Ташкент-2009

первые автобусы О405 проехали по 1мил км! потом были турецкие Conneto O345 - эти по 500т выхаживали, а потом поменялось руководство ТашШахТранса и купили низкопольные автобусы, НО НЕ КУПИЛИ К НИМ ЗАПЧАСТИ и РАСХОДНИКИ.... они и посыпали, и гореть стали регулярно... из-за копеечных шлангов маслянных. Арзон - великий и ужасный.

"коршуны" МИНУСят по-страшному, весь лимит суточный на меня тратят... умники... а теперь "УМНИКОВ" будет еще больше (к Панамам и ШивОлегам добавятся вчерашние школьники) https://kun.uz/ru/news/2024/02/05/v-starshix-klassax-shkol-budet-prepodavatsya-vtoroy-inostrannyy-yazyk Вот кто дает такие советы? В старших классах школ будет преподаваться второй иностранный язык. В Узбекистане школьникам, помимо английского, предусматривается преподавать китайский, немецкий, французский, корейский и японский языки. Ау! А где русский язык? насколько пригодятся китайский и корейский языки еще можно понять, ехать к "хангукам" на работу или на "ханьцев" здесь спину гнуть, но французский и немецкий? японский?..... где практично полезный русский? ведь рынок труда гастров не сильно изменится через 10 лет!!!!! нет приличных слов для комментирования.

В том то и дело, что канатка будет по маршруту Фархадский - Неотложка (прямо через квартала напрямки) или Актепе - арена Хумо (опять напрямую) Никакой авантюры на тему Сквер - Парк НОВЫЙ УЗБЕКИСТАН! Паралельно дороге канатные трассы не ставят!!!!!! Уже посчитано... канат (тросс) - ресурс 22-25лет, кабинки без капремонта 15лет, расход электроэнергии на 1ед перевозки пассажира - в 5-6раз меньше,чем в метро

каждый автобус по 100чел (битком) - 50 рейсов? 3автобуса по 16 рейсов каждый - посчитай стоимость такой перевозки + аммортизация (износ автошин) по любому выгоднее канатка Лепешки классные заказные на Чигатай и на Актепа, кстати...- но там в основном патыры... "Одий" - лучше всего Чигатай и ЧорСу... плохо считаешь.... 3км никогда не будет 8 минут... и не забывай про пробки, даже с выделенкой будет дольше. и 100 чел это битком бусик... сидячих мест 50максимум...никто в кабине канатки не стоит - едет без водителя, тихо/чинно, вид красивый и безопасно... с автобусом не сравнить

5000 человек в среднем... в выходные больше... чтобы попасть на другой берег сколько нужно автобусов чтобы перевезти 5000:? цифра в 3000чел в час - это канатка в столице Венесуэлы, Каракасе... это максимальная провозная способность

https://www.kp.ru/online/news/5658942/ качество Боинга хромает...

ответить нечего - переходишь на личняк... после хамства выше я убедился, что тебе нечем возразить... и видео показывает что я не "сказочник" но ты продолжай ездить с снежной шапкой на крыше... попробуй на себе как говорится

я выше карту канатных дорог (действующих и перспективных) в Москве разместил Общественный канатный транспорт. Посмотри как здорово с воробьевых гор к Лужники канатка, напрямки через Москва-реку. и таких решений много... и в НьюЙорке есть такой же транспорт на Манхеттене, если что За час канатка перевозит 3000 человек (посчитай сколько автобусов нужно чтобы перевезти такое же количество людей? Если гармошка - то 20автобусов... 20 ЗП водителям нужно платить.... Канатка имеет т.н. "переменную производительность", то есть можно пускать больше кабинок или уменьшать их на конечных станциях, посадка происходит строго по количеству мест в кабинке... внутри видео наблюдение

Акиму - верю, а мне :)здни??? Когда ты хамишь - показываешь свою слабость, потому что нет аргументов, кроме хабальства. У меня за рулем такого никогда не было, потому что я чищу, .... и да, у таксиста была нечищенная крыша и с нее снег на лоббовое спустился. С-Справедливость в твоем исполнении выглядит просто смешной.

