Sergey_ka
Собеседники-
Content count
531 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Sergey_ka
-
Как это заметно?). Стало страшновато Езжу на сновейсах с 2012 года гребет хорошо (когда в горы едил), заносов тьфу тьфу не было. Хранение в подземном гараже без доступа света, на дисках. Что сейчас нормальное на рынке из бюджеток? Поглядывал на типа кумхо izen
-
альтернативу, Турцию не рассматривали типа Lassa или Starmaxx вроде нормальные синяя упаковка?
-
какой был возраст, пробег? пс обновил свое сообщение.
-
мне тоже такой смазали, менял передник колодки через 3,5года (40тыс.км), надеюсь она не загустеет и не заклинит.
-
У кого были проблемы с датчиком давления масла в плане физического разрушения и потерей масла? Вопрос к тому что может пора заменить по истечении времени 6 лет (63тыс.км). Это как со штуцером, лучше менять уже через 5 лет, заранее. Многие знакомые заменили, у них он был на стадии разрушения.
-
sachs не смотрели? почему их никто не ставит)
-
ясно. по большей части по гуглу даймонды были вагоны, поэтому по маркировке пробивается вагон. наши не парятся, думают если даймонд, то все круто) по факту одно и тоже если брать седаны. У вагона шток вместо 20 пишут 22 мм, выходит чуть жестче чем от седана.
-
Даймонд это тот же оригинал только для вагона. вроде шток усиленный. Почему то говорят что они мягче. Да и вообще что значит Даймонд?)
-
на счет масел в АКПП, у enoc наиболее подходящее масло для нас по характеристикам. Но его почему то не завозят, а завозят всякую фигню. jws 3309 и lt 71141 jws 3309 lt 71141 esso jws 3309 Esso ATF LT 71141 Addinol ATF XN PLUS Zic ATF Multi HT Yacco ATF X Top Tec ATF 1200 Enoc Active SYN Aral J Aral 22 Вязкость сСт при 100°C 7,2 7,3 6,9 7,1 7,65 6,85 7,29 7,1 7,5 сСт при 40°C 35 37 32 34,8 37,5 36,4 36,7 35 39 Индекс вязкости 180 168 184 172 179 150 168 168 163
-
В целом это не лечится, может только хороший бензин. У меня наоборот с морозами стала лучше заводиться. А началось после всех процедур
-
их 4?
-
Кто заливал в механику addinol 75W/90 API GL5/4 по прошествию времени как оно? Может кто то уже несколько сезонов откатал.
-
это хорошо, тоже к нему собирался-). значит точно туда поеду. А на счет обдува со стороны водителя, как это лечится, не знаете? Вроде тоже болезнь лося.
-
кто нибудь исправил проблему обдува лобового стекла со стороны водителя? Она обдувает хуже чем у пассажира. где все это дело менял?
-
как можно слить аккуратно часть антифриза хотя бы половину, чтобы в дальнейшем обратно залить? гаражной ямы нет
-
могу поспорить, попробуйте провести эксперимент проехать хотя бы пол бака на холодном двигателе т.е. прогревать до момента как только обороты начинают снижаться и ездить не более 5 км. У меня среднегодовой расход 11,7 лето-зима 8-15литров в зависимости от ситуации
-
частое вкл/откл кондера это нормально? в среднем ездил около 4 км. машина не успевала прогреваться отсюда и расход.
-
с чего такой вывод. Не зная условий езды. У меня Матиз на 91-95 жрал 8-10 литров.
-
спасибо за совет, времени нет углублятся что и как, а тут сразу готовый ответ. На счет таких букв всегда есть сомнение в плане что стоит нанести их другому производителю. Зимой может увеличиться до 15-17 на 1.8. Механика до 15л с учетом прогревов, печек и тп.
-
Это на 1,6? Эти 2 буквы разве говорят об оригинальности? По фото какая то она не аккуртаная)
-
ну так другого не было, а ехать с пробитой трубкой не вариант
-
Сегодня произошла такая штука. заметил следы антифриза где ремень (фото). Заехал по пути в сервис узнать что может быть. Мастер начал трогать штуцер и он сломался, вытекло часть антифриза. Потом говорит заменим на алюминьку (Фото). Начал устанавливать все обмазал герметиком. когда вкручивал штуцер он у него свободно вращался влево/право сказал герметик застынет и будет держать. Затем почему то патрубок свободно налезал на штуцер и он сделал трубку в трубке и затянул хомутом (хозяйственным). Не понравилось что он все измазал в герметике, штуцер закручен не до упора а на герметике (возможно если до упора крутить не попадет в патрубок) и сказал что на пластиковый оригинал так же бы патрубок болтался, т.к. разбух/растянулся и нужно было уплотнять. Как обычно это делается?
-
заметил когда они левую стойку стабилизатора начали прикручивать на правую сторону.
-
а что так? планировал к нему на замену масла в коробках, что нравится это то что у него есть инструменты)). но мастера лево-право путают, следить нужно
-
прокладку тоже сразу меняли?