Ташкент-2009

Опять разные "сорта русских" https://news.mail.ru/society/40681934/?frommail=1 Одни - правильные, другие - неправильные... Как же это всё............

Ничего не сложно. USD решает все. Откуда тогда "тачки" у ФМС?

Ну да.... ИМ верить - себя не уважать!

Я понимаю, что у тебя этот аппарат волшебный, на который люди подсаживаются... Дай то Бог! Но по цене - это думаю ВАЖНЫЙ аспект, эта марка никак не массовый сегмент рынка. Массовый - 100-200-250USD Согласен. ПО штуке аппарат массово не покупают.

И кто из областных купит себе 95й? Единицы. А кто купил МАЛИБУ-турбо на среднюю ЗП и вообще на ЗП? У всех "дедушка-бабушка подарил!" или "долги вернули",... :о) Снимите Катализартор сразу и слегка перепрошейте ЭБУ - и все будет хорошо. Спокойно.

Немой! Ты давай не "каркай"! Ксяоми ратует за массовость и Охват большого числа клиентов. Чем больше рынков - тем больше прибыль. Просто они себя в отличии от АйФона не позиционируют как Премиум, золотой Верту и пр... просто шустрый и не очень дорогой аппарат. Мне кажется даже на поле Honor/Huavei они не полезут - они там Мега-аппараты надумали продавать, а Ксяоми - попроще явно. Но работает. И это для меня главное. Фотографировать что-то на заводе - согласен с тобой, телефон незаменим. А вот снимки в путешествиях, видео в путешествиях, семейные торжества и просто "творчество" - только на полу-проф.камеру. И видеокамера Sony с потрясным zoom!

Как я понимаю все написавшие работают на ГА243 ныне UAT? нуну. я не спец в подробном устройстве самолета. Но я попадал на них в передряги, иногда очень неприятные. "Отче наш!" вспоминать пришлось. Помогло. Для наземных служб наших аэропортов и пр.. поставлял спец.технику. Масса знакомств в НАК и структурах которые ее курируют. Что касается порядка внутри - еще оооочень далеко до идеала. Есть еще много над чем работать. Как я понимаю господа-комментаторы, никто не прочитал статью о А380 до конца. Несмотря на дублирование систем, у самолета при посадке произошло: Потрудитесь досмотреть до конца. тут ссылка https://tech.onliner.by/2020/02/16/airbus-11 Цитата: Сам по себе отказ одного из четырех Rolls-Royce Trent 900 не несет весомой угрозы: конечно, в таком случае экипаж почти наверняка примет решение приземляться в ближайшем подходящем аэропорту, но глобально ни один самолет не начинает падать камнем при остановке двигателя. Другое дело, что Trent 900 не просто отключился, а буквально разорвался — и обломки насквозь пробили крыло. На нем, помимо топливных баков, находятся важнейшие элементы механизации — предкрылки и закрылки, плюс сконцентрирована масса датчиков и кабелей для их работы. Магистрали хоть и дублируются на случай неполадок, но обломки двигателя разрезали практически все ключевые провода и патрубки. Автоматическая система пожаротушения справилась с огнем во втором двигателе, но при попытке его выключения возникла проблема: Trent 900 не слушался команд от органов управления в кабине и фактически работал автономно. Причем бортовой компьютер, распознав потерю мощности, стремился вернуть ее и подавал в двигатель все больше топлива. Случилось так из-за перебитых обломками кабелей. Здесь уже ситуация становилась более серьезной. Наконец, дышащий на ладан двигатель не выдержал, и от него отлетел 160-килограммовый диск турбины. Всего повреждения коснулись 650 кабелей, самолет потерял больше половины возможностей гидравлики и электрики. Бортовой компьютер понял, что дела плохи, и перевел пострадавшие из-за перебитых кабелей внешние двигатели №1 и №4 в безопасный режим. Единственный двигатель, которого не коснулись проблемы, — №3. Но еще более серьезные сложности вызвало повреждение гидравлики. В A380 она разделена на две (зеленую и желтую) независимые системы, которые отвечают за разные функции. Из зеленой вытекла вся гидравлическая жидкость — а эта система, кроме прочего, отвечает за выпуск шасси. Экипаж мог надеяться только на выход всех 22 колес под действием гравитации, когда створки раскроются, — благо такая опция предусмотрена на самолетах с давних времен.

https://podrobno.uz/cat/economic/spark-i-matiz-voshli-v-chislo-samykh-nenadezhnykh-mashin-s-probegom-po-versii-nemetskoy-assotsiatsii/ SPARK досталось

Не знаю что и написать про это................

Уфффф! Что такое "СВЕТОСИЛА" или глубина резкости тебе известно? Никакой "комп.усилитель качества фото" в телефоне не даст и половины от настоящего "портретника" с красным ободком.... Мой ОДИН объектив-"портретник" стоит дороже твоего айфона. И это - инвестиция. Потому что прослужит дольше. И мне его никто удаленно не замедлит и не решит за меня, что мне пора его менять... с этим тоже будешь спорить? Какие там айфо-модельки интернет не поддерживают после НГ? Их удаленно, программно изменили - нет инета теперь. Даже если аппарат рабочий и АКБ тоже... Это твой выбор - мой выбор я написал выше. Я не претендую на Истинну. Просто, условно, "айфонщики" - это как Секта! Никому не позволено критиковать "святые и непогрешимые" аппараты с кусанным яблоком.

