Protey

Насчет одежды. Я целый день обычно хожу в одной футболке. Вечером за традиционным 6-ти часовым чаем хочется набросить что-л. типа ветровки или рубашки с дл. рукавом. Это ощущения с Сюренаты (куда собрались) с прошлого воскресенья. Нынешнее должно быть теплее. Тогда еще снег местами лежал. Высота там до 1500 м и суровой доп. одежды (если не ночевать) не требуется. Аналогично выезду за город - всегда температура ниже градусов на 5. Но каждый должен сам решать, насколько ему комфортно в той или иной ситуации. В любом случае нелишне соблюдать правило походов: лучше взять лишнее из одежды, чем сожалеть о ее недостатке. Дополнительные пол кило в сумке/рюкзаке - невысокая плата за комфорт и отсутствие соплей... Еда. Обычный сухпай для одного (может 1.5) перекуса. Каждый рассчитывает на себя. А дальше на общий стол и из кучи выбираем повкусней... Один день без холодильника из еды выдержит хоть что. Ну быть может сливочное масло станет по консистенции растительным и сыр - плавленым... Вода с собой. Кому сколько нужно на день. Кто на машине, рекомендую взять по 5-литровой баклажке. Для общего чая. Кружки - на нос. Ложки - не знаю. В зависимости от того, что берете. Обычно имеем с собой дешевую грубую туалетную бумагу - для хоз нужд, типа салфеток (вытереть со стола, руки, очистить посуду, нож и т.п.). Кто со мной ездил знает, про данное универсальное средство. Общее: стульчики, столы, чайники, примусы. У VSP стол есть. Я тоже могу взять, если народа больше 8 человек. Стулья также могу взять в дополнение к 4-м у VSP. Txxxx, у тебя чайник есть? Мне брать или у тебя комплект? Один примус/чайник (на 3 л.) оптимален на 5-6 человек. Не ясно количество участников, потому сложно решить вопрос с емкостью на чай и кол. примусов. Со стороны Кадышева, насколько понял, нас пока 5 чел (Тхххх + VSP + Protey). Тогда у нашей подгруппы "быт" решен. VSP, ответ на личное сообщение: вроде больше ничего не надо. Все расписал. С тебя стол и стулья. Ну и вода на чай. Я предложил отметиться, кто едет, но пока игнор. Это не на хлопок сбор и старшины нет Надо инициативу самим проявлять, а не ждать, когда кто-л. за вас все решит. Одного сообщения типа "возьмите меня" или "я еду" мало... Нелишне безлошадным персонально договориться с теми, у кого места есть.

Ну что-ты, как я могу тебя предать! Особенно после того, что мы пережили вместе... VSP грозился стол взять. Тхххх возьмет примус. 603 (если еще не передумал ехать) - всех нас. Ну а мне останется взять лишь часть тела, ради которой обычно затеваются приключения Насчет желающих поехать "безлошадных". Может посчитаем народ, кто "имеет желание, но не имеет возможности"? Например. С авто: Txxxx - 3 места VSP - 2 места ... На "хвост": Protey c женой - 2 чела. -> на борт к Тхххх ... Распределившись можно будет в городе пересечься в удобных точках и на сбор уже полным составом прибыть. Насколько помню, сбор под мостом за постом ГАИ на выезде в направлении Ангрена. Предлагаю в 9:00.

Как-то с водопада по хребту (2200 м) к биваку возвращались - впечатления от Аксакаты самые яркие. Особенно с учетом того, что это был октябрь, безлунная ночь, а одежда была на нас дневная... Точка развилки в файле. А далее по левой километров 7-10 можно двигаться. 1.zip

