Edem

Мне один раз мыли. Закутали в пакеты комп. Главное чтоб мойщик попался адекватный и сделал бы всё нормально. И не на пофиг

Вчера проезжал мимо АС на южном. Машин много перед салоном. Нексии Лоси Кобальты ) Так что много кто получит свои подарки на новый год )

Поднимется. Только желательно на типтронике поднимайтесь. В положении D коробка будет часто переключаться. Мотор слабоват. Переключится на повышенную Перестанет тянуть Вы газу поддадите Она опять на пониженную. Скорость поднимется Она снова на повышенную. И опять всё по кругу. И так постоянно. Ставите на M и спокойно на одной пониженной передаче поднимаетесь. Уже проходил это в наших горах на серпантине. И насчёт 40 градусов конечно точно загнули Я пока не поднимался на подъёмы круче чем подъём в гостиницу Бельдерсай. И то я там поднимался в основном только зимой в гололёд. Но там 40 градусов нет.

Вы про какую именно? Про окантовку плафона? Она на штатное место ставиться Родной снимаете Этот ставите. А родной можно над задним сидением примострячить. http://exx.tiu.ru/p19545312-chevrolet-aveo-t300.html Вот ссылка. Но это в Екатеринбурге ) Но как мне показалось Придётся немного обшивку потолка подрезать под него.. А может и не придётся ) Как в руки попадёт. Посмотрю.

Примерно по форме только. Ещё пока "родных" не сделали. Так что в данный момент любой подлокотник придётся колхозить с креплением. Я поэтому и не тороплюсь. Думаю скоро появятся "родные". В россии точно быстрее чем у нас. Или китайцы постараются ) Нашёл вот такую штуковину ) Собираюсь себе заказать. Там как раз есть то что мне надо - микрофон. Собираюсь сделать себе громкую связь в машину и usb прифигачить. Как с китая дойдут FM трансмитеры. http://www.aliexpres...1165180832.html Покопаюсь выложу результаты ) Сразу скажу Звук не собираюсь транслировать через FM. Разберу и вытащу звук напрямую с платы. До того как он преобразуется в FM диапазон. Надеюсь что получится ) Насколько я знаю там две микросхемы. Одна отвечает за звук Вторая за преобразование этого звука в FM. А там уже просто подать его на родную магнитолу. Посредством того же самого аукса например.

Тоже смотрел себе там же именно такой подлокотник. Там есть ещё точно такие же Но для других машин. Соответственно крепление тоже другое. Можно подобрать подходящее крепление Ну а тут наши умельцы его приспособят под кобальт. Просто не нашёл там по такой же цене Есть там подходящие только дороже до 70-80 у.е. С доставкой выходило очень много. Отказался. А вот та что вы привели ссылку У него покупать не стоит. Продаж мало И положительных отзывов. Не надёжный продавец.

И откуда такой списочек? Например Радар Радис я никогда не видел у нас. А у Вас в списке нет Радара Крис Это и есть та самая тренога которая у нас используется. Вот её я и видел как раз в списке сертифицируемых устройств в Узбекистане.

Я так и сделал. Радар детектор питание 12V Подключается напрямую без адаптера. Видерегистратор пришлось с родным адаптером подключать Проводочки просто прикрутили И всё спрятано под торпедой. Прикуриватель свободный. Всё подключено через предохранитель. Почему печально? Чем барабанные хуже дисковых. Современные ничем не хуже. Один недостаток у них. Перегрев. Но если Вы опытный водитель то тормоза у вас перегреваться не будут. В остальном они тормозят ничем не хуже дисковых.

Вы же знаете как у нас всё устроено ) Радары пистолеты приносят на поверку в Госстандарт. Это факт. Если делают их поверку значит они действуют. Но стоит запрет на их использование в пределах Ташкента. Если вы не заметили в пределах города я уже давно не вижу их. В основном везде "фотики" "лоси" и "треноги".

Пылесборник (

Спросил знакомого. Он по долгу службы часто бывает с госстандарте. Эти радары продолжают сертифицировать и делать поверку в уполномоченных органах. Но они не могут использоваться в пределах г. Ташкента. Только за пределами города в областях и т.д.они действуют. Так что если Вас остановили в пределах города на такой радар Можете их мягко послать ) Да и за пределами города можете сделать тоже самое. Стойте на своём и всё. Не моя это скорость Тем более если вы идёте по трассе не один и рядом ещё едут машины. Всегда так делаю. Отпускают после того как мозги покрутят.

