чтобы родная сигналка не брала сигнал. Завтра еще подумаю. Ну дайте попробовать проехаться на машине, где уже другая резина и аморы другие. Неужели такая мягкость появляется сразу? у меня стрелка замирать на без пяти минут. Причем прогревается двигатель очень быстро. В течении 3-х минут максимум, стрелка начинает ползти, при этом обороты, когда с утра заводишь машину, выше чем 1000 оборотов не поднимаются в отличии от капы, где про запуске обороты показывают 1.3 и потом уже начинают понижаться.

Малибуводы, у кого где стрелка температуры замирает при прогретом двигателе? Еще просьба есть, может кто будет случайно на Х. Алимжана проезжать как нибудь, кто резину менял на более мягкую, может дадите прокатнуться метров пятьсот, почувствовать хочу разницу между родной резиной и более мягкой, стоит ли менять шило на мыло, переобуваться. Сегодня на перекрестке пушкинская - новомосковская попал на гормошку, так бедная ходовая аж застучала.

Вам бы к Sckull-у обратиться, он вам и расскажет и покажет, что с капами происходит и с их коробками. При мне к нему приезжал мужик на капе новой, пробег тоже что то около 6-7 тыс был и при включении в режим R или D, двигатель буквально выпрыгивал из под капота. Даже смотреть страшно было. Тоже какая то беда была с коробкой.

Так у меня еще одна капа осталась, на ней тоже езжу периодически :p, так что есть с чем сравнивать постоянно. почему бы и нет?

на всех машинах есть косяки, даже на очень дорогих. Малибу же обычный бизнес седан среднего уровня и ждать от него немецкого качества не стоит.

по мне однозначно это один из ключевых факторов сравнения. Капа едет мягче и неровность дороги проглатывает менее заметно, чем малибу. Так же управление автомобилем, где посадка водителя выше, в наших условиях по мне так же большой плюс. НО! салон в малибу интереснее и намного современнее, чем в капе, включая шумоизоляцию.

ну так я в малибуводы записался в итоге . теперь там кручусь. по секрету скажу, на капе ездить комфортнее

100% глючит какой то датчик. Было такое же. В итоге один сдох. Я его в цент поставил, а центральный на край. В силу того, что камера стояла, центральный и не нужен был, а боковые отрабатывали как положено.

Что то активизировались покупатели MALIBU . Оказывается очень действенная мера, что создали дефицит на капы. Люди сразу же обратили свой взор на самый дорогой седан нашего автопрома. В принципе, чего добивались, то и получилось. Надо купить, поездить, потом будет понятно. Основная проблема это рулевая рейка, которая начинает стучать у 100% малибу, только у кого то раньше, а у кого то позже. НО! Суть неизменна - это вопрос времени! То что жесткая - это дело привычки или на любителя. По всему остальному, вроде каких то явных косяков у данной модели нет, конечно если эксплуатировать ее согласно регламенту.

А модель старлайна какую взяли? А94 или В94?

Почем сигналка и где ставили сигналку и покрышки не задевают арку при полном развороте колес вправо и влево?

Этот сервис явно не для узбекистана. Тут все как обычно, лишь бы отчитаться о проданных единицах, а дальше личная проблема любого водителя :-)))

Ездил во вторник в Бекабад, туда и через пару часов обратно. По дороге достаточно участков, где асфальт латанный - перелатанный. Попадая на такие участки, машина реально вся внутри дребезжит, но думаю там любая будет дребезжать, т.к. дорогой такие места называть нельзя. По трассе идет хорошо, не качается и дорогу держит уверенно. Ехал большую часть пути со скоростью 90-100 км/ч. Скорость скрадывает, визуально кажется что едешь медленнее. Но вот что то оказывается другое гремит с правой стороны пассажира, где то под барадчком. Видать то, что я сделал до этого, оказалось не совсем тем, что является источником звука. Завтра поковыряюсь еще, попытаюсь все таки найти источник данного дребезжания, хотя мыслей пока нет, т.к. в прошлый раз передергал все возможное.

Малибоводы, кто какую сигнализацию ставил, желательно с ценами? Тут где то в теме мелькала инфа, что ставили модуль ключа для дистанционного запуска, который позволяет запускать двигатель с ключа, как я смотрел в релизе по youtube о Malibu. Становится прохладно, и не хотелось бы зимой мерзнуть и ждать, когда подогрев сидений нагреет попу. Высота профиля родная или выше?

Нормальная машинка. Жесткая правда очень, но это дело привычки. По крайней мере в поворотах не раскачивается. Ближе к зиме поменяю резину на более высокий профиль и более мягкую, посмотрю на сколько она станет мягче. Если же разница будет существенной, то и весной переобую ее в более мягкую резину. В целом все устраивает в ней. Шумка однозначно лучше чем в капе. Стоишь на месте и двигатель вообще не слышно в машине. Камера заднего вида и монитор это у меня и на капе было, так что удивляться и радоваться этому не могу . Не удобно реализована систему круиз контроля, на капе мне было удобнее, но опять таки - дело привычки. Ксенон светит куда то под ноги, на капе ближний свет дальше светит, тут привыкать приходится, т.к. лампы не регулируются в ручную по высоте, а автоматика по мне слишком близко ближний светит. Такой же близкий свет на BMW. Там тоже авторегулировка ближнего света. пробег на сегодня 184 км. Расход какой не знаю. Тут бы до вулканизации доехать бы, а то колеса все по разному накачаны, а всё лень, мимо проезжаю.

значит 100% получите до окончания срока, а скорее всего в октябре месяце.

Что это означает?

кому то и этого достаточно для езды, т.к. многими фишками не пользуешься, даже если они имеются.

Так максимум прошло 4 месяца и то через 3 дня будет . Может выдадут до конца года. Ждите.

Потому что их нет. Квота на год была вся выкуплена, поэтому сейчас договора, которые выдают на капу, удовлетворять будут только весной. Хотя кто то тут говорил, что те, кто оплачивал в мае - июне, должны были получить машины в сентябре и в действительности выдали какую то часть. Короче капа как нексия стала, платишь и ждешь заветного автомобиля.