Вообще-то билеты 603-й выдает, но, насколько я понял, ожидается маршрут в Аксакату по единственной дороге, проходимой для легковых. Трек для Google Earth прикладываю. Трек фактический - я когда-то записал на обратном пути. По треку рассояние от кольцевой на Рахате до шлагбаума в Аксакате - 66 км. На таких маршрутах только в одну сторону логично кооперироваться - для тех, кто дорогу не знает. А на месте уже разброд по интересам. Обратно - по желанию. Тогда никто ни от кого не зависит и по поводу ожидания остальных не нервничает. Это по опыту. Сложно собрать в одну колонну разные авто с разными водителями и разными взглядами на происходящее... Замечу, если в Аксакату к реке не спускаться, то питьевой воды по дороге нет. По крайней мере я не знаю таких мест. Может Тхххх поправит. Он тамошние места получше знает. Аксаката.zip

Спасибо! Но поездка "на халяву" вроде уже складывается...

Ну вот наконец-то началось. Теперь можно конкурс на лучшие условия объявлять... 603, регламент стартовый озвуч, вроде ты инициировал сие мероприятие.

VSP, в личку написал. Присоединяйся, если еще не обратил внимание.

А... традиционная аксакатинская дорога. Просто ты фрагмент карты выложил с другим треком, вот я и подумал... Тогда обрати внимание на полянки вокруг спуска с перевала уже в Аксакату. Там почти южный склон Сюренаты, теплее и потому зелень обильней. Если меня кто начнет уговаривать поехать багажом , скорей всего не откажусь (2 чела). Примус и чай с меня... На своей не могу, солярки нет в известных мне местах. :( VSP что-то подозрительно притих. Или он в этой ветке не толкается?.. Вот он бы меня взял, наверное... P.s. А с вертолета у меня фот штук 200. Я тогда еще на пленку снимал. Помню, как взлетели, так я "форточку" не закрывал и щелкал непрерывно. А летали мы ой как не мало! Сначала почти до Ангрен-плато вдоль Курамы, потом через Чарвак, далее по Пскему до Майдантала и Ойгаинга, там кругами по основным вершинам и назад через Кумбель и Бельдерсай... БОльшая часть дня в воздухе.

603, немного информации, может окажется полезной. Я на прошлой неделе когда там ездил, подъехал к группе местных таксующих (возле моста через Аксакату) и спросил насчет дороги. Они сказали, что сильно размыт подъем в этом году. Это во-первых. Во-вторых, если не знаешь, перед последним мостом ч/з Аксакату (метров за 500 наверное), если ехать до упора, есть небольшой мостик через канал (он там один), вот по нему надо перезжать и двигать вверх. Если же сразу после аксакатинского моста уходить вправо, мимо карьера, то там дорога оч. тяжелая для легковых.

Подобный "ужас" случается в это время каждый год (могу проиллюстрировать фотоснимками разных лет). Называется - сброс для приема паводковых вод при таянии высокогорных снегов. В конце мая жара наберет обороты и по высокогорью начнет резко таять снег, накапливавшийся всю зиму. Пскем, Коксу, Чаткал - и так немаловодные реки - в начале лета становятся устрашающими. Как-то (26 апреля 2003 года) довелось летать в высокогорье на вертолете. Фото (увеличиваются) с борта через открытую форточку . 1 снимок: виден подвесной мост через реку Пскем (пос. Сиджак - Нанай). 2 снимок: вид на плотину и комплекс "Пирамиды" (слева). 3 снимок: в верховьях реки Пскем, в районе метеостанции Ойгаинг (ок. 100 км выше Чарвакского вдхр. по реке Пскем). Высота ок. 2200 м над у.м., а снега еще сколько! И весь этот снег еще только собирается расстаять и хлынуть в Чарвакское вдхр. Осенью в этих местах снега нет. Не... ты не понял, древняк как раз на слиянии Нурекаты и Аксакаты. Сначала мы вверх проехали (насчет 5 км я пожалуй загнул), а потом вернулись и оглядели планировку и т.п.

