Ташкент-2009
Собеседники-
Content count
31 619 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Everything posted by Ташкент-2009
-
что за валютная карта ИНФИН-банка по которой можно 4-5 раз бесплатно пройти через бизнес-зал в аэропорту Ташкента и после льготного периода пользоваться им со значительной скидкой? кто в курсе? пишите в личку, если можно
-
Арзон-конструктор = наше ВСЕ... посмотри на наш Автопром... на многое другое... "солянка для АЭС" губительна и опасна в будущем... интеграции различных типов оборудования могут давать сбои, гораздо проще - делать от одного поставщика "под ключ" и с обязательным вывозом отходов для утилизации из страны... и это, спойлер, только "РОССАТОМ".
-
"Должны были"?? или НЕ ХОТЕЛИ? мы - не знаем и вряд ли когда-то доподлинно узнаем.. и это печально.. помимо этого нас пытаются втянуть в авантюру, точнее в АВАНТЮРУ под названием "зеленая повестка", разгоняют этот Вопрос очень сильно, и зря https://www.gazeta.uz/ru/2023/09/29/germany-ca/ и https://www.gazeta.uz/ru/2023/09/29/heating-uzbekistan/ на базе чего ты предлагаешь ЗДЕСЬ создавать "Гражданское общество"? на базе Религиозных течений? на базе дискредитировавших себя МахКомов? уточни.
-
я тоже по старой схеме (в 5й раз уже) привез комплект самолетом из Москвы, сразу скажу оплатил перевес 4500рублей Шины купил европейские по 90д... в Ташкенте они дороже 2х миллионов выходят.. по любому выгодно. Пока не перебортовал, времени нет
-
а почему не "паралельный" в Украину? наши и туда через Польшу шлют то подарки школьникам к 1 сентября.. то "теплые вещи".... холодильник с маргарином так взорваться не мог
-
очень просто - составляется "список тур.группы" и под нее выкупаются билеты.. на фуфло-имена... и дальше их перепродают и турфирмы берут с запасом... незадолго до отхода поезда в кассе 5-10 бронь билетов появляется.. можно прикупить, если повезет. а так, да... Коррупция
-
5 пальцев - все разные... Богатые страны субсидируют своих для того чтобы "чмыырить" поставщиков из бедных стран. Все несправедливо? возможно - но так устроен мир. Это безусловно элемент недобросовестной конкуренции, но как правило труднодоказуемый...
-
Увеличение рейсов на РФ https://podrobno.uz/cat/uzbekistan-i-rossiya-dialog-partnerov-/uzbekistan-i-rossiya-dogovorilis-o-znachitelnom-uvelichenii-chisla-aviareysov-/
-
Куда захочешь - туда и поедешь. Насколько кошелек готов к покупке недвиги... получи РВП и паспорт в Липецке, Воронеже или в Туле и после этого ты свободен как птица.. если конечно не брал "подъемные для переезда" - в этом случае или возврат средств или 2 года в регионе нужно отбыть... а в Краснодар - нет проблем. с русским паспортом без прописки приедешь, пропишешься там, где купил жилье и все
-
ок.. замнем для ясности... плату я плачу немалую (цены у НАКа негуманные), а вот НОРМА ПРИБЫЛИ просто запредельная.. и поэтому великое слово "Арзон" рулит в нашей НАК... и именно поэтому наши старички топают еле-еле пешком по полчаса к выходу. и те, кто летает в Стамбул часто мне говорят, что ВСЕГДА вылетают НАКом с самого дальнего гейта. и я, часто летающий в Домодедово и пр... утверждаю - наши выходы всегда в дальнем углу.. ну, ладно, закроем это обсуждение. а то Панама снова будет МИНУСить.. а вот неплохая статья про А380 https://dzen.ru/a/ZN-aM4CYCjDAI_RN?from_site=mail мечтаю слетать на нем из Дубай в Тайланд на НГ. в этом году есть уже планы на Москву, а вот на сл.24й год - соберусь и спланирую полет на А380.
-
Вот и я об этом Зависит... плата за обслуживание ниже... ближе к выходу европейские АК и американские АК, и кстати, китайцы тоже сажают практически сразу после пассконтроля и дьютиков (ну, это судя по Панаме просто совпадение!) возможно платная... но туркиши за нее платят и их пенсионеры пользуются, а наша АК - не платит... и наши старички/старушки топают полчаса или чуть дольше пехом...
-
П-персонаж, это ты.. а ведь ты громогласно обещал "ставить меня в игнор и не читать мои посты"? скучаешь по мне? да?* Панама.. ты со своим тезкой с УзТВ порой так веселите меня... улыбнулся... возразить по-существу у тебя есть? Аэропорт ДЕЛИ? не был....зато бывал во многих других, откуда НАК летает - и там именно так, как написал. P.S> П-Панама героически потратил свой "Лимит в 5 минусов" на меня в этой теме.... и за инфопост и просто так... от Злости. ржакаобоссака.
