voice
Собеседники-
Content count
4 314 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
Может кто подсказать, как исправить ориентацию в этом навигаторе, что установил себе? Что то он показывает движение, куда хочу и крутит карту, как хочу. Один прямой отрезок я еду как бы назад, потом горизонтально, после очередного поворота по движению автомобиля, но это опять до следующего поворота. Короче говоря, карту не крутит почему то. Это же логично, чтобы индикатор двигался на карте так же, как и автомобиль, прямо и вперед. по теме: вы знали, что если идет дождь, дворники в режиме AUTO, то при движении задним ходом, автоматически включается задний дворник. После того, как селектор переключается в другое положение с R, задний дворник отключается. Еще одна фишка. Если дворники махнули днем, когда достаточно светло более трех раз в минуту, автоматически включаются фары. Типа пасмурно. Если же реже 3 раз в минуту, то фары не включаются.
-
У кого это стоянка за одну машину дороже получается 20?!? Да и потом, машины у всех разные, соответственно и стоимость страховки будет соответствующая. Я когда узнавал об этом, года 4-ре назад, передумал платить такие суммы за страховые случаи. Зная, как все у нас работает, представляю как потом выбивать деньги. Да и потом, по мне так лучше неидопускать таких случаев, чем потом восстанавливать за счет страховки наступившие страховые случаи.
-
лови.
-
именно перфорированные? Каким образом это на ткани можно реализовать, чтобы такие маленькие отверстия не закрылись? Не будешь же каждую дырку оверлоком обрабатывать, чтобы форму держала или большие были отверстия?
-
Тоже зарекся ставить машину под окнами. Только на охраняемую стоянку, особенно после вскрытия моей предыдущей машинки несколько раз. Так вот, за 2 машины, официальная цена 4 тыс сутки или за ночь. Не важно, машина только ночует, или целый день стоит. Я даю 5, т.к. глядя на охранников стоянки, жалко становится. Итого, 150 тыс за 30 ночей, т.е. в месяц. Так вот, один раз, у жены ночью сработала сигнализация. Я поленился выйти на стоянку. Утром оказалось, что задний дворник сломали и унесли в неизвестном направлении. После того, как это обнаружилось, меня попросили оценить порчу имущества. Смог оценить только после того, как купил дворник и насадку на него. Итого получилось на тот момент 180 тыс сум. Когда приехал обратно на стоянку, охранники, как и владелец стоянки не поверили, что дворник может столько стоить и что ценники типа я сам маркером написал на упаковке. Максимальная цена по их словам должны была быть не более 15-20 тыс. сум. На это предложил им съездить и купить по этой цене, а еще, если они найдут и купят дешевле моей цены, то претензии снимаются и плюс я еще оплачу их покупку тоже. (я то знал к тому моменту, что в городе их просто нет. Есть резинка, а вот дворника самого нет. Мне с большим трудом нашли только к концу дня, сказав, что из каких то старых запасов где то раздобыли). В итоге охранники стоянки ничего не смогли найти и убедились, что моя цена не моя, а реальная в городе. После этого, была погашена сумма ущерба. От денег отказался. т.к. не важно, а вот бесплатная стоянка в течении действия этой суммы была. Так что у нас возместили ущерб.
-
Это только показалось.
-
Сегодня вынужден был залить в капу-1 20 литров 80АИ (коммерческого бензина) после Чирчика. На мой вопрос, что это за коммерческий бензин по 2.500 сум за литр, сначала ответил: Российский коммерческий. После моего удивительного вопроса РОССИЙСКИЙ???, тут же ответил: Казахстан-Россия! Я опять переспросил удивленно, на что он опять ответил, Казахстан бензин. Я так и не понял, что за бензин :-)). Заправка УГО. Двиг слегка потрескивал, когда крутую горочку брал, при этом ехал как в туннеле, между каменными заборами. По приезду в город через 3 часа, на УГО Паркентский залил полный бак 91 по обычной цене :-)
-
Просто у той, что около офиса стоит, специально смотрел, что это "кожаные" перфорированные сиденья. Естественно, это не кожа, а какой то хорошего качества кож. заменитель. Но чтобы матерчатые были, нее, даже в описании машины в Казахстане, такой опции не было. А вообще бывают матерчатые чехлы с перфорацией? Надо бы в GOOGLE поискать. Что то не нашел матерчатых перфорированных чехлов.
-
Фишку отсоедини от коробки и не будет ни спидометра, ни одонометра. На нексии по крайней мере так и было.
-
Где там матерчатые сиденья???
