Ташкент-2009

ну да, американцы тупые построили более 32 АЭС, французы и японцы - тоже тупари... ага.... дешевле, чем атом пока нет производства энергии.. нету. факт

главная "Зона" - это там где будут ломать "Одноэтажный Ташкент" и пихать на его место многоэтажки... если бы они вместо снесенных махалей строили Парки и Бассейны...., Озера... то я бы приветствовал... и новостройки - в Сершели/Зангиота и ньюТашкенте... - а пожалуйста... так нет - будут пихать 9-12 этажки посреди махалли.... безумно и бездумно..

по теме возразить есть чего?

Шпион... пройди по ссылке и ты увидишь ПАССИВНЫЕ и АКТИВНЫЕ системы поддержания температуры АКБ большой ты прочитай мой пост, не глазами "пробеги" - а прочитай... там написано что происходит с АКБ при повышенной температуре окружающего воздуха... потом поговорим Серега... он просто не прочитал статью из которой я опубликовал ссылку... там есть все ответы на все вопросы... и да, Шпиону "пофигу все остальное". ну да... так Шпиону бы прочитать про ДВЕ системы... Чтобы удержать химические реакции в норме и избежать влияния высоких температур, электрокары оснащаются системами контроля температуры. Они бывают активными и пассивными. К первому типу относят систему трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. А пассивные системы включают в себя тепловые трубки, использование композитных материалов и специальных термопаст. Обычно, для батареи электромобиля задействуются оба данных элемента. Активные могут работать при движении автомобиля, а пассивные при его остановке... и там и в др.случае - трубки по которым есть циркуляция...

https/www.chase.com/personal/auto/education/maintenance/how-does-hot-weather-affect-ev-range (https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.70860ec7-67063b1c-a79b5cc4-74722d776562/https/www.chase.com/personal/auto/education/maintenance/how-does-hot-weather-affect-ev-range перевод) цитата с американского сайта, они точно умнее меня!!! Согласно Consumer Reports, большинство электромобилей оптимально работают в дни с температурой 80 градусов по Фаренгейту. только когда температура поднимается до 80 градусов и выше, потеря дальности действия электромобиля и повреждение аккумулятора становятся проблемой. Конечно, точно так же, как двигатель, работающий на газе, со временем может выйти из строя, аккумуляторы электромобилей постепенно теряют емкость и способность удерживать заряд с течением времени. Но жаркая погода может ускорить этот процесс различными способами. Будьте начеку, когда: Вы ездите в сильную жару. Аккумуляторы вырабатывают энергию в результате химических реакций, и если аккумулятор вашего электромобиля нагревается сильнее обычного, эти реакции происходят быстрее и становятся менее эффективными. Высокая температура также увеличивает сопротивление шин качению и побуждает нас включить кондиционер. Оба эти обстоятельства еще больше нагружают аккумулятор и истощают его заряд. Вы паркуете или храните свой электромобиль под прямыми солнечными лучами и / или в жару. Жаркое солнце, падающее на ваш автомобиль, нагревает его, что может разрушить защитный слой вокруг аккумулятора и привести к более быстрому его выходу из строя. Вы заряжаете свой электромобиль в очень жаркий день. Высокие температуры усиливают электрический ток, проталкивая ионы лития через аккумулятор и потенциально создавая крошечные трещины, где могут происходить вторичные реакции. При этом расходуется литий и затрудняется свободное поступление энергии. Советы по защите электромобилей в жаркую погоду Вы не можете изменить погоду. Но вы можете практиковать приведенные ниже привычки, которые помогут уберечься от снижения запаса хода и продлить срок службы аккумулятора вашего электромобиля при повышении уровня ртути. оставляйте авто в гараже, на крытой стоянке или в затененном месте. Предварительно охладите автомобиль, пока он еще подключен к сети, с помощью приложения или функции таймера, если таковой у вас есть. Экономно используйте систему кондиционирования автомобиля. Подумайте о том, чтобы охлаждать себя, а не машину — например, оденьтесь по жаре и попробуйте опустить стекла для притока воздуха. Некоторые электромобили даже оснащены кулерами для сидений, которые намного эффективнее кондиционеров в салоне. Поддерживайте надлежащий уровень накачки шин, чтобы снизить сопротивление качению и повысить эффективность. По возможности избегайте вождения и / или зарядки в самое жаркое время дня. Зарядите аккумулятор вашего электромобиля до 80% вместо 100%. Полная зарядка увеличивает внутреннее сопротивление и нагрев, что еще больше нагружает аккумулятор. Если в автомобиле есть режим “экономии заряда батареи” и / или “удержания на подъеме”, используйте их. Внимательно следите за запасом хода вашего электромобиля и планируйте проехать меньше миль на батарейках, чем обычно, когда на улице очень жарко. Хотя каждый электромобиль индивидуален, жара в той или иной степени влияет на всех. https://electrocars.ru/articles/ne-boyatsya-li-elektromobili-vysokikh-temperatur/ и тут: Чтобы удержать химические реакции в норме и избежать влияния высоких температур, электрокары оснащаются системами контроля температуры. Они бывают активными и пассивными. К первому типу относят систему трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. А пассивные системы включают в себя тепловые трубки, использование композитных материалов и специальных термопаст. Обычно, для батареи электромобиля задействуются оба данных элемента. то есть Шпион, дорогой - вот тебе ДОКАЗАТЕЛЬСТВО того, что существуют ПАССИВНЫЕ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ АКБ, и полностью прочитай статью и ты узнаешь что: старайтесь не оставлять электрокар под прямыми лучами солнца. Лучше оставлять автомобиль в тени. А лучшим решением при этом будет прохладный гараж. Избегайте резких разгонов и торможений, ведь данные действия вызывают всплески энергии. А в тяговой батарее в жаркое время и без того повышенное энергопотребление. Старайтесь заряжать электромобиль ночью от домашней зарядной станции переменного тока. Зарядная сессия от мощной станции постоянного тока в жаркий день может сократить ресурс аккумулятора. При этом заряжать батарею лучше до 80%, а не до максимума.