Заезжал однажды осенью. Вброд Аксакату переехали и по Нурекате километров 5 вверх. Осматривали там следы древнего поселения на слиянии. Поехать туда - запросто. В июне в самый раз для меня будет. На космоснимках дорогу довольно далеко видно. Я уже трек проложил. А сейчас меня Сюрената занимает. Один теоретический трек уже проверил, еще два осталось. Хочу перевалить на южный склон, на ту дорогу, где мы с вами как-то ездили... Но пока немного рановато. Местами был еще снег в воскресенье ну и грязь конечно.

Нету. Эта наиболее пристойная. И сколько я по ней езжу (с конца 90-х), она только лучше становится Кроме шуток. Асфальт все больше рассыпается и больше "нормальных" грунтовых участков получается. Без резких ударов о края асфальта. Я особо не заметил, чтобы этот "асфальт" смущал посетителей Сюренаты и Аксакаты. Проходной двор Даже сейчас, когда еще снег лежит в лощинах. Я был там (100 м до шлагбаума) позавчера (15 апреля) и никаких сташностей не заметил для легковой, кроме небольшой лужи на самом перевале с грязью, но она Нексий, встреченных внизу, не остановила. Если не торопиться в пути, то отрицательные эмоции от дороги сторицей окупятся последующими впечатлениями от красот. Насчет пешочком от ближайшей точки. Есть пеший маршрут от кишлака Гиджал. Если доехать до упора по левому берегу реки Аксаката от Газалкента. Но я там не ходил и прокомментировать не могу. По карте вроде километров 5-6 получается. В клетке 4 км.

Видимо мы говорим о разных местах. В Аксакате каждый год проходят практику студенты Университета и за десяток лет для многих это ущелье стало обычным местом отдыха. Еще лет 10 назад там редко можно было встретить людей, а нынче трудно найти незанятую площадку, где расположить бивак. На мой взгляд аксакатинское ущелье стало столь же популярным, как и Бельдерсай с причимганьем. Причем машины вдоль реки стоят самые что ни на есть легковые. Весь узбекский и советский автопром. Заезжают как на день, так и на несколько дней. Мне сейчас трудно судить, но Тхххх на Жигулях туда, насколько знаю, постоянно ездит и особых проблем не высказывал. До Аксакаты от Чимгана (да и из Бельдерсая) автомобильной дороги нет в принципе. Только через Газалкент по Аксакате. Ведь это разные бассейны. Чимган от Аксакаты отделяет хребтик Майгашкан высотой в максимуме 2300 м (это где стоит локатор и куда идет подъемник бельдерсайский). Там только тропы.

Вы данный вопрос кому адресовали? Если мне, то я не могу ответить конкретно, в силу его обширности. Я катался вдоль Сюренаты за последнюю неделю 3-мя разными путями. Среди них были как "обычные" маршруты, так и "джиперские". Аксакатинскую дорогу Вы, наверное, знаете. Дорогу из Кумышкана в Аксакату (не спускаясь) вдоль южного склона Сюренаты тоже можно преодолеть на легковой. Из Гиджала подняться по плите можно только на внедорожнике (без вариантов!). Из Гиджала проехать по склонам относительно пологой грунтовкой (их там две) и выехать ниже Сюренаты на "асфальт" в Аксакату, думаю, можно на легковой. Но сейчас, как сообщили местные водители, после снежной зимы она сильно промыта. Когда начнутся покосы, ее наверняка поправят и к середине лета по ней (самой правой) можно будет подняться наверх. Если Вас интересует роща вековых деревьев, упомянутая мной недавно, то туда пока на легковой проехать сложно. Местами размокшая глина с глубокой колеёй. Может в середине лета просохнет. На фото из Гугла белым показаны мои пути на Сюренату, а красными закорючками - варианты подъема. Крайний белый трек справа - вдоль обрыва по известняковой плите просто по целине. Еще вопросы?

Отнюдь. Наоборот по возможности стараюсь показать наши красоты и пробудить желание выезжать за кольцевую. Судя по дате Вашей регистрации на форуме, Вы могли видеть мои попытки и их результаты в теме "Пустыни и горы..." Замеченные Вами предостережения были адресованы конкретному пользователю, ответом на неконкретный вопрос. К тому же не верно истолкованы...

