Protey

Ну за Вас я не могу сказать, а я езжу... Давеча вот в Гиссарах был. В Китабском заповеднике. Еще планирую в июле туда же. Лето - период беспокойный. Практически каждые выходные за город. Не обязательно в далеко забираться. У нас здесь хватает мест в радиусе 100 км. Кстати, Вы случаем на Ангренском плато не были? Наслышан, но никак попасть не удается. А июль для высоты ~3000 м - самый сезон.

Машина что надо. По пустыне без проблем. Думаю обсуждать детали уместней в личке. В любом случае, если я смогу вырваться в пески, то не ранее сентября. Насколько я понял Вы из Ферганы? p.s. Сложно вычитать суть, народ все более по дерьму дискутирует...

Ну я не знаю, джентльмены... Все-таки путешествие по асфальту некоторым образом отличается от путешествий по грунтовым дорогам. Хотя смотря куда ехать. По общепринятым достопримечательностям или все-таки познавать неизведанное?.. Если первое - то по асфальту, максимум съезд на обочину. Но я как-то больше предпочитаю менее посещаемые места. Пару лет назад путешествовал вокруг хр. Букантау. За 3 дня увидел одну машину. В бинокль. На горизонте. Марку не понял, но грузовик явно. Вот это я понимаю, пустыня... Причем совершенно свободная. Предвидя полемику. Давайте определимся с целями. Что, кто хочет увидеть? Варианты: петроглифы, древние колодцы, крепости и др. поселения, окаменелости, минералы и драг. камни, орудия др. людей, палеонтологические находки (кости динозавров и рыб, зубы акул, беспозвоночные, дерево, отпечатки лоистьев...). Исходя из пожеланий - выбор маршрута и соответственно оценка проходимости авто.

Вообще-то насколько помню, максимальная зарегистрированная температура воздуха в Узбекистане за всю историю наблюдений составляет +43 град. А то что показывает китайский термометр - его личное дело. Температура ведь меряется при стандартизованных условиях. А мы оперируем субъективными данными автомобильных или иных градусников...

Не понял, что такое "Лось"? Или кто?..

Уже ответил. Можно и летом. Но все-таки предпочитаю летом ездить в иные места. Куда именно - посмотрите мои фото на сате компании www.viol.uz/region. Еще выложил немного фото на автофоруме http://www.autocenter.uz/forum/index.php?s...20&start=20. Чаткал, Курама, Китаб, Гиссары... Езжу на джипе (LandCruiser).

Да, Вы отчасти правы. Период вегетации в пустыне в основном весной. Начиная с конца февраля и по начало июня. Тюльпаны и ферула цветут с конца марта и по середину-конец апреля, в зависимости от погоды. Я бывал в путешествиях в марте, апреле, мае, июне, сентябре и октябре. В каждый период есть свои прелести и недостатки. В мае-июне, на мой взгляд, случается самая некомфортная обстановка. Видимо глубинные слои песка еще не высохли и если температура поднимается выше 35 град, то начинается интенсивное испарение влаги. А что такое влажность при высокой температуре нам достаточно жужжат с экранов телевизоров - когда в Европе и Америке народ загибается при 35 градусах, а мы здесь в 40 продолжаем жить относительно спокойно... Как-то попал в ЮЗ Кызылкум в 40-градусную жару в первую неделю июня. Шевелиться можно было только с 5 утра и до 11 дня. Потом уже после 17-ти. Жалко времени. Выкраиваешь окно на работе, проезжаешь 1000 км и потом вынужден как баран, засунув голову в тень (на остальные части тени не хватает), лежать бездеятельно пол суток... Поневоле задумаешься о целесообразности поездки. Весьма комфортно в конце сентября - октябре. Хотя к концу октября на севере (за хр. Букантау) ночью в баклажках замерзала вода и на палатке блестел иней. Но днем по-прежнему доходило до 33 град. Замечу, что международная палеонтологическая экспедиция много лет работала именно в сентябре-октябре. Но все вышесказанное зависит от конкретного года. В частности в прошлом году в июне спокойно работали на улице целый день в районе Даугызтау. И не заметил, чтобы кого-то это напрягало. У меня товарищ живет в Зарафшане и без малейших сомнений выезжает на природу практически круглый год. И удивляется как мы, жители оазисов, боимся жары. Насчет того, что месить песок или не месить. Так это кому что нравится. Согласен, пустыня не самое комфортное место для отдыха. Но тогда лучше сидеть где-нибудь на топчане на берегу Чарвака с рюмочкой арока и смотреть на мир глазами операторов канала National Giographic или BBC... Каждому свое, - как было написано на одном небезызвестном заведении... Ну п про занятость пустыне - что-то не очень понятно. Она, родная, всегда свободна.

Я езжу на своей машине. Обычно втроем. Я, супруга и товарищ-геолог. Все с собой: палатка, спальники, вода, харчи. Т.е. полная автономия. В идеале поездка на 2-х и более авто для пущей надежности. Маршрут, время, цели... обсуждаются и корректируются в соответствие с интересами участников. По пустыне можно ездить практически на любой машине, если в команде есть внедорожник с тросом. Но лучше конечно высокие авто. Типа "паркетников" или Нивы.

Чтобы поддержать угасшую беседу... Путешествую по пустыне регулярно и с удовольствием. В прошлом году наездил по Кызылкумам 6500 км. Этим маем - 2500 км. Причем значительную часть маршрута по грунтовым дорогам, а иногда и вовсе по бездорожью. В основном район между пос. Утемурад и Тамды. Далее - Мингбулак, Букантау, Кокпатас. Ну и ниже Даугызтау с окрестностями. Интересы: история края, минералы, палеонтология. В пустыне все это встречается довольно часто. До сих пор не был в Приаралье, Каракалпакии и Хорезмском "царстве". Не с кем. Хотелось бы познакомиться с единомышленниками для возможных совместных путешествий. Есть в нашей самостийной державе любители путешествий и приключений? Увы, до настоящего времени на дорогах встречал только иностранные экипажи... Если у кого есть предложения, вопросы, идеи - прошу. Можно сразу в личку, а можно и здесь. Пустыня весной. Редкие барханы - в основном результат человеческой деятельности. Петроглифы Букантау. Встречаются довольно часто. На большинстве возвышенностей, если на них есть подходящие для нанесения камни, есть вероятность встретить рисунки. Видимо древние пастухи таким образом коротали время... Самец агамы на джузгуне осматривает окрестности в поисках самки или конкурента. Златка изменчивая (Julodis variolaris) на саксауле. Размер жука - до 5 см. Обычные дороги Кызылкума. Проложены в основном по караванным тропам. Каньоны впадины Мингбулак. Площади такыров. Когда-то по ним прокладывали дороги, поднимая полотно над уровнем земли с помощью веток саксаула, джузгуна, акации... Но с распространением полноприводных авто потребность в подобных ухищрениях отпала. Хотя кое-где еще можно встретить остатки настилов, проложенных в первой половине прошлого века.