stas68

Совершенно точно, просто корекция угла зажигания. жрать будет больше ехать хуже. ! лучше заправлять 95 и оставить как есть.

бензин у нас разный, есть нормальный а есть непонятно что.

от ласети 1, 6 не подходит автомат? на нексию 1,6

примерно одинаковый расход у всех от 7, до 8 литров на сто. с кондиционером на литр больше.

кто поставил коробку автомат на нексию , отпишитесь!

Я ни кого не агитировал ! заливать можно все. просто я заливаю 5-40 синтетику и меняю её через 5000-6000 км. думаю что так мотор дольше проблем не создаст. расход с кондиционером 8,5-9 .

5-30 имеется в веду что подходит больше для низких температур чем высоких

про ласте я не читал паспорт вот про нексию http://img22.imageshack.us/img22/9582/img211g.jpg

С нашей жарой опасно получить задиры. есле масло не сможет работать при перегреве. Включите кондиционер и постойте в пробках и помереть температуру картера. Для европы а тем более кареи где умереный климат масло 5-30 подойдет больше. у многих мотор начинает шуметь больше при 5-30. видимо связано с жарой хотя каждый заливает все что хочет. я просто высказал свое мнение. а какая у вас машина? в нексии нарисована имено эта таблица нексия 1,6 евро

нАС ИНТЕРЕСУЕТ ПРАВАЯ СТОРАНА ТАБЛИЧКЕ ЭТО ТЕПЛОВОЙ РЕЖИМ ПРИ КАТОРОМ МАСЛО НЕ ДОЛЖНО ТЕРЯТЬ СВОЙСТВА МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ЖИДКИМ И БЫТЬ ВЯЗКИМ. СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА ОТВЕЧАЮТ ЭТИМ ПАРАМЕТРАМ. ВОТ КАК РЕКОМЕНДУЮТ ПОДБОРА МАСЛА большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" (в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя), а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

5w30 по любому хуже для нового двигателя чем 5w40

Завтра попробую , отпишусь, до машины добраться в эти дни не мог. самому интересно что она меняет.

на фархадском , там где зап части , красная заправка, бензин все время отличный 91, так же где собир рахимово под мостом DP ,так же бензин отличный.

на донсе сцепление чуть по другому работает чем на сонсе, но педаль должна быть в ровень, все регулируется

российская компания, разливают масла и не только http://www.vitex52.ru/index.php?id_page=4&id_catalog=15 скорее всего залипушное масло

много знакомых кто диагностику и прошивку делают на полевой.

сколько стоит прошивка , какую именно ставите, какой реально расход, какая гарантия ? все это интересно людям, а не спор кто лучше а кто хуже.

Где интересно продают карейские чашки , поступлений уже давно не было оригинальных чашек. на базаре видел тока фуфло и по разным ценам.

Нужно уточнить , вы говарите про полностью замену программы, или изменению некоторых параметров? перепрошить и изменить это немного разное.

Разницы нет ни какой , что наши что карейские стекла, толшена и технология одинаковые.

Это точно! ещё при этом все умную морду корчат!

В электорном виде такую книгу не встречали Daewoo Nexia / Nexia N-150 (рестайлинг 2009 г)?

эл.стеклоподёмники на Нексию 2 стоят 200 баксов полный комплек. установка от 30 до 50 баксов

Я даже не слышал что на нексии может быть такая проблемма, на ласети не заводится но нексии такой фигней не страдают. Видимо нужно диагностику провести нормальную

двигатели одинаковые , но степень сжатия разные. посмотреть можно в паспорте от авто!