Mefodiy

У меня парковочная камера (заднего вида)и, естественно, монитор. Система включается только при включенном зажигании и включении задней передачи. Поэтому (для меня) тема полезная и интересная. Так что монитор в авто - не всегда дорогой пребамбас для дешевого понта.

Этим летом с другом как-то съездили из Нью Йорка в Найак, он за рулем. Когда вернулись, он домашним рассказывает: на пустом месте ни за что остановил коп, горилла черномазая, и выписал тикет на 100 баксов за ремень. Все его пожалели. А теперь я расскажу. Едем, оба пристегнуты, скорость не превышаем. Дорога отличная. Он с жаром рассказывает, как у него все круто, размахивает (жестикулирует) руками, бросает руль. Мне это не нравится, но я - гость. Обгоняет нас полицейская машина, включает табло "Остановись". Съехали за желтую линию, открыл окно, руки на руль. Вразвалочку подошел черный амбал, рука на пушке. Просит показать документы, подозрительно разглядывает водителя. Тот продолжает демонстрировать свою крутость и непрпикосновенность своих прав и свобод - типа, а что я нарушил, в чем дело и по какому праву тормозите законопослушных граждан. Тот все эти грубости спокойно слушает, спрашивает о том, употреблял или не употреблял, почему так громко разговаривает. Потом говорит: ты ехал непристегнутый, вот тебе штраф на 100 баков. Водитель: как не пристегнутый, а это что? Тот коп: это ты пристегнулся во время нашего разговора, если не согласен - обращайся в суд. И все. Я уехал домой, уже здесь узнал, что стольник он заплатил.

Зависит от принимающей страны. Если в USA - штраф $2000.

Вот, смотри: 3.3. При движении на транспортном средстве, конструкцией которого предусмотрены ремни безопасности, водитель обязан быть пристегнутым ремнем безопасности и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности. Допускается не пристегиваться ремнями безопасности: детям до 12 лет, находящимся на заднем сиденье, в соответствии с пунктом 25.8 Правил; обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый; беременным женщинам, больным пассажирам, состояние которых не позволяет им пристегнуться ремнем безопасности; водителям, выполняющим маневр движения задним ходом; при движении в населенном пункте - водителям линейных такси, пассажирам, находящимся на заднем сиденье такси; в населенных пунктах - водителям и пассажирам специальных транспортных средств, имеющих соответствующие цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности. С чего ты взял, что задние могут не пристегиваться? Кстати, в USA водитель за ремень отвечает только за себя и несовершеннолетних пассажиров. Взрослые пассажиры сами за себя отвечают. Стоят два алкаша и справляют малую нужду на улице у столба. Проезжает патруль, приказ - НЕМЕДЛЕННО УБРАТЬ И ПРЕКРАТИТЬ!!! Ну убрали они инструмент в штаны. А когда патруль отъехал, один другому говорит: Вася, я ментов обманул! Я УБРАЛ, но не ПРЕКРАТИЛ. Может, тебя этот Вася вез?

Договор безвозмездного пользования (ссуды) нотариально или в иных органах заверять не обязательно. Насчет безвозмездного пользования - без разницы, сам себе это имущество передаешь, или брат, или вообще чужой дядя. По налоговому кодексу, статья 132, для предприятия получение имущества в пользование на безвозмездной основе является ПРОЧИМ ДОХОДОМ, включаемым в налогооблагаемую базу. Это неоднократно разжевывали в НТВ, последний раз, кажется в № 23 за этот год (про телефоны, но суть дела не меняется). И что бы устно в какой налоговой не говорили - смотри документы, в данном случае статью 132 НК.

Вообщето лить-не лить спорят давно. Ни пользы, ни вреда однозначно не доказано. Льют всякое масло, есть такие, что и отработку льют. Но по науке если лить - то нужно масло для двухтактных двигателей, как в мотоциклы с бензином наливают. Оно специально разаработано для сгорания вместе с топливом, без лишнего нагара. В Веракруз лучше не надо. У меня тоже дизель CRDi, пару раз заливал соляру с маслом. Ни на слух, ни по динамике, ни по расходу топлива разницы не замечал.

На российских форумах много писали, как на пограничном переходе в Финляндию незаконно тонированных просто не пропускали. Чем Узбекистан хуже? А вообще, если разговор про тонировку опять начинается, полезно вспомнить это: http://forum.torg.uz/index.php?showtopic=1...st&p=272448

Ну вот, вчера заработала, наконец.

