Дамир9329
Собеседники-
Content count
262 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Дамир9329
-
как мне объяснил мастер: происходит резкое сцепления какого то вала двигателя с маховиком кондера что ли. как то так. я не вслушивался, главное уяснил чего делать нельзя. Получается он сказал это чтобы обезапасить свою гарантию которую он дал. полгода. Я к нему все же прислушался, т.к. отказал кондер у меня именно при включении его на больших скоростях. Может и совпадение.
-
Для общей кучи: Калина - асакинского производства :wacko:
-
Съездил в сервис. проехал через Фархадский на наличие тормозных колодок. Предлагают оригинал ЖМ за 70 тыс и корейские за 30 тыс. Не торопился поехал сначала в сервис. Мастер говорит купи в местном магазине 100 гр. жидкости. купил , залил он ее. работа закончена, индикатор не горит. Обрадовался что не попал пока на колодки. Но потом заехал к кондиционерщику. посмотрел он , говорит щас заправим и все ОК будет. На все ушло минут 5-6. Удивился насчет цены заправки 80 тыс. (первый раз все таки). Теперь прохладно. Несколько советов по использованию кондиционера: Включать кондиционер желательно на холостом ходу, при запущенном двигателе и при скорости движения минимум 20 км/ч. А я то с ним играл на скоростях 100-120 на трассе когда ехал. Категорически делать этого нельзя. После этого он и перестал работать.
-
так я и хотел там права покачать. был почему то уверен что 2 года. Просто недавно взяли договор на нексию, смотрю там год стоит. Ну думаю Лоси 2 должно быть. Заглянул в сервис книжку , оказцо 1 год или пробег 20 000. Поехал с опущеной головой в сервис. Так вот с утра машинка заводится без никаких вибраций. все плавно. при езде "провал" газа пропал. Щас еду опять на С.Рахимова тормоза смотреть (горит индикатор постоянно) ну и колодки прикуплю с жидкостью. Начались расходы......
-
Со свечами я поспешил кажись. Показал знакомому снятую свечу, нормальная свеча говорит, рабочая. А с пуском все нормалюк, если говорить о воздушном клапане. Как проехать к Андрею (Скуллу). Он вроде здешний. Год прошел гарантия кончилась. Теперь хороший постоянный мастер нужен.
-
съездил я сегодня на С.Рахимова. По поводу вибраций при утреннем пуске двигателя. Мастер со знанием дела послушал мотор, мои жалобы открутил свечу и однозначный поставил диагноз: замена свечей и прочистка инжектора однозначно. Посоветовал свечи Бош Суперлюкс взять. Говорит разницы нет дорогие или дешевые. Взял что посоветовал за 28 000. Не понравилось что они двухлепестковые, когда родные заводские трехлепестковые. Почистил инжектор. Ушло около часа и 40 000 денег. Пытался торговаться, увы. Теперь буду ждать утра что бы проверить будет ли толк. Но сразу при выезде разочаровался. Временами газ как бы проваливается. не очень понял, то ли из-за новых свечей то ли инжектора притираются. Главное что он посоветовал: заливай только 80-й без никаких изменений фишек. Свечи как бы дольше сохранишь. Пока недоволен проделанной работой. Через пару дней посмотрим что будет.
-
Наверное. или фильтр воздушный? т.к. подошел к глушаку, и невооруженным ухом было слышно как он кашляет.сегодня поеду на С. рахимова. Потому что с момента завода двигателя минуты 3 нестабильно работает. Тоже надеялся на Авось. надежда кончилась
-
так я уже целый год заправляюсь исключительно на Интране (сакмарканд дарваза) и только 91. Если раньше вибрация была секунд 5-10, то с каждым разом время увеличивается. сейчас около минуты идет вибрация. Вроде бы Интрановские заправки считаются неплохими.
-
при запуске холодного двигателя (утром) какая то вибрация и на ощупь и на слух. При нажатии на "газ" вообще дрожит . через 5-6 нажатий (или 40-60 сек. работы без нажатия газа) все успокаивается и мотор работает ровно. Это и есть симптомы выхода из строя свечи (свечей)? Пробег 19 000.
-
Понты это показуха . А у меня для себя. Моя цель конечно же покарять вершины, но менее сложным технически путем. Что то среднее любитель альпинизма и туризма. Всем спасибо. закрыли тему. Мне то не знать что мое, а что не мое.
-
взаимно и тебе "всего самого" во всех начинаниях
-
так я сам чуть было не стал свидетелем случая. Это несостоявшийся маршрут недавний). Трое было нас. Полезли на хребет. Дальше невозможно. решили назад. так этот кадр начал спускаться по другому пути. Под ним скала и он двигал прямо в обрыв. Он уже было начал сползать туда в обрыв, ухватился за последний кустик (мы его направили). Кое как спустился. Душа в пятки ушла. в голове уже сцена как я оправдываюсь перед его мамой. Парню повезло очень. Он вообще представления не имел и не хотел иметь о горах. Думал увесилительная прогулка.