Ты не в курсе... гораздо дешевле... в 10 раз дешевле подземного метро и в 5 раз дешевле наземного (эстакадного) типа метро.... Оптимальная длина канатки - до 3км... и дальше нужно делать пересадки. Маршрут от метро Пахтакор к парку Меджик сити с остановкой на ХумаАрена и далее к метро Ешлик - именно такую первую линию я и предлагал

Даже за такой безобидный пост "БЕСПОЩАДНЫЙ" Панама влепил мне минус... о чем это*? - о явном когнитивном расстройстве этого пожилого человека

Слушай... я же ответил тебе.. ты написал "сказочник" (типа такого быть не может, раз я не видел - то не бывает и пр..) - я тебе привел в пример... что бывает. Ты ещешь форточку, типа "а тебе влетало?" - отвечаю, мне не влетало... все под Богом ходим, поэтому я свой автомобиль тщательно чищу перед тем, как с места тронуться....чтобы моим снегом никому не навредить. Вот и все... а подобные случаи, когда снегом закрывало лобовое - бывало, ехал в такси и он тормознул и мы "ОСЛЕПЛИ" - т.е. видимость НОЛЬ... я смог тебе объяснить?

Спор ради спора? я профессионально с 1986г за рулем. и написал выше - ПРИ РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИИ (салон прогрелся, крыша изнутри уже теплая) - эта "шапка" по инерции летит на лобовое и закрывает его... второй момент когда эта "шапка" взлетает с машины олуха (а он этого и не видит) и прилетает в машину сзади

Давидыч о электромобилях.mp4

Просто в шоке от https://news.mail.ru/society/59651084/ В Бухаре создадут историко-этнографический парк «Бокий Бухоро» На территории парка расположатся этнографический музей, исторические кварталы, чайханы и рестораны, традиционные дренажные системы и ремесленнические лавки. Источник: buxoro.uz В Бухаре создадут историко-этнографический парк «Бокий Бухоро», основная цель которого — сохранение богатой истории и культуры древней Бухары, уникального материального и нематериального культурного наследия, а также его более широкая пропаганда. Об этом сообщили в областном хокимияте. На территории историко-этнографического парка расположатся объекты, выражающие гармонию традиционной бухарской архитектуры и современных градостроительных стилей, в том числе этнографический музей, исторические кварталы, чайханы и рестораны национальной кухни, традиционные дренажные системы — рвы и пруды и различные лавки ремесленников. В центре комплекса также планируется создать музыкальный фонтан К созданию этнографического парка будет привлечена группа международных и местных экспертов. Вся работа ведется исходя из требований Конвенции об охране всемирного культурного и природного наследия, принятой Генеральной конференцией ЮНЕСКО 16 ноября 1972 года. Отмечается, что в 20-е годы прошлого века многие исторические памятники Бухары были разрушены в результате нападения войск Красной армии под руководством М. Фрунзе. В частности, были засыпаны рвы и пруды, веками служившие городу, что негативно отразилось на дренажной системе в этой местности. Новый этнографический парк станет важным шагом на пути к восстановлению древних дренажных систем, которые являются примером утраченного культурного богатства. Снос современнейшего стадиона, здания Хокимиата и прочих - тут и Фрунзе не нужен... сами дров наломаем. Строить "новодел" подобный самаркандскому? Бухара - самый чудесный город, с неповторимой атмосферой... его "улучшайзинг" просто пугает меня, во что превратили Самарканд за 25 лет! - это же ожидает и Бухару? Только потому что кто-то решил освоить строительные подряды...???????? лучшее - враг Хорошего.

всегда перед тем как выехать на дорогу - очищаю автомобиль (крышу и фары в первую очередь, эта "шапка" при торможении экстренном может оказаться на лобовом и ты на пару-тройку секунд станешь "слепым", а за 3 сек сколько твое автопроезжает на скорости 50? = 42 метра..... смотри ПДД - читаемость номеро не "проблема гаишника", а твоя... остановят - нечитаемые ....все... плати штраф.