И сегодня тоже ГДЕ! ЕСТЬ! СОЛЯРКА???

Не волнуйтесь, ребята. Это у них регулярно случается. Я подозреваю, что просто отгораживаются и все. Я с этой системой работаю, то есть на моем компе она гарантированно работоспособна. Однаео ни вчера, ни сегодня зайти не могу. Тупо висит страничка входа и все. Надеюсь, скоро опять заработает.

Кстати, и туда, куда не надо. В задний мост с LSD, для которого у ЗИКа нет масла вообще. А в мотор - 80 тыс проехал на ZIC, замена через 10 тык, полет нормальный.

Ну настоящий внедорожник!

Я пользуюсь РД с давних пор, это очень помогало. Но сейчас у ГАИ только импульсные радары. И мой КОБРА 9945 лежит в бардачке за ненадобностью. Хотя и 35-диапазонный, и компас есть. Если инспектор стрельнул в меня - мы друг друга одновременно засекаем и пользы "0". Если он удачно отстрелил впереди идущего, и я радар засек - тоже пользы ноль, так как он уже занят клиентом и на меня внимания не обращает. И только если впереди идущий попался на выстрел без превышения скорости, а я засек радар, тогда польза есть. В городе это редчайший случай, разве что по трассе иногда помогает. Так что лежит эта красивая бесполезная игрушка без дела.

Они уже научились пользоваться фотокамерой в мобильнике. Так что иногда сразу предъявляют свежую картинку со шторками на боковых стеклах.

mechanic_cat С надеждой на Ваши стоь же обширные познания в несколько иной области: не могу найти масло в задний мост с LSD. За три месяца дважды прочесывал Фархадку - нет. На автоцентре делают рыбьи глаза и мостятся залить хоть самое лучшее масло, но не для LSD! Может знаете, где найти в Ташкенте?

Ездил раньше на Нексии цвета серый металлик. Цвет очень практичный, мыть машину можно было три раза в год, на большие праздники Но! когда со встречного направления разворачивалась дэвушка и меня не пропустила, когда я не смог увернуться и она таки въехала мне в арку левого заднего колечса - у неё было оправдание. "Я вас не заметила, у вас такой цвет серый и день такой пасмурный, я вас не видела." Вот так.

Турбины для турбодизелей в Узбекистане НЕ РЕМОНТИРУЮТ! Обороты - до 200 тысяч, поэтому зазоры минимальные при высочайшем классе балансировки. Нет тут ни такого оборудования, ни спецов. Так что увы, надо брать новую. В форумах встречал, что умелльцы-рукодельники что-то делают в Москве и Петербурге, но без гарантий. Насколько знаю, турбину быстро убить это постараться надо. Поэтому поподробней: масло гонит? свистит? заклинила? А просто мощность может не давать элементарно из-за забитого пылью воздушного фильтра. Или неправильной работы автоматики.

Не совсем так, снаружи тож оооочень помогает. Когда после стоянки на стекле лед образовался - потри его тряпочкой с солью, пока движок прогревается. Стекло очищается ото льда мгноменно! Кстати, другой вариант быстро избавиться от льда на стекле - не все ведь с собой соль возят. Надо взять сигарету, сломать и натереть лед табаком. До причин не докапывался, но тоже очень быстро лед тает.

Да о какой угодно, только не о соотношении цен на бензин и соляру. Посмотрите ещё раз ссылку, там ВСЁ о технике, а не о ценах. Насчет "раковой" статистики - неблагодарная тема. Вот в Вашей же ссылке, чуть ниже: Жидкость для полоскания рта может привести к раковым заболеваниям..., или: Ученые Калифорнийского университета доказали, что красное мясо способствует росту раковых опухолей. Кроме того, бензинка тоже не райский нектар, гляньте ка: http://www.utro.ru/articles/2004/08/23/342816.shtml Кроме того, и без статистики с большой долей уверенности можно вещать: более 90% больных раком когда-то кушали огурцы. Ну и что? Жить вообще вредно, куда не посмотри, что не вдохни - отовсюду какая-нибудь вредность и отрава. Что с человеком не делай - он все равно неотвратимо ползет к сметри. Ну а про рак и водителей грузовиков - особо умиляет, что они страдают от собсвенного выхлопа, особенно при открытых окнах. Очень интересно узнать, как выхлоп большегрузгоно трака на ходу долетает до открытого окна бедного водилы. Кстати о столь опасном для здоровья утреннем прогреве двигателя. Так не нужен он вовсе, это народный обычай с тех времен, когда машинки на автоле да на АС-8 работали. У которых вязкозть на холодную - как у мазута. В "За рулем" описывали исследования (лень искать ссылку, поверьте на слово), что для двигла гораздо полезнее не греть его стоя до рабочей температуры, а легонько начинать движение сразу после того, как он начинает устойчиво работать. Типа так он скорее выйдет на рабочий тепловой режим, меньше изнашивается и т.п. Только без форсажа. У меня, например, в мануале так и написано: После заводки не начинай движение СРАЗУ в экстремальном режиме, дай маслицу заполнить все каналы. И, если позволите, резюме (или РЕМУЗЕ, ка говорил мой препод на военке) - оставим медикам медиково, поговори о технике наших железных коней.