Аналогично. А те кто ставит 903 Лучше бы поставили 101 или 102. У сотрудника 903 стоит (Сразу скажу не китай Оригинал). Вечно пищит. Батарейки меняет. Чуть подсела у него начинаются глюки с пультом. На нексии стояла 102. За больше чем три года вообще проблем не было. И сейчас меня стоит такая же. Проблем с ложными срабатываниями нет. Глюков в компе нет Заводится нормально. Иммо не вырезали Ключ не раскурочивали. Видимо установщик установщику рознь. Меня мой электрик вообще отговорил старлайн ставить. Сказал "Мне то всё равно Я поставлю Но потом замучаешься". Он годик в россии поработал Насмотрелся там всего. Его словам я доверяю. Меня не подводил никогда. У меня стоит на максимуме например. Ложных срабатываний нет.

Сколько она у вас прошла? (не километраж) Когда два комплекта резины сложно уследить сколько она проехала, по себе знаю. Сколько сезонов откатали на ней? п.с. А сори ) Не внимательно прочитал ваше пост выше ) Прошлой зимой ) Один сезон.

Ханкук Аврора Хорошая резина. 3 сезона на ней откатал на нексии в горах. Ни разу не подводила. На сам Бельдерсай в гостиницу на ней поднимался. Застревал только при очень большом снеге. Но там и нива напрягалась. Оставить вы то её можете Но машина немного станет ниже. у родной профиль повыше. Будет немного жестковато. Но если использовать только для поездок в горы время от времени То сойдёт. Но учтите что резина должна ездить Она высыхает если её не использовать. По хорошему лучше продать. Добавить и купить в следующем году новую.

Кто не ездил на зимней резине постоянно в городе или в горах не поймёт всей прелести зимних шин. У меня знакомые на каптивах, на лосях ездили на всесезонке (ездят 99% пробега по городу). Но когда поставили зимние шины Сраз почувствовали разницу. "Небо и земля" с их слов. Я всегда переобуваюсь на зиму. Т.к. тоже пропадаю в горах зимой (Лыжи это болезнь). И мне мой комфорт и спокойная езда по гололёду важнее экономии на резине. Недостатки цепей - надевать их и снимать это мука для человека который это делает редко (нет навыков). А одевать и снимать их придётся часто. - цепи могут порваться Что обычные что силиконовые Да ещё так могут порваться (не дай бог конечно) что оторвут вам тормозные шланги, наконечники и попортят кузов машины. Уже были случаи. - скоростной режим. На цепях вы быстро не поедете. 40 км.ч максимум. (на зимней резине я по рохатовской трассе 100 шёл по гололёду. Машина спокойно слушается руля и уверенно держит дорогу) - Убиваете ходовую переходя со снега на асфальт. - Ужасный шум от цепей. Как то не комфортно совсем. Единственная проблема сейчас после сноса гаражей Это где хранить второй комплект резины. В остальном одни плюсы. Тем более вы не так уж и много переплачиваете. Надо смотреть глубже. Средний пробег резины 60 000. У вас два комплекта Зимней и летней. Общий пробег 120 000 до износа. Цена за два комплекта резины (по 90$ за шт. Я не беру в расчёт дорогую брэндовую резину) 720$ Пробег машины в год 30 000 км. Итого 4 года до полного износа шин. На зимних мы ездим меньше по времени Но износ у них чуть больше. Так что я взял примерное значение. Теперь вы покупаете всесезонки. Так же Средний пробег 60000. Цена примерно такая же 90 за шт. Пробег в год 30 000. Один комплект шин на два года. Два комплекта всесезонки 4 года ) В чём разница? Не вижу экономии тут ) не бейте сильно Я всё взял примерно В итоге затраты на летнюю и зимнюю выходят немного поболее. Но не сильно. Сори за оффтоп

Полностью согласен. На гололёде широкие балоны + всесезонка = Эффект "корова на льду" обеспечен Он в принципе и на любой всесезонке обеспечен. Но на широкой ещё опаснее. Меня родные континенталь устраивают. Зачем тратиться меняя резину на другую Лучше добавить и взять комплект зимней. И того года 3 минимум вам резину менять не придётся Ни летнюю ни зимнюю. А 15 размер самый у нас популярный. Даже если поменяете машину скажем на того же лося или на другой кобальт Резина то всё равно подходит. 4 поза. Цвет белый Позвонили на 9 день. Была суббота. Забрал в понедельник.

