bronemaster

Самую малость разбираюсь. Если откровенно, наша с вами позиция - сильно сходится. Но, в этой теме, в своё время, очень много писал один, крайне неприятный человек - в детстве мы таких, как он, называли люздопёрами. Он и задал этот тон. Дурное дело, как известно - нехитрое. А я, начиная здесь писать, тоже говорил о том, что в обоих машинах есть свои недостатки, но Нексия постабильнее Калины, если брать в целом. В ответ меня затроллили, и это задело за живое, и я решил восстановить справедливость.Но это было,два года назад. А сейчас, мы просто развлекаемся. Респект за объективность. Вас теперь трое таких, уникальных калиноводов: Ерр, Бублик (но он начал портиться, последнее время) и Вы. Удачи.

Это называется, платоническая любовь. Я вот, например, большой поклонник сигарет "Прима" ^_^ , но курю "Парламент". Спросите, почему? А патамушта, у примы пачка неудобно отрывается. Короче, тебе в ту же клинику, что и любителю АКПП, на объекте вашего общего обожания.

Глазливый Вы, Дмитрий. не открывается ссыла, залочили.

Пользователь azamat, повышение уровня предупреждений, за оверквотинг. Сорриии.

Пользователь vyuga, повышение уровня предупреждений, за сверхцитирование. Пользователь Zevs, устное предупреждение, по той же причине. Учитесь правильно цитировать. Текст Вашего сообщения, должен быть, не менее 30% от цитируемого сообщения.

Эх, отстал я от жизни. названия ведущих мировых брендов не знаю. :( Как там было? Кто не знает старика Нурсаче... Не, ответ неверный. Обувь в ташкентском "Экко", начинается примерно, со ста баков. Хотя, в штатах она дешевше, это признаю. Причём - существенно.

Чё, не нравится? А самому стебаться над людьми - так нормально? Не обращай внимания, это распространённое явление. Вооот. Я сразу понял, что ты - мой клиент. Для это существует психоанализ и мы, врачи. В твоём случае, резервуар может вообще не наполнится. Там, всё по поговорке,"**** везёт", начало не помню. А вот спекулянтам, затарившим лачи, уже очень скоро, придётся совсем несладко, имхо. Да нет, разумеется. Не настолько. Но Нексия - намного лучше, без стёба. ЗЫ: А вы, тоже с сайта калиноводов? Я вас, по фирменному почерку узнаю. Всему своё время. Когда-то, лет с двадцать назад, сам на 99-й ездил, и народ на неё оглядывался. Сейчас то время - уже история. Приора - рестайлинговая девятка, не больше и не меньше. А в сегодняшних реалиях - это позавчерашний день. Мне очень нравится, что наш автозавод, не закоснел на Нексиях, хотя предпосылки к этому были. Хорошо, что своевременно модельный ряд обновляют. Взять, тот же Спарк, как пример. А Нексию - пора в топку, тоже устарела, хотя намного лучше любого из жигуляторов. Её оставили-то для РФ, родины жигулей. Закрывать надо АвтоВАЗ, его уже давно, как прачечную используют, а не как автозавод.

Есть лобби,безусловно. Но и там задница не железобетонная,продавят, как только интересы государства,окончательно пойдут вразрез с их желаниями. Меры, принимаемые, для борьбы с перекупщиками, дают положительный эффект, кто этого не видит, просто слеп. Он,эффект этот, не кардинален, но он - есть. Всему - своё время. Поступательное движение, имеет ряд преимуществ. По крайней мере, народ ездить научится, в условиях мегаполиса. Хуже - это на распространение необоснованных слухов, больше смахивает. Завязывайте.

Именно поэтому я о ней, только вскользь упомянул.

Причину ваших бесконечных причитаний. Выкладывать на форум - не буду, я ж не варвар какой-то. Мне достаточно того, что я о ней знаю, а ты знаешь, что я знаю.

Перемыли кости, оказывающим услуги на свадьбах. Добрались до продуктов питания. Теперь, плавно перешли на обсуждение организаторов свадеб и их методов. С замиранием сердца,жду. когда брачную ночь обсуждать начнёте.

А ничего не должно случится. Завод должен стабильно работать,и время должно пройти. Я не финаналитик, конечно, но так для себя это вижу: Любой потребительский рынок, можно сравнить с резервуаром. В которй, через одну трубу заливается жидкость, а через другую - жидкость вытекает. В нашем случае, мы имеем одну трубу, с поступающей жидкостью (автозавод) и две - с вытекающей (экспорт и естесственный износ). Естесственный износ, я думаю, составляет, ежегодно, не более 10%, от продаваемых в Узе машин. поэтому, рано или поздно, резервуар наполнится. И, судя по улицам Ташкента(кардинально обновившийся, парк частных машин), недолго осталось ждать ,до этого момента. А дальше, всё будет просто - завод будет подпирать салоны, новыми автошками. И салонщикам, ничего не останется, как выдавать договора на руки,без шапок. Моментами, мы и сейчас это дело наблюдаем. Как только у людей. появится возможность. покуать новые машины без шапок, обвалится вторичный рынок. И всё. Ситуация перевернётся, с головы на ноги. Потому что, ситуация на самом деле - абсурдная. Не может б/ушный автомбильстоить дороже нового.

