serge

Если Вы решили сводить ребенка в парк, я порекомендую сходить в парк, что на станции метро «Мирзо Улугбек». (К сожалению, не помню названия самого парка). Удобное расположение, огромное количество аттракционов, свезенных со всех городских парков в конце 90-х, озеро, множество кафе делают этот парк самым доступным и удобным в городе. Цены на аттракционы для детей весьма и весьма умеренны. И главное, о чем я хочу рассказать – это «живой уголок». Достойная коллекция водоплавающих, хищных и декоративных птиц, страусы, террариум, аквариум, ламы, горные козы, лисы, дикобразы, обезьяны и т.д. Почти всех животных и птиц можно кормить, корм можно купить прямо тут же. Территория очень маленькая и хорошо огорожена, так что можно смело «запускать» туда свое чадо, даже «без сопровождения». Есть «детская площадка», где дети за смешные деньги могут поиграть с крольчатами, утятами, козлятами. Мы ходили туда постоянно и с большим удовольствием

солдат на посту - здоровый крепкий сон

ДРИСТАТЬ УСТАЛ? - ПРИМИ ФИСТАЛ!

вред для здоровья - членовредительство

Новый ташкентский зоопарк мне не понравился. С переездом из центра города зоопарк стал недоступен большинству простых жителей города. Устроители просто забыли, что не у каждого гражданина есть личное авто, а за такси не все в состоянии заплатить. На городском транспорте доехать туда практически невозможно, да и от остановки подняться ко входу, да еще и с маленькими детьми проблемно. Даже пешеходного перехода не было (может уже додумались сделать?) Для устройства зоопарка было тупо вырублено 4 гектара уникальной коллекции деревьев Государственного Ботанического сада. По окончании строительства опомнились, и высадили вдоль аллей заморыши-саженцы фруктовых деревьев. Так что тень летом не ищите. Зоопарк был спроектирован проектной организацией «ТашГипроГор», архитекторы и конструкторы которой никогда ни то что не проектировали, но даже и не видели ни одного зоопарка. Ни одного специалиста по животным, птицам и т.д. в этой организации не работает. Как результат – бегемот, плавающий в собственных фекалиях (кто ж знал, что он ходит «под себя» в воде, потому что в природе живет в проточной воде ), антилопы, олени в таких просторных вольерах, что наблюдать за ними можно только в бинокль (если бы голод не пригонял их временами к добрым посетителям ), обезьяны в стеклянных «аквариумах», где у них постепенно «едет крыша», жуткие бассейны за решетками и нагромождениями бетона с тухлой водой, где, подняв ребенка «повыше», можно разглядеть водоплавающих птиц, и т.д. и т.п. Продолжать эти истории мучений можно по каждому животному. Рыб в павильоне «Аквариум» снимать категорически запрещено – вспышка вводит их в состояние глубокого стресса (и это правда), но за деньги рыбы «готовы потерпеть» – платите и снимайте на здоровье. Также можно воспользоваться услугами их фотографа. (это реклама ) Безобразно спроектированная территория с непонятным маршрутом движения и десятками пустых клеток и вольер превращает посещение ташкентского зоопарка в утомительное пешее путешествие в поисках хоть чего-нибудь интересного. Однако откровенно порадовали мою дочь очень живописный водопад, и белая абсолютно ручная белая козочка, одиноко привязанная на лужайке и позволяющая детям себя гладить и фотографироваться - абсолютно бесплатно. Приятных всем походов в ташкентский зоопарк. <_<

Форс-мажор - договор

тьма - Веерное отключение (электроэнергии)

Мужчина - Человек

победа - Машина такая была

старый добрый рок-н-ролл - Битлз

В США можно получить "персональный" номерной знак, но это стоит очень большой суммы денег. Обусловлено это в частности тем, что необходимо вести отдельную базу данных на такие нестандартные номера. Может быть, и узбекское ГАИ решило заработать?

предшествующие веселые и беззаботные годы - Ах, молодость, молодость...