-
Да финские буду знать. Земля им всем пусть будет пухом. Правда видно по статистике, что смертельные случаи на спад идут. Радует. Ни в коем случае не отказываюсь. но куда звучнее покорить Ленина, нежели Фанские. Время покажет. Пулатхан не в этом году. В этом году хочу на Чимган по ущелью Ак-сай 1Б и 2-й поход (несостоявшийся недавно) через песочный перевал, "водопровод", "холодильник", Комсомолец и Охотничий. Это программа максимум на этот год. Время нет свободного. Не в следующем так через или еще через. Но цель себе поставил. Время покажет. Альпинизм или горный туризм как я понял? Скорее всего горный туризм. Безопаснее. Хотя читал про минусы (тяжелые ношы, отказ суставов и т.д.). Помню как ногу свело, лег прямо на подъеме орал какое то время (успокаивает). Да всякое бывает в горах тот же ушиб от которого гибнут люди или аппендицит.
-
Для меня огромное достижение будет достичь Ленина оптимальным путем. А финские горы это уже в следующей жизни если время останется. Может начать скалачивать группу на Пик Ленина? Человек 5-6 из наших. Планировать на август следующего года. Будет время подготовиться. Интересно очень. Но на данный момент не осилю. По снаряжению никакого представления, если не считать фильмы про горы. И всетаки смотря на эти скалы вспоминаешь действительно о родных. Но хочется.
-
Да маршрут интересный. По гуглу изучил. как нибудь обязательно пройду. Правда без Угама. все таки казахстан. Лишние проблемы. А вот Палатхан очень даже в этом году запланирую. Это правильный маршрут? (фото 1): Или какой самый оптимальный маршрут? и откуда начать? подскажите. И еще вот на этом фото хребет как называется не знаю, правая сторона Гулькамсая (вид с березовой рощи). так вот по этому маршруту есть лазейка? Красиво здесь.
-
Авантюризм согласен. Но не понты. стараюсь их избегать. И не 2А а всего лишь 1Б. Принято. Только зачем таджикская виза, если подъем по киргизской стороне? Или же по таджику легче? Вы меня окончательно убедили в бесмысленности моего похода на Ленина. Помечтал и хватит. Но это ж не вредно. А европу я не горы покорять хотел а башню Эйфелеву, хотя на Альпы тоже думал посмотреть. Как же мне Шабанова найти? Где этот клуб Мехнат? Поднатаскаться можно , но не заниматься альпинизмом серьезно. Все то что можно пройти и достичь без спец. снаряжения.
-
Вообще хотел в европу. но визу получить на чистый паспорт не просто. 50/50. Передумываю. Если по горам, то в первую очередь на Чимган по маршруту Центральный кулуар 1Б. Потом хочу пройти по недавно сорвавшемуся маршруту через березовую рощу, холодильник и перевал комсомолец на Чимган или Чаткальский хребет. Плато Пулатхан тоже в следующей программе.
-
Я тему про горы и пустыни начал было просматривать. неудобно. все таки пустыни и горы вещи разные. У меня например ни малейшего интереса к пустыням, что нельзя сказать о горах. Извините искать что вы выкладывали напряг. Если не сложно и будет время выкладывайте здесь. Вообще хотелось бы до самого конца. Но это конечно думаю нереально. с моей то подготовкой. Как мне сообщили , цитата из программы тура: "Сам маршрут восхождения технически не сложный и проходится обычно просто в связках, однако наличие таких коварных факторов, как непредсказуемая погода и давящая высота, может сыграть решающую роль в успехе или провале Вашей экспедиции. Для успешного достижения своей цели требуются не только хорошая физическая подготовка, но и соответствующее снаряжение и, конечно же, грамотная акклиматизация". понравилась первая половина этой цитаты. Хотя сам маршрут считается 5А категории сложности. Там есть 4 лагеря. думаю до куда смогу до туда и дойду. Т.е. думал. Проблемы возникают. Сборная группа собирается в Оше, до куда нам рукой подать через КПП Дустлик. Но оказывается до Оша нам гражданам Узб надо добираться только через Бишкек, сделав такой огромный крюк. Приобрести все снаряжение- деньги немалые. Взять в аренду тоже сумма набегает. Инструктора не учел, думал входит в стоимость тура. Да и не представляю я еще всей сложности этого восхождения. а прельщает меня больше само событие оказаться на этом пике. хочется очень. хотя бы попробовать.
-
Я имел ввиду самый технически легкий это 1Б, да по правому плечу Маршрут Северо-Западный гребень . Конечно он не самый короткий. Не сказал бы что вторая его часть малоинтересная. Да первая часть тупо поход по гальке и земле, кстати этот тупой поход намного больше изматывает. Вот схема маршрутов на Чимган На эти интересные горы надо идти в полном снаряжении. Вот например за сколько дней обернулся ваш поход до 3-го озера? Это я понимаю Пскемские высоты? С Гугла там очень красиво, судя по количеству белой шапки. Не подскажите где этот клуб Мехнат? Кстати в ближайшее время хочу пойти по 1Б, то что по центру. вроде без страховок и веревок можно. А из всех остальных маршрутов какие еще можно преодалеть без спец. снаряжения? Панама вы спец. Что означают буквы в маршрутах? Это как подраздел сложности понимаю. например 3Б понятное дело сложнее 3А, но и не сложнее 4А. Так что ли?
