ШивОлег

Я сам всегда думаю, неужели я умнее производителя, ведь инженера считали-рассчитывали... но только они не предполагали наши условия эксплуатации.... Ещё в советские времена,в автошколах, про давление в шинах говорили: -Жалеешь резину - качай больше! -Жалеешь машину - качай меньше! Улыбнуло! А что? по МПК тоже шляпу брали? По МПК 0,8 без дисков и ролингов-7350(11 035 670/1500=7357) А БЕСТ такой же за сумы выходит-6250(12 000 000/1950=6250) Разница 1100! :o Даже если её(разницу) всю, вбить в шляпу, то результат всё же не в пользу первого варианта!

А аккумулятор то зачем?

смущает китайская берите другую, хотя я её пользовал, очень даже НИЧЕГО. Весь смысл в том, что пока новая доплата меньше.

На первом Матизе МХ на родной резине, я смог проехать только 20тс.км. На родных 155/55 давление нужно качать 2-2.1 , если меньше, то диски постоянно мнутся от наших дорог. Поменял на 165/70, давление можно 1.8, естественно мягче. заметно выше стоит, меньше цепляет защитой картера. На старом отъездил два комплекта. Взял БЕСТ, сразу заменил родную, с доплатой на 165/70. Единственная проблема с коей сталкивался, это заднее левое колесо, при макс загрузке на кочках задевает арку. вот тут много есть по этому вопросу http://matizclub.net/index.php?showforum=72

Дай бог, что бы эта проблема была самая страшная в вашем общении с машиной!

Неуже ли Вы считаете, что в процессоре управления двигателем оставили место для мышления водителя? Это табло сообщает о неисправности системы. Предупреждает водителя, что нужно обратиться к специалисту. Так как причин горения этой лампочки огромное количество, а не просто выключение бензонасоса....

Тогда нужно брать оригинально авто СРАЗУ!

Не далее как две недели назад готовил своего на продажу, та же беда с фарами... Зашёл в магазин где продают автомалярные приблуды, взял однокомпонентной полироли 100гр и шкурку два листа, одна совсем мелкая вторая покрупнее(сказал продавцу, что нужно для полировки) Всё на 7тыс.(пасты хватит и 50гр) Набрал воды в миску и круговыми движениями, постоянно смачивая, зашкурил, сначала крупной потом мелкой... Сначала уходит эта желтоватая мутная кароста, потом сошлифовываются крупные царапины, ну а в конце полировка пастой и шерстяной тряпкой! На одну фару ушло пол часа, за час можно отполировать, что как новая! У меня был 2002 года выпуска, там ещё китаем не пахло!