Бендеровцы - Белая гвардия

Писал не я, а www.uzreport.com, а я только процитировал. Прошу прощения, читая, я не отделил цитату от самого поста. Буду повнимательней в таких вопросах. Интересно, что свободный доступ к этой статье на uzreport.com закрыт. Нужно сначала подписаться....за деньги...

Ватикан - Италия

Заранее хочу сказать, что я не защищаю компанию UzDaewooAvto. Я думаю, что форум – не судебное заседание. Мы все просто пытаемся разобраться в ситуации, обсудить наболевшую или просто интересную тему. Во многих странах, даже весьма развитых, средняя зарплата очень невысока. Однако это не повод для фирм снижать цены на некоторые товары и услуги. Автомобиль не является товаром первой необходимости, цена на него формируется без учета уровня доходов основной части населения, и уж точно не датируется государством. Для каждого товара есть свой потребитель. Lacceti – неудачный пример - это модель «не для всех», она не стоит на конвейере и изготавливается «под заказ». Для примера могу привести стоимость серийной ВАЗовской «десятки». Стоимость при покупке с завода составляет на сегодня от 230000 рублей (~8200$). Чуть дешевле Dodge Neon – не правда ли? В конце 90-х в Израиле Daewoo Nexia продавалась под торговой маркой Daewoo Super Racer (только корейской сборки), и при стоимости в Узбекистане около 5000 долларов она стоила там около 25000$ :o. Никакой справедливости, понимаешь! UzDaewooAvto и так теперь полностью принадлежит государству (но никак не правительству, как писал Torg.uz), со всеми вытекающими последствиями… привилегиями. Проектная мощность завода КАМАЗ - 100000 автомобилей, а в прошлом году произведено около 2000. Подавляющее большинство производств в мире (кроме, возможно, нефтеперерабатывающих) не работают на полную проектную мощность. Это в особенности касается автопроизводителей. Вывод – идея народного автомобиля, доступного каждому, которую пропагандировал в начале ХХ века Генри Форд - жива, но не у нас. И не у них. А только в головах мечтателей – идеалистов. P.S. Я тут покопался в сети, проверил цены на Dodge Neon. Минимальная цена, которую удалось обнаружить - 13800$, а по данным сайта www.cnet.com цена производителя - 20700$

Если уж брать историю, то автомобили Ford стоили когда-то около 700 долларов. Чтож теперь, бойкотировать и Ford тоже. Заодно. Меняется время, коньюктура рынка, себестоимость продукции. В Советском Союзе Жигули стоили порядка 5000 рублей при себестоимости 1400 рублей. Никакой справедливости, понимаешь. А все дело в спросе, превышающем предложение. Российский рынок готов принять большое количество автомобилей Daewoo, особенно Matiz. Да и в самом Узбекистане спрос на машины пока велик. Благосостояние отдельных категорий наших сограждан неуклонно растет, банки дают кредиты для приобретения автомобилей Daewoo. Очень многие страны защищают свои рынки от импортных товаров высокими таможенными пошлинами. Хотя Узбекистан и отличается одними из самых высоких таможенных пошлин на товары в мире. При отсутствии реальной конкуренции качество продукции, как правило, снижается, а цена увеличивается. Закон рынка! Ситуация с российскими автомобилями в России ничуть не лучше, чем с Daewoo в Узбекистане. И пока государство лобирует интересы отдельных производителей или поставщиков товаров, страдать будут в первую очередь потребители.

Переделка точка ком - Интернет

Микки-Маус - Мышь

Бандорша - "Бременские музыканты"

Шапито - клоун

Кот Матроскин - "Союзмультфильм"

А так в реальности выглядит торговая площадка Torg.uz. :wacko: Разделы торговой площадки: Компьютеры, Комплектующие и Музыкальные инструменты. :P

Насколько мне известно, сейчас все официальные концерты контролируются, (возможно "Узбек Наво", Союзом потребителей, или другой конторой) на предмет работы под фонограмму. Поэтому исполнители и вынуждены указывать в афишах: "С использованием фонограммы" (мелким почерком). Таким образом потребитель, то есть мы с вами, предупреждены, и не можем в дальнейшем предъявлять претензии по работе исполнителей на сцене.

"Время" - программа новостей 1-го канала