-
Пока Бостанлыкский район. Когда все будет облазено и изучено будем идти дальше. Например сейчас уже интересуюсь туром на "Пик ленина". Есть желающие из Ташкента присоединиться к группе? Согласен что окажусь этим "самым третьим лишним" , если пойду с такой группой. Поэтому пока стараюсь сам с себе подобным набираться опыта. Моя физическая форма еще далека от идеала, но главное есть желание. Ваших сторонников здесь в меньшенстве. Удивляюсь что вы вообще заглянули на эту страничку. Возможно вы измените мнение , оказавшись на самом пике какой нибудь горы. Я например сам когда первый раз полез, зарекся больше ни за что и никогда туда ногой. да под палящим солнцем, с ношей за спиной. Но проходит время и они вновь тебя тянут к себе. Эсли на несколько дней то и ноша увеличивается в массе. Зимой ходить намного сложнее и опаснее. Но конечно же каждому свое.
-
Другой темы не нашел. Напишу здесь. в этом году решил прогуляться по европе (3-4 страны). Не так это оказывается просто. Решил ехать полудикарем. Т.е. через турфирму забронировать только перелет, проезд на поезде между странами и гостиницы. проблема в том, что получить шенгенскую визу на чистый (раньше не покидал пределы СНГ) паспорт очень тяжело. так мне сказали в 3-4 турфирмах. В одной вообще мне отказали предоставлять услуги, боясь что уеду с концами, а им за меня потом отвечать. Хотел узнать насколько реально получить в таком случае визу. Есть ли турфирмы которые способствуют получению визы. Или это исклучительно зависит от посольства? По наслышке проще всего получать визу в чешском посольстве. Просто не хочется терять 90 баксов за визу (невозвратная сумма), 30-50 тыс за страховку, проценты штрафа за сданные билеты на переезды на поезде по европе (их обязательно надо купить). ну и всякие там сборы ( у фирм по разному). А авиаперелет и гостиницы достаточно брони для посольства. Те у кого опыть поделитесь пожалуйста! По поводу ОВИРа. Сдал паспорт, сказали через 20 дней готово будет. прихожу через 23 дня. говорят что сроки продлились на месяц. А я сглупил не взял расписку при сдаче документов, теперь права не покачаешь. А так хотел пригрозить заявлением , что так и так задержка выдачи паспорта. Уверен стикер этот уже давно вклеен. И как здесь оговаривалось выше паспорт бы тут же оказался готовым. просто хотят хотя бы 5-10 тыс срубить. Для тех кто сдает документы в ОВИР не стесняйтесь спрашивайте расписку о сдаче. Она там же в бумагах где вы заполняете комплект документов. Я ее видел , но не обратил внимания.
-
А для меня МКП в первую очередь интересен сам процесс. это же классика управления. даже не обязательно рвать со светофоров. Все дольше стал гореть значек неисправности тормозной системы. При недавнем прохождении ТО мастер не советовал ничего менять (колодки) и доливать (ТЖ). типа все нормально колодки еще достаточно толстые, просто уменьшился зазор. Но тогда и значек не долго горел. А щас при проезде 10-15 км только исчезает с табло. Пока пробег 18 000, думаю заехать по гарантии устранить неполадку. Кстати в последнее время торможу по максимуму двигателем. Раньше только торозами и работал.
-
Только где у круга право. Если правильно понял от юнусабадского кольца ехать в сторону Черняевки. не доезжая поста на бетонке где то посередине и будет сервис. будем знать. Так он у меня в период частого испльзования здох, летом. Может действительно и высох. Сколько по деньгам будет заправить? и можно ли добиться по гарантии?
-
сервис Уч-кахромон как найти. от кольца в какую сторону ехать? Когда разговор зашел о кондиционерах вспомнил что он у меня не пашет. А деньки жаркие начинаются. история: В прошлом году ближе к осени отказал кондиционер (которым пользовалься не часто). При нажатии кнопки не загорался индикатор, соответсвенно никакого охлаждения. Заехал в сервис на С. Рахимова хотел по гарантии что бы посмотрели. сказали что гарантийный только на уч-кахрамоне. не по пути. На этом бросил устранение неполадки. Зимой случайно нажав кнопку кондера, загорелся индикатор и холод шел , обрадовался. Меня тут даже поздравили с новогодним подарком. Пришло лето, кондер не пашет. какие могут быть причины неполадки, что бы не накололи с серьезным ремонтом. Пробег то всего 17 000.
-
Действительно смешно. Слов нет 06 это классика, но комфорт небо и земля. Как тут посоветовали с амортизаторами, это придет со временем когда привыкните к Лосю. Новый лось после жигулей покажется раем. Да и не новый тоже. особенно ощутите педаль сцепления и шумы. 2-ю позицию оплатили?