Вот ета. Только помоложе, 2005 года и 163 л.с. Разница между 103 и 163 весьма ощутима. При этом меньше расход топлива (CRDi, понимашь!) http://www.avtomarket.ru/users/nevidiv/gar.../opinions/5718/ или ета. http://www.autonavigator.ru/guides/otzyv/Hyundai/Terracan/

АлифБе для интересующихся полным приводом: http://www.avtonov.svoi.info/parket.htm А то что-то пошли слишком вольные определения. Моя 2-х тонная дизиляка кушает соляру по 1080 сум за литр. Это примерно тоже, что и бензин АИ-80. А одноклассники-бензинки требуют АИ-95, на 80-м жить просто отказываются. Сколько стоит 95-й? Но дело не в этом. Ремонт движка дизеля (топливной аппаратуры) обходится многократно дороже бензинки. Так что если чего и наэкономил на фуеле - потратишь на ремонте движка потом. Если бы можно было однозначно сказать - дизель лучше бензинки (или наоборот, б. лучше д.), тогда давно бы уже были только те или только другие. Однако почему-то серьезные автопроизводители комплектуют свои кары и бензиновыми, и дизельными движками. Надеюсь, поименно перечислять производителей не треба. Из опыта общения с себе подобными вживую и на 4х4-форумах выстраивается такая интересная картина: кто пересел с бензинки на дизеляку, обычно не возвращаются к бензиновым. Значит, что-то в них привлекает. Несмотря на то, что: дизелю нужен более мощный аккумулятор; дизель гремит громче; на плохой соляре дизель просто умирает, тогда как на плохом бензине бензиновый мотор (обычно) просто плохо тянет и коптит. А вот в USA соляра почему-то не в чести и там вообще нет легковушек-дизелей. Не видел, чтобы на обычных заправках была дизельная колонка.

Очень часто Ёжиков можно отнести к двум категориям: 1) Он просто не знает, что у него противотуманки включены, особенно если задние в ксюхах; 2) установил китаевский ксенон со сбитой геометрией положения тела свечения в ближний свет, поэтому у него получается "дыра" в освещенности дороги перед носом - и он это компенсирует включением противотуманок.

Мой техосмотр в USA: Не новый Форд-Эксплорер. Техосмотр проводят сертифицированные СТО с желтой вывеской типа Western Union. Просканировали, вердикт - в одно цилиндре компрессия меньше, чем в других, прогорела прокладка БЦ. Ну и что? А то, что в течение года может нарушиться требования по токсичности выхлопа. Ну так поменяйте копеечную прокладку. Нельзя, она особым методом приклеивается к головке, если сами сделаем - нет гарантии на долговечность. Мы вашу головку заберем и отправим на завод, а вам поставим отреставрированную, с сертификатом завода. Договариваться по-нашему не хотят - дорожат лицензией. Пришлось заплатить много. ВАМ ЭТО НАДО? Мой техосмотр здесь. Не старая по нашим мерка иномарка. На подъезде к ГАИ уже кидаются навстечу доброхоты - ака, техосмотр бысто сделаем. Отдал смешные деньги, транзитом проехал через коридор диагностики и на выходе через 15 мин. получил техталон с новенькой печатью. Может, в наших условиях это лучше?

Я не делал комментариев, каждый поймет, как поймет. Но все же: дело не в том, кто первый начал. В том, что мозги же должны работать, должны же просчитывать последствия своих решений-действий хотя бы на пару шагов вперед.

Гляньте тут: «АвтоВАЗ» просит у Путина защиты от узбекских Daewoo http://www.nr2.ru/economy/257781.html