kem

из своего опыта, масло жер, плохая акустика салона, скрипучий салон, плохая работа печки и ненадежный кондер, но и требования естественно к бюджетке соответсвено, продал без сожаления намучился и с кондером и печькой, не говоря о масле, что там была проблема не знаю, мотор не вскрывали

допустим дело в этом, но почему джемовская, то бишь наша эпика этим страдала?

заливал всегда по регламенту, каждые 6тыс, масло только одно минералка шелл 5-40, покупал у официала аброра возле жемчуга

у меня на нексии что на первой, что на второй был жор, таже эпика...сказочник

сказать, что нет значит слукавить..., тех кто не пропускал он их просто подрезал, отчаянный малый...наверное молодость

давно было, поэтому точно уже и не помню, но он что то делал, парень из ангрена, что запомнил на газу была машина, у меня у самого в то время нексия была солнц, потому был так удивлен, такой резвости, ведь машина была загружена, хотя и дети тогда были подростками, но у нас еще и багаж бы, на турбазу на несколько дней ехали

про нашу я тебе и сказал, что сам был свидетелем, дальше твое дело как это принимать, такси хоть и не в нашей стране, но тоже джеемовское, как и нексия, так что все близко...

при чем тут это, ты утверждал, что таксисты на 200 не гоняют, вот что ты сказал "Таксисты не гоняют 200 км/ч. Во первых идет ниипеческий расход бенза или газа, во вторых их полумертвые моторы клина словят от такой ПОСТОЯННОЙ езды." и где ты видел там ягуар, пацаны просто прикалывались, там такси лачети... тот таксист, который нас вез был молодой русский парень, горячая кровь, может и в каких то гонках уличных участвует, поэтому и гонял

во первых я тебе не друг во вторых летают и по более таксисты, если тебе такие не встречались, то это еще ни о чем не говорит...

да вот такой шумахер попался, как писал были какие то навороты, какой то тюнинг и ходовой и мотора, как я понял он так постоянно гонял, долгая дорога, а время для них главное....

короче все ясно...везде вруны... ага, я сам спереди сидел и спидометр видел прекрасно, но тебя не убедить...

как то несколько лет назад с семьей купили путевку в турбазу янгиабад, не доезжая ангрена, ехали с вокзала южный я, жена и двое детей машина таксиста была нексия донс, парень накрутил тачку, на газу так вот он спокойно по трассе добрался до 200, потом просто стало как то не по себе, все таки дети, семья сказал, чтобы рн утихомирился спрашивается чем веста будет хуже нексии, ясно, что от вождения тоже много

статья какого года? 2015... больше 185 пойдет в альянсе не дураки сидят, при конкуренции в россии, недостатки всякие устраняются, обратная свяхь на лицо здесь тоже на зимней резине спокойно разогнался до 190

ты начал первый, получил ответку что там ты видишь и как понимаешь...это твои проблемы, я написал, что одни из лучших, не самые лучшие, ферштейн? когда, что то утверждаешь пиши ясней, чтобы не было двусмысленности, что оказывается твое утверждение верно для старого завоза, интересно а на те что подняли, уже новый завоз что ли... а так, когда лада поднимет, тогда и напишешь...пока твое утверждение не соответствует действительности

ты что дуба рухнул, какие форточки... читай внимательно граматей, я написал дословно "по теме корейские машины одни из самых безопастных", где написано что они самые лучшие...или ты разницу не видишь в написанном по ценам тоже, ты там написал, что поднимутся цены на 5-6 лямов, то бишь все цены поднимутсяч, а теперь пишешь, что крету много завезли потому не подняли, а лады тоже много завезли...? так кто из нас форточник... что Немому там показалась мне фиолетово как то....

1. ты вроде писал, что цены везде поднимуться на 5-6 лямов, тебе ответили, что цены на акцент и крету остались прежними на ладе тоже сейчас глянул теже самые цены, поэтому меньше слушай менеджеров... 2 а где я писал, что корейские машины самые лучшие по безопасности, читай внимательно, я написал что они одни из самых безопасных, потому как корейцы стали уделять на это больше внимания, платформа хундай-киа в этом плане мне больше вызывает доверия, чем джемовская , таже самая гамма2, корейская более современная и чем БО ниссан-рено-мицу, на которой лада

https://zen.yandex.ru/media/autoblog/itogi-rossiiskogo-krashtesta-krossovera-hyundai-creta-5b73ffd16eb4dc00ae343e00

там много чего могут начесать...им лишь бы продать быстрее по факту цены как были, так и остались... по теме корейские машины и хюндай и киа одни из самых безопастных

почему же имеет смысл у кого лишнее деньги есть, можно и подешевле и без ажиотажа, это как не в сезон покупать дорогую одежду

давай конкретики, ты сам имел то, что перечислил и вообще какая у тебя на сегодня машина, а так любой может здесь писать и заниматься тролингом, даже никогда не имея то, о чем судит, надеюсь ты не диваный критик....

так еще и обновленный треккер обещали начать у нас а 20г. выпускать, вот там уже до ума все кабы должно и кожсалон и панорамка и т.д. не то что сейчас премьер версия а на самом деле бюджетка по цене топа и кстати на той же архитектуре гамма 2

конечно можно строго говоря придраться к тесту и корректно было бы чтобы сравнивать на одной и той же машине но вот более объективный тест "главной дороги" и как видим при прочих равных при скорости 80 км/ч у дисковых тормозной путь равен 55 метров, а у барабаных при этой же скорости уже 70 метров, разница как говорят на лицо а теперь тот кто хвалит треккер, что скажут про их барабаны...

1. у меня двое детишек, им в кроссе сзади комфрртнее чем было в кебе дочке 18, сыну 13 родственики тоже сидели и по крайней мере им сзади тоже не хуже был 2. вот ролик с ютуба, как ты просишь, я сам не замерял, так вот подопытный приора и на скорости 60км/ч у дисковых тормозной путь короче на более чем 3 метра, поэтому барабаны ставят как правило в целях экономии в угоду безопасности и мне непонятно почему барабаны поставили и на треккер...

сказки ты мне не расказывай, я сам больше 5 лет ездил на кобальте, какой там комфорт для задних пасажиров..., разницы почти нет, да багаж больше, но за столько лет эксплуатации я ни разу багажник больше половины не заполнил, для меня главное комфорт, а коба кросса в этом плане хуже и управляемость тоже мне только в одном минус с багажником кросса, что не могу туда ящик с сабом и остальным музыкальным оборудованием установить, но есть другие решения, да и сама стоковая музыка на порядок лучше, чем в кобе, там просто херня...единственно мне не хватает низов, вообще смысла здесь нет сравнивать эти два авто...про тормоза лень писать, почитай на досуге, если не знаешь разницы и что в нормальные авто стараются ставить дисковые и на назад тоже, да кстати поздравляю с покупкой, извиняй если был груб, достали уже... молодец, сравнение было на сегодня, кросс стоит около 170 лямов, треккер 222 ляма, отсюда и почти 5 штук а так в том году цены на треккер были и по более 22 тыс...