Сотка в центре под строительство не может быть дешевле 50т. НА перефирии - от 20 до 35т. Такие вот реалии сейчас. ЭТО В КАССУ!

Олег! Да в топку этот "яблоко-фон"! Конский ценник ради чего? Не буду волну поднимать, потому что я в глазах обладателей-яблочников простой "Нищеброд" с Ксяоми F1 Pocophone. Устраивает меня полностью. Фотографии хорошие делаю Canon 700D с сменной оптикой (3 объектива у меня и пыха). Звонить и инетить - хватает на день за глаза.... иногда на суббота-воскресенье хватает. Так что "лишние" деньги лучше на детей потрачу.

куда-то пропал канал Москва-24... был и вместо него появился другой канал. Если кто что знает - напишите в личку! Спасибо!

ЭХ! Mbox! один контур вышел из строя полностью! Почитай статью! Там даже вытекла гидравлика вся. То что был "дублер" их и спасло... просто такой взрыв для самолета 2дв мог бы иметь фатальные последствия.

Цена на Орландо была везде одинаковая...в России он также стоил. Треккер за 23 - недоразумение. 15ка - максимум за него... и то, без люка, попогрейки - ни о чем.

Олег! Ты прочитай...а не только посмотри. Двое детей, разных возрастов - два разных кресла. Лобовой удар. Сама мать немного пострадала, машина - под списание, а детям - ни одной царапины (слава Богу!)

Что интересно в Орландо по ценам 15-18т - есть люк и "попогрейка", а уже в Треккере за немалые 20-23т - этого добра нет. Не говоря про Трейл и пр... Мельчает Шевик в понимании нашеПрома... Стыдоба и Жлобство.

Дима! Я первую и не видел никогда - во всех АС только 398мил стоит.... 5-6 цветов. Практически свободно. Берут черные и белые, как кончатся, будут брать, что есть...даже "изоленту" Тебе сказать, где свободно в Ташкенте ТАХО продают*? Даже 1 эквинокс есть (на который задержки) черного цвета.

Эх! Если бы у бабушки был_____ - она была бы Дедушкой. Чирчик и Янгиюль имеют возможность гонять часто электрички на северный вокзал, к метро. НО, не гоняют... им бы на комсомольскую площадь в Москве посмотреть... там 3 вокзала по утрам сотни тысяч людей доставляют прямо в метро. Сам часто с Мытищи туда приезжаю - очень удобно, на РЭКС - без остановок. Ну, это не наш метод.

Признал ошибку - хорошо. Просто опубликовал - прочти, у тебя есть 5-10мин, чтобы исправить текст. Аргумент простой - потеря 50% гидравлики + 50% мощности самолета - не есть хорошо. Если 1 движок сможет везти 3 часа - то управление планером в 50% от требуемого может вполне стать фатальным. Согласен? Или будешь спорить?

К вопросу о полезности ремней безопасности и "ненужности детских кресел"(типа дорого) https://avtotema.mediasalt.ru/post_obychnoy_mamy_popavshey_v_dtp_stal_neveroyatno_populyaren Только одно фото (HONDA CR-V) Кто еще скажет, что детские кресла "слишком дорогие"!?

Как написал - так и подумал. Меня тут за опечатку (о вращении земли), даже не за опечатку, за неправильную формулировку - клевали все, с удовольствием. На это обижаться - не нужно. НОВОСТИ ИЗ ШТАБА БОИНГ: https://rtvi.com/news/v-toplivnykh-bakakh-novykh-boeing-737-max-nashli-postoronnie-predmety/?utm_source=news_teaser&utm_medium=not_rf&utm_content=8050951&utm_term=44933 В топливных баках нескольких новых самолетов Boeing 737 MAX, которые ожидали поставки клиентам, нашли посторонние предметы. Об этом 19 февраля сообщает Би-би-си. Что-то новенькое.... похоже на ДНО. Ну и исходя из этого... Boeing в январе 2020 года - остался без заказов впервые с 1962 года!!! https://rtvi.com/news/boeing-vpervye-s-1962-goda/ Закономерно.

Не спорь с ним! Сказал "180часов" - значит так и есть... правда самый долгий рейс у нас сколько??? 14-16часов? Или???

1. Тем что значительно: ДОРОЖЕ, ШУМНО, ЭКОНОМИЧЕСКИ - НИКОГДА-НЕ-ОКУПАЕМО! 2. 17й трамвай по выходным дням был битком, ходил лучше чем метро. 13й - тот вообще прибыль приносил. 3. потому что в новинку. и это метро тоже тебе быстро надоест Проект "НЬЮ-ВАСЮКИ"...... кому нужно? Это будет не метро, а классический S-Bahn. Наземный, только вот потока нет такого... нафиг? "освоить средства"?* Институт Солнца жив - часто туда гостей вожу. Даже такой оживленный маршрут Паркент-Янгибазар-Ташкент никогда не окупит электричку.... никогда

Ну если метроизвиняюсьстроители наворотили - это одно. А вот метроизвинитедебилыпроектировщики, которым семками на базаре только торговать - нам диктуют такое будущее, от которого оторопь берет. Своегоуманет - пусть обратятся к людям с опытом, а не к чегоизволитехужаин?!