voice

Складывание боковых зеркал работает при нажатии на кнопочку, очень удобно в узких проездах и на стоянках. Датчик света, очень даже обязательно! Реально забываешь необходимость включать свет. Все само. Очень удобно. Машина стояла на ровной поверхности, без каких либо уклонов. Оба задних колеса были на ровной поверхности, в одной плоскости, т.к. что сила сцепления обоих колес, была изначально практически одинакова. Но вот когда была одета цепь и это колесо начало вырывать уже не снег, а лед из под колеса, это однозначно лучшее сцепление, чем просто без цепи на ровной поверхности.

Уверен, вторая бы села еще глубже, т.к. у нее слишком большой свес впереди, из за массивного бампера и губы, которая почти делает ее по посадке легковым автомобилем. Ну еще бы и как трактор, накатала бы перед собой снежный ком, который остановил бы продвижение вперед. Надо бы попробовать в следующее воскресенье.

Я склонен предположить, что на второй, если эта система и имеет место быть, то работает она так себе. Только вчера вечером при резком наборе скорости, у меня машина шлифовать асфальт стремилась, и это было на второй. (в горах была первая) По поводу наименьшего сопротивления, я написал, что на заднее колесо, которое вращалось, одел цепь. Логически, сцепка колеса с поверхностью, должна была увеличиться, по сравнению с правым задним колесом, которое не подавало признаков жизни. Но этого же не произошло. Оно стало закапываться уже в лед, цепь выступила в роли напильника.

а что, на первой капе антипробуксовочной системы нет? По поводу блокировки буксующего колеса: как сделать, чтобы они начали крутиться по другому, т.е. из моего примера, крутились переднее левое и заднее правое. Как поменять колеса? Заглушить двигатель, потом включить и попробовать? (хотя нет, я так делал несколько раз, тоже самое было) Т.е. можно сделать вывод, на капе крутятся два колеса, когда машина куда нибудь залезает, куда ей не место. :-)))

Сегодня закопал машинку в Чимгане. Захотел припарковаться вдоль дороги, как можно дальше от проезжей части, ну а там девственный снег по колено. Ну и села машина дном на снег. Ни в перед, ни назад не едет. Странно, но крутились только два колеса, левое переднее и правое заднее, остальные два колеса даже не думали крутиться. Так как задняя часть машины была еще на дороге, решил одеть цепь на правое заднее колесо. Не помогло, в лед закопалось с цепью. Пришлось откапывать машинку. Вот была физ. нагрузка. Из под машины весь снег убрал, благо рядом со мной нексия решила так же заехать и тоже увязла по самое нихочу. Не смотря на то, что у нее были цепи изначально, все равно откапывал свою машину. Лопату где то нашел, ну а я уже позаимствовал у него. Короче говоря, получил море удовольствия, провозившись час в снегу, море позитива, ну и опыта по откапыванию автомобиля. Местные понравились, сразу окружили и начали вопросы задавать, "ну что делать будем, как вытаскивать?". Все заработать хотели. А мне самому в кайф было. В итоге выехал без каких либо проблем, ну и новое место стоянки расчистил для будущих посетителей :-))) Вопрос хотел задать. Так как раскачать ее не получилось с АКП, пришлось тупо пытаться выехать изначально, до лопаты, вперед или назад. Почему крутились только два колеса, вернее почему пробуксовывали только два колеса? Остальные два, когда тягу подают? Не понял алгоритма, если честно. Мне кажется, что если крутилось бы все 4, то она бы выехала и без раскапывания, задним ходом. Машина едет без цепей нормально, правда в местах, где была ледовая колейность, ее кидало, при попытке выехать из нее или совершить какой либо маневр. Для покупающих цепи, проверяйте их на месте. У меня новые 120, брал неделю назад за 115 тыс., оказалась одна впритык, впритык, а вторую цепь вообще не смогли застегнуть впереди, короткая :-((( Когда возвращался, передо мной Две машины развернуло. Одна была лось, которая ехала в гору и прям передо мной его крутануло, что у водителя квадратные глаза стали. Второй раз вообще хохма была, ехал кобальт вниз, вдруг, его на ровном месте, не смотря на цепи одетые на передние колеса, разворачивает на месте, на 180 градусов, и он тупо начинает ехать обратно в гору, так как поток сверху шел плотный и он физически просто не смог бы развернуться обратно. Поехал искать более широкий участок дороги. Смешно было, как будто специально так получилось, да еще и без задержки видимой, он начал ехать обратно в гору.

На капах тоже не умирают. По крайней мере у меня не мрут свечи, как тут описывалось. За 20 тыс пробега, на первой, никаких проблем не было. Всегда заливал 91 или 95. Сейчас продолжаю делать тоже самое на второй.

