voice

это у меня страсть с детства, видать последствия воспитания на многочисленных конструкторах советского производства Люблю ковыряться в машине, без разницы какого класса автомобиль. На капе помимо обшивки потолочной и всех дверей, еще и бампер снимать научился, когда вместо катафот поставил лампочки, так что если нужен будет совет по поводу снятия, обращайтесь. Ну выбора у нас нет, по отношении цены к качеству. Брать Сонату новую ЖАБА душит, а Б/У мерины рука не поднимается, т.к. Б/У. Остается только наш автопром, а там уже раздолье для души, ворочу что хочу 2 дня поездил на малибухе, а в обед опять пересел на колобка. Ох, вот уже разница чувствуется. Колобок все таки просто колобок. (не в обиду кобальтоводам)

Да ладно, ничего страшного. Сегодня был в сервисе DRIVE VILLAGE с утра, показал им проблему с вентилятором. Ребята посмотрели и сразу сказали, гарантийный случай - под замену. Но! деталь придет в течении 2-х недель. Записали меня в лист ожидания, сказали позвонят. Кстати, там же ребята сказали, что если датчики изначально не прописаны в систему, то их определить путем изменения давления в колесах не возможно! Только через аппарат, фотографию которого выкладывал выше. Кстати, по поводу памяти сидений, я что то не совсем понял принцип работы. Для того, чтобы вернуть свои настройки, я нажимаю кнопку 1 на сиденье. Но оказывается ее надо держать, пока сиденье не вернется в прежнее состояние, потому что если прервать процесс, т.е. отпустить кнопку, то сиденье останавливается. Может что то не так сделал изначально? Так же вчера решил проблему с дребезжанием со стороны левого бардачка. В итоге оказалось, что причиной дребезжания была пластмассовая трубка, которая в итоге разветвляется в сопла выдува переднего пассажира. Она оказывается одевается на металлическую трубу под центральным тоннелем и вот в этом месте и гуляла. снял бардачок, снял обшивку, открутил один болтик. Снял сопла, обклеил антискрипином и вернул все обратно. Проблема решена.

Короче говоря история следующая. Наспускал колеса до такого состояния, что в колесах давление осталось всего 0,5 атм. В итоге достал электро насос, накачал до 2.2 и поехал к Skull-у. Заодно пожаловался на долбанный вентилятор, который при включении выдавал такую вибрацию на руль, что терялось всякое ощущение об удовольствии вождения. В итоге, датчики не сконектятся с системой, пока не будет использован прибор который на фотографии. По поводу вентилятора вердикт - замена полностью, т.к. он не отбаллансирован и его нужно заменить. Так же, при подключении к сканеру, вылезли куча ошибок на новой машине, пришлось эти ошибки тоже убирать. Заодно перепрошил машинку полностью. Осталось решить вопрос с вентилятором и все. Еще что то дребезжит со стороны бардачка левого. Надо бы поковырятся.

Сегодня утром, пока с собакой гулял, решил перепрограммировать датчики давления. Не получилось. То ли у меня датчиков нет, то ли что то не так сделал. Если на табло отображается только давление в задних колесах, а на передних просто черточки, это означает что там нет датчиков? Или как раз процесс перепрограммирования должен их определить?

Никуда не пропал. Вчера ссалона приехал, поставил машину дома и всё, больше пока за руль не садился. На служебной езжу. Партнеры в гостях, не до машины сейчас. В воскресенье провожаю и потом буду уже юзать. Начну с датчиков давления и памятью сидений. Кстати, на дисплее видел функцию дистанционного запуска двигателя. Она на наших как нибудь реализована или это просто в меню настроек автомобиля осталось? Тот же вопрос касательно автоматического закрытия дверей?

Без понятия. Никому не доказывал своим высказыванием, что именно такая схема. Это было просто мое предположение.

не вижу смысла, т.к. понимаю, что эти машины уже много месяцев стоят под открытым небом и очень сомневаюсь, что в других что то по другому. В любом случае, если не сжимать пальцами, ничего пока не сыплется. Дальше будет видно. Я машину взял чтобы на ней ездить, а не молиться на каждый скрип или царапину.

У меня темнее гораздо. Он ближе к черному, но не черный. В тех паспорте, как и в договоре написано Дымчато - серый. Но я бы назвал если это связано как то с дымом, Очень сильно Закопченно-серый. Ну что же, первые впечатления. Пластиковые гофрированные трубки под капотом, в которых скрыта проводка от старости при нажатии трескается. Видать рассохлись совсем пока стояла машина. Жесткая, все стыки и неровности передает на пятую точку. Очень не нравится как работает вентилятор охлаждения двигателя. Как только он запускается и если машина стоит на месте, чувствуется очень сильная вибрация на кузов, как только стихает, замолкает. Грешу на резинки, которые держат вентилятор, то ли сам вентилятор не имеет балансировки. Пока поезжу, посмотрю что дальше будет. При нажатии на тормоз, проскакивает какой то стук в ходовой, может быть это рулевая. Но это возникает не всегда и только после того, как ты разгоняешь машину, а потом начинаешь притормаживать, т.е. как бы нос машины из положения верх перекидываешь вниз за счет инерции. Посмотрю дальше что к чему. При поднятии машины на подъемник, обратил внимание на днище автомобиля со стороны водителя. Все дно было в глине с травой. Сразу понял, дном где то цепанули. После тщательного осмотра так и оказалось, достаточно глубокие царапины на левой донной стороне бампера. Где то хорошо проехались, то ли перегонщик, то ли еще кто то. Пробег на момент покупки был 34 км. Там же в автосалоне мне предложили оформить тех паспорт, страховку. Очень даже удобно для меня. Дали на выбор несколько номеров, все очень быстро получилось. Так что я еще не выехав с автосалона, уже имел номера на машине и тех паспорт и страховку. Руль кривой, пришлось заехать на паркентском на яму, чтобы выставили развал/схождение, там же сделал балансировку. Теперь все ок. Колеса были накачаны до 2,6 атм. Спустили до 2.2. Все остальное, в порядке ну или пока не заметил. Надо разобраться с памятью сидений, пока времени не было, но понять надо, а то сиденье не захотело запоминать мои настройки и после нажатия на кнопку 1, переделало под кого то другого. Будут вопросы, буду отписываться тут. Спасибо за подробную инструкцию. Попробую сделать. Мне на балансировке парень тоже самое пытался сделать, но не в режиме активации системы, а просто на выключенном двигателе. ПОэтому не получилось и в итоге произнес, сразу работать не начнет, все так катаются, потом само восстанавливается и начнем показывать. :D Видать парню все же хотелось что то сказать и показаться умным. Ну да ладно. Вопрос по системе давления датчиков. Там какой то заводской параметр стоит, отклонение от которого будет сообщать об ошибке или же разность давлений на оси только будет считаться ошибкой?

