voice

А морда та же осталась?

Думал об этом, но нужно лезть в центральную консоль, чтобы до прикуривателя добраться, а это геморно. Разбирать много чего надо. К потолочному освещению не знаю, можно или нет. Там есть постоянная напруга или нет?

у меня накрылась вилка регистратора, которая в прикуриватель вставляется. Именно вилка сломалась, наконечник. Внутри платы работают. Кто подскажет, где корпусы можно найти, а то он у меня какой то Г-образный и сколько пытался приколхозить к другим, не получается.

Alab, капот с бампером поменяй и будет форма 2014 модели, если дальше ковыряться, то двиг меняй тоже, ну а по торпеде думаю не стоит оно того. Ручник тоже не принципиальная вещь, пусть электронный остается.

Ха - раскрыл тайну USB :D Только сегодня хотел написАть, чтобы к тебе ехали, и будет людям USB, но опередил

Мне не жалко, поэтому и отписываюсь тут постоянно о проблемах и их решении, чтобы другим головы не ломать и при подобных симптомах сразу знать где копать.

Это маркетинг наш.

Это с завода на новых машинах. Убрали открывание заднего стекла, но добавили подсветку порогов передних дверей Наши умеют удовлетворить запросы покупателей.

Только сменой головного устройства, где по умолчанию уже идет USB порт, порт для интернет модема и прочие приблуды для подключения iPod и т.д.

Ну тогда останется только молиться на автомобиль. Сколько лет катаюсь на капах, всегда на месте крутил и ни разу ничего подобного не было. Резину тоже нужно чаще менять, а не кататься по 60 тыс км, пока она лысая не станет. На малибу в системе комфорта автомобилем ставишь галочку и зеркало само опускается правое, так же как и удобный выход из автомобиля, восстановление настройки сидения водителя из памяти и т.д. На капе такое не нужно, там и так лопухи огромные и видно все прекрасно. Кап уже не выпускают на механике, все автоматы. Что один человек в салоне, что 5-ро, разницы нет. При крейсерской скорости 70км/ч на ровной дороге тахометр выше 1.3 - 1.4 не поднимается. На малибу похожее возникает при скорости ближе к 80 км/ч. Настройки разные видать. Это самообман , просто малибу это просто седан и кажется что она более спортивная.

Никак не может быть быстрее, так как по паспорту капа разгоняется до ста за 8,2 сек(если память мне не изменяет), а малибуха за 10 с чем то секунд. В капе лашадей то почти на 100 больше

Для меня это был основной критерий в этот раз при покупки автомобиля.

Вчера весь день ездил на машине жены. Могу сказать уверенно, контраст уже чувствуется и есть некоторые моменты, которые кажутся уже не удобными в капе, хотя как говорится, каждому свое. 1. Руль однозначно на капе тяжелее. Приходилось делать усилие, чтобы на месте начать крутить руль. На Малибу руль вообще воздушный. Для кого то это большой минус, по мне классно. 2. Селектор переключения коробки на капе находится ниже уровня подлокотника и приходится тянуть руку вниз, чтобы перевести его из селектора P в D. На Малибу селектор переключения находится на уровне подлокотника и тянуть руку уже никуда не нужно. (это не минус, это просто дело привычки) 3. Машина валкая, оно и понятно, клиренс. В поворотах кренится, что так же уже заметно после вождения малибу. теперь что мне в капе все таки нравится 1. Тихий мотор. В малибу он больше рычит чем едет. Причем в Малибу, несмотря на ее шумку, звук работы двигателя после 2 тыс оборотов слышится слишком отчетливо, чем хотелось бы. (видать структура рядной четверки + большой вес машины делают свое дело) 2. Тяга. Это вообще неоспоримый плюс капы. Без напряга разгоняется и едет без малейшего усилия на тяжесть работы. При скорости 70 км/ч, тахометр на капе показывает 1,3 тыс/мин, в малибу на этой же скорости 1,8 тыс/мин 3. Мягкость после малибу кажется просто ездой на диване. Никаких стуков, никаких стыков, просто едешь как на диване и наслаждаешься вождением.