Возможно устно и спрашивали, не сталкивался с такими вопросами. Обычно уже ничего не спрашивают, а просто просят донести что то необходимое, что забыл с основным пакетом. Шенген виз не пара, а штук 10 полугодовых, так что не ошибаюсь. :-)))

Сегодня в 15:00, на спуске от Ташсельмаша до Ташми старого, была пробка, вызванная паровозиком из 4-5 машин. Как умудрились, так и не понял.

В жизни бы в этом месте не брал ничего. Хрущевки, ужаснейшие дороги. Один плюс, паспортный стол будет под боком, но как часто вы туда будете обращаться и будете ли?

Для получения визы Шенген, тоже нет таких вопросов. :-))))

Аха, так и делают все бутики города. У каждого в подвале свой персональный пошивочный цех, в котором трудятся люди день и ночь, а потом все это выдают за "брендовые" вещи. Интересно, а про обувь у вас тоже такие же мысли? Значит еще должны быть обувные фабрики, которые занимаются тем же самым. Кстати, для того, чтобы изготовить одну колодку для серийного производства обуви по индивидуальным эскизам, требуется затрат не меньше 20-30 тыс. еврами, если работать с европейскими нормальными фабриками, которые производят обувь для мировых, известных брендов. Это только одна колодка. Если моделей 10 или 150 и все разные???

Ну и в чем Фетиш, если имеешь нормальный "понтафон", планшетник ну и ноут от яблока? Отличные вещи. Хотя параллельно пользуюсь еще и Андроидом, в любом случае, яблоко быстрее работает на мой взгляд. По поводу царапин. Такая проблема была на первых выпущенных пятерках и только черного цвета, т.к. на белом, царапин не видно. Еще были проблемы со сколами, так что если соберетесь брать, требуйте открыть коробку, чтобы проверить, есть ли данные дефекты. На малике продаются только официально разлоченные 5-ки, т.к. на данную прошивку еще не нашли анлок. Джейла пока тоже не ждите, не скоро он будет, если вообще будет. В целом телефоном доволен, поменял 4-ку на 5-ку. По быстроте не скажу ничего, т.к. не заметно, но дизайн по мне - лучше (тоньше и легче)

Спасибо за дискуссию. Уже передумал брать там что либо. Буду искать другие варианты. Просто такую квадратуру, за такие деньги не возьмешь в центре нигде. Буду возвращаться к 77-м сериям.

По поводу спецплана на Пушкинской, тоже смотрю там в объявлениях. Была одна квартирка, 90 квадратов, цена 85, кирпич, кажется 3 этаж из 5. Если найду опять это объявление, съезжу туда. По поводу данных, что это панельные дома чистой воды, спасибо, т.к. каждый городит свое. Даже маклер не знает, что за дом. По поводу высоты потолков, реально мне показались они низкими, несмотря на то, что пол не высокий, просто ламинат. Колонна, которая оказалась в центре зала, я так думаю возникла после свободной планировки, которая совместила зал, кухню и веранду, если таковые там имеются. Возможно эту колонну можно и ликвидировать, но не зря же она там стоит. Видать держит плиты, т.е. уже свободной планировки нет. Сторона западная. Окна выходят аккурат на трассу, но это не проблема. Привыкли к таким гостям, сейчас реже уже ходят. Рамы в этой квартире однозначно надо менять на нормальные пластиковые, т.к. эти завывания ветра, сильно раздражают наверное. Как будто на полюсе живешь, а вокруг постоянная вьюга. :-))) Вопросик такой, а летом сильно греется дом, учитывая что листвы на 9-м этаже нет и сторона солнечная, т.к. окна смотрят на горы.

Посмотрел сегодня обе квартиры, что продаются в высотках на Х. Алимжана. Одна 4-х, другая 3-х комнатная. Разница по квадратуре, как уже писал выше, между 3-х и 4-х 10 м. кв., а цена в 10 тыс. Мое впечатление, низкие потолки, думаю не больше чем 2,30, сразу в глаза это бросилось. Большие комнаты, но зал в 3-х комнатной недоделанный какой то. Посреди комнаты, в 3-ке, колонна стоит, не в тему вообще, как разделитель всего зала, ни туда ни сюда. Кухня совмещена с залом, получается маленькая и место только для готовки, посидеть и поесть там уже не получится. Понравилось по два сан.узла, но при этом ветер свистит за окном, что думаю по ночам мешает спать. В 4-х комнатной, кухня большая, но сама квартира не неуютная какая то. Отделка под дерево, годов 90-х, что сейчас не модно и цвет темный, отсюда весь вид еще хуже. (ну это на любителя) Теперь буду смотреть обычные квартиры, по 80 квадратов. Там хоть все и банально в плане планировки, но хоть колонн нет в центре зала :-))) Я так и не понял, кирпичные это дома или нет. Один сказал что это монолит, другой сказал, что стены из кирпича только внутри помещения, третий сказал, что внешние стены тоже кирпич, а каркас железобетон.

