akexandy

и что кик даун??это просто кнопка которая сбрасывает на пониженную и всё,ничего сверх такого там нет.едешь на механике 60км.ч на 4й передаче,как резко воткнул во 2ю и газ в пол тоже самое.жаль что у эпики мотор алюминь и жрет масло после 20.000км.

люди подскажите плиз.отправил деньги через юнистрим который находится не по далеку от дагестанской 11.05.2012 отправил в нью-ёрк адрессно.ввел все верно,банк получателя называется La Nacional.скинул код дяде,ему звонили что деньги пришли,приходите забирайте.приехав в банк,он видит что сидят мексиканцы или испанцы и по анг очень слабо раговаривают.он говорит что приехал за деньгами,на что они отвечают "денег нет в банке,но они пришли"он звонит в главный офис,и ему диктуют другой адрес,он едет в другой банк,на что получает такой же ответ.мы поняли что банк просто крутит этими деньгами и получается что они сняли их.следовательно я не смогу их отозвать уже?а если даже смогу отозвать,долгая процедура?кто нибудь сталкивался с подобным?

стояли на приоре,оказца на 2ю нексию не лезут они.

канеш подойдут,форсунки практически все универсальные.ваще 100 у.е прошу,отдам за 80у.е.состояние идеал.

2абакан есть форсы сименс дека,снятые с моей атмо,пробег тысяч 6-7,практически новые,льют 215кубиков реальных.

это Вы про меня,или у Вас тоже самое- суд сказал выплатить,а они не хотят

СК- альфаинвест. Они ссылаются что они не видели авто в аварийном состоянии,а на фото независимой экспертицы не видно повреждений (там вправду не разбереш,машина еще и в снегу была) ссылаются на пункты 41-46 постановления Каб.Мин 141 от 2008г Суд обязал выплатить виновную сторону (получается СКомпанию) При последнем посещении их, мне сказали , что они куда-то чето написали в ГосКомИмущество(для чего -незнаю) Значит завтра иду требовать письма - 1. О том что они комуто написали 2. Об отказе мне.

1. ДТП 2. гаи 3.штрафплощадка 4. независимый оценщик (по направлению с гаи) 5. Получение справки на ремонт 6. ремонт 7. суд (я пострадавший) 8. документы в СК виновника 9. отказ в выплате мне ущерба (причина- на фото независимой экспертизы, не видны характер повреждений, требуют показать замененные детали)-дали 5дней для предъявления деталей 10. Деталей нет 11.- Куда-что делать ???

а насосо?)

я бы на вашем месте,давно бы заехал к Джахонгиру акя,он столько этих турб собрал и настроил,что нам и не снилось.он может найти альтернативу по шатунам.а резать шатуны это уже в прошлом.ставить нужно поршню литье.для Джахонгира найти не проблема,главное вопрос в деньгах,потянете вы или нет.Но резать шатун одназначно не нужно.

хотя не,не ТЫК а ХЫРЦ (п*зда синхрону:) Абакан,а че поршню проблемно найти??вместо того что б двойную прокладку ставить,Сгорит же или сдует ее,хотя хз,на турбе опыта не было.

вхууууууууууууум это точно Атмо,у меня так едет,ТЫК это п*зда синхрону)) Кпп не дает???еще как дает,на приоре со сток мотором но с ГП4.3 и ряд 18й,корпус от стандарта. а вот когда просто ГП4.3 была,вот от нее толку не было

помнится последние б.у валики донс ушли за 650у.е если не ошибаюсь. а так нексия мотор это опель,просто надо знать модификацию мотора,и подбирать валы шрик. но окб динамика и другие конторы тоже занимаются этим,на счет первого могу подсказать куда обратится на счет 2го это гуглить нада,как то наткнулся на такое.ну а проще всего запилить гбц и онлайн и все.

