voice
Собеседники-
Content count
4 314 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
Не проблема. Мне на 2 машинки нужно.
-
Kazap, если найдешь здесь такое или где заказать, дай знать, я тоже закажу себе.
-
Уже лет 15 заправляюсь периодически на боткино, что с цветочным базаром. Она в черном списке может быть только из за того, что 95 там только для своих и только когда его много, открывают колонку. Бензин у них ферганский, а он вроде лучше по качеству, чем бухарский. Еще один их минус, это доисторические колонки, где нет автоматического отстрела пистолета, когда бензин добирается до пистолета. Всегда переливают, а потом тряпкой трут. В целом же, их 95 и 91 наверное такой же, как и везде. На моей машинке сложно услышать без наличия забора пальцы.
-
Если никогда не пользовался веерными форсунками, то объяснить сложно. Покрытие жидкостью происходит одновременно по всему лобовому стеклу, а не в 4 точки, а потом размазывается дворниками по всему стеклу. Отсюда царапины на стекле, потому что пока вода будет на всем стекле, дворники как минимум пару раз махнут. На российских сайтах описывается процесс установки, но они берут не от малибу, а от каких то тойот. Здесь не найти такого Обратный клапан не нужно ставить, так как на капе он стоит по умолчанию. Это еще по своей первой капе узнал, когда перегорел предохранитель, и перестал работать насос на передние омыватели. Я разобрал, думал забились. Кстати странно, задний омыватель при этом работал как положенно. Выходит или два насоса стоит или ..... Не знаю что или :-))) По колесам так нигде и нашел ответа. Весь клуб каптива перелопатил на российском сайте, а так же гуугле рулил, рулил, так и не вырулил ничего
-
А кто нибудь ставил себе омыватели лобового от малибу, чтобы не 4 струйки брызгали, а было веерное распыление? Хочу себе поставить, да вот найти не могу.
-
Полный бак 95 залил себе сегодня на сельмаше, что рядом с боткино.
-
Слушайте, народ! Реально не знаю, во что переобуться. Сегодня заезжал на малой кольцевой недалеко от северного вокзала, в магазин покрышек. Оптимальный размер, который без каких либо проблем подходит на родные диски капы 235/60 R18. В наличии были два вида, Nexen и Michelin. Цена первого 175$, второй 300$. Меня жаба душит выкладывать по 300$ за покрышку, когда рядом стоит по 175 :-))). Вопрос, личный опыт кого либо, какой бренд у покрышек самый мягкий и тихий? У соседа стоит Кумхо, но продавец не рекомендовал их. Я враздумьях и не знаю что выбрать. Подскажите плиззз.
-
В багажнике у меня точно такой же КорыТ лежит :-))) есть еще мягкие, как ковер, но они дороже. Эта вещь, что купил, будет царапаться и очень быстро. Еще коврик слишком плотно лежит в багажнике и не очень удобно поднимать его, так как будет царапаться пластик обшивки. По поводу масла, на первой капе менял первый раз при 5 тыс, на второй при 2-х. Залил Дексос. На гарантию машину тоже не ставил, по опыту предыдущих машин и нашего волшебного сервиса. Насадки ставь любые, какие нравятся. Только изнутри промаж их обычным солидолом, чтобы не покрывались ржавчиной. Будут со временем просто черные изнутри. По поводу круиза, если пользуешься, конечно же ставь. Я вообще на кнопки на руле забил, все так и тычу в магнитолу пальцами по старинке. Даже телефон прием и отбой, через магнитолу для меня удобнее. Будешь у скула, спроси про прошивку, что он льет на вторую капу. Трем моим знакомым поставил, они довольные. Звонил дильшоду, он говорит нет никакой прошивки, как на первых капах, можно только свою родную подправить, в зависимости от того, что хочется. Мне бы крутящий момент на низах поднять, никак привыкнуть не могу, что не тянет в сравнении с первой капой. Как покатаюсь на первой, так вторая злит просто своим разгоном. На эпиках же тоже самое
-
Чушь полная. Я себе сделал новую за два месяца до окончания старой. По началу тоже говорили, нельзя мол, приезжайте когда закончится старая. Я в ответ задал вопрос, вам какая разница, если я плачу сейчас и срок действия наступает через 2 месяца. В ответ почесали репу и согласились в итоге, что разницы никакой нет. Оформили новую. Я всегда тех осмотр прохожу на юнус абаде, хотя прописан в хамзинском районе. Номера на все машины получал там же. Многие говорят, по месту прописки, но все решается, как обычно.
