ШивОлег

Ну Я Вас умоляю!!!! Это самый удачный снимок с ТШ объектовом!(из колекции автора) К стати! -там всё КРИВО? На счёт поляризатора... типа-небо есть?(основная позиция поляризатора) И если Arsenicson выставил своё фото В ПЛАНЕ ЦВЕТА-СВЕТА и ТЕНИ! То данный пример, не имеет права, на ответ по уществу вопроса! Только как очередной факт для обсуждения!

Мда! стекло за 1500 баксов! Дешевле дисторсию, програмно вылечить! Картинки то НЕТ!!! Первый снимок вообще, отсутствием жизни пахнет!

Пересвет из RAWа Спасибо! буду пробовать!

Весёлый Вы человек! Я выставил, заведомо, БРАК!В чём и не сомневался! спросил совета, о том как выходить из подобных ситуаций..... Мне посоветовали использовать ХДР (коим я, ни когда, непользовался) Как пример предоставили готовую работу ( так как с подписью) на которой тот же пересвет только не попавший в кадр полностью(как у меня). Я поинтересовался лишь, в вопросе решения этого момента. Ни каких притензий к снимку я неимею! Вместо того, что бы кумушек считать, лучше бы по теме дебатировали!

На стоянке капать не будет! насос то не работает, давления в топливопроводе нет!! Кроме того, может подкапывать в районе двигателя а там испаряться! Лет 15 назад у меня была подобная проблема с ЗАПОРОЖЦЕМ! Шланг от бензонасоса к карбюратору треснул, и в процессе работы под давлением создаваемым бензонасосом, струйка брызгала на картер горячего двигателя, бензин испарялся и следов, протекания, найти было невозможно... Расход под 15 литров был!

Статья резюмирующая, в большей степени характеризует Вас и ваши взгляды. Думаю многим будет полезна, для развития и самоанализа. Спасибо!

Вчера прочёл Вашу статью http://infocom.uz/2009/11/23/fotografiya-s...obodnyiy-polet/ Даже стало неудобно, типа свой ответ, заранее подглядел и в струю дунул.... ^_^

Думаю любой компьютер сможет проверить Ваш ЭБУ, так-же измерением СО выхлопных газов. Есть вероятность, что у Вас может быть утечка топлива в трубопроводах. В этом случаи ЭБУ и СО покажет норму. Так как топливо, в топливной системе, во премя работы двигателя находится под давлением, то возможна утечка по топливопроводам и соединениям , которую можно обнаружить только при работающем насосе или испытаниями системы на герметичность под давлением.! Желаю удачи!

Я это и имел ввиду, преобразовать реальность в соответствии с воображением... Посредством технических приёмов...

Это несколько выше нормы! Может быть связанно с манерой вождения, с короткими поездками, с качеством бензина....и т.д. Но не 10 же литров? <_<

К стати! У Вас в правом углу, выше от середины, то-же пересвет (чуть чуть правее и белое пятно)! Именно эта проблема меня и интересовала, справится ли с ней технология ХДР?!

Это кроп, на вопрос xanderа(и не более) А снято было для...., так сказать отработки навыков! Иначе как можно добиться соответствия, между реальностью, воображением и снимком? Из одной и той же точки у каждого человека будет своё восприятие общей картины.... Используя возможности техники, находящейся в руках, можно получить массу вариантов одного и того- же места, в одно и то-же время.....а если применять ещё и СОФТ то ....... Конечно если всё снимать на ЗЕЛЁНОЙ кнопке и выкладывать так как вышло, то тогда нужно подбирать производителя, который заложил в камеру настройки, в соответствующие Вашему восприятию.... Ну а если начал, что то выставлять и менять объективы, то должен знать о результатах которые можешь получить, ну и соответственно применять всё в полной мере..... Иначе ты - "ДУРАК С ПИСАНОЙ ТОРБОЙ"(с)

Сколько можно мучаться? ну не ест Бест больше 7,5 литров! Нужно чинить машину!

Не может быть плохого или хорошего времени.... Здание статично(веками) а комбинация свет и погода, уже может и не повториться никогда..... Вот тут то и нужны прямые руки и соображающая голова... 100% Сделал вывод! -Самый дельный совет -ХДР от Arsenicson Есть смысл подобные сюжеты снимать только в ХДР, иначе ДД не схватишь! По поводу предложения ISJ, с Цейтраферной съемкой, слишком сложно, хотя попробовать можно.... Всем спасибо! Вид с тыла, (виден отражатель подсветки)!! Предпологаю, что кровля тоже оцинкованная... Вопросы есть?

Спасибо!Про ХДР понятно, только народ там постоянно ходит! Ну а вообще это 16век...Медресе Баракхан !

Блеск! Особенно понравился ПНУ! Но горизонт, всё же надо выровнить, а то, некомильфо! В последний момент вытащил из карзины (решил посоветоваться)..... буду переснимать.. Уважаемые ГУРУ! посоветуйте, как снять правильно подобное....

Зум 17-50.... Ну техника, всё таки, нужна.... А, безнадёжность, вещь субъективная ................................................... Спасибо! буду учиться!!!

Возможно "ВЫХОД", а может "ВХОД"

Эх опередили с лужей! Почему всё так желтО? может в ЧБ было бы поинтереснее?

Ну так вы ещё 2,5 накачайте! тогда вообще легче будет амортстойку выбить, чем диск погнуть.... Я езжу на Матизе с 2002 года....(правда всего 110тыс.) Оптимальной резиной считаю 165/70 давление 1,9 , уже третий комплект... 1. 155/65 -33тыс.(просто отдал за перебортовку-баллансировку новых) 2. 165/70 -55тыс.(сменил перед зимой , летом можно ещё ездить) 3. 165/70 -14тыс.( поменял на предыдущие, продал машину) 4. 165/70-2,5тыс.(поменял новую 155/65 на КУНХО 165/70) Обратите внимание, что она ещё на 1,5 см. выше, а это заверяю Вас немало...

Серьёзная работа! Хорошее название! Компановка и кадрировение несколько растянуты, кусок зеркала как, дыра в стене и находится не в зоне "поиска"... Очень колоритный антураж. интересный свет. Мне понравилось!

Желательно, проводить более продолжительные замеры, всё таки 102 км и заливка под горлышко 6 литров не очень точно... Ешё учтите, что длинна окружности 165/70 примерно на 8% больше чем у стандартной, следовательно пройденный Вами путь порядка 110 км....

Причин много! Начиная от утечки по трубопроводам, от состояния инжекторов, кончая датчиками и само-сабой компьютером. Если вы конечно не ездиете только на первой и второй предаче! К стати от манеры вождения то-же, сильно зависит расход топлива!

Ага! с учетом всех выбоин, которые появляются на асфальте в результате размораживания луж, да и глубины этих ям не видно, так как они водой залиты! -Точно! 145/70 и давление 2,1 самое ТО! " Вездеходное" качество резине придаёт протектор , а так же мягкость покрышки! Попробуйте в гололёд проехаться с подспущенных и на накаченных до 2,1 колёсах? И обосуйте разницу! (Не путать с эфектом аквапланирования)