ШивОлег

Какая конкретно? Ну это что бы предметно разговор вести..

Устраивала или не было возможности приобрести импортную? ЕСЛИ БЫ..... А кто повернул страну в барыжничество и почему?

То что ты так считаешь тут всем давно известно.. А вот что ты скажешь про Новочеркаск 1962го года... это и была твоя диктатура?

Ещё бы ты сразу рассказал, зачем эта техника была нужна советским людям? А по поводу импортной техники, так ты врёшь.. гонялись и ещё как.. Даже трофейную везли.. И про копию Панасоника (вм12) и про телевизоры с импортной трубкой, про Жигули..и про шмотки импортные думаю и не стоит напоминать...

Конечно поступали, ты же поступил..

Когда резкое похолодание, а до этого в салоне тепло и много мокрого...испарения намерзают изнутри... Иней снаружи на стекле, даже под навесом не ложится, а на открытой стоянке не редкость..

Бывает..но очень редко..

Уверен, мы с тобой не дождёмся..

Зашёл в аптеки, поинтересовался НОВОВВИДЕНИЕМ.. Купил всё что было нужно.. Без лишних вопросов и новых требований....

Понимая что это не спорткар на трассе.. Да? Ну мы то о Ташкенте же.. Я за 33 года ежедневного вождения льда на внутренней стороне лобового стекла .. максимум 1-2 раза могу вспомнить.. и то это было на Запорожце, а там печка - Огонь..

То есть, та сам себя нюхаешь?

ЭЭЭ,Ара!!! он везде ездил, и даже там где Волги с Москвичами не проезжали.. Атвичаю да!

23 года ка с Запорожца пересел на Матиз... выхожу из дома, сел и поехал.. Пару раз было.. иней на стекле, карточкой (пластиковой от Корзинки) его содрал и поехал..

А с включённым двигателем ближе спикировать не удавалось? Блин, сказки дядюшки Римуса...

Стесняюсь спросить.. А вот .. это.. носить один и тот же аромат годами..это КАК?

С 1992 по 2002й каждый Божий день на нём ездил... он у меня простоял в ремонте три дня...(поршневую менял.один день и два дня синхронизатор в коробке, один день сам пытался, на второй в СЕРВВИС на Катартале отвёз) и за это время ни разу его не не имел проблем с отопителем на нём.. На Запорожце с печкой проблем у меня ни когда не было..На матизах тоже нет проблем с обледенением лобового стекла.. Поверь..

Интересные у тебя ассоциации! Сам то что нюхаешь?

Ну... это всё объясняет!

Ну, вот.. теперь всё 100500 понятно!

Обыватель это кто? Лично ты - Обыватель? Кто по твоему Обыватель? Это быдло?

Зачем педаль в пол? Мозги же включать нужно... Завёл, и на ходу аккуратно прогреваешь..если мозги есть.. Прочитай инструкцию к любому современному автомобилю... там максимум написано.. про устойчивый режим работы двигателя.. У меня машинка с полпинка устойчиво работает... но я понимаю что желательно её прогреть и еду некоторое время (3-5 минут) без резких эволюций.. На Запорожце зимой приходилось вытягивать "подсос".. и так же ...как только начинал плавно реагировать на акселератор.. потихоньку выезжал не дожидаясь показаний датчика температуры....

Имя, Сестра... Имя!(с) А так... на могильной плите, можно что угодно написать, закон не ограничивает..

Да нифига...Машин ещё не особо было в частном пользовании, а у моего лепшего друга, папа купил КОПЕЙКУ .. думаю год так... 1974.. И прекрасно помню, как у них была проблема с гаражным местом.. хотя он был участник ВОВ, но не инвалид..(хотя хромал, и работал в госплане, но был скромный еврей, лишних плюшек не требовал).. помню, на гаражную дверь они поставили какой то хитрый замок от ДЖ путей.. Ключ был такой .. грамм на 200 Двигатели разогревают идиоты..совкодрочеры..

Поздравляю, будь Здоров и Счастлив!

И кто из них большевик - революционер? Ты сам то, что за копейки приобретал в советское время? Давай сравним цены.. Вот это мы действительно потеряли.. А насчёт гаражей, я тебе скажу по секрету.... было всё не так просто как тебе кажется..машины угоняли, разували, даже стёкла лобовые снимали..И гараж только в специально отведённом месте можно было поставить..