-
Только что проезжал по нукуской улице в сторону вин завода. На перекрестке за 100 метров от гдамура, стояла мятая семера и чуть дальше какой то внедорожник на крыше. То ли капа, то ли что то похожее, и куча народу рядом. Кто и что, не удалось рассмотреть, так как ехал в такси. Суть одна, две серьезные аварии на одной дороге увиденные в течении дня. Днем эпика с матизом у моста Ташми и сейчас вот это.
-
Разбирают только водительскую дверь, и планку, что под рулем, а так же устанавливают сирену под капот. По поводу ключа, есть два варианта, первый, ключ оставлять в машине, причем, как мне объяснили не просто в машине, а в замке зажигания. Второй вариант, это вынимают из ключа чип, который отвечает за иммобилайзер и устанавливают где нибудь в машине, при этом ключ уже не нужно оставлять. Минусы есть у обоих вариантов, т.к. в первом можно проникнуть в машину и при помощи ключа завести и совершить угон, второй, можно проникнуть в машину и при помощи не хитрых манипуляций завести двигатель сподручными средствами для таких случаев и так же угнать. В обоих случаях, иммобилазер не спасает, т.к. находится в радиусе действия датчика или чего то там, отвечающего за завод двигателя.
-
Спасибо за большой, познавательный отчет о вашей поездке по Узбекистану. Мне очень понравилось, а еще и то, что все это сопровождается по большей части красивыми фотографиями исторических мест, где я, живя в Ташкенте, не был ни разу :-((( в большинстве из них, исключая Самарканд :-(((
-
Шенген и Швейцария, это одна виза - Шенген. Если виза Английская свежая и шенген тоже свежий был, то шансы высокие для получения шенгена. В американском посольстве, как я понимаю, другие визы никак не влияют на получение визы USA.
-
Я себе поставил перед началом зимы, так как по вечерам выходя с работы, не хочется сидеть и мерзнуть в машине, ожидая нагрева попогрейки. Поставил обычный magicar, так как основная функция была именно автозавод. Наступила весна, брелок дома, опять пользуюсь только родной сигналлкой на ключе, так как сейчас ее нет смысла греть. Капы и так быстро прогревают свой двигатель. Ставил напротив океана. Там парень работает, то ли игорь, то ли илья, не помню. Он мне и на первую капу ставил, вопросов не было. Цена вопроса установки 100. Доводчики стекол и подключение вторичных функций не ставил. Только автозавод, открытие и закрытие. Всё.
-
Бронемастер, привет! Поздравляю с приобретением персонального авто других размеров :-))), отличные от того, что было. Ну что, как ощущения? Как после эпики? Давай, делись теперь в этой ветке, как новый обладатель недопривода :-))))
-
У соседа капа 2, визуально колеса шире и выше. Надо бы нагнуться завтра, глянуть что за резина стоит.
-
Низкопрофильная резина не интересует. Цель, максимально мягкая машина.
-
И еще вопрос. Кто нибудь вторую шил по двигателю? Изменения заметны? (Расход не интересует).
-
Подскажет кто, какие максимально большие покрышки можно ставить на вторую капу, при этом, чтобы при максимально вывернутых колесах, они не задевали подкрыльник или крыло. Цель, сделать помягче машинку.
-
Ни разу не слышал. Слышал, что на 40 тыс амортизаторы меняют, а вот с коробкой, чтобы было что то связано, не слышал.
-
На данном отрезке, они стоят после бокового выезда, перед которым висит знак, Главная дорога. Люди почему покупаются на их показания?
-
Подскажите пожалуйста, что за дома и квартиры в доме, что напротив Irish Pub, закрытый въезд во двор. Высокие потолки, 3 комнаты, второй этаж. Стоимость. Одну продают за 250 тыс, вторую за 130. Ремонты разные, поэтому разбег такой. Насколько эти цены соответствуют расположению и самому строению?
-
Знакомый приобрел капу вторую, цвета кофейного. Не знаю как правильно он называется. Красиво смотрится. Необычно как минимум. Взял без шапок и за 1 неделю. Как умудрился так, не пойму.
