voice
Собеседники-
Content count
4 281 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
bronemaster, покрышки менял родные на что то более большое и мягкое? Если да, то на какие менял (размеры) и как ощущения в плане улучшений?
-
ну значит я в исключении нахожусь, и уже не один раз, значит везет. Хотя перед первым разом так запугали, что думал реально откажут. Хм... первый раз действительно отказ то был, это еще в 99 году было, когда посольство располагалось на Чиланзаре. Как назло у меня все родные были за пределами республики. Меня просто попросили принести паспорт любого родственника, матери или братишки, но мать была в Штатах, а братишка на тот момент уже жил в Токио.
-
У нас сотрудница пошла в посольство, получила отказ, т.к. просила туристическую визу для посещения знакомого. Через месяц опять пошла в посольство, все осталось тоже самое. Получила визу. (не понятно чем был мотивирован отказ в первый раз, если во второй одобрили) Есть так же слухи, что если заявитель ожидает воссоединение с гражданином Америки, то при прошении любой другой визы до воссоединения, будет 100% отказ. Тоже не правда. Так же получали визу, находясь в ожидании на воссоединение. (может это единичный случай, но он имеет место быть).
-
Сегодня с утра на "Малику" ездил. Заехал на стоянку, которая с задней стороны. Первый раз между прочим на нее заехал, променял свое обычное место (где хамер стоит), т.к. нужно было два сейфа приобрести, а тащить их до машины не предвещало ничего хорошего. Большая оказывается с задней стороны стоянка. Так вот, при въезде в ворота, чуть дальше стоял лось ГАИ, и оформляли всех тех, кто заезжал туда налево с перекрестка, т.е. через двойную сплошную и распихивая встречный поток, чтобы пропустили, тем самым создавая помехи.
-
Ааа, ясно! Это что то из области второго пульта, с которого можно тоже использовать автозавод, просто не будет на руках пейджера обратной связи. Нее, я уже привык к тому, что если машину кто нибудь пинает, то брелок у меня делает ББбррррр...... :D Ну и проверяю перед автозаводом, есть ли связь брелока с машиной, путем нажатия кнопки 4 (температура)
-
всё, приобрел сегодня аккумулятор на малике. цена вопроса 92. Оставался в наличии всего один, следующая партия данного типа аккумуляторов, сказали будет в конце февраля, начале марта. Взял емкость 5,000, вместо моей 4.000, корейского производства. Год гарантия. Сказал, что можно в городе поискать по цене 60-70 китайские, но вероятность брака там в разы выше и конечно же реальная емкость будет ниже заявленной. Еще есть японские, они лучшие, но и цена там соответствующая. Воспользовался вашим советом. Правда не совсем понял про интернет магазин с доставкой. Как так, если в итоге к ним на Малику надо ехать. Полиглот, спасибо еще раз за инфу, но ребята не смогли помочь.
-
Автозавод? А остальные функции брелока тогда как? НЕ совсем понял, что именно запихали в родной ключ.
-
Ну так эту функцию, свободные руки, можно и на обычном magicar настроить без проблем. А по поводу палец на кнопку или 15 градусов поворот ключа, для меня реально не принципиально. Я пошел на то, чтобы ради автозавода в зимнее время, лишить ее противоугонки . Ну ничего, как потеплеет, опять отключу брелок и достану ключ из машины, буду опять им пользоваться. Благо ночует машина на охраняемой платной стоянке, так что ночами можно оставлять там ключик волшебный
-
Ну и в чем она настолько нужная, чтобы ее ставить на машину? Понимаю, если ставится на те, где доводчика стартера нет, пусть крутит автоматом, а на те модели, где эта фишка предусмотрена заводом изготовителем зачем? По мне, из всех примочек, это автозавод. Больше ничего не нужно.
-
Вот и забили в итоге на эту кнопку и продолжаем пользоваться ключами. А кнопка провалилась один раз и супруге этого было достаточно, чтобы вернуть все на свои места. Я же изначально был против этого.
-
Возможно. Спорить не буду, но судя по результату, именно так и было. По поводу замка зажигания, тоже верю, так как иммобилайзер должен быть включен, а значит, ключ в замке где то спрятан был под обшивкой. А вот кнопка на скотче, ой ой ой, наша видать система и возможность запуска с ключа при наличии кнопки, тоже по нашему.