А ты попробуй сверху спуститься, со стороны Кумышкана. Раз уж такой рисковый. Снизу там действительно подъем весьма крутой, уже почти при выезде в долинку м/у Сюренатинским и Чаткальским хребтами. Хотя когда сверху едешь там надо сай переезжать, который возле бывшего кишлака Балгалы в Аксакату впадает. Так вот он даже для моей иногда бывает непрост. Но в любом случае сверху спуститься в Аксакату намного проще. В основом тормоза нужны. В принципе в Аксакату можно и не спускаться. Долина межгорная сама по себе весьма живописна. См. панораму более 200 градусов (увеличивается). Слева - видно Б.Чимган, в центре краснеет Кызылнура, справа... машина стоит. Снято 18 июля 2005. Вот неугомонный! Ты лучше небольшой бульдозер возми ямы ровнять. На плато заедешь без лопат и досок (вообще не представляю, где они могут на тамошних камнях понадобиться - как можно валуны лопатой разгребать...) и проедешь вдоль, но на источник и озера все равно ножками придется идти.

Не знаю. Видел много раз. Даже мимо проезжал, когда древнюю дорогу исследовали, но значения не придавал. Скорей всего останец какой-н., кои в наших краях встречаются не так уж и редко.

По дороге на Газалкент/Чарвак/Чимган проезжаете озеро Ором (остается слева), далее дорога плавно поворачивает направо, переезжает канал и опять плавно поворачивает влево. За каналом надо с главной уйти прямо по второстепенной в сторону поселка. По этой дороге слева увидите энергетическую подстанцию (если не увидели, то свернули не туда) и буквально за подстанцией сворачивайте направо (первый поворот!). Все, Вы на дороге в сторону Аксакаты. Начинается разбитый асфальт и далее можете ехать по основной (!) пока сможете по проходимости или не посчитаете, что уже и так красиво... от съезда с трассы ок. 30 км до просторов. Можно доехать до шлагбаума и заплатив N-ную сумму с человека въехать в бельдерсайское охотхозяйство. Хотя быть может въезд нынче бесплатный. Не проверял.

Здесь уже неоднократно вяло муссируется тема поездок на выходные. Попробую обобщить. Для начала нелишне определиться, зачем вообще куда-то ехать. Особенно перекусить. На мой взгляд, этим наиболее комфортно заниматься в городе. Дома или в кафе, вальяжно развалившись в кресле... Насколько я представляю, за пределы цивилизации люди едут за положительными эмоциями в виде прекрасных видов, незагаженных урбанизацией и бытовым мусором. За запахом чистого воздуха, наполненного ароматом диких растений и субстанцией под названием О2. За прикосновение к истокам, в конце концов... Когда Вы определитесь, для чего Вам выезжать за город, тогда можно и вопрос задать более конкретно. Пока на Ваш вопрос ответ один – никуда не надо ехать. В городе полным-полно всевозможных мест, где можно «перекусить чисто и вкусно по дороге, и с детьми». К примеру, в формате моих поездок, перекусам уделяется даже не вторичное а практически последнее место. Перекусы отнимают время, которое можно посвятить занятиям, из-за которых собственно я и покидаю город. Насколько видел, 603 еще суровей и в поездках питается исключительно духовной пищей Если же все-таки целью выезда ставится преимущественно перекусывание, но с сопутствующим вдыханием О2, то тогда лучше ехать по основным трассам в сторону Газалкента, Чарвака, водохранилища и окрестных поселков. Или через Чирчик в направлении Акташа. Там почти на каждом заборе объявление: «топчан бор, бассейн бор». Арок, по всей видимости, тоже наличествует... Ну и машины вдоль дороги стоят с большими картонками со словами: «ДАЧА». Обращайтесь и вперед. Цен не знаю, но наверняка можно найти по душе... А в стороне «Красногорска какого-нить», делать действительно нечего. Лишь созерцать пока еще зеленые склоны, пускать змеев, у кого они имеются и кто еще не вырос из змеепускательного возраста, подставлять faces и другие органы ультрафиолету, наблюдать счастливых чад, коих не одергивают и не загоняют в замкнутое пространство квартир... Пожалуй, все. Да, пикничок там тоже можно организовать. Как раз наблюдал нечто похожее на пикничок в прошлые выходные. Туда (по Ташсаю) народ приехал на грузовиках, автобусах, легковушках. Выставили динамики, включили что-то пугающее, расставили казаны и т.п. атрибутику пикничка, залегли на одеяла... Человек 30 наверное было. Обосновались от дороги метрах в 20. После пикничка осталась сотня бутылок стеклянных и пластиковых, п/э пакеты и прочие «объедки» цивилизации... :( ТХХХ, наверное, тоже этот шабаш наблюдал, встретились неподалече.