-
тебе же картинку-план опубликовали... красным кружком гейт с которого я шел пешком... не по полю, ни бусом - П-пешком! другие АК подвозили пожилых пассов (и пр.желающих) на гольф-карах внутри терминала, наша АК о пожилых не позаботилась... зато на вылете я впервые увидел "шоу" организованное турецкой стороной - в 5м от выхода в "рукав" к самолету поставили 2х турков с весами и они методично выдергивали из очереди тех, кто прошел регистрацию и протащил больше 8кг ручной клади! всех = на оплату.. ручная у меня была легкая, дьюти-подарки не взвешивались, а вот баулы протащенные мимо overlimit все шли на оплату в лирах/долларах/евро... наши возмущались, но турки оказались Хитрее наших паксов
-
уточню свою УТВЕРЖДЕНИЕ - в любом крупном порту НАК получает самые дальние слоты. на фото не понятно, а на плане официальном я его не увидел (уверен, что ты прав и план устарел, возможно) шаттл-бас прислали? а на наш рейс Ташкент-Стамбул не прислали ни черта.... и топали мы почти 40мин до выхода, ПЕШКОМ.
-
ДМД написано кирилицей... , а код порта DME - сам неуч. Постановка борта к слоту зависит от стоимости обслуживания слота... ближний к выходу из порта - дороже в обслуживании. Если ты НАКом прилетаешь в Стамбул (новый порт) - то ты идешь из самого дальнего угла порта по полупустому порту (соседние слоты свободны), посмотри на план - расстояние от черного кружка и от красного до выхода... и НАК - всегда слот где красный! Буду летать АК той, что хочу, у тебя не спрошу Стамбул, Москва (Внуково и Домодедово), Франкфурт и пр... везде слоты для НАК будут в самом отдаленном от входа/выхода месте... факт. Манас - маленький порт и там нет "рукавов" и ВПП - всего одна...
-
Вылетал вечером в воскресенье из ДМД. Снова чувство восхищения вызвал А380 от "эмирейтс".... наш НАК выбирает самые дешевые "гейты" на выход (самые дальние!) в любом порту и в этот раз это не стало исключением. уровень сервиса НАК стал падать, "туда" я летел на "777" от Аэрофлота и разница в качестве обслуживания оказалась существенной. Выбор АК для следующих полетов в РФ на ближайшее время АЭРОФЛОТ.
-
https://www.uzairways.com/ru а посмотреть на бегущую строку на сайте? не можешь?
-
Новость дня Начиная с 1 октября 2023 года Uzbekistan Airways приступает к выполнению рейсов в два аэропорта города Москвы – Домодедово и Внуково! Перевод регулярных рейсов в аэропорт Внуково имеет ряд преимуществ – предоставляется возможность выбора удобного аэропорта, в котором созданы все условия для комфортного посещения столицы Российской Федерации. В целях создания наиболее комфортных условий для пассажиров, Uzbekistan Airways с 1 октября 2023 года предоставляет выбор между двумя аэропортами Москвы – Домодедово и Внуково! Рейсы HY601/602 и HY603/604 продолжат выполняться из Ташкента в Международный аэропорт Домодедово (DME). Рейсы HY613/614, HY611\612, HY9613\9614 и HY9813\9814 следующие из Ташкента в Москву и обратно, а также все рейсы из Ферганы, Намангана, Самарканда, Бухары, Навои, Карши, Термеза, Ургенча и Нукуса в Москву и обратно, будут выполняться в Международный аэропорт Внуково (VKO). Перевод рейсов во Внуково позволит пассажирам, следующим в/из Москвы в Ташкент, сделать выбор оптимального аэропорта Москвы с учетом удаленности каждого от центра города. Для пассажиров, следующих в/из региональных центров Республики Узбекистан аэропорт Внуково станет наиболее оптимальным в плане развитой транспортной инфраструктуры. Стоит отметить, что Международный аэропорт Внуково расположен к центру Москвы ближе всех – в 34 км. С недавних пор на территории аэропорта действует станция метро «Аэропорт Внуково», которая позволит пассажирам добраться до центра столицы за 40 минут.
-
зарисовки из жизни Инвесторов https://vc.ru/life/833767-popytka-reyderskogo-zahvata-moego-pomeshcheniya-v-uzbekistane ничего не меняется?
-
турбированные движки делают по несколько иным технологиям... и честно говоря "одноразовые автомобили" это и есть наше будущее.. никто не будет оставлять авто сыну или рассказывать про "миллионник-двигатель",.. кончилась гарантия и автокредит - машинку на помойку в переработку
-
-
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2023/09/14/995080-evrokomissiya-provedet-rassledovanie-subsidirovaniya-elektromobilei-knr читай... Если коротко то существует два типа Субсидирования: - покупка электромобилей на внутреннем рынке Китая гражданами и пр... - второй тип покруче - при отправке автомобиля на экспорт автопроизводитель китайский получает субсидию в долларах для того, чтобы цена на внешних рынка была ниже, чем у конкурентов... предположим - себестоимость производства бетономешалки выходит 55000д... а ее тут продают за 40000д (например!_) - 15т и стоимость перевозки компенсируется из гос.бюджета.... и условные росс.бетономешалки за 45т не проходят у нас (хотя себестоимость их производства ниже, чем в Китае) это не совсем честная конкуренция - но китайцам просто плевать!
-
Некоторые их дизайнерские фишки поначалу вызывали Ухмылки и Усмешки... но со временем их узкие фары сначала перекочевали на Хундай, а потом и на BMW! И те некоторые фишки, что сегодня смотрится как "лютая дичь" пройдет время станут привычными.... они не стоят не месте, не боятся нового... и Хонгчи это безусловно аппарат один из Лучших среди электричек... наряду с L7/L9 бензиновые TANK 500 - вообще отвал башки казахи жестко по-тестили... внушает
-
Потрясные новинки китайского автопрома https://youtube.com/shorts/cyZKqTia8iI?si=qmnBl8r9nD1T9iNx https://youtu.be/Vh7cx7tgnD8