Неа. Ничуть не бывало. Наоборот, мне очень нравится этот пример. Привет, Экстриммену, кстати.

Я думаю, ситуация с точностью, до наоборот, будет разворачиваться. Сильно много автошек, нахапано населением, в качестве вклада. Сейчас, вся эта масса, находится в состоянии,относительного покоя. Достаточно любого,даже н очень значительного толчка, и она придёт в движение. Завод штампует машины ежедневно, с небольшим перерыом в январе. Автомомбиль предмет долгосрочного пользования, это ж не сигареты, и даже не бытовая техника. Рынок должен,рано или поздно,насытится. И момент этот - не за горами. Имхо, разумеется.

Оне трудятся, людей перевозят, денюжки зарабатывают. На мой взгляд, автомобили, в первую очередь, делятся на два класса: собственно автомобили, и жигули. Ранее, вторй обозначенный класс, был несколько шире, и назывался иначе - "совковые машины". А все эти "с", "в" и прочее - к жигуляторам относятся,примерно также, как белые медведи в Арктике - к электорату и трудоресурсам. :P Если вы, уважаемый, будете обзываться психологами, и другими обидными словами, и вдобавок, вести себя, как верблюд вася из "Джентльменов удачи", я выложу на всеобщее обсуждение, истнную причину. Тогда и посмотрим, кто из нас - прорицатель и псих-олух, как вы на это смотрите?

Я б,может и поверил,если бы не догадывался об истинной причине "плача Ярославны".

А Вы темой, камрад,не ошиблись? Кстати, предлагаю всем, слегка отрешиться от обмсуждения прошивок, и вернуться к теме. Спасибо. А велосипеды - ещё лучше!

Тем и не понравились, что не автомобили это, а велосипеды. Со всей ответственностью заявляю - они даже хуже, чем Приора (а что может быть хуже? да ничего). Не говоря уж о Тиках и Матизах. Вот Вы, товарищ, сначала жалуетесь на троллинг, администрация исполяет, все ваши капризы (забесплатно, хочу заметить), а как только мы начинаем вести нормальную, конструктивную дискуссию, с привлечением реалистичных аргументов, Вы сразу троллить начинаете. Не по божески это. Надо уметь проигрывать.

Соглашусь, пожалуй - это очень индивидуально. Просто, на мой взгляд, количество и громкость, выдаваемых тобой "фыррр", в адрес твоей новой машины - находится в сильной диспропорции, относительно контраста в уровне качества, с тем автомобилем, на котором ты ездил до этого. Говоря проще - нормальная машина, я на ней ездил, кстати. Новая, и ничего не скрипит. Руль - приятный на ощупь, мягонький такой, удобного диаметра. Не то, что эта твоя спортивная баранка. Ой,думается мне. в другом причина, этого затяжного рёва, однозначно - в другом.

Предложение, от которого трудно отказаться? Вы, значит, будете писать, а мы за Вами подтирать? Удобно. Повышение уровня предупреждений,за личностный флейм. Правда, я сначала обнулю старые предпреждения, за сроком давности. Приятного времяпровождения.

Cправедливости ради, хочу заметить, что Калина и Тико - примерно на одном уровне. Здесь, у каждого из автомобилей - свои плюсы и минусы. Плюсы Калины: - просторный салон - толстый металл кузова - хорошая окраска кузова - более современная отделка салона Плюсы Тико: - качественный двигатель - качественная и бесшумная мкп - качественная электрическая часть - исключительная надёжность Вот не знал,что ваша милость, такой аристократ. Не надо было свой Майбах продавать, говорил же.

Мечты, мечты, где ваша сладость? (с)

Ну да, целая линейка. И все - впереди. Спарк (он же, отрезанная рыбья голова, по выражению Бублика) Матиз (гроза для всех нормальных водил) Тико (мечта практичного человека) А потом уже - все жигуляторы, только с последовательностью, ещё не определился. Ну и разумеется, это по моему скромному мнению.

Всегда так - желаешь людям добра, даешь конструктивные советы, а в ответ - сам видел. При всём богатстве выбора(ха-ха три раза), Калина, имхо, не в тройке, а на почётном четвёртом месте, в своём классе.

Ну, не без этого. Но грамотный шалопай,хочу заметить. Согласен дело - не моё, ну так и ты не своим делом занимаешься - учишь меня модерировать. А ещё администратор, целого (!) сайта. Я ж, тебе свою помощь предлагал, по замене этой неудачной, на удачную (но 16-летнюю и с 700000 км пробега.