Боюсь показаться нескромным, но полюбопытствую, кто говорит? Вы не верите моему сообщению #324? Или Вы его не прочитали? А может мои фотоснимки не достаточно иллюстрируют сказанное? В Аксакату от Чирчикской плотины идет отвратительный асфальт свободно проходимый для любых (!) легковых машин. По крайней мере до «студенческого лагеря» я десятки раз заезжал на BMW-520 и на Нексии. Только желателен водитель, не боящийся испачкать четвероногого... Быть может сейчас в самом урочище местами глубокая весенняя грязь, я в долину не спускался. Но мои нынешние рекомендации относятся к местам вдоль дороги, которые через месяц будут полотно обжиты пастухами и пасечниками. Хотя даже тогда там хватает мест для пикника.

Сегодня на Сюренате натолкнулись на деревья возрастом наверное не менее 150 лет. Абрикос - стволы в три обхвата. Тополя - раза в 2 толще... На фото.

Да я завсегда с удовольствием. Все равно постоянно мотаюсь с целью и без по окрестностям и далее. Просто в середине июня у меня там интерес будет с позиции натуралиста, а позднее - в основном эстетический. Если не будет глобальных поездок на тот период, то конечно можем поехать. Только у меня формат подобных выездов несколько иной, кто в теме... Кстати, об однодневных поездках для легковых машин. Сегодня по Сюренате вел разведку треков, проложенных в Google. Вдоль дороги на Аксакату. Вот куда спокойно можно выезжать на день. Хоть с детьми, хоть без. Пасек и балаганов пастушьих пока нет. Скотины пока мало. Лужайки зеленые, деревья в цвету, виды восхитительные... И дорога вполне. Несколько авто проезжало класса Нексии куда-то вниз. Но я в Аксакату не спускался. На спуске с перевала побродили, а потом двинули вверх на хребет Сюренатинский по грунтовке. Но это отдельная история - маршрут для Нивы и >. Фото с дороги в Аксакату. Миндаль цветет, Кызылнура вся в снегу, лужайки пока не объеденные...