Давайте инструкцию, как активировать датчики давления в колесах :-))) на рахате никто не может и отправляют на полевую. Только плизз подробную, а то в этой табуретке пока ничего не знаю.

А почему прикуривателя нет? Не предусмотренно заводом изготовителем? И еще, пробег какой примерно должен быть на табло? Автосалон рохат. Их самоходом с тапоич везут по салонам или трейлер для этого нанимают? Про полики понял. Не знал, что там родные есть. Год будет 2013, изначально узнавал об этом, чтобы камера заднего вида была встроенная с завода, а они только с 13 года начали ставить. По поводу недели ожидания, скорее всего дня 3 занимает перевод денег с банка на лицевой счет автопрома, плюс договор с автосалона на автопром. Потом подтверждение и выдача машины автосалону. Кругом бегом неделя минимум нужна.

Уже отписывался здесь. Какой то серо-дымчатый. Типа мокрого асфальта. Так я и не понял, какой цвет называется мышиный, в итоге выбрал этот цвет. Буду летом париться :-))) Почему бы не сделать все модели нашего автопрома к выдаче через неделю после оплаты. Малибу единственная на сегодня модель, без шляп и прочего. Оплатил, неделя ожидания и забирай.

Завтра поеду забирать свою матлюбу. Есть ли нюансы на что обратить внимание при осмотре в салоне именно по этой модели?

Прямая дорога к Андрею. Он любит устанавливать всякие прибамбасы, начиная от интерьера и заканчивая всем остальным. Вплоть до того, что тормозные диски вентилируемые ставит.

Странно, значит стали как при продаже кобальтов, без брызговиков. То то я удивился, когда машину забирал, еще наехал на мужика, который прикатил машину и который оправдывался, что все машины сейчас, в смысле кобальты, идут без заводских брызговиков. Надо же, одна и та же модель, а нюансы каждый раз новые.

Типа на другие модели, которые производятся у нас и комплектующие тоже.

Брызговики и до этого были в комплекте.

это вопрос кабмину ну или как минимум директору автосалона.

из четырех кап, что пользовался за последние 5 лет, ни на одной даже близко такого не было. Я понял о чем идет речь. До капы была хундай, так вот у нее эта проблема была, но меня не парила. Но там и пробег был на момент продажи 246 тыс и рулевую ни разу не делал, а машину "насиловал" очень жестко, особенно под конец, когда параллельно капу первую взял. Параллельно с ней была машина сначала матиз бест, потом нексия -2, лось. Нигде не было такой проблемы, чтобы при игре рулем туда-сюда, стоя на месте, был стук рулевой. Может быть миновала участь, но посмотрим что будет в дальнейшем.

Так уже определитесь, то ли наши мастера исправляют деффект в рулевой, то ли не подпускать их в виду того, что эффект будет нулевой.

это сарказм был :p . Но все таки это факт, очень многие избавились от данной модели нашего автопрома. Сам скоро стану малибуводом, так что уже смогу трезво оценивать какие либо плюсы и минусы. Начну скорее всего с рулевой, которая у всех малибу накрывается за очень короткий промежуток времени. Ну а дальше будет видно.

Это только начало сюрпризов. Дальше будет больше и через полгода придет понимание, почему все владельцы малибу, кто ринулся покупать новую модель нашего автопрома в 12 и 13 годах, в итоге избавились от нее и пересели на капы и другие машины.

Может быть и лучше. Я за все годы, ни разу не использовал это окошко. Максимум мойщики на мойке открывали, чтобы стекло изнутри протереть.

Ох, а я и не знал, что у новых кап стекло заднее не открывается теперь. Не обращал внимание на отсутствие ручки на стекле. На стоянке стояла, я мимо проходил.

Видел вчера одну черную, еще в пленке была. Все так же осталось.

Рекомендации может дать только предыдущий владелец или хороший мастер. Если за машиной следили, то каких либо проблем быть не должно, пробег маленький для чего то серьезного, но если предыдущий владелец не знакомый, то я бы обратился к мастеру по капам, чтобы заранее выявить возможные проблемы в будущем уже сейчас. Историю мвшины из форумчан вряд ли кто знает, поэтому рекомендации вслепую никто не даст.