Приколько что Артем многое скопипастил у меня... интересно. Согласен на 1000% - канатные дороги с должным частным управлением = могут быть дешевой альтернативной электробусам.... и окупаемость там гораздо быстрее, и гибкость системы. Нужно понимать какие тенденции к канаткам в Москве, например Я еще 3 года назад выходил с предложением запуска первых 2-3 линий Посмотрим, может про мои идети вспомнят возможно, что будет. окупаемость и кредитная линия - творят чудеса

Продолжаем исследовать электрические автомобили, сегодня про пикапы. Краш-тест американского пикапа закончился настоящей катастрофой. В реальной жизни будет еще страшнее Тяжесть повреждений при ДТП напрямую зависит от массы автомобиля. Исследователи из Университета Небраски в Линкольне решили проверить, насколько большую опасность представляют на дороге тяжелые электрические внедорожники. Для участия в краш-тесте взяли электрический пикап Rivian R1T, который весит 3 152 килограмма. Как показали испытания, этот массивный автомобиль способен смять и сломать все на своем пути, включая стальные ограждения и бетонные блоки. Условия теста были максимально приближены к реальным, когда автомобиль, едущий по шоссе, теряет управление и рискует оказаться на полосе встречного движения. Специально на такой случай дорожники разделяют потоки стальными ограждениями толщиной 12 мм и бетонными блоками. Конструкции были разработаны много лет назад, когда средняя масса автомобиля была не так велика, как сейчас, а электрокары и вовсе были экзотикой. Защитные барьеры рассчитаны на автомобиль массой порядка 2,3 тонны. В ходе краш-теста Rivian R1T 2022 года выпуска врезался в ограждение на скорости 60 миль в час (97 км/ч). Последствия оказались катастрофическими. Внедорожник смел стальные направляющие, как будто их не было. Не сбавляя скорости, он врезался в первый бетонный блок, перепрыгнул через него и сдвинул с места блок второго ряда. В реальной жизни тяжелый внедорожник обязательно бы вылетел на полосу встречного движения. Ученые пришли к выводу, что система ограждений нуждается в серьезной модернизации. Учитывая рост популярности электрокаров, сделать это надо было еще вчера. Сейчас на рынке продаются и более тяжелые внедорожники. Абсолютный рекордсмен, электрический Hummer, весит 4 103 килограмма.

Для регистрации на внутренние рейсы можно будет воспользоваться водительскими правами Перечень документов, удостоверяющих личность для регистрации на внутренние рейсы в Узбекистане, может быть расширен, сообщили в компании Uzbekistan Airports. По имеющейся информации, на данный момент завершается межведомственное согласование финального перечня документов (водительские права, свидетельство о рождении, военное удостоверение и др.), которые будут признаваться в аэропортах как документы, удостоверяющие личность и давать право пассажиру проходить по ним регистрацию на внутренние рейсы.

ничего путного не ждет тебя

Правительство РФ одобрило проект концепции миграционной политики на 2024 – 2025 годы. Согласно документу, в 2024 году в России создадут цифровые профили мигрантов.Разрабатываются программа добровольного переселения соотечественников и программа помощи иностранным предпринимателям в переезде и релокации бизнеса в Россию. Есть намерение выдавать упрощенный вид на жительство для иностранных ученых. Планируется увеличение иностранных квот на поступление в российские вузы. Правительство РФ поручило запустить механизм предоставления вида на жительство в упрощенном порядке иностранным гражданам, получившим образование в российских вузах, колледжах или научных организациях.

Моя искренняя Благодарность всем форумчанам за Поздравления! Очень приятно было их прочитать!

мои поздравления!

ты мне делаешь комплимент? а за что? я не твой начальник.... я был больше 20 лет назад там.... и кофе/газеты немцам не таскал, а продавал их оборудование, инструменты и запчасти для автомобилей.. ОПТОВО... государство покупало. так что если хочешь хамить в стиле Панамы и ШивОлега - то давай, в путь!

а чему ты радуешься? если такие бизнесмены отсюда уедут - кто работать будет? "Барыжники купи-продай"?