На один день?.. По-моему затея очень не логичная. К озерам на Ангренском плато ехать ок. 180 км из них 50 по горной грунтовке с крутыми подъемами и спусками. Последние 7 км по камням, практически непроходимым для легковых машин. От крайней точки нашего стояния еще пешком в гору пару км с перепадом высоты ок. 180 м. И все эти движения на высотах от 2800 до 3000 м. Всего поездка от подъезда до подъезда вышла в 365 км. Насколько помню, мы туда ехали часа 3. А если добавить еще остановки с осмотром окрестностей, проверку документов и запись на погранпосту, благотворительность :-), то все 5-6. Тогда сколько времени остается на пребывание и любование?.. В такие маршруты резонно ездить как минимум на 3 дня. Чтобы был хотя бы один полный день для спокойного изучения местности. Очень хочу попасть туда во второй половине июня на 3-4 дня. Но все будет зависеть от погоды. В последнюю нашу поездку первого августа ночью (перед закупориванием палатки примерно в 11 вечера) было не менее 4 градусов мороза. В начале июня там, по слухам, созревают грибы. Причем в низинах при этом еще лежит снег. Не видел, но по собственным впечатлениям охотно верю. Особенно в такой снежный год, как нынешний. Сомневаюсь, что проезд на озера на Нексии реализуем... Хотя бы Дамас полный нехилых мужиков, как это делают паломники на источник Арашан из Долины... :-) И то только до подножия (ок. 4-х км от озера). Думаю, TXXXX меня поправит, если я заблуждаюсь насчет проезда туда на легковой... Я не понял про координаты на фото? Зачем они? Источник Арашан и одноименные озера есть на карте масштаба 1:200 000. Дорога по Эрташсаю. Кишлак Эрташ обозначен даже на 10 км карте. Как мне Бронемастер объяснил по телефону, так я и поехал. Детали пути уточнил по Googl-у. Считаю, что путешественникам нелишне уметь картами пользоваться и свои маршруты прокладывать, а не повторять слепо чужие треки. Или с развитием электроники пропал в народе дух первооткрывательства?.. На фото наш лагерь на высоте 2800 м. Вокруг высокогорная тундра - такая природная зона, характерная для высокогорья. Деревьев нет в принципе. Костер не разожжешь. Ни дров, ни кизяка... (Фотоснимок сделан моей супругой. Увеличивается.)

Не так давно здесь поднималась тема про дорогу Газалкент – Аксаката. Вдогонку сообщаю: Не далее как вчера (12 апреля) проехал из Газалкента вдоль Аксакаты до кишлака Гиджал (до упора), далее по краю палеогеновой известняковой плиты поднялся на бывшую асфальтовой дорогу в Аксакату. В аккурат к повороту возле вершины Сюрената (где открывается вид на Нурекату и Аксакату). «Дорога» вполне проходимая на второй пониженной , хотя местами густо поросшая шиповником. Боялся порвать колеса на прочных побегах. Обошлось. До этого посетили водопад у «Трех чинар». Там все загорожено (стройка века?) и подойти к водопаду можно только по улице между домами, метрах в 100 выше от центрального входа. Потом съездил в сторону Хумсана. Далее на Чимган. Спустились к Бельдерсаю и, в конце концов доехав до Газалкента, двинулись вдоль Аксакаты наверх. В причимганье на высоте от 1200 м еще не цветут деревья и в низинах и в тени лежат сугробы снега. На 1500 м снега еще много. Вдоль Чимганской дороги дети продают тюльпаны и грибы (!). Судя по коричневым шляпкам – шампиньоны. На южных склонах уже поднялась ферула и прангос – в горах эти растения синхронны с ростом грибов. Нам грибы не попались, т.к. мы их попросту не искали – я вообще никогда не ставлю целью поиск грибов.

Выскажу некоторые соображения по грибам. Я в пятницу (23-го) в районе Красногорска, Убаита, Ташсая... в традиционно грибных местах не видел ни одного (!) гриба. В районе Балгалы на трассе вероятно продают грибы либо выращенные в приспособленных условиях (унавоженные скотные дворы), либо растущие на южных, опять же обильно унавоженных, склонах холмов в окрестностях к. Азартепа (Таштепа) и Балгалы. Эти выводы напрашиваются оттого, что там продают грибы еще в феврале, когда буквально в паре километров от Благалов лежит снег! В прошлые годы замечал этот природный парадокс... Так что грибы скорей всего шампиньоны, которые легко культивировать в местах их естественного произрастания. Вдоль солнечных заборов со слоем навоза или перегноя можно регулярно высыпать остатки или очистки грибов и они там непременно приживутся. У меня в офисный садик, видимо вместе с навозом, занесли грибницу дождевиков и теперь после каждого полива у меня свежие грибочки :-) На фото: грибы в окрестностях Ташсая. 24 апреля 2010.