ШивОлег

Всегда прогревал машину на ходу. Естественно завёл, выехал из гаража, закрыл гараж.... Потом потихоньку , без напряга на пониженных проезжаю, до первого светофора (примерно 1,5км). Ну а потом в тапку.... Вот здесь много по этой теме http://matizclub.net/index.php?showtopic=23180

На БЕСТЕ вроде его нет? Он типа в корпусе MTIA? или я заблуждаюсь?

Семь лет ездил на МХсе, без кондёра! Ездил аккуратно, за машинкой следил, проехал 107ты.к. Месяц назад взял БЕСТ! Не могу по жаловаться на простой, откатался он без проблем, и на охоты и на рыбалки.. Но пересев на БЕСТ разницу по чувствовал сразу.... Мощность ОЩУТИМА! динамика более резвая, пятую на старом включал только на трассе.. на БЕСТЕ, по городу переключаю на неё поостоянно .. Двигатель работает ровнее, звук благороднее, думаю и ресурс должен быть повыше. Хотя и три цилиндра за 107т.км. себя прекрасно чувствовали... Расход такой же. Я не заморачиваюсь насчёт трёхсот граммов на 100 км. Всегда заливаю полный бак, обнуляю счётчик, по заправленному бензину контролирую расход,могу сказать, что на МХ расход был в районе 6,5-7( в зависимости от времени года, качества бензина) На БЕСТЕ в районе 6,8-7 по городу, за городом(недавно) проехал 498км - долил под горло 32 литра 6,4л/100км) И это при том, что резина стоит 170/65 ( километраж занижен) К стати, на 91м бензине ездить выгоднее чем на 80м....(т.е. на 20т.сум, уедешь дальше) Ну по качеству сборки, по штамповке, и прочим мелочам, конечно МХ(2002года) был поаккуратнее.. В этом плане думаю, что Простой от БЕСТА, сейчас не сильно отличается.. так что, РЕКОМЕНДУЮ!

У моего один клиент! за то щедрый, ему хватает!

Это типа САРКАЗМ? Но я отвечу!(прошу прощения за флуд).. Клиентов он сам не ловит, но на рыбалку и на охоту бегает с превеликим удовольствием Да и по городу 30-50 км пробегает ежедневно!

А сколько он зим отъездил? Я пока на втором, но полных зим отъездил 7....... ни одного дня не простоял по причине гололёда.. А вот мой товарищ, по таким же рекомендациям, сменил за три года два комплекта родную и 165/65 Разбил об рытвины на дорогах, поставил 165/70 и теперь радуется.. Так, что с другом Вашим, хочу не согласиться. Тарахтеть могут колодки в суппортах, я то же по неопытности сразу поменял амортизаторы.. А обороты падали и из за нагрузки на электроподъёмниках. Ну а масло можно поменять, не лишнее! У меня МХ тоже так разгонялся, говорили это настройки компа, на первых комп был резвый но жрал по 10 литров, но потом привык и не обращал на это внимание. Хотя может это был дефект, только я об этом не знал. Вот БЕСТ ведёт себя иначе...но не сразу сбрасывает обороты, после отпускания педали газа, иногда даже сам подгазовывает...

Я сам всегда думаю, неужели я умнее производителя, ведь инженера считали-рассчитывали... но только они не предполагали наши условия эксплуатации.... Ещё в советские времена,в автошколах, про давление в шинах говорили: -Жалеешь резину - качай больше! -Жалеешь машину - качай меньше! Улыбнуло! А что? по МПК тоже шляпу брали? По МПК 0,8 без дисков и ролингов-7350(11 035 670/1500=7357) А БЕСТ такой же за сумы выходит-6250(12 000 000/1950=6250) Разница 1100! :o Даже если её(разницу) всю, вбить в шляпу, то результат всё же не в пользу первого варианта!

А аккумулятор то зачем?

смущает китайская берите другую, хотя я её пользовал, очень даже НИЧЕГО. Весь смысл в том, что пока новая доплата меньше.

На первом Матизе МХ на родной резине, я смог проехать только 20тс.км. На родных 155/55 давление нужно качать 2-2.1 , если меньше, то диски постоянно мнутся от наших дорог. Поменял на 165/70, давление можно 1.8, естественно мягче. заметно выше стоит, меньше цепляет защитой картера. На старом отъездил два комплекта. Взял БЕСТ, сразу заменил родную, с доплатой на 165/70. Единственная проблема с коей сталкивался, это заднее левое колесо, при макс загрузке на кочках задевает арку. вот тут много есть по этому вопросу http://matizclub.net/index.php?showforum=72

Дай бог, что бы эта проблема была самая страшная в вашем общении с машиной!

Неуже ли Вы считаете, что в процессоре управления двигателем оставили место для мышления водителя? Это табло сообщает о неисправности системы. Предупреждает водителя, что нужно обратиться к специалисту. Так как причин горения этой лампочки огромное количество, а не просто выключение бензонасоса....

Тогда нужно брать оригинально авто СРАЗУ!

Не далее как две недели назад готовил своего на продажу, та же беда с фарами... Зашёл в магазин где продают автомалярные приблуды, взял однокомпонентной полироли 100гр и шкурку два листа, одна совсем мелкая вторая покрупнее(сказал продавцу, что нужно для полировки) Всё на 7тыс.(пасты хватит и 50гр) Набрал воды в миску и круговыми движениями, постоянно смачивая, зашкурил, сначала крупной потом мелкой... Сначала уходит эта желтоватая мутная кароста, потом сошлифовываются крупные царапины, ну а в конце полировка пастой и шерстяной тряпкой! На одну фару ушло пол часа, за час можно отполировать, что как новая! У меня был 2002 года выпуска, там ещё китаем не пахло!