кто опровергает???ты внимательно читай,я сравниваю не сток и сток.и пишу что мне это не НА СТОКОВОМ МОТОРЕ прибавило совсем не много.а нА СТОКОВОМ МОТОРЕ ты этой прибавки не получишь,которую я получил!если я снял с этого 2 корпуса,то ты от 0.5-1 корпуса.

Шторм,где мерили?чем мерили?кто настраивал? ты в курсе,что где то 4 старта по замерам могут быть схожи,а все остольные будут иметь разность от 0.5-1 секунды от лучшего показателя. а вот почему,сам подумай)

оооо теоретики и шутники,сами на чем катаете,хоть че нибудь с авто делали?или так типо начитался,на слушался от всех,наделал своих выводов и можно строчить по клаве??. на счет дисков,нука пример приведи,где форсированый авто едет на 14х дисках (не на сликах) и трогается с минимальным буксом. измерять преимущество дисков??а че их измерять???практически у всех форсированных авто диски 15е (это лично те которых я знаю)на 14х колесах не зависимо от резины(кроме сликов) уйдешь в букс,т.к момента херова тьма,радиус маленький вес маленький.на сток моторах 14е колеса пойдут. были пару ксю,нулевик,паук,глушак чип-тюнинг в итоге сливали стоковым авто. высокие обороты???Шторм для тебя высокие обороты это какие??? на стоковом моторе твой впуск,выпуск,чип,нихрена не добавит,если ты думаешь что с лекгостью будешь уходить от стока,то тут ты ошибаешься,как напрягался так и будешь напрягаться что бы хотябы притащить пол корпуса. Дежа_Ву и Шторм - у самих то че за машины? вижу такие знатоки

кароче,сплошное бла бла,поясню на счет прошивки,эффект минимальный(уже про тестировано по 10 раз) паук - прибавляет на бумаге 10 л.с,в реале практически ничего холодный впуск,по сути дает существенную прибавку,НО она заметно чувствует только на форсированных моторах аэродинамический надув-так я выезжал в пскент с одной фарой,эффект есть. облегчение кузова-выезжал в пскент как корч диски 14е легкие-от того что они были легкие из-за них пропал старт,сплошной букс и самое главное Горючее,заправился там где по советовали спортсмены,по сути ниче не понял. но и главное,все это дало мне прибавку корпуса 1.5,в лучшем случаее 2,но это дало мне не на стоке. на стоке все гараздо сложнее,из выше перечисленного прибавит пол корпуса или корпус для стока.

в таких случаях,стоит найти знакомого на тех.осмотре.мою машину даже капот не открывали.а если хочешь "особую отметку"помойму будешь платить за л.с которые прибавились.

тех.осмотр нужно пройти заранее,и только потом все ставить!хз как дела проходят с турбой,но я открывал капот 3м разным гайцам.но у меня атмо,128й рессивер и нулевик,и по этому они не могу понять че тут не заводское.если хочешь что бы гаишники не трогали,ставь сток глушак и вместо блоу оффа ставь байпас.

мне больше всего нравится,когда нексия 1.6 выкручивает 7тыщ на 3й передаче и случайно попадает во 2ю,ох и воздухан появляется в капоте:)прям как у субару:)

букс,нужен,иначе выстрела с места не будет.но он должен быть в нормальном колличестве.

ухихихихи,моя приора 1.6 едет 6.8 сотню:)

смотря у кого делать и кто будет настраивать,я знаю тока 1 человека в городе у которого работа действительно стоит денег.как показала практика,моя средняя атмо приора едет до 130-140 в ровень с турбо приорой которая дует 0.7-0.8.по этому на 0.5бар с уменьшенной степенью,далеко не уедешь корпуса на 4 от стока.а 4 корпуса это не вапще не показатель для турбы,когда я начинал увлекаться железом,воткнул самые овощнцые валы и откатали,начал тоскать 4-6 корпусов стоку,хотя потратил 400у.е) все зависит от Мастера!

надув- комфортнее по городу,но если будет дуть 0.5 то это вафли

Заметь,я не спорю,а доказываю.