Джалил

эбу со всеми датчиками перекидать не сложно а как туда запихнули мотор с коробкой от нексии? неужели залезет? с трудом верится , коллекторы тоже запихнуть сложновато будит, а с охлаждением как? потянет? а на табло индикация ? может 1.4 от авиа(гентра), а 1.6 так сказал, чтоб девушку впечатлить , хотя при большом желании в нексию от магнуса движку вставить можно. но там гемора с переделкой кузова столько. легче тупо турбировать.

я видил, один раз , походу облостной какойто, регион не помню, цвет белый, на боковые и никель внимания не обращал , незнал тогда отличия по позициям, 1.2 и абс были( после этого я и оплатил на автомат будучи уверен что он 1.2 и топовый).

если с механикой сравнить то в гололед четвертую только на трассе включать приходится а по городу 3 макс.

а че в салоне говорят? и какой ты в очереди и какая позиц? я 16й на автомат на декабрь, сергели.

ошибаешся, в коробке есть режимы ограничивающие повышеные передачи 3,2, а овер драйв меняет передаточное число, для примера раздатка нивы, есть пониженая и повышеная,

из тех кто ждет спарк ктонибудь ченибудь слышал про задержку по всем авто на два месяца? кентуха на ноябрь лося оплачивал , в салоне сказали типа жди еше два месяца(алгоритм), я на декабрь а/т спарк платил сказали что наверно в январе дадут(сергели) , а за шапку есть "живые" спарк(1й), нексии(сонс), лоси (1и3)и каптива. вот уроды.

калибровки сбились наверно, датчик детонации накрыться не мог наверно, чек горелбы наверно, ну это мое скромное мнение, я наверно неправ.мастерам видней. теперь можно смело ехать на прошивку к Скуллу , хотя 80го всеравно нигде нет и поговаривают что и не будит совсем, запасайтесь свечами .)

у тебя че чек(желтое изображение мотора) горел? если нет то диагностику делать нет смысла,пустая трата денег и времени. тем более что жалоб как я понял небыло(кроме детонации на 80ом).

пастись ты будуш

:o 20к жестко с тобой обошлись, фишка 5-6 стоит, а вставляют за благодарность что вы ее у них купили. попробуй при выключеном зажигании вытащить ее, потом включить зажигание секунд на 10-15, потом опять вставить фишку с выключеным зажиганием и опять включив и подождав 10-15 заводить. походу тут он свой сервис пиарит, ничего личного, просто так показалось. профи обычно на chiptuner.ru тусуются где опытом обмениваются.

а ули ты обсуждаеш если разжевали? итд итп, поэтому я и спросил - могу найти инфу про свечи denso которые точно можно ставить взамен championу. как найду выложу. про то что чемпион свечи не фонтан не обсуждалось, такчто нех мне рот затыкать, а если ты андрею только адресовывал то пиши в личку ему ,а не на форум.

прошу прощения, я пишу с планшетника, видимо браузер гонит,я намеренно их недублирую, p.s. альтернативы ngk у нас нет, чемпион который у нас продают - шлак, российский или китайский, ставь смело нджк и будит тебе счастье, это касается не только спарков, еслиб на спарке стояли платиновые свечи ( там электрод типа игольчатый) или утопленые в изоляции как на мерсах(незнаю как правильно называются), то стоило задуматься, а так смело ставь нджк и не парься, выигрываеш и в цене и в качестве, редкое совпадение.

насчет шипованных я иронизировал, а так дело каждого менять или нет, я ездию круглый год на всесезонной, и не думал чтоб менять, друзья ездять на машинах по 50-60 тыс грин и тоже не меняют. хотя есть один который меняет но он еще цепи одевает. так как в чимган ездит несколько раз неделю на ниве. но это отдельная тема, теже андижанские водилы по перевалу ездять на обычных, так что повторяю , это дело хозяйское, я бы не заморачивался.

у меня на хундаи все роликом регулируется у меня на хундаи все роликом регулируется

звук лечится прошивкой интересная тема, как че нароеш отпишись. незря на них оплаты с июня небыло, только на белые.

а географически где расположен?

а где серви скулла? и как в реале его зовут?

где сервис скулла и как реально его зовут.

ну вроде не тупой,еслиб у меня был спарк я так бы и сделал, без твоих подколов. но за неимением оного решил спросить на форуме, за ответ спасибо. хоть и в несовсем приятной форме.

при нормальном масле и прогретом двигателе нет-нет вставлять даже полезно. а на каких оборотах ограничитель срабатывает?

доверенность на 60 дней стоит 160 сум,для негодовалых, если сможеш, не все делают, восновном своим, если береш у незнакомых то можно подстраховаться, сделать долговую расписку у нотариуса,на цену авто, пока не оформиш в феврале, но это денег стоит, не колько процентов от суммы. так что сам смотри. оформление с гаи за лям зашкалит полюбому. почем береш то? не сказал же

тебе надо курсы открыть, по стилю вождения аля-пенсионер. бабла немеренно поднимиш, и на каптиву хватит. чтоб парить потом что она при твоем стиле вождения 10 жрет. а где связь между экономно и безаварийно? растолкуй. я не вижу связи. встречал таксистов которые глушат на спуске, может ты тоже так делаеш?так это наоборот опасно ,вакум не работает же,поделись секретом экономно-безаварийной езды.

спорить бесполезно, потолкать это не лишнее а провереное на практике, невериш попробуй. о каком бортовом компьютере идет речь? если о кнопке мод то это все субьективно, проффесиональный сканер тебе не покажет точный расход, не зря у нас не ставят эту кнопку . 4.2 л это НЕРЕАЛЬНО. отрежу если докажеш. ты походу из той братии кто утверждает что обновленная каптива жрет 10-11. вот только непойму что это самоуспокоение или чето еше.

конечно 1.2 , а таксист от зависти науши присел я заплатил за атомат, он стои на 1.200.000 дороже, но это вторая поз с аэробагом и ат, просто небыло других вариантов на оплату, так бралбы 1.2 .

пу тем грамотной езды можно снизить расход, согласен полностью, медленный разгон, накатом к светофору и т.д. но настолько снизить (>5)его нереально, ИМХО может стоит попробовать покачать машину перед тем как заливать, чтоб вышел весь воздух с бензобака, и замер делать на пробеге не меньше 200км. пу тем грамотной езды можно снизить расход, согласен полностью, медленный разгон, накатом к светофору и т.д. но настолько снизить (>5)его нереально, ИМХО может стоит попробовать покачать машину перед тем как заливать, чтоб вышел весь воздух с бензобака, и замер делать на пробеге не меньше 200км.