Сегодня на УГО паркентский в обед заехал, очередь 3 машины, в наличии был только 80. Так как лить его не хотелось, спросил, откроют ли мне 95 полный бак. Сходил заправщик к оператору и вернувшись залил полный 95-го, за что получил дополнительно 2 тыс. :-))) вечером очередь уже была от базара.

Мда... Есть еще любители сказок о прослушивающих устройствах на малибу. Насколько наш народ доверчив то. :-))) Вопросы все достаточно банальные: 1 почему все меняют аморы на американские? (Глупый вопрос, на который ответил, что родные аморы просто не работают, вот и меняют на те, которые работают) 2 какой цвет мне больше всего нравится в малибу 3 какую бы машину взял в одном ценовом сегменте с малибу, камри, хонду аккорд или малибу. ( тоже глупый вопрос) 4 что конкретно не нравится в данной модели 5 что нравится в данной модели 6 почему выбрал именно малибу, а не другой автомобиль ( тоже глупый вопрос) была бы капа свободно, взял бы опять капу. Вроде все вопросы озвучил. :-))) Вот оно что оказывается :-))) Если честно, на капе такого не встречал и сам на своей тоже не видел, так как за рулем сижу :-))), но оттормаживался иногда очень жестко.

Так я завтра на своей проэкспериментирую на эту тему, т.к. если бы это был колхоз тюнинг, то мигание было бы постоянным, а не временным в момент интенсивного торможения.

Сегодня обратил внимание на одну малибуху, водитель которой очень резко тормозил перед светофором. Так вот, это отдельно устанавливали, или фишка модели, при резком торможении задние фонари стоп сигнала начали моргать и только после остановки, они просто загорелись непрерывными огнями?

Кому из малибуводов звонили с GM с опросником по MALIBU? Мне вчера вечером позвонили и попросили очень вежливо ответить на несколько вопросов, если у меня есть время. Время у меня было и было очень интересно, что за вопросы они могут задать.

очередной кризис миновал

Сейчас заправился на УГО Паркентский. Очередь на 10 минут. В наличии 80 и 91. Очередной кризис миновал видать :-)

все 4 или только передние? Удар какого типа? У меня нет ударов никаких после замены, но с понижением температуры, про проезде через ГАРМОНЬ, задний правый простукивает, во всех остальных моментах тишина полная. еще обратил внимание на то, что датчики давления в шинах показывают разные значения. Сколько не пытался подкачать до одинаковых значений, все равно разные показывают. Причем в течении дня меняются показания. Несколько вулканизаций объехал, никто на одинаковые значения всех 4-х колес не вышел. В итоге забил на это дело и даже не пользуюсь :-) Единственный плюс если колесо начнет спускать, индикатор загорится, чтобы видно было, это плюс большой.

Прикольная штука была на днях, когда было холодно. Утром в машину сел, смотрю на показатель температуры на улице, показывает -1, выскочила надпись, "ВОЗМОЖНО НА ДОРОГЕ ГОЛОЛЕД, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ" ну что то типа этого. Прикольно. Я такое на бумере видел.

Это как сейчас с малибу происходит. Приезжаешь, оплачиваешь и вперед! У капы фейслифт новый выйти должен весной, вот и посмотрим, что нового сделают и как это понравится покупателям.

13 года идут с измененными задними фонарями и камерой заднего вида, чего не ставили в 2012 году. Остальное вроде так же.

100% согласен . Извини, если обидел. ПисАл с телефона и вспомнил, что где то инфа была о цене покупки. Сначала текс написАл, что Тут вот кто то, а потом начал копаться на ветке и цену искать. Вот и совместилось в одно сообщение. Pass, я задавал тот же вопрос, ответили, что длительное хранение на аморах не должно сказываться, так как они по идее должны прокачаться и начать работать как положено. Вчера на дороге видел новую малибу, вся в целофане, а модель 2012 года. Я так и не понял, это б/у была, просто с видом под новую или в салонах до сих пор кому то пихают 2012 года модель?