bronemaster

Согласен, это оптимальный вариант. Клапана стучат, просто звук у них очень нежный, не такой, как у тех же Нексий, к примеру. Хорошо слышно, если есть что-либо, отражающее звук, типа высоких разделителных бордюров. кто говорил? я ,наоборот, писал, что всю прошлую зиму ездил на 80-м с мисс петрол. Расход вырос, это да, но клапана не барабанили. Я считаю, что на наших НПЗ время от времени происходит обвал качества, и тогда даже на чистом 91-м клапана тарабанят. Последний раз качество бензина страшно упало после выдачи нпз лицензии на производство авиационного топлива. Не знаю, связаны эти два события, или нет, но произошли они практически одновременно.

А я еще одного знаю, который ни разу.

Поржал, спасибо. Для себя давно заметил эту особенность наемного люда...клубок противоречий, реально. Вроде, и при союзе-то не жили, откуда коммуняцкая мораль в бошках? От родителей, не иначе.

Не вижу смысла уговаривать Madam, она ж на свою душу берет грех, считая себя вправе учить жизни чужих, в сущности, людей (в слова про многолетнюю дружбу слабо верится, учитывая, как ей хочется сделать больно своей подруге). правда откроется в любом случае, рано или поздно девочку разоблачат. Хочет эту почетную миссию на себя возложить? Ну и пусть.

Я не люблю, когда подчиненные думают только о своей зарплате. Всем, кто работает на ключевых должностях, зарплата индексируется. В течении года слежу за тем, кто как работает, а на Новый год добросовестным выдаю 13-ю зарплату. Те, кто меня устраивают неполностью, повышения зарплаты не получают, и так до тех пор, пока не исправятся, либо пока не попросятся на волю, в пампасы. Пару раз встречались кадры, которые очень ценят свой труд. Как-то раз принял на работу бухом женщину, лет 30, как потом выяснилось, человек именно из этой категории. Держал ее на работе из жалости, зная, что мать-одиночка и нуждаются они. Хотя с работой не справлялась, ну думаю, освоится. Так она через пару месяцев потребовала повысить ей зарплату! Я, говорит, вынуждена по ночам работать! (исправлять то, что сама же напорола на первых порах). Упускать такой удобный случай я не стал. Так что, не стоит априори считать начальника жлобом или идиотом, если он вам зарплату не повышает. Хотя, разумеется, вариант со скупым до патологии шефом у нас в Узбекистане очень распространенный.

С Немым согласен. Оставьте всё, как есть. Не стоит травмировать ребенка, в ее возрасте это будет большой удар по самолюбию. Пройдет время, сама поймет.

Это было в середине восьмидесятых. По сути, в то время у нас развлечений было поболе, чем у сегодняшних обитателей гламурных кафешек. Только лежали они несколько в иной плоскости. А перемена интересов и бесцельное сидение в кафешках и на лавочках, объясняется, на мой взгляд другим - взрослением и потребностью в общении с другим полом.

И я соглашусь. В 15-16-17 лет постоянно ходили, то в Зарик, то в Лаззат или Семург. И занимались тем же самым - пустым сидением за столами, поеданием мороженого и попиванием чаем-кофеев.

В логике Вам не отказать, но с другой стороны - на любой товар свой покупатель, раз уж при всем богатстве выбора в России, по сей день умудряются продавать жиги, которые даже 15-ти летней "праворучке" из Японии в подметки не годятся...

Эх, с запором тоже сравнивать поздновато. <_< Они уже наладили выпуск автомобиля "Шанс" с АКПП. Chance Седан (комплектации и цены) 1.3 л/МКПП-5ст S TF698P 255 000 руб SE TF698P 273 000 руб SX TF698P 300 000 руб 1.5 л/МКПП-5ст S TF69YO 304 000 руб SE TF69YO 324 000 руб SX TF69YO 344 000 руб 1.4 л/АКПП-4ст S (заказ) 349 000 руб SE (заказ) 379 000 руб SX (заказ) 399 000 р ВАЗу до этого счастливого события, как до Китая, откуда они закупают до 60% комплектующих, для своих изделий. ЗЫ: Тольяттинскому заводу, для победы над Запором, этим злейшим конкурентом ВАЗа, есть только один способ - срочно изготовить и выбросить на рынок приоры с автоматом, предварительно переименовав их в "последний шанс".