Меня больше тянет к середине, :-))) Нижние этажи у высоток не хочу, ну и самые верхние тоже, тут уже причина наши крыши.

Думаю, что обращение принципиально было невозможным, т.к. никто не уведомлял новых хозяев о проблеме и контакты, куда перебрались, тоже. Это этическая сторона вопроса и прошу не обсуждать то, что не относится к ветке темы.

Да ХЗ знает, что будет или уже произошло. Эта история была к теме про аферистов. Дальнейшего развития событий не знаю, так как больше с этой женщиной пересекаться не пришлось.

Они решили, что им их нервы дороже, и, кто знает, как бы дальше все складывалось с этой квартиркой. От греха подальше и продали.

Спасибо Дос! Обращусь к нему. У меня там коллеги живут, одному в кайф, другому в кайф только квадратура, но холодно. Хотя в 21 веке живем и изобретения человечества, как сплит системы, обогреватели и т.д. никто не отменял. Ну... Судя по объявлениям на торге, все трешки в районе Ц1, Ц-2, Ц7, дархан, стоят от 70и при этом квадратура так же от 70 до 80 кв. Здесь же, квадратура 120, а цена такая же. Смущает только то, что эти дома как бельмо в глазу, стоят себе в центре и весь вид портят своим совковым видом. Какая судьба им уготована, один он знает, гл. архитектор города. Там же 4-х продается, 130 квадратов, но цена уже 90. Не хочется за 10 квадратов 10-ку переплачивать. Я кирпич в центре вообще не встречал с квадратурой не ниже 80, дешевле чем 70-75.

Высотки на хамида алимжана, как квартиры? Дома сносить не будут? 3 комнатная 120 квадратов. Цена 80. И правда ли, что дома эти с кирпичными внешними стенами? Еще год постройки у них какой? Западная сторона. Если есть знающие, то плюсы и минусы квартир в этих 18-ти этажках. Спасибо заранее за ответы.

Расскажу историю, связанную с моими родственниками, которые купили как то квартиру на Лесунова. Покупали у бабушки Через месяц после покупки, начались звонки. Звонила женщина, которая представилась внучкой хозяйки и она является единственным наследником данной квартиры, согласно завещания, написанного бабулей. Прописана она в квартире не была на момент продажи. И началось, звонки, визиты и т.д. В итоге подала заявление в суд с просьбойотменить незаконную сделку на основании того, что эта квартира по завещанию ее и она не знала о сделке и бабуля была не в себе, когда совершала сделку и подписывала документы. Был суд, сначала один, потом второй. Оба суда признали правоту сделки. Ок. Но сколько крови попили, времени и нервов, а так же денег на адвоката со стороны родственников, что в итоге они продали эту квартиру и взяли себе уже другую. Неизвестно, чем может обернуться третий или пятый суд, так как останавливаться, как я понял, та дама не желала. Интересно, можно было как то прекратить ее походы в суды?

Проверил :-((( Если честно, так и не понял, какая польза от этой функции. Без нее так же управлял автомобилем, короче говоря, как на первой капе. Там этой функции нет и две зимы отъездил без проблем. На второй капе езжу первую зиму и разницы никакой, кроме отсутствия тяги на низах, в отличии от первой и пониженные обороты из за 6-ти ступки при равномерном движении.

Expect, не надоело доказывать, отстаивать и т.д. Столько времени, что колобок лучше? Не все ли равно, что думают другие и какая машина лучше? Всегда найдутся недовольные и критики, не важно чего или кого. Радуйтесь своей машинке, если она вам нравится и забудьте о всех этих спорах и провокациях. Все познается в сравнении и малибу, каптиву, мерс или бумер можно так же раскладывать на составляющие минусов и плюсов. Время покажет, что это за машина и какого она качества, все остальное на мой взгляд вторично.

слушайте, а что за прикол тут уже встречался неоднократно, по поводу открывания лючка бензобака снаружи? В лосе изнутри открываешь, а на кобальте снаружи. Он на ключ запирается снаружи или что? Я так и не пойму это. На многих дорогих машинах, нет в салоне кнопки открывания бензобака. У некоторых просто надо нажать, у других потянуть. Или фишка лося как раз в том, что дергаешь тросик из салона и вот она, красота!!! Если сравнение именно в этом, то тогда машины, которые стоят в два, и десятки раз дороже чем лось, хуже по оснащению. :-))) По мне, COBALT машинка страшная, но ее автомат в 6 ступеней это большой плюс. Приживется, т.к. многое, что было новым, сначала воспринималось негативно, потом со временем приобреталось и радовало и радует глаза, многим владельцам автомобилей.