-
1. в 90% случаев, в машине катаю себя любимого , как и большинство автолюбителей по всему миру, согласно официальной статистике. (кстати, поэтому не рекомендуют статисты брать в пользование большие машины, требующие больших вложений на топливо и содержание). 2. по мне, так ничего не поджевывает. По крайней мере, каких либо ощущений сидя в автомобиле не испытываю, ни на поворотах, ни на прямой дороге, даже если в автомобиле помимо меня кто то еще сидит. Для меня критерий более важный это если проседает сама подвеска, что в капе не наблюдалось, даже когда грузил по полной машину. (видать саморегулирующие задние амортизаторы делают свое дело, а может быть это просто банальная настройка подвески + высокие колесные арки) 3. я то спущенное колесо заметил случайно, мимо прошел с правой задней стороны, т.к. припаркована была впритык к стене и шел со стороны правой стороны. 4. давление 2,4 это реально жесть для нее. По ровной дороге то без проблем едет, но вот если попадаешь на мелкую гармошку или ребристую дорогу, то просто беда. В кресле у стоматолога ощущения от бормашины приятнее, чем пятой точкой в капе с перекаченными колесами. :biggrin: :biggrin: :biggrin: 5. где то прочитал, что 3-я капа, мягче чем вторая. Это кто так решил? По мне, абсолютно одинаково настроена подвеска, тоже самое касается настройки двига и коробки, хотя везде писАли, что перенастроили двиг и коробку. ( не заметил ) поделюсь здесь своим опытом. На первую капу супруги поставили кнопку, очень уж она хотела, чтобы машина заводилась с кнопки, как у бумера. В итоге, алгоритм ей не понравился, т.к. нужно было ее держать то ли при остановке двигателя, то ли при запуске, не помню уже. То ли два раза надо было на нее нажимать. Короче какая то странная кнопка была, и установщики утверждали, что только так и будет. На бумере же было по другому. Нажал педаль тормоза, ткнул кнопку, дальше все самостоятельно, без каких либо удержаний или двойных нажатий. В итоге, через неделю, кнопка, от чрезмерного, нервного давления на нее, провалилась и пришлось снимать нижнюю часть облицовки, чтобы заглушить двигатель . Это было последней каплей, после чего, кнопка была демонтирована и на место вернулся замок зажигания. Больше, подобные эксперименты не проводились. Что по мне, так что кнопка, что ключ, разница нет, если есть доводчик стартера, который стоит и на капе и на малибу, а сейчас вроде и на кобальте. Дернул ключ, дальше все автоматом, пока не запустится двигатель.
-
Родная, но если 2,4 качать, то попрыгунчик машина для меня становится. Я таким образом ее мягче делаю.
-
Надо будет более внимательно посмотреть, что там на малибу с подголовниками. Они с электроприводом или просто на какой то пружине? И выдвигаются в момент лобового удара по инерции или присутствует алгоритм какой то? Есть же боковые удары тоже. Вчера обратил внимание, что правое заднее колесо спущенное. Достал насос, а давление показывает всего 0,5 Атм. Гляжу, шляпка шурупа торчит. Ну Ну вот опять, первый прокол за 4 года. Накачал до нужных 2,0 и как появилось время, доехал до волканизации. Там чувак колесо снял, шуруп вынул, в ванну с водой засунул колесо, а пузырьков нет. В итоге оказалось, в другой части колеса был еще один шуруп, но уже без шляпки, вот он и оказался виновником. Поставили мне резинку ( как ее правильно называют), чтобы не разбортовывать колесо, проверили давление на всех колесах, попросили 5 тыс. сум и всё. Проблема решилась.
-
Так я всегда пристегнут за рулем. Никогда не мешала верхняя одежда, как некоторые отписывались в другой теме. Лично мне, дискомфорт, пристегнутый ремень, не доставляет. Пассажиров прошу пристегиваться, но кроме жены, этого никто не делает. Я сам если честно, когда в роли пассажира, очень редко пристегиваюсь. Парадокс, но факт. За рулем всегда на любой машине, а в роли пассажира, только за границей :rolleyes: Не знаю как в малибу эта система реализована, но в капе она какая то урезанная. Вроде подголовники вперед выдвигаются, но срабатывает ли эта система в момент столкновения, не знаю. У меня стоят выдвинуты максимально вперед, мне так даже удобно для головы, отдохнуть можно сидя в машине.
-
Как на капе проверить, подключены ли подушки безопасности? Прочитал соседнюю ветку, задумался, а на капах случайно не отключают тоже пока транспортировка и предпродажная подготовка автомобиля происходит или на капах нет возможности отключения подушек насильно?
-
буду признателен
-
Тогда мне не совсем понятно выражение кто то катается на лосе, при этом имеет предостаточно финансов для покупки более дорогой машины.
-
Это касается затратна топливо?
-
Да уже запомнил :-))). Может кто то отзовется из читателей.
-
Пока тема активна, запостю еще раз
-
Рано же для колодок. Вроде до 40 тыс должны ходить передние.
-
Попробую свою точку зрения озвучить, которую вычитал как то на одном из российских блогов о менталитете российского человека и американского, т.е. западного. У людей, как было написано выше, разные понятия о прекрасном. Но согласно статистике. нашему человеку для статуса нужно иметь автомобиль и чем круче он, тем выше у него статус (ну по крайней мере, сам владелец автомобиля так считает возможно). Для западного человека и европейца, приоритет и показатель статуса - это его жилье. У нас же люди будут жить в однокомнатной убитой квартире, но при этом на достаточно дорогом автомобиле. Студенты тоже не по карману покупают себе телефоны, ограничивая и экономя на всем. Так что все живут так, как живут.
-
Не знал, что это одна контора :-))) Теперь понятно, что происходит.
-
Ну так они и являются нашим кабельным. Но интернет от Fibernet.