Ташкент-2009

И кто из областных купит себе 95й? Единицы. А кто купил МАЛИБУ-турбо на среднюю ЗП и вообще на ЗП? У всех "дедушка-бабушка подарил!" или "долги вернули",... :о) Снимите Катализартор сразу и слегка перепрошейте ЭБУ - и все будет хорошо. Спокойно.

Немой! Ты давай не "каркай"! Ксяоми ратует за массовость и Охват большого числа клиентов. Чем больше рынков - тем больше прибыль. Просто они себя в отличии от АйФона не позиционируют как Премиум, золотой Верту и пр... просто шустрый и не очень дорогой аппарат. Мне кажется даже на поле Honor/Huavei они не полезут - они там Мега-аппараты надумали продавать, а Ксяоми - попроще явно. Но работает. И это для меня главное. Фотографировать что-то на заводе - согласен с тобой, телефон незаменим. А вот снимки в путешествиях, видео в путешествиях, семейные торжества и просто "творчество" - только на полу-проф.камеру. И видеокамера Sony с потрясным zoom!

Как я понимаю все написавшие работают на ГА243 ныне UAT? нуну. я не спец в подробном устройстве самолета. Но я попадал на них в передряги, иногда очень неприятные. "Отче наш!" вспоминать пришлось. Помогло. Для наземных служб наших аэропортов и пр.. поставлял спец.технику. Масса знакомств в НАК и структурах которые ее курируют. Что касается порядка внутри - еще оооочень далеко до идеала. Есть еще много над чем работать. Как я понимаю господа-комментаторы, никто не прочитал статью о А380 до конца. Несмотря на дублирование систем, у самолета при посадке произошло: Потрудитесь досмотреть до конца. тут ссылка https://tech.onliner.by/2020/02/16/airbus-11 Цитата: Сам по себе отказ одного из четырех Rolls-Royce Trent 900 не несет весомой угрозы: конечно, в таком случае экипаж почти наверняка примет решение приземляться в ближайшем подходящем аэропорту, но глобально ни один самолет не начинает падать камнем при остановке двигателя. Другое дело, что Trent 900 не просто отключился, а буквально разорвался — и обломки насквозь пробили крыло. На нем, помимо топливных баков, находятся важнейшие элементы механизации — предкрылки и закрылки, плюс сконцентрирована масса датчиков и кабелей для их работы. Магистрали хоть и дублируются на случай неполадок, но обломки двигателя разрезали практически все ключевые провода и патрубки. Автоматическая система пожаротушения справилась с огнем во втором двигателе, но при попытке его выключения возникла проблема: Trent 900 не слушался команд от органов управления в кабине и фактически работал автономно. Причем бортовой компьютер, распознав потерю мощности, стремился вернуть ее и подавал в двигатель все больше топлива. Случилось так из-за перебитых обломками кабелей. Здесь уже ситуация становилась более серьезной. Наконец, дышащий на ладан двигатель не выдержал, и от него отлетел 160-килограммовый диск турбины. Всего повреждения коснулись 650 кабелей, самолет потерял больше половины возможностей гидравлики и электрики. Бортовой компьютер понял, что дела плохи, и перевел пострадавшие из-за перебитых кабелей внешние двигатели №1 и №4 в безопасный режим. Единственный двигатель, которого не коснулись проблемы, — №3. Но еще более серьезные сложности вызвало повреждение гидравлики. В A380 она разделена на две (зеленую и желтую) независимые системы, которые отвечают за разные функции. Из зеленой вытекла вся гидравлическая жидкость — а эта система, кроме прочего, отвечает за выпуск шасси. Экипаж мог надеяться только на выход всех 22 колес под действием гравитации, когда створки раскроются, — благо такая опция предусмотрена на самолетах с давних времен.

https://podrobno.uz/cat/economic/spark-i-matiz-voshli-v-chislo-samykh-nenadezhnykh-mashin-s-probegom-po-versii-nemetskoy-assotsiatsii/ SPARK досталось

Не знаю что и написать про это................