Шпион... что такое собственное мнение? в курсе? я его высказал (можешь называть это моим предположением и одновременно вопросом) и какие "Доказательства" ты от меня ждешь? подпинывать меня в том, что у меня нет электроавто (а значит и практического опыта) - ну, мелковато... чтобы понять для себя что МНЕ НЕ НУЖНА "ЭЛЕКТРИЧКА" - мне не нужно ее покупать, понимаешь о чем я? чтобы понять что горячо - не нужно пальцы в огонь пихать.. вот и весь разговор... и в ЮТУБе полно умной и полезной информации, попробуй ее воспринимать не через призму недоверия, а попробуй услышать аргументы оппонентов. Это не сложно для умного человека (я считаю тебя умным, если что)... поэтому твой стеб - мимо.

ты на своей машине пробовал полностью заряженный авто оставить на солнцепёке на неделю-другую? и за 2 недели заряд не упал? рад за тебя. (хотя я бы не стал так поступать/рисковать) ну, ваша нелюбовь к любым моим постам с вопросами или с информацией...так и сквозить предвзятостью... (ну, слегка конечно).... нет?

не буду - не буду!... ухожу-ухожу! (с)

абсолютно верно... иначе автоперегреется на пекле (в чиллю) и будет, как шутит Илья Свиридов (Клубный Сервис) - "маленький и быстрый крематорий" вдогонку по зарядке электромобиля в лютый холод - на улице АКБ будет забирать заряд очень медленно, потому что ему нужно будет одновременно самого себя подогревать (иначе вообще никакого заряда не будет) или идти заряжаться в теплом помещении

какие подвижные у нас молодые девушки, стратегические

На 1 июля 2024 года в России числится 16,9 тысяч электромобилей японских марок, что составляет 33,3% от общего количества. Доля «китайцев» — 27,2% (13,8 тысяч машин родом из Поднебесной). Топ-5 замыкают отечественные «электрички». Эксперты отмечают, что среди японских электрокаров, зарегистрированных в России, заметно выделяется бренд Nissan. У «китайцев» таковым является Zeekr, у «немцев» – Volkswagen и Audi, у «американцев» – Tesla, а у отечественных марок – Evolute и Москвич.

много других вариантов

МНогих машин фото которых заПОСТили на этом форуме - нет и не будет в нашей стране... и это означает что нам нельзя помечтать? ок... смайлик не заметил

Все что ты ты постишь - конфетка, а я - "кака"? мне показался интересным этот автомобиль... не стандартный, спортивный... что не так? или не можешь не _____ться?

Новая Малибу

открывают... вопрос в том, что карты МИР в нашей стране не работают... благо есть несколько приложений с помощью которых можно свободно переводить рубли в сумы и обратно

Однако "ограничение оплаты за электричество за долги по вывозу мусора" https://www.gazeta.uz/ru/2024/10/05/electricity-waste/ это как? в тему ДОСКА ПОЗОРА? или все-таки это "стратегия"? и если "СТРАТЕГИЯ", то чья?? блин... ну кто нибудь может пояснить почему несвоевременный вывоз мусора и 170-180Вт в розете - не приводят к ШТРАФАМ и ограничениям для поставщиков услуг, а с обычных граждан начинают ТАК вымогать? и второе https://www.gazeta.uz/ru/2024/10/04/mass-events/ "одобрям-с" на каждый концерт и выступление (платный в адрес минкульта), парочку комментов под статьей - под катом (материться нельзя... а жаль_)

Немного о конкуренции в продажах электромобилей в ЕС https://www.gazeta.uz/ru/2024/10/04/chinese-evs/

Господа Форумчане! еще 10 лет назад в городе было полно мест, где аккуратно и четко чинили мебель Перетягивали пружинные диваны, меняли паролон на креслах и обивку на мягкой мебели в целом, ремонтировали стулья (их нужно было привозить и оставлять на недельку), могли поменять поломанные запчасти у корпусной мебели Предлагаю делиться контактами (телефон, локация) и отзывами на мастеров по РЕМОНТУ МЕБЕЛИ в Ташкенте Буду благодарен всем за хороших мастеров! (тема помогла мне с развал-схождением, с мастерами по ремонту автомобилей, по установке сигнализации и видео наблюдения)

что скажете?

и кто будет определять?

Культура парковки наших водятлов (ВСЕХ) и их неумение встать так, чтобы никому не мешать.... парковка рядом с NEXT - ставят машину так, чтобы второй не встал и даже ГАИшники такие же

Новая электричка-пикап в США

Внимательнее при покупке РАВ4 с 2л движком https://www.youtube.com/shorts/cuOc0Jk7GIs?feature=share