-
Интересно, а для чего снимают колеса? У нас такой большой спрос на Б/У колеса? Эту же лавочку очень легко прикрыть, заявления о краже колес, одно, второе, пятое, сотое и сразу начнут шерстить по магазинам, кто продает такие колеса. Первая же проверка выявит кучу нарушений, а оно им надо, продавцам колес то? То дворники снимали у всех, слава богу закончилось, теперь на колеса перекинулись. Своеобразно очень. Неужели у нас такой большой дефицит дисков и резины, что наступила пора?
-
Новые похождения капы по снежным дорогам. В субботу днем уехали дружной толпой в зону отдыха, недалеко от Чимгана. Дорога до Чимгана была достаточно пригодной для передвижения, без какой-либо опасности. Температура воздуха, в сравнении с Ташкентом, была 3 градуса против 13, но это не мешало повсеместному таянию снега. Из за этого, возникла колея в обе стороны направления. Кто то помещался в них, а кто то не мог, т.к. ширина машины просто не позволяла это сделать. Следствие, машины разворачивались вокруг своей оси и потом тщетно пытались опять попасть в колею. Очень неудобно ехать, когда у тебя перед выбором не ровная дорога, а колея во льду, глубиной см 10-15, а местами и 20 см. Если встречалась яма на пути, то объехать ее не представлялось возможным, т.к. из колеи выйти можно, но это чревато заносом. Тем не менее, к запланированному времени, мы были на месте, без каких либо приключений, вот только затяжной спуск, достаточно крутой, немного заставил напрячься. Машина просто скользила по дороге вниз, при этом работал безумно АБС, но толку не было, она просто скользила как котлета и было малость не по себе, т.к. впереди был поворот в 90 градусов, а по бокам от него речка. Если бы кто то выезжал бы навстречу, остановиться я не смог бы. Хоть сам выбегай из машины и вставай перед ней, чтобы хоть как то заставить ее остановиться. Ночью шел снег, под утро перешел в дождь и снег продолжил таять. Самое веселое началось после обеда в воскресенье. Выехать по подъему, по которому спускались днем ранее, выехал. Кстати, на этом же подъеме, тянули мерседес микроавтобус, не смог подняться, эпику, кобальт и 2 нексии. Паджеро сам поднялся, Крузак тоже. Капы все тоже сами забрались. Перед самым выездом на основную дорогу, пришлось притормозить, т.к. на дороге, прям напротив выезда, спарк пытался почувствовать себя внедорожником и перескочить из одной колеи в другую, что ему удалось только после того, как ему помогли 6 мужчин. Упорно сопротивлялся этому. Я к тому моменту дождался развязки и решил поехать дальше, а не тут то было. Машина начала закапываться в рыхлый, тающий снег и упорно не хотела одолевать последние 3 метра подъема. В итоге выехала при помощи 4 мужчин, которые пришли на выручку. Обратно решил ехать через Чарвакское водохранилище, т.к. едущие со стороны Чимгана водители, говорили, что там пробка и лучше ехать через водохранилище. Так и поступил. Преодолевал расстояние медленно, т.к. дорога была просто ужасной, ямы, горки льда, встречные машины, которые из за этой самой колеи, проезжали настолько близко друг к другу, что приходилось складывать зеркала обеим машинам. На каждой мало мальской горке, образовывалась пробка, т.к. встречные машины, которые двигались в гору, постоянно останавливались или их выносило на встречную полосу, полностью блокировав возможность спускаться. Все это сопровождалось попытками восстановить движение в обоих направлениях. В итоге спуск от Чимгана до Чарвакского водохранилища, занял 2 часа. Из них стояние в пробках 1.30 минут. Один раз меня развернуло, и я встал поперек дороги. Это была попытка вылезти из одной колеи и попасть в другую. С 3-й попытки, это удалось передними колесами, ну а зад уже сам заехал в итоге в колею, после 20 метров езды боком :-))) было весело. Видел встречный крузак, который попал в такой же плен, колеса были вывернуты полностью, но машина упорно ехала прямо, и плевать она хотела на то, что ей нужно уехать с данного направления. Опять таки колейность. Ну и завершением спуска, был съехавший каким то образом с дороги вниз с горки, белый спак, который окружила толпа местных любителей подобной экзотики, стоявших и рассуждавших непонятно о чем. От развилки Юсупхоны, дорога уже была чистой и комфортной для езды.