Уфффф! Что такое "СВЕТОСИЛА" или глубина резкости тебе известно? Никакой "комп.усилитель качества фото" в телефоне не даст и половины от настоящего "портретника" с красным ободком.... Мой ОДИН объектив-"портретник" стоит дороже твоего айфона. И это - инвестиция. Потому что прослужит дольше. И мне его никто удаленно не замедлит и не решит за меня, что мне пора его менять... с этим тоже будешь спорить? Какие там айфо-модельки интернет не поддерживают после НГ? Их удаленно, программно изменили - нет инета теперь. Даже если аппарат рабочий и АКБ тоже... Это твой выбор - мой выбор я написал выше. Я не претендую на Истинну. Просто, условно, "айфонщики" - это как Секта! Никому не позволено критиковать "святые и непогрешимые" аппараты с кусанным яблоком.

Сотка в центре под строительство не может быть дешевле 50т. НА перефирии - от 20 до 35т. Такие вот реалии сейчас. ЭТО В КАССУ!

Олег! Да в топку этот "яблоко-фон"! Конский ценник ради чего? Не буду волну поднимать, потому что я в глазах обладателей-яблочников простой "Нищеброд" с Ксяоми F1 Pocophone. Устраивает меня полностью. Фотографии хорошие делаю Canon 700D с сменной оптикой (3 объектива у меня и пыха). Звонить и инетить - хватает на день за глаза.... иногда на суббота-воскресенье хватает. Так что "лишние" деньги лучше на детей потрачу.

куда-то пропал канал Москва-24... был и вместо него появился другой канал. Если кто что знает - напишите в личку! Спасибо!

ЭХ! Mbox! один контур вышел из строя полностью! Почитай статью! Там даже вытекла гидравлика вся. То что был "дублер" их и спасло... просто такой взрыв для самолета 2дв мог бы иметь фатальные последствия.

Цена на Орландо была везде одинаковая...в России он также стоил. Треккер за 23 - недоразумение. 15ка - максимум за него... и то, без люка, попогрейки - ни о чем.

Олег! Ты прочитай...а не только посмотри. Двое детей, разных возрастов - два разных кресла. Лобовой удар. Сама мать немного пострадала, машина - под списание, а детям - ни одной царапины (слава Богу!)

Что интересно в Орландо по ценам 15-18т - есть люк и "попогрейка", а уже в Треккере за немалые 20-23т - этого добра нет. Не говоря про Трейл и пр... Мельчает Шевик в понимании нашеПрома... Стыдоба и Жлобство.

Дима! Я первую и не видел никогда - во всех АС только 398мил стоит.... 5-6 цветов. Практически свободно. Берут черные и белые, как кончатся, будут брать, что есть...даже "изоленту" Тебе сказать, где свободно в Ташкенте ТАХО продают*? Даже 1 эквинокс есть (на который задержки) черного цвета.

Эх! Если бы у бабушки был_____ - она была бы Дедушкой. Чирчик и Янгиюль имеют возможность гонять часто электрички на северный вокзал, к метро. НО, не гоняют... им бы на комсомольскую площадь в Москве посмотреть... там 3 вокзала по утрам сотни тысяч людей доставляют прямо в метро. Сам часто с Мытищи туда приезжаю - очень удобно, на РЭКС - без остановок. Ну, это не наш метод.

Признал ошибку - хорошо. Просто опубликовал - прочти, у тебя есть 5-10мин, чтобы исправить текст. Аргумент простой - потеря 50% гидравлики + 50% мощности самолета - не есть хорошо. Если 1 движок сможет везти 3 часа - то управление планером в 50% от требуемого может вполне стать фатальным. Согласен? Или будешь спорить?

К вопросу о полезности ремней безопасности и "ненужности детских кресел"(типа дорого) https://avtotema.mediasalt.ru/post_obychnoy_mamy_popavshey_v_dtp_stal_neveroyatno_populyaren Только одно фото (HONDA CR-V) Кто еще скажет, что детские кресла "слишком дорогие"!?

