ШивОлег

Действительно! Кто захотел, тот всё понял! ( кто что, а кто и о ком) Вот meme попроще. Как изменится масса стоящего на весах самолета когда в него влетит 100-тонный диpижабль и закpоют люк, чеpез котоpый он влетел и как это повлияет на его взлёт?

:D Палец, - не взлетит! А самолёту, ничего не мешает! (из условий задачки) B)

(-а) - это как, обратное ускорение? :wacko: Не! не конает! Где реактивный двигатель? Где крылья? НЕ, НЕ ВЗЛЕТИТ! АТВИЧАЮ! B)

Не!!!! Это не доступно .... Это может означать, что тяга двигателя, равна НУЛЮ! B) B) Блин! а если равна нулю, то точно не взлетит! :wacko:

При вертикальной загрузке, крышка открывается без проблем.

Нифига! Всё по сабжу! Почти правильно, только они возят концентрированный воздух (например четырехокись азота N204) Ага! это как типа задние калёса у тебя на ксюхе пробуксовывают на резвом старте?..К стати, поедет ли она если задние колёса поставить на транспортёр? Шторм, взлетит и даже обтюрация не потребуется (просто поверь мне )

Вот именно тот же столб в пространстве, относительно многих точек (луна, солнце, созвездия Белой Медведицы) совершает движение, мало отличимое от траектории движения автомобиляНадеюсь это бесспорно? Совершенно верно! Сила тяжести самолёта воспринимает на себя дорожка и противодействует ей. Иначе самолёт просто провалился бы. Совершенно так же (в направлении сил тяготения) взаимодействует с ним и бетонная полоса, в режиме стандартного взлета. Что такое замкнутая система? Замкнутая система в механике может быть определена как такая система тел, на которую не действуют внешние силы, либо действия этих внешних сил на тела системы полностью скомпенсированы. Тяга самолёта как раз и есть внешняя сила, которую система не в состоянии компенсировать, так как относительно транспортёра самолёт имеет степень свободы именно в направлении этой силы. Вот если бы он стоял на тормозах, тогда можно считать систему лента-планер единой и сила тяги двигателей уравновешивалась бы силой тяги транспортёра, а пока колесо крутится вокруг своей оси, система РАЗОМКНУТА. По тому, что в этом случаи ракета при старте (жёстко установленная на стартовой площадке) получает дополнительное ускорение. А вот тут позвольте не согласиться.Угловая скорость и "стационарность" это одно и тоже (в приведённом примере) Равенство угловых скоростей это результат, как и геостационарность, а достигается скоростью движения спутника по орбите(не угловой). Параметры орбиты подбираются в соответствии с массой спутника. :P

Извиняюсь! Позвольте уточнить, относительно движущегося автомобиля, столб неподвижен? Это ключевая фраза!!!! :D Так, если, самолёт свободен, т.е. не находится в замкнутой кинематической системе самолёт-земля, что ему мешает изменить своё положение относительно Земли(следовательно и воздушных масс) разогнаться и взлететь? В примере со спутником, так же отсутствует кинематическая связь между поверхностью земли и спутником, есть только сила притяжения и центробежная сила, которые в случаи геостационарного положения спутника тщательно уравновешены. Скорость и направление вращения планеты ни как не изменят пространственное положение спутника,будет меняться только относительное положение спутника и земной поверхности ... :P

Относительно дорожки будет двигаться вся вселенная!

Ну так относительно автомобиля и столбы движутся! Хороший пример!!! :D Вот теперь скажи - с какой скорстью и в какую сторону жолжна вращаться планета Земля, что бы скутник потерял центробежную силу?

А то! тупость, она безгранична.. :D :huh: Страшно то, что они ещё и детей рожают!

Ну это понятно! :D Сопротивление скольжения колеса же значительно ниже чем сипротивление качения, его же ) подшипника. B) Шедовреально!Изменение работы энергии. :D Энергию не изменяют, её преобразуют! И надосуге, попытайтесь прочесть фундоментальные законы и базовые понятия по физике.

И правильно!( на счёт гвоздей) Аргументов нет?

:D Гвозди б делать из этих людей: Крепче б не было в мире гвоздей.(с) - кинематика это раздел теоретической механики! :P - речь идёт о трении скольжения! :P (покрышки о дорожку) действительно, где такое сказано ? :D то есть, по твоему мнению, это дисбалланс двигателя и колёс?Нет, дорогой таврищчь, это та тяга двигателя, которою ты пытаешься компенсировать инерцией колёс. ну некоторые, совсем тупые, поняли, что самолёт тупо ускоряется (по условиям задачи) дорожка соответственно то же, но вот о компенсации речи не шло :PИ ещё! тупых, интересует вопрос - куда делась потраченная энергия?

Браво! Теоретически возможно! Только вопрос - Взлетит или не взлетит! Пока Вы теоретически добивались скорости "жёсткой сцепки" самолёт уже давно преодолел скорость необходимую для взлёта. Так как 2V это максимум 500км/ч.

Не взлетит конечно, но его преподымет и сдует.Лично был свидетелем когда у нас Ил 76,(90 т. пустой) с подъёмников приподняло и отбросило, не сильно, но один подъёмник Ф-2(транспортный отсек) на сквозь пробил. Что в лоб, что полбу! Суть то одинаковая. Уверяю тебя, он даже чтение не осилит,там всё на языке ему не доступном! Если он до сих пор не смог указать место приложения силы уравновешиваюшую тягу самолёта, о чём там читать?

Точно !

Эх! вспомнил эти замечательные журналы "Наука и Жизнь"

Я против! Жизнь, без упёртых тупиц, скучна !

Алилуйя! :D

Ну так и погасим вращением транспортёра, ведь энергию струи реактивного двигателя Вы гасите, значит и инерцию самолёта в лёгкую обнулим. 12 лет проработал в авиации, авиатехник 2й класс,. сейчас больше по строительству и ремонту (ЧФ)... К стати, а если автомобиль на скорости, на полных оборотах двигателя, наедет на движущуюся по направлению к нему с такой же скоростью, транспортёрную ленту?

Я всё понял. B) предлагаю Вам запатентовать компактную посадочную полосу, для авианосцев например. Самолёт будет совершать посадку на транспортёрную ленту и останавливаться, без пробега..

Ты предложил обуть человеков в роликовые коньки? Надеюсь он записал тебя в высокоодарённые.? :D

Действительно! В следующей жизни родится баобабом! Из реальной? :D Про яблоки?

давайте будем рассуждать по другому.. Транспортёр стоит неподвижно. - Согласны? Почему он не меняет своих координат? его лента то отталкивается (по вашему мнению) от самолёта. Ан нет! лента движется в контакте с покрышкой с одной скоростью и ускорением, покрышка вращает диск с равной угловой скоростью, диск крутит внешнюю обойму подшипника, обойма катает ролики по внутренней обойме, не передавая ей ни какой энергии (за исключением силы трения качения в подшипнике).... ВСЁ кинематическая схема закончилась. Как ленте сдвинуть шасси или оказать сопротивление его движению??