Согласен, надо завязывать сравнивать Шевролеты с ВАЗом (перечитал, аж самому смешно стало).

Boss, мое почтение. Как ты думаешь, может стоит открыть тему - Нью Запор vs "Нью"Lada? Чтоб не оффтопить?

При всем моем уважении к славным традициям Тольяттинского АвтоЗавода,и к новым моделям - Приоре и Калине, вынужден заметить, что сравнивать Приору, а тем более Калину с Лачетти - не стоит, для сравнения у Приры есть более подходящие и близкие по ттх автомобили, например новый запорожец.Вот что по этому поводу пишут автообозреватели: "Автомобиль ЗАЗ Forza в кузове седан вполне сопоставим с флагманской моделью АвтоВАЗа Lada 2170 Priora. При меньшей длине украинская Forza имеет значительное превосходство в колесной базе над российской Priora. Большая база и преимущество в ширине и высоте, говорят о том, что салон украинского автомобиля будет чуточку просторнее. Седан Forza имеет длину 4269 мм, ширина автомобиля - 1686 мм, высота - 1492 мм, колесная база - 2527 мм, масса - 1180 кг, а объем багажника - 500 литров. Lada 2170 Priora длиннее - 4330 мм, ширина автомобиля составляет 1680 мм, высота - 1480 мм, база - 2492 мм, при этом багажник меньше и его объем составляет 430 литров. На рынке Украины ЗАЗ Forza составит прямую конкуренцию Lada Priora. Разницы в цене у данных автомобилей практически не будет. Только Lada 2170 - это рестайлинговый ВАЗ 2110, вставшей на конвейер 15 лет назад и несущий на себе конструкторские и дизайнерские разработки конца 80-х. А Forza - это уже плод современных китайских инженеров.... Надеюсь, владельцы "новейших разработок" волжского завода достойно выйдут из глупого и безнадежного положения, в которое они себя ставят, сравнивая свою машину с гораздо более комфортным автомобилем Шевроле Лачетти и займутся сравнением своих авто с подходящим конкурентом. Хотя, на мой взгляд, им и новый китайский запор даст фору по всем параметрам.

Для лт на автомате - расход шикарный просто. При условии, что фото сделано при езде в городском режиме. По трассе комп моей машины показывал минимально 6.9 - что соответствует 8.9 литрам на сто км. Это, на мой взгляд, вполне реалистичный расход. По городу меньше 10 литров на сто(12 реальных литров) по показаниям компа не припомню. И то, для этого надо очень спокойно ездить, плавно ускоряясь. ЗЫ: Когда машину обкатывал, старался вообще не форсировать, но это очень нудное дело, с трудом откатал 2000 км в этом режиме. С тех пор езжу так, как нравится. Жрет стабильно, по городу 12-13 литров по показаниям БК.

:lol: развеселил. Меткое сравнение. А мне кобальт понравился. Если вместо нехи, то достойная замена.

Жадина-говядина У меня тоже валяется кожаный петековский портфель, покупал за две сотни баков, сейчас нет необходимости таскать с собой кучу бумаг и ноутбук, поэтому он оказался ненужным. Чему я очень рад.

очень хороший результат. у меня меньше 11 литров (по компу) расход бывает только на трассе. особо по этому поводу не парюсь - машина большая, бензин - неважный, так что нормально.

Сранно...мы с тобой об одном и том же ЦУМе говорим? Похоже, я что-то пропустил.

Похоже, Панама нам не все рассказывает. ему, по всей видимости, салонщики угрожали изнасилованием а панама, он такой - отказать никому не может, если просят убедительно поэтому купил лачетти

А может, проще тебя забанить, а Панама? Николаса вон забанили, а он вел себя намного приличнее...

Я откатал 44 000 км, заправляюсь только с АЗС, бензин лью тот, который есть в наличии. Масло - синтетика, замена каждые 7000 км. Никаких проблем с мотором на сегодняшний день не было. У меня LT, объем 2500.

Проверь личку. Сегодня на Асса-моторс народу было. Не протолкнуться...

А он закрывался? Я туда давненько не заглядывал... Можно и там, но я у них кожаных портфелей не видел.

Ололо, пышь-пышь, реальни :lol:

А Вы поменяйтесь на Калину. Форумчанин Err хотел свою калтину продавать, можно у него поспрошать, насчет обмена. Можно самому разместить объяву на торге.