Как написал - так и подумал. Меня тут за опечатку (о вращении земли), даже не за опечатку, за неправильную формулировку - клевали все, с удовольствием. На это обижаться - не нужно. НОВОСТИ ИЗ ШТАБА БОИНГ: https://rtvi.com/news/v-toplivnykh-bakakh-novykh-boeing-737-max-nashli-postoronnie-predmety/?utm_source=news_teaser&utm_medium=not_rf&utm_content=8050951&utm_term=44933 В топливных баках нескольких новых самолетов Boeing 737 MAX, которые ожидали поставки клиентам, нашли посторонние предметы. Об этом 19 февраля сообщает Би-би-си. Что-то новенькое.... похоже на ДНО. Ну и исходя из этого... Boeing в январе 2020 года - остался без заказов впервые с 1962 года!!! https://rtvi.com/news/boeing-vpervye-s-1962-goda/ Закономерно.

Не спорь с ним! Сказал "180часов" - значит так и есть... правда самый долгий рейс у нас сколько??? 14-16часов? Или???

1. Тем что значительно: ДОРОЖЕ, ШУМНО, ЭКОНОМИЧЕСКИ - НИКОГДА-НЕ-ОКУПАЕМО! 2. 17й трамвай по выходным дням был битком, ходил лучше чем метро. 13й - тот вообще прибыль приносил. 3. потому что в новинку. и это метро тоже тебе быстро надоест Проект "НЬЮ-ВАСЮКИ"...... кому нужно? Это будет не метро, а классический S-Bahn. Наземный, только вот потока нет такого... нафиг? "освоить средства"?* Институт Солнца жив - часто туда гостей вожу. Даже такой оживленный маршрут Паркент-Янгибазар-Ташкент никогда не окупит электричку.... никогда

Ну если метроизвиняюсьстроители наворотили - это одно. А вот метроизвинитедебилыпроектировщики, которым семками на базаре только торговать - нам диктуют такое будущее, от которого оторопь берет. Своегоуманет - пусть обратятся к людям с опытом, а не к чегоизволитехужаин?!

ДА вы, батенька, Маньяк настоящий!

Я тебя понимаю. И даже жадные АК тоже понимаю... в данном, "австралийском" случае, взрыв движка убрал половину гидравлики и по электрике шибанул ИМ по своему повезло, но отказ не только 1го движка, но и половины гидравлики, где-нибудь над морем-океаном... грустно. Кстати, пока действует директива полетов в США по кратчайшему маршруту для 4х движковых самолетов и не далее 300миль для 2-х моторных? Или ее уже отменили?

Надо смотреть вперед. https://2gis.ru/moscow/search/Торговые центры москвы мкад?m=37.422051%2C55.752434%2F10.72 Все крупные ТЦ будут на кольцевой... и жилые массивы пойдут в сторону Назарбека и Кибрая... возможно в сторону Солнечного (я не знаю). Просто торговые площади по кольцевой будут дешевле, чем внутри города (земля скоро будет золотой! сейчас 50т сотка под строительство минимум!) Не нужно на ДАМАСе до м.чилонзар ездить - пустить 12метровые регулярно ходящие автобусы и будет тебе счастье!

ОК. Экономический аспект твоего ответа мне понятен. Но вот ситуация https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20101104-1 на русском тут https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_A380_над_Батамом Авиалайнер Airbus A380-842 авиакомпании Qantas выполнял межконтинентальный рейс QF32 по маршруту Лондон—Сингапур—Сидней, но через 5 минут после вылета из Сингапура у него внезапно взорвался двигатель №2 на левом крыле (его обломки рухнули на индонезийский остров Батам, над которым пролетал самолёт). Экипаж развернул самолёт обратно в Сингапур и тот благополучно приземлился в местном аэропорту. Никто из находившихся на его борту 469 человек (440 пассажиров и 29 членов экипажа) не пострадал. Фотки такие Теперь представь, тут один из 4х рванул - половина гидравлики отказало и вытекло, управление закрылками и тормозами практически на нуле... пробитое крыло... и полностью заправленный тяжелый (только что взлетевший самолет) садится на 3х движках. А теперь та же ситуация с 2х двигательным планером? Тотальное разрушение одного двигателя (КАПУТ!) + отказ половины гидравлики и электрики.... и только что взлетевший самолет... ОН сядет на одном движке? (даже допустим, что погода Оки) Я сомневаюсь, что он такой Crush сможет пережить. Скорее всего Грохнется. Безопасность - это серьезно. И это не всегда Экономия