Был случай. Сам не видел. Передаю слова сотрудника. У него есть друг. На его кобальте появился металлический звук в двигателе. Поехали в сервис. Сказали надо снимать движок и отдавать на завод для ремонта. Хозяин машины не захотел. Точно не помню о чём там был спор и разговоры Но в итоге он договорился и они поехали на сам завод ПоверТрайн И вытащили оттуда главного техника или инженера Короче самого главного кто отвечает за сборку двиглов. Короче он сам напрямую так и сказал Да мы знаем об этой проблеме. Пришла партия бракованных пальцев (те что соединяют шатун с поршнем). Они их и ставили в движки по одному в каждый. Он и стучит там. Он сам сказал что ничего серьёзного для двигателя нет. Но если вы всё таки хотите Мы снимем двиг. и заменим палец. Вот так вот. Ещё раз повторюсь Это не мои слова. Но не верить своему сотруднику у меня тоже причин нет. Тем более зная как у нас всё делается В это легко можно поверить )

Прогревать машину долго на холостых вредно для двигателя. Современные двигатели не нуждаются в сильном прогреве. В сильный мороз 1-2 минуты достаточно. Дальше надо прогревать в рабочем режиме на ходу. Ну и конечно не надо давить на тапок сильно пока двигатель и коробка не прогреется. Особенно касается АКПП. В инете много чего написано по этому поводу. Но каждый сам выбирает для себя как ему лучше и удобнее ) Единственное исключения я думаю это когда машину занесло снегом И образовалась корка льда на стёклах Тут конечно прогреть машину вынуждены пока не растает.

Ну всё же лучше чем те что подбирают на базаре от других машин ) Резину или дефлекторы? Резина по 150 у.е. за 1 шт. Дефлекторы цены на оф сайте локера ) Кстати точно такие же диски Всмысле той же фирмы ну и формой спиц и т.д. только 16" и 5 спицевые ( мои 15" и 7 спицевые) тоже видел на фархадском и как то видел на одном лосе и на мазде их. Смотрятся отлично )

Да так и есть. Знакомые привезли с москвы. Дефлекторы и брызговики. Родные. Встают идеально. Брал больше года назад на фархадском. Цена была 350 у.е. Что в них понравилось Так это их вес. Они очень лёгкие. Вместе с резиной они весят меньше чем родной диск от кобы без резины. А что у нас тут ещё осталось не китайское? По мне лучше всё равно чем диски аля эпика. Ну кому как нравится )

Самый оптимальный размер Это заводской размер резины на машине. Любое изменение размерности шин сказывается на управляемости Расходу топлива и безопасности движения. На широкой резине управляемость хуже в зимнее время. Ставьте родной размер и не парьте голову. Разработчики авто не зря высчитывают оптимальный размер шин для авто. Тут учитывается и вес машины и размер. и колёсная база. При замене дисков на диски большего диаметра есть шинный калькулятор Там можно высчитать размер резины при замене на больший диаметр. Может кто скажет что поменял на другой размер и ничего не поменялось. Это не заметно при обычном вождении в основном. Все мелочи проявляются в экстренных ситуациях. Я уже переобулся. Резина Goodyear Ultra Grip 8. 195/65/R15 И наконец-то наклеил дефлекторы на окна.

Пробег 7060. Сегодня прошёл второе ТО. Расход 200 000 с. Масло Castrol Magnatec 5/30 и Фильтр (175 000) , Остальное В кассу и В руки мастеру ) Последние пару дней мотаюсь в основном по трассе. Расход бензина по бортовому показывал 6,5. Сейчас уже 7.5 показывает В городе поездить тоже успел. У меня машина всегда заводится с первого раза. И утром и вечером и днём ) С утра правда чуть больше крутит стартер чем обычно. Если ездите на 91 бензине проверяйте свечи.

Включить аварийку )

Ничего подобного ) Это не нексия или лось. На которой мажик срабатывал от проезжающего рядом грузовика. У меня на максималке стоит датчик. Лёгким пинков не отделаешься Там ооочень хорошо надо пинать машину ) Согласен )

Так и планировал. Переделать салон хотелось только из за его неуютности и серости ) Дома проводим времени намного меньше чем в машине или на работе ) Хочется уюта )