crew373

Я понял ваш вопрос. И имел ввиду, что может быть у салона план продаж до янв 2014 не выполняется и поэтому они хотят исправить это таким образом. А так как бы там очередь не называли или че бы там не обещали в салоне, вы вероятно получите авто после насыщения внешнего рынка в первую очередь и после др обстоятельств (нехватка наличности, сумовые затраты на производство и тд тп.) Ну конечно есть исключения о которых вы так и так знаете.

Реальная очередь!? )) По моему все дело в плане продаж. Если он не выполнен, а это в первую очередь зависит от экспорта (в особенности в Россию), то салоны начинают исправлять свою статистику как в вашем случаи: начинают давать договора, машины до указанного срока (заметьте этот срок на договоре такой большой, что создает для салонов большое пространство для маневров). А так в общем, разговоры типа " вы первый, второй, предпоследний или последний в очереди" не имеет столь важного значения когда экспорт растет или падает. В смысле вы можете быть веками первый в очереди, если все модели по вашему договору идут на экспорт. Конечно, кто то скажет, что план продаж на внутренний и на внешний рынок отдельно и не зависят друг от друга. Однако, фактически как и наблюдается в последнее время (5-6 лет) план продаж на внутренний рынок сильно зависит от внешнего. А экспорт... ну это уже другая история:)

108, 75 тыс. это достаточно большое количество для внутреннего рынка. Спрос так и так постепенно падает хотя медленно

Сомневаюсь. Время покажет. А так в настоящее время наши машины для нас стали намного доступнее и будет еще лучше о чем говорят многие факты и посты.

У кобальта в России сильные конкуренты. Например солярис который бьет рекорды продаж

Вряд ли нам труднее придется чем самому заводу. К тому времени если наш авто рынок полностью не закроют для российских и украинских машин, то у нашего потребителя будет возможность выбора. Под российскими, украинскими авто я имею ввиду модели, у которых локализация позволяет импортировать в РУз по более низким таможенным пошлинам чем для других иномарок.

Совершенно согласен. В России спрос и продажи наших авто падает. А автомобильному заводу который мало экспортирует и у которого внутренний рынок тоже не большой трудно придется в скором будущем

точно поканали отмазки!!! Storm, вы же написали: Крью373, ставка принята. 50 у.е. на кону - по итогам 2009-го года ПО ВСЕМУ СНГ если ВАЗ не будет ЛИДЕРОМ, 50-ник приносите торжественно на пивопытие и мы его пропиваем. Полтинник, который с Грантом. Если ВАЗ - лидер, его несу я. вы же не написали "по всем странам СНГ в отдельности"...а я говорил, что ВАЗ станет лидером по всему СНГ в общем и если я не прав пусть народ скажет своё слово прочитав последние сообщения !!!!

Еще можно добавить самая большая часть СНГ, даже если тупая А СНГ вообще не было бы, если не было бы России Вот именно!!! Немцы очень хорошо дружат с турками. Вот они и пихнули свои дешевые турецские МБсы нам---независимо кредит это или грант за все надо в конце концов надо платить...

IMHO при большой гос. закупки обычно объявляется тендер-ну а как там выигрывают этот тендер и о самом процессе закупки я ничего не буду говорить так и так всем известно: вот и потом люди удивляются почему у нас вот так вот, а не так!!! просто все решает победитель... нужно ему качество или нет?! заранее сорри за оффтоп!

одно слово есть на Т... тендер а во вспомнил!!!))

Сторм, отвечаю на ставку и еще раз утверждаю, что по всей территории (в общем) СНГ лидером продаж по итогам 2009 будет АвтоВаз!!! Согласен, но Узбекистан в отдельности я не беру. Я говорю по всей территории СНГ в общем лидером продаж станет ВАЗ по итогам 2009!!! так уже 70USD есть токо вот ждать придется долго

а мне кажется, что АвтоВаз реально может стать лидером на территории СНГ исходя из уже вышесказанных причин я ставлю на него!!! посмотрим через год?!!!

наверно, можно будет года через 2 максимум!!! Я сам хочу купить Фокус, если расходы на расстаможку не будут свыше 20% да ну ладно с ним 25% <_<

des, вы хотели сказать "познаниями в иностранном языкe"?!!! или "познаниями иностранного языка"

А мне кажется, что у нашего автопрома настают трудные времена. Потомушто года 2 назад в России Нексия и Матиз были хоть немьношко но лучше Автовазовских. А щас уже производиться Логан, Спектра, Албеа не говоря о Фокусе, которые более конкуретоспособны. А если скоро процент сборки этих авто в России увеличится и будет печать 100% сделано в России, то тогда они составять конкуренцию не токо в России но и в Узб. Так как есть договоренность, если большая часть запчастей производятся на местных предприяттиях, то пошлины намного ниже, а не 170% как на другие иномарки. Это озночает, что расстоможка Фокуса в Узб-не может состовить макс. 20% как на Калину Так что Автопрому остаётся надеятся токо на местного покупателя или орентироваться на другие рынки типа страны Кавказа И как обычно говорят it is just business nothing personal or something esle.