-
Она устанавливается и снимается ровно за 10 секунд. Прям за спинками задних сидений, на уровне верхней точки, по бокам в корпусе есть пластиковые заглушки. Их вынимаешь и в открывшиеся пазы, вставляется под распор металлическая планка, в которую заворачивается шторка. Если нужен 3-й ряд сидений, просто снимаешь ее, поднимаешь сиденья, а шторку кладешь сбоку, ну или на место можешь поставить, будет как ребро жесткости для задних пассажиров
-
я про нее и не вспомнил даже :-))) Брал себе 3 года назад за 100 вечнозеленых. Еще на первую. Постоянно пользуюсь, вернее постоянно закрыт багажник шторкой. На самом деле удобно и от посторонних глаз содержимое прячет.
-
а ты с горочки, с горочки :)
-
Так ты сам определись. Попробуй с АБС экстренно оттормозиться, даже без перестроения, визг будет. Не такой, когда юзом машину тащит, как ксюхи и все прочее без АБС, но всё же есть.
-
Не могу ничего сказать, не пробовал на 2,4. По поводу обгона, естественно ей хватает тяги обогнать, видать имелось в виду, какой то спурт в каких то ситуациях, когда резкого ускорения не происходит и нексия тут тем более не уместна, так как не едет вообще. Так и есть, особенно после обнуления бк, ехать с Чарвака в Ташкент по верхней дороге.
-
Kazap не напрягайся, капу с нексией никто не может сравнивать по определению и отзывы писали в сравнении с одноклассниками и как минимум с капой, но с более тяговитым двиглом.
-
Это же стандарт! Шампунь, пена для покрышек, полироль, средство по уходу за кожей. все. больше у меня ничего нет. Из перечисленных пользуюсь шампунем, пеной, очень редко полиролью, ну и вообще 1 или 2 раза по уходу за кожей. Мне нравится магазин на мойке после ТАПОИЧ. (это не реклама ).
-
Представь ситуацию, едешь по наклонной поверхности, вдруг скатываешься с сиденья под действием силы тяжести, ну и естественно теряешь контроль над дорогой, что может привести к ДТП. Ну а в действительности, может быть имелось в виду, если рядом сидящий пассажир не пристегнут, то в какой то ситуации, когда машина юзом и т.д. он может навалиться на водителя или что нибудь в этом роде, что так же может стать причиной ДТП. В любом случае, надо пристегиваться ремнями.
-
Мне понравилось из статьи. "Определить "неадекватного" водителя можно по некоторым признакам: при перестроениях и поворотах он не включает указатель поворота, часто въезжает на перекрёсток на жёлтый/красный сигнал светофора, ездит с выключенным светом фар. От типа автомобиля это часто не зависит, ведь "хам" это признак низкого интеллекта, а не индикатор уровня жизни." У нас все значит неадекваты, за исключением единиц. я не про фары, а про поворотники
-
Существующие виды ДТП: Столкновение Опрокидывание Наезд на пешехода(стоящее средство, препятствие, велосипедиста, пешехода, гужевой транспорт, животных) Падение груза Падение пассажира, даже если он упал в салоне Предотвращение ДТП Вождение автомобиля - это лотерея, только наоборот. Выигрываешь каждый день, но иногда проигрываешь. Отказаться от "приза" практически невозможно. Ведь даже если Вы управляете внедорожником, навстречу может выехать автобус весом 10-20 тонн или фура, вес которых достигает 60 тонн. Места для манёвра может не быть. Все без исключения водители рискуют каждый день. Как же удаётся многим людям интенсивно ездить каждый день вся жизнь и не попадать в аварии? Предотвратить ДТП водителям помогает накопленный опыт. Который заключается в постоянном подсознательном анализе и прогнозировании дорожной ситуации наперёд, на основании полученного ранее опыта. Это позволяет предвидеть дорожную ситуацию по некоторым приметам и предпринять меры безопасности, вплоть до остановки, если через некоторое мгновение возможна опасная ситуация. Это позволяет предотвращать ДТП. Многие новички оценивают ситуацию на текущий момент времени. Нет знака "40", значит можно ехать "60", а то и больше. Не зависимо от окружающей обстановки. Что делать новичкам, пока они не накопили свой водительский опыт? Просто нужно быть предельно внимательным, не гнаться за толпой. Продержитесь хотя бы пол года - уже хорошо. Но опасными, в среднем, являются первые три года вождения. Причина ДТП с новичками часто в том, что через 1-3 месяцам они теряют бдительность. Кажется, что всё уже понятно. Опыт нельзя купить или прочитать в книге. Его нужно попробовать на себе. Желательно без последствий. Разбирать то, как крутить руль во время заноса по книге, скорее, бесполезно. Нужно отработать это до автоматизма в безопасном месте с человеком, который это умеет делать. В опасной ситуации всё решают доли секунды. Вспоминать где "право", где "лево" - некогда. Должно быть на уровне инстинктов. http://centervm.ru/statii/8-dtp/7-prichiny.html короче, ссылка, прочитайте, обновите в голове моменты, поведение в различных ситуациях. Все копировать сюда, слишком много.
-
Основные причины ДТП Основные причины дорожно транспортных происшествий из-за невнимательности водителей: превышение допустимой скорости движения и спешка - одна из главных причин ДТП с тяжёлыми последствиями; несоблюдение дистанции, особенно в городе. Неожиданное препятствие - и 3-5 машин собираются вместе.gh алкогольное опьянение; разговоры по мобильному телефону; неиспользование ремней безопасности; использование неисправного транспортного средства; разговор с пассажирами; курение за рулём; еда за рулем; управление электронными устройствами (например радио, CD проигрывателем или GPS) во время движения; прослушивание музыки. усталость водителя. Водитель при сильной усталости может уснуть за рулём. В утренние часы реакция замедленна. автоподставы (умышленное создание аварийной ситуации) психологическое состояние. Вечером после работы может сказываться эмоциональное состояние. Водитель не контролирует свои эмоции, нервничает, агрессивно ведёт себя на дороге. Это провоцирует опасные дорожные ситуации.
-
возможно примитивная, тебе виднее, раз определение такие выдаешь. я вину свою не отрицал и не отрицаю. обрисовал свою ситуацию связанную с остановкой на первый мигающий. Между нами была нормальная дистанция, так как моя котлета весит прилично и всегда стараюсь держать нормальную дистанцию. Тут логика моя подвела, я думал матиз так же проедет, как и водители двух других полос, которое продолжили ехать, а он встал. Время его нажатия на тормоз, моего на газ, плюс время реакции нажатия на мой тормоз после того, как понял что он резко тормозит, олностью убило всю дистанцию. Причем гаишники не остановили его за создание аварийной ситуации и остановки на зеленый сигнал светофора. Когда была ситация на пушкинской, параллельно ехавшую машину, что остановилась на мигающий зеленый, приняли как раз за то, что он остановился, а я проехал. Меня правда тоже остановили, чтобы типа свидетелем был. Попросил гайца самому разруливать, мотивируя тем, что я не смотрел по бокам, кто едет и кто останавливается. Хотя на самом деле, остановка была именно на первый мигающий.
-
была у меня похожая ситуация как то, даже кажется отписывался здесь о ней. До перекрестка 30 метров, передо мной матиз. Первое моргание зеленого, я придавливаю газ слегка, чтобы спокойно проехать на второй моргающий, а матиз оказывается в этот самый момент на тормоза давить начал. Дистанция исчезла мгновенно, т.к. у меня ускорение, а у впереди идущей торможение. Я тут же по тормозам и въехал аккурат между двух полос, между этим матизом и нексией. Поместился :- так сказать. Благо АБС не позволило уйти в занос и дало возможность управлять автомобилем, чтобы перестроиться от зада матиза в эту дырку, между двух машин. До сих пор удивляюсь, как не задел никого. А визгу сколько было от резины :-)))). Тоже красавец испугался стоящих гайцев за перекрестком и не знанием того, что светофор мигающий.
-
привет понятия ПДД. От таких подальше держаться надо, а так же от тех, которые являются единомышленниками таких же понятий. В Европе почему то все прекрасно держат дистанцию, даже на мой взгляд порой большую чем нужно, при этом полоса широкая и никто не пытается зажать машину, чтобы объехать и занять свободное пространство. Так же и на светофорах, все спокойно ждут, никто не "дудид" в свою "дуделку". Отсюда и порядок. Смотрел как то передачу про дорожные пробки Москвы. Ученые посчитали, что если бы все соблюдали правила, рядность и никто бы не лез как баран в каждую дырку, а так же были взаимовежливые на дорогах, то пропускная способность московских дорог увеличилась бы минимум на 30%, это без каких либо перестроек того, что есть сейчас. Так же, меня всегда удивляет, как московские водители ругаются по поводу беспорядка на их дорогах ( синие ведра не в счет). Ясное дело, все в сравнении познается и люди намного чаще наших посещают ту же Европу, есть с чем сравнивать, но вот сюда бы их, посмотрели бы они, что такое беспорядок.
-
Значит по другой причине. Сколько отзывов читал про бензин 2,4 - жалоба одна, слабая тяга и приходится постоянно крутить двиг, а так же 300 раз подумать, когда идешь по трассе и нужно обойти фуру, стоит